капиталка 402

[koteika_piarschika 1]

На Фучика есть универсальные, на все двигатели.

А в каких пределах они могут стоить?

[Mycoyan 150]

А в каких пределах они могут стоить?

Да на какой ляд она тебе, ты разве собираешься движками профессионально заниматься?

[koteika_piarschika 1]

Да на какой ляд она тебе, ты разве собираешься движками профессионально заниматься?

не собираюсь вовсе. а я не понял - а руками их не впихнуть чтоль? я пока не дошел до этого...

[Сергей779 16]

не собираюсь вовсе. а я не понял - а руками их не впихнуть чтоль? я пока не дошел до этого...

В общем как дойдеш до ремонта мотора-пока сам ручками не покрутишь гайки-тебе форум словесно не поможет.

[VALAN 5]

.. а руками их не впихнуть чтоль? ...

Неа не впихнёшь!!! Эту обжимку можно сделать самому. Измерь длинну окружности поршня(именно поршня, а не колец). Возьми кусок жести, можно оцинковки шириной около 3-4 см и длинной сантиметров на 5 длиннее чем окружность поршня. Обверни жесть вокруг поршня, а оставшиеся края загни так, что бы за них можно было зацепиться пасатижами. Надень кольца на поршень, надень обжимку и пасатижами за края сожми её, кольца должны полностью сжаться и войти в поршень, если всё правильно сделал! А когда будешь вставлять порши в двигатель сначало вставь их в гильзы таким образом что бы от кромки гильзы до первого(маслосъёмного) кольца было где то 1 см. Обожми сделанной обжимкой и заталкивай поршень в гильзу полностью