"Звенят пальцы" на Крайслере

[max971 0]

Привет, народ!

Помогите советом!

У меня на Газели с Крайслером (Евро-3, пробег 37000 км) начали "звенеть пальцы"!

Причем сильнеее с ростом температуры! "Перешили" мозги, поменяли температуру включения вентилятора со 105 на 96-99 - стало меньше но до конца не исчезло! На холодном моторе (менее 90) все замечательно, а как по пробкам погрееешь хорошенько, так просто в ушах закладывает! Прошлым летом такого не было!

[sem 12]

  max971 сказал:

Привет, народ!

Помогите советом!

У меня на Газели с Крайслером (Евро-3, пробег 37000 км) начали "звенеть пальцы"!

Причем сильнеее с ростом температуры! "Перешили" мозги, поменяли температуру включения вентилятора со 105 на 96-99 - стало меньше но до конца не исчезло! На холодном моторе (менее 90) все замечательно, а как по пробкам погрееешь хорошенько, так просто в ушах закладывает! Прошлым летом такого не было!

А какой у тебя расход масла? И на гарантированно хошем бензине ездишь?

У меня к 50000км движок начал звинеть, после чего промыл камеру сгоранию и звон прошел. После этого проехал еще 50000км - все замечательно.

[tvel1 37]

  max971 сказал:

Привет, народ!

Помогите советом!

У меня на Газели с Крайслером (Евро-3, пробег 37000 км) начали "звенеть пальцы"!

Причем сильнеее с ростом температуры! "Перешили" мозги, поменяли температуру включения вентилятора со 105 на 96-99 - стало меньше но до конца не исчезло! На холодном моторе (менее 90) все замечательно, а как по пробкам погрееешь хорошенько, так просто в ушах закладывает! Прошлым летом такого не было!

Да тут всё просто,Брат-оленевод...Даже ЭЛЕМЕНТАРНО! Просто попробуй заправиться не АИ-92 вперемешку с ослиной мочой, а нормальным АИ-95 (например ТНК или Лукойл.И можешь даже не прислушиваться...Даже под нагрузкой ничего не услышишь,и будет тебе щастье! Кстати,расход топлива тоже уменьшится.Ну а решать,экономить тебе на СВОЕЙ машинке,или нет-это дело твоё.Я скажу за себя.Я не стану экономить,так как при явлении детонации повышается износ шатунных втулок,что значительно сокращает ресурс мотора. Удачи ВСЕМ!)))А прошивку менять было незачем...ИМХО.

Изменено 3 июня, 2009 пользователем tvel1

[max971 0]

Спасибо за советы! Расход масла - где-то 1-1.2 литра от замены до замены(10000км), эксплуатация только в городе, бензин заправляю только на ТНК, на левых заправках машина от рождения не бывала, а про 95-ый-пробовал, но серьезных изменений не почувствовал!!!

Кстати, а чем промывал?, а то сейчас на прилавках много всякой гадости продают, пока не рисковал, только промыл дроссельный узел!!!

[sem 12]

  max971 сказал:

Спасибо за советы! Расход масла - где-то 1-1.2 литра от замены до замены(10000км), эксплуатация только в городе, бензин заправляю только на ТНК, на левых заправках машина от рождения не бывала, а про 95-ый-пробовал, но серьезных изменений не почувствовал!!!

Кстати, а чем промывал?, а то сейчас на прилавках много всякой гадости продают, пока не рисковал, только промыл дроссельный узел!!!

Промывочная жидкость Wynn's (литровая железня банка). Промывал двумя литрами с помощью самодельной установки. Но можно обратиться и в сервис за пару тысяч промоют (без стоимости жидкости).

[Федор18 2]

Имею второе авто Волга на Крайслере 2007 год Евро 2.

Кому интересно у меня тоже проблема с "бряканьем пальцев крайслера" на 92 и даже на 95. Решил я ее так:

Заглушил клапан идущий с абсорбера на бак.

Как понимаю детонация была из-за бедной смеси.

Через абсорбер в движок подсасывало воздух, так как крышка на бензобаке имеет дырдочку (проколол чтоб бак не сплющило). Получается абсорбер не отсасывал пары из бака, а тупо сосал воздух и отправлял его в движок. Хотя может в своих суждениях я не прав, поправьте кто в этой системе разбирается.

