ошибки 2110 и 2106

[goga-fish 0]

но ничего конкретного. проблема в следующем... на холостых работает исключительно прогазовываешь ошибок нет всё чисто. А на ходу выскакивают ошибки по дроселю , при этом душится и на педаль газа не реагирует .И случается эта фигня и при 100км\ч и на 1 передаче. излюбленные варианты обгон и перекресток ( ощущения супер) поменял дроссельный узел, дрв - изменений нет независимо газ или бензин. И я не один. Говорят менять дроссель, педаль и БУ бесполезно. Авто прошел 40 тыс. сливать жалко только привык после " старушки" ПОМОГИТЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ!!! Заранее благодарю

[goga-fish 0]

но ничего конкретного. проблема в следующем... на холостых работает исключительно прогазовываешь ошибок нет всё чисто. А на ходу выскакивают ошибки по дроселю , при этом душится и на педаль газа не реагирует .И случается эта фигня и при 100км\ч и на 1 передаче. излюбленные варианты обгон и перекресток ( ощущения супер) поменял дроссельный узел, дрв - изменений нет независимо газ или бензин. И я не один. Говорят менять дроссель, педаль и БУ бесполезно. Авто прошел 40 тыс. сливать жалко только привык после " старушки" ПОМОГИТЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ!!! Заранее благодарю

НЕ БЫЛО НИ У КОГО ТАКОГО ГЕМОРА ЧТО ЛИ ? Я ПРОСМОТРЕЛ ВСЕ ТЕМЫ НО ТОЛКОМ НИЧЕГО.

[Pomor 178]

НЕ БЫЛО НИ У КОГО ТАКОГО ГЕМОРА ЧТО ЛИ ? Я ПРОСМОТРЕЛ ВСЕ ТЕМЫ НО ТОЛКОМ НИЧЕГО.

Ты не переживай, кто-нибудь откликнется. И какая у тебя прошивка, я не чип тюнер, но знаю с 32 такие траблы были. И у меня зимой прихватывало дросель (на педаль не реагировала), приходилось стирать ошибку, только огда начинало все работать. А на дороге ни разу не было. И совет мой, к хорошему чип тюнеру. :rolleyes:

Изменено 13 июня, 2009 пользователем Pomor

[Crady 8 558]

Код ошибки 2110-Система управления эл.привода дроссельной заслонки:ограничение по частоте вращения.2106-то же,ограничение по мощности.Характерные ошибки для 32 прошивки,лечится перепрошивкой на 52.Как я понял выскакивает при более-менее резком нажатии на педаль?Попробуй нажать быстро,но плавно если будет приемлимо,то однозначно менять прошивку.

[goga-fish 0]

Ты не переживай, кто-нибудь откликнется. И какая у тебя прошивка, я не чип тюнер, но знаю с 32 такие траблы были. И у меня зимой прихватывало дросель (на педаль не реагировала), приходилось стирать ошибку, только огда начинало все работать. А на дороге ни разу не было. И совет мой, к хорошему чип тюнеру. :rolleyes:

спасибо браток, номер прошивки не знаю, но не заводская после установки ГБО перешивал.

[goga-fish 0]

Код ошибки 2110-Система управления эл.привода дроссельной заслонки:ограничение по частоте вращения.2106-то же,ограничение по мощности.Характерные ошибки для 32 прошивки,лечится перепрошивкой на 52.Как я понял выскакивает при более-менее резком нажатии на педаль?Попробуй нажать быстро,но плавно если будет приемлимо,то однозначно менять прошивку.

спасибо друг. А 52 это какая. У диагноста который мне ставил прошивку есть еще какая то коммерческая она подороже , это она ?

[korden 1]

диагност тебе и скажет какая у тебя, точнее на базе какой построены, уточни сначала что именно в коммерческой изменено, может только название, и денег срубят. 52 (я себе для 4х4 на 54 переделывал) нормальная прошивка, только между 1500-2500 оборотов небольшой провал, но впринципе нормально. Коммерческая с отключением ДК2 регулирования -> избавление от катализатора - это стоит того.

 

Тебе может для ГБО прошивку на базе 2х залили. А у неё на обгоне и на хорошей тяге педаль газа на 3-5 секунд отключалась.

Хотя ошибок не выдавала вроде, а может у меня тогда ни бортового компа, ни прошивальных прог не было и я их не видел

 

и на счет газа почитай на форуме, 40524 плохо после него себя будет чувтвовать, а его ремонт - вещь своеобразная

[Crady 8 558]

52 прошивка вполне нормальная,НО только для ГБО 4 поколения. Под предидущие поколения прошивка меняется как правило самим диагностом.Коммерческая отличается чуть лучшей динамикой.И не обязательно в ней отключены лямы.В принципе если диагност сам может править прошивки,а не тупо заливать чужие,он может тебе отключить на газу и лямы и пропуски зажигания,вобщем поправить что нужно.Если он этого не делает,придётся поискать то кто может работать с программами.

З.Ы. До сих пор встречается ПО на 32 версии,так что не факт что у тебя 52.Нужно смотреть.Вот может он тебе и предлагает её(52 прошивку)

Изменено 13 июня, 2009 пользователем Crady

[goga-fish 0]

52 прошивка вполне нормальная,НО только для ГБО 4 поколения. Под предидущие поколения прошивка меняется как правило самим диагностом.Коммерческая отличается чуть лучшей динамикой.И не обязательно в ней отключены лямы.В принципе если диагност сам может править прошивки,а не тупо заливать чужие,он может тебе отключить на газу и лямы и пропуски зажигания,вобщем поправить что нужно.Если он этого не делает,придётся поискать то кто может работать с программами.

З.Ы. До сих пор встречается ПО на 32 версии,так что не факт что у тебя 52.Нужно смотреть.Вот может он тебе и предлагает её(52 прошивку)

Спасибо ребята. Завтра еду к диагносту. Я в какой-то теме похожее нашел . непонятная связь была между дросселем и проводами на вентилятор и ДОЖ они соприкасались с корпусом термостата и поэтому выёживался дроссель. Бред полный, но я повёлся. Вставил эти провода в шланг, изолировал их от термостата. полдня проездил и в городском цикле и по трассе все ОК . Х..рня полная. Но к диагносту все таки поеду.

[bacalev 0]

но ничего конкретного. проблема в следующем... на холостых работает исключительно прогазовываешь ошибок нет всё чисто. А на ходу выскакивают ошибки по дроселю , при этом душится и на педаль газа не реагирует .И случается эта фигня и при 100км\ч и на 1 передаче. излюбленные варианты обгон и перекресток ( ощущения супер) поменял дроссельный узел, дрв - изменений нет независимо газ или бензин. И я не один. Говорят менять дроссель, педаль и БУ бесполезно. Авто прошел 40 тыс. сливать жалко только привык после " старушки" ПОМОГИТЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ!!! Заранее благодарю

С начало было как у тебя а потом хуже стало при трогании 10м и душится педаль.Авар. реж. Про провода чуш

[grafinchik 5]

но ничего конкретного. проблема в следующем... на холостых работает исключительно прогазовываешь ошибок нет всё чисто. А на ходу выскакивают ошибки по дроселю , при этом душится и на педаль газа не реагирует .И случается эта фигня и при 100км\ч и на 1 передаче. излюбленные варианты обгон и перекресток ( ощущения супер) поменял дроссельный узел, дрв - изменений нет независимо газ или бензин. И я не один. Говорят менять дроссель, педаль и БУ бесполезно. Авто прошел 40 тыс. сливать жалко только привык после " старушки" ПОМОГИТЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ!!! Заранее благодарю

Дружище не переживай не ты один такой,у меня все теже признаки ездил к диагносту,он сказал что надо прошивку менять,я машинку покупал когда эти ЕВРО-3 только пошли на них на всех такая фигня,надо прошивку менять говорят 52 самая норм

[штурман-229 2]

но ничего конкретного. проблема в следующем... на холостых работает исключительно прогазовываешь ошибок нет всё чисто. А на ходу выскакивают ошибки по дроселю , при этом душится и на педаль газа не реагирует .И случается эта фигня и при 100км\ч и на 1 передаче. излюбленные варианты обгон и перекресток ( ощущения супер) поменял дроссельный узел, дрв - изменений нет независимо газ или бензин. И я не один. Говорят менять дроссель, педаль и БУ бесполезно. Авто прошел 40 тыс. сливать жалко только привык после " старушки" ПОМОГИТЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ!!! Заранее благодарю

Братиш это не прошивка сам мучаюсь как и ты ! Такаяже фигня ,поменял даже блок и мозги менял толку ноль менял и заслонку и педаль результат 00000000000000000 ! теперь думаю надо проводку менять а она блин стоит 3,300 р ! Вот тебе и евро блин !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[grafinchik 5]

Братиш это не прошивка сам мучаюсь как и ты ! Такаяже фигня ,поменял даже блок и мозги менял толку ноль менял и заслонку и педаль результат 00000000000000000 ! теперь думаю надо проводку менять а она блин стоит 3,300 р ! Вот тебе и евро блин !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

:o А че если проводку поменяеш что то изменится?

[goga-fish 0]

:o А че если проводку поменяеш что то изменится?

у меня пропала эта фигня, после прошивки на 52-ю. извиняюсь что тему не закрыл, но видимо не зря. у товарища выскочила снова, хотя прошивались у одного мастера. ошибки теже менял узлы бесполезно. у него ГБО-4. в чем-то должна быть причина?

[штурман-229 2]

:o А че если проводку поменяеш что то изменится? Просто уже всё поменено остальное , ЭБУ докатка ,заслонка, педаль, датчик скорости ,датчик фаз , датчик синхронизазии коленвала ! ДВМР брал с рабочей машины результат тотже 2106 ! Сам подума што осталось ?

[штурман-229 2]

почему на эту тему нет продолжения разговора у всех всё нештяг нет таких проблем ?

[дуксон 18]

Дружок лечит эту проблему теребя косу на мозги.Когда каждый день когда раз в две недели.Помогает.Конечно то же бред но ездит же.У Е-3 много странностей меня допустим замучил наконечник на 4 цилиндре.Сегодня в Питере с трудом один нашел и машину не узнать.А вроде и тот работал.

[штурман-229 2]

Дружок лечит эту проблему теребя косу на мозги.Когда каждый день когда раз в две недели.Помогает.Конечно то же бред но ездит же.У Е-3 много странностей меня допустим замучил наконечник на 4 цилиндре.Сегодня в Питере с трудом один нашел и машину не узнать.А вроде и тот работал.

поподробней о наконечнике ! и какая была ошибка ?

[дуксон 18]

штурман-229, тебе то должно быть стыдно :P Что не читал?Защелка что подходит на 4 катушку имеет очень короткие проводв и стоит в натяг.Со временем ушудшается контакт и переодически отключает цилиндр.Что интересно может и работать но не во всю мощь и ошибки не выдавать.

[штурман-229 2]

штурман-229, тебе то должно быть стыдно :P Что не читал?Защелка что подходит на 4 катушку имеет очень короткие проводв и стоит в натяг.Со временем ушудшается контакт и переодически отключает цилиндр.Что интересно может и работать но не во всю мощь и ошибки не выдавать.

Да действительно стыдно :rolleyes: !! Думал чего нового !заказал провод с завода ООО Завод Волна , пока обошолся 1,750 р по предоплате жду пока придёт по почте ,поменяю когда отпешусь в этой теме по поводу своей проблеме 2106 !

[штурман-229 2]

[

Привет Всем !!! Мученикам авто прома газ , решил свою проблему по поводу ошибки 2106 заменой жгута проводов уже как 20 дней ничего нет пока кайфую , даже както непривычно ждёш постоянного подвоха ! А его нет ! :D :lol: :D :lol: Блин вот так а теперь полный отчёт о проделанной работе сматрите замена блока , дросельного узла , педали газа и жгут проводов обошлось 8,410 рублей !!!!

[evgen6108 0]

Всем привет!Мне в сервисе сказали чаще менять возд. фильтр и чаще промывать дросельную заслонку.Попадает всякая пыль,засоряется и глохнет.Я купил флакон для промывки карбюраторов и пшыкаю туда.Вроде помогает

[shabanka 537]

Надо менять проводку,особенно та,которая под капотом.А средство для промывки карбюратора это временное улучшение.

Изменено 22 декабря, 2011 пользователем shabanka

[Кичигин 0]

Аналогичная проблема решилась прочисткой контакта электронного дросселя (та фигня перед коллектором)