капиталка 402

[Гагарин 2 007]

ну и правильно,вкладыши поменяй заодно,не виликие деньги уж

[aleha73 0]

вкладыши менять не стал давление хорошее на горячею на середине зелёной зоны и такой вопрос почему штопора во всех поршнях с одной стороны согнуты и болтались 

[олег самара 306]

вкладыши менять не стал давление хорошее на горячею на середине зелёной зоны и такой вопрос почему штопора во всех поршнях с одной стороны согнуты и болтались 

С какой? Со стороны маховика или передней части?

[Vadim _vi 737]

 

 

С какой? Со стороны маховика или передней части?

На время написания сообщения внимание обрати!!!!!!!

[олег самара 306]

На время написания сообщения внимание обрати!!!!!!!

Верно! А мож он все голову ломает,что и как. Да и мне интересно.На жигулях видел как пальцами зеркало надирает,если у колена продольный люфт большой...

[странNik 238]

 

 

видел как пальцами зеркало надирает,если у колена продольный люфт большой.

никогда такое между собой не связывал

 колено и цилиндры разные дела

[Гагарин 2 007]

ага,надо сначала поршни сточить так чтоб пальцы вылезли,причем сразу все,что нереально,единичные случаи бывают ,но это уже механика

[олег самара 306]

никогда такое между собой не связывал

 колено и цилиндры разные дела

На ВАЗе,а именно двигле "классики" пальцы жестко закреплены в шатунах и плавают в поршне. Если появляется большой продольный люфт коленвала,то пальцы начинают касаться стенок цилиндра,особенно если до этого были запрессованы неровно,без учета движения поршня на пальце.Люфта в 1-1.5 мм как правило достаточно.А для того чтобы  быстро достигнуть такого люфта,надо при сборке перепутать упорные корльца и стороны,которыми они устанавливаются...

[Гагарин 2 007]

ничего не хочу сказать,но надо умудриться так собрать поршни чтоб пальцы цил-в касались,там все сделано так что ну никак при сборке мотора не вытащить так пальцы если не совсем пьяный моторист конечно

[странNik 238]

 

 

если до этого были запрессованы неровно

вот именно,можно и с допустимым люфтом колена продрать

только ещё есть зазор шатуна в поршне по оси пальца :)

как и на колене

это ж какой в итоге общий должен быть,чтоб продрать

[олег самара 306]

 Как то ко мне обратился клиент с жалобой на троение двига на 2106 на прогретом моторе. проехал несколько сервисов. Двиг недавно откапиталили. Бился я с ним недолго,из интереса вскрыл мотор. Один из поршней был поставлен наоборот,меткой "перед" к задней части двигла. Нормально собрали?

[Гагарин 2 007]

 Как то ко мне обратился клиент с жалобой на троение двига на 2106 на прогретом моторе. проехал несколько сервисов. Двиг недавно откапиталили. Бился я с ним недолго,из интереса вскрыл мотор. Один из поршней был поставлен наоборот,меткой "перед" к задней части двигла. Нормально собрали?

фиг бы я из интереса вскрыл мотор,это вылилось бы в копеечку экономисту что поехал к таким спецам)))))

[олег самара 306]

Ща спецов на каждом углу. Чинють все,только деньги давай. Одному вот поменяли помпу на 2112,заодно клапана согнули.Завтра буду чинить.

[Crady 8 541]

 

 

Ща спецов на каждом углу. Чинють все,только деньги давай.

соседи такие..могут в 3 часа ночи прийти сигаретку стрельнуть,и за одним узнать,а есть ли клапана на мазду? :D

[aleha73 0]

С какой? Со стороны маховика или передней части?

с стороны маховика это уже не важно нарисовалась другая проблема после 500 км пошли газы в радиатор начал тянуть головку а она рожковым ключом тянется хотя тянул в несколько этапов сначало 6 кг патом 10 и разбирать не когда работа пошла 

[Маркич 702]

Верь-не верь, а на заре моей тр.деятельности был ГАЗон, у которого пальцем дыру в гильзе прошкрябало. Закипел, доливаю - ведро ушло, и ещё ведро, и ещё... А потом я его решил завести... Молодой был, глупый.

[Берси 623]

Верь-не верь, а на заре моей тр.деятельности был ГАЗон, у которого пальцем дыру в гильзе прошкрябало. Закипел, доливаю - ведро ушло, и ещё ведро, и ещё. А потом я его решил завести. Молодой был, глупый.

один в один было - только на зил-157 (бензовоз) в армии ... пацан водила был у нас в атт - тоже  налил полный мотор воды. у меня спрашивает а сколько типа воды то входит - а то я уже 4 ведра залил ... я ему говорю - щуп выдерни ... вот тут он и офигел от удивления.

[Маркич 702]

Вооооо, а я про щуп и не вспомнил, а гидроудар был такой, что трамблёр в сборе с приводом выстрелил из блока и заклинил правую петлю капота.

[Гагарин 2 007]

Вооооо, а я про щуп и не вспомнил, а гидроудар был такой, что трамблёр в сборе с приводом выстрелил из блока и заклинил правую петлю капота.

чета на байку похоже,не вижу связи с этими событиями,гидроударом и аномальным выбросом трамблера,тем более с приводом

[Маркич 702]

Читай выше! Гидроудар не над поршнями, а под ними! Правую, это если от радиатора.

Изменено 23 декабря, 2015 пользователем Маркич

[Гагарин 2 007]

Да уж,чудны дела твои Господи..))

[Аэронавт 0]

Люди, я не газелист, купил газель пол года назад, двигатель 402, поломок не было. Из проблем: плохо тянет в гору, без разгона въезжаю только на третьей и то с натягом; течь масла с набивки коленвала; после того как двигатель глушу он начинает греться и срабатывает вентилятор охлаждения. Средств не много вопрос в том стоит ли перебирать 402 или купить б/у 406 или 405? Вожу аэростат, вес 500 кг. Ездить за частую приходится по полям и ухабам. 

[Аэронавт 0]

из перечисленных ниже материалов набивки, из какого лучше ставить есть специалисты разбирающиеся в этом?

широкий спектр уплотнительных набивок разного сечения, изготавливаемых из:

• синтетических волокон
• экспандированного графитонаполненного фторопласта
• экспандированного фторопласта
• комбинированные графито-фторопластовые
• армированной фольги ГРАФЛЕКС®
•  

[Ram 161]

 

 

из перечисленных ниже материалов набивки, из какого лучше ставить есть специалисты разбирающиеся в этом?

Бери импортную

Reinz  кат номер - 70-19722-00

 

 

стоит ли перебирать 402 или купить б/у 406 или 405?

Стоит, по твоим параметрам другого не надо, а б/у 406-405 это кот в мешке, может и повезет и все ок, а может попадешь на капиталку, и отдашь еще столько же за сколько купил...

[Mortis 21]

Менять надо не набивку, а кольца. Если нету средств и и руки нормально заточены, то 402-му поршневую перекинуть обойдется около 8 тыр, а бэушный 406-й минимум тридцатник + траты на адаптацию. Если руки не заточены, то все равно 402-й дешевле обойдется, но собирать его надо так, как на сервисе обычно за такие деньги собирать не берутся. Поэтому будет лотерея с не самой большой вероятностью выигрыша.