Изменено 28 августа, 2009 пользователем Федор18

[Sash98 164]

  Федор18 сказал:

Имею второе авто Волга на Крайслер 2007 год Евро 2.

Кому интересно у меня тоже проблема с "бряканьем пальцев крайслера" на 92 и даже на 95. Решилась она у меня так:

Заглушил клапан идущий с абсорбера на бак. Детонация исчезла.

Как понимаю детонация была из-за бедной смеси.

Через абсорбер в движок подсасывало воздух, так как крышка на бензобаке имеет дырдочку (проколол чтоб бак не сплющило). Получается абсорбер не отсасывал пары из бака, а тупо сосал воздух и отправлял его в движок. Хотя может в своих суждениях я не прав, поправьте кто в этой системе разбирается.

я конечнов этом не сильно разбираюсь, но у меня тоже дырочка в пробке на баке, и пальцы не звенели ни на 92, ни на 95 - -сейчас на нём езжу.. бывало когда на трассе бодяжным 92 заправлялся на лукоиле..

[Александр 259]

  max971 сказал:

Спасибо за советы! Расход масла - где-то 1-1.2 литра от замены до замены(10000км), эксплуатация только в городе, бензин заправляю только на ТНК, на левых заправках машина от рождения не бывала, а про 95-ый-пробовал, но серьезных изменений не почувствовал!!!

Кстати, а чем промывал?, а то сейчас на прилавках много всякой гадости продают, пока не рисковал, только промыл дроссельный узел!!!

ТНК конечно не есть гуд и показатель, т.к. в 2005-м я остался без клапана после поездки в Мурманск, соотвественно полный ремонт ГБЦ, а в Карелии более ничего не было. Я последнее время заправляю машину 95-м, либо 50%-92-го и 50%-95-го, т.к. замучался слушать как движок звенит под нагрузкой.

[grey 16]

  max971 сказал:

Привет, народ!

Помогите советом!

У меня на Газели с Крайслером (Евро-3, пробег 37000 км) начали "звенеть пальцы"!

Причем сильнеее с ростом температуры! "Перешили" мозги, поменяли температуру включения вентилятора со 105 на 96-99 - стало меньше но до конца не исчезло! На холодном моторе (менее 90) все замечательно, а как по пробкам погрееешь хорошенько, так просто в ушах закладывает! Прошлым летом такого не было!

Датчик детонации неработает?

[Федор18 2]

На Хруслере нет датчика детонации

[sem 12]

  Федор18 сказал:

Имею второе авто Волга на Крайслере 2007 год Евро 2.

Кому интересно у меня тоже проблема с "бряканьем пальцев крайслера" на 92 и даже на 95. Решил я ее так:

Заглушил клапан идущий с абсорбера на бак.

Как понимаю детонация была из-за бедной смеси.

Через абсорбер в движок подсасывало воздух, так как крышка на бензобаке имеет дырдочку (проколол чтоб бак не сплющило). Получается абсорбер не отсасывал пары из бака, а тупо сосал воздух и отправлял его в движок. Хотя может в своих суждениях я не прав, поправьте кто в этой системе разбирается.

При покупки новой машины у меня шланг идущий от впускного коллектора к абсорберу вообще был отсоединен и подсасывал воздух только в путь, заметил это только через несколько дней. И никакой детонации не было. В систему вентиляции топливного бака не вникал, не было нужды, но мне кажется. что в коллектор подсасывается воздух обогащенный парами бензина, только после открытия клапана находящимся на абсорбере, либо система не герметична. Но все равно причина детонации по моему не в этом.

[sanya 3302 7]

Я в бенз добавлял присадку кастрол, не было никакой детонации, как тока перестал, на тебе, по-моему вся причина в говённом бензе. :angry:

[Гость vlad logovaz]

Езжу на крислере на газ 3302! пробег 176000! Детонация только 2 раз была из-за говенного бензина! В уренгой ездил там чето мудрят с бензином! А так двиган нормальный! НЕ хуже 405! расход масла- от замены до замены: (МЕНЯЮ ЧЕРЕЗ 15 тыс!) менее литра! Да!! масло кастрол 5w40! мне кажется это немаловажная деталь!

[Sash98 164]

  vlad logovaz сказал:

Езжу на крислере на газ 3302! пробег 176000! Детонация только 2 раз была из-за говенного бензина! В уренгой ездил там чето мудрят с бензином! А так двиган нормальный! НЕ хуже 405! расход масла- от замены до замены: (МЕНЯЮ ЧЕРЕЗ 15 тыс!) менее литра! Да!! масло кастрол 5w40! мне кажется это немаловажная деталь!

сам откуда???? профиль надо заполнить.

[#Driver# 0]

Народ подскажите хочу Газель взять и встала дилема какой двигатель Крайслер или 405. Подскажите что надежнее и экономичнее. Заранее благодарю)

[sanya 3302 7]

  #Driver# сказал:

Народ подскажите хочу Газель взять и встала дилема какой двигатель Крайслер или 405. Подскажите что надежнее и экономичнее. Заранее благодарю)

А это уж как повезёт!!! Мне больше крайс нравится!

[Sash98 164]

  sanya 3302 сказал:

А это уж как повезёт!!! Мне больше крайс нравится!

крайслер в 100 раз надёжнее 405.. но по запчастям дороговат...а так не каких головняков с ним.

[max971 0]

  Федор18 сказал:

На Хруслере нет датчика детонации

Что за бред про отсутствие датчика детонации ты пишешь!

Приезжай-покажу, где стоит!!!

На ЛЮБОМ!!!!!!! инжекторе есть ДД!

[sem 12]

  max971 сказал:

Что за бред про отсутствие датчика детонации ты пишешь!

Приезжай-покажу, где стоит!!!

На ЛЮБОМ!!!!!!! инжекторе есть ДД!

Во блин! Ты и для меня открытие сделал. И где же он спрятался на Крайслере?

[Федор18 2]

max971 колись, где датчик??? С меня литр Горилки если покажешь, только вначале покажи.

[даровских 5]

  max971 сказал:

Что за бред про отсутствие датчика детонации ты пишешь!

Приезжай-покажу, где стоит!!!

На ЛЮБОМ!!!!!!! инжекторе есть ДД!

нет, бывают инжектора и без датчика детонации, причем запросто. например на двигателе в шевроле Ланос датчика детонации НЕТ. хотя это конструктивно двигатель от опеля и дэу нексии на которых эти датчики стоят.

[max971 0]

ДД находится справа под выпускным коллектором(на Газели), датчик этот старого типа-асинхронный, глючит на каждой второй машине, а в продаже искать замучаешся!!! Фоток нет, просто некогда этим заниматься!!!

Я перешел на 95-ый, хотя и на нем бывает детонация!!!

Но мне думается(хотя может я и не прав), что детонация возникает из-за нагара, т.к. масло мотор этот потребляет с аппетитом(и не только у меня)!!!

[Федор18 2]

Под выпускным коллектором датчик давления масла.

[СергейДизельный 499]

tvel1!!! Ну не надо называть Лукойл хорошей заправкой. Может в МСК они и ничего, а в Питере ну точно не фонтан.

[sem 12]

  max971 сказал:

ДД находится справа под выпускным коллектором(на Газели), датчик этот старого типа-асинхронный, глючит на каждой второй машине, а в продаже искать замучаешся!!! Фоток нет, просто некогда этим заниматься!!!

Я перешел на 95-ый, хотя и на нем бывает детонация!!!

Но мне думается(хотя может я и не прав), что детонация возникает из-за нагара, т.к. масло мотор этот потребляет с аппетитом(и не только у меня)!!!

Федька прав! Нет под выпускным коллектором никакого датчика кроме датчика даления масла. Если хочешь убедиться в этом, то сними колодку с этого датчика и при запуске двигателя посмотри на лампочку аварийного давления масла, которая не будет подавать признаков жизни. А по пововоду детонации, то у меня ее нет на любом режиме, хоть газ в пол, хоть пляши на этой педальке. Была детонация одно время примерно при пробеге 50000км, так она прошла после промывки камеры сгорания и форсунок, но после этого я накатал еще около 80000км. Расход масла был 1.5л, к пробегу 100000км расход незначительно снизился, сейчас от замены до замены добавляю около 1литра. Масло с новья лью синтетику Кастрол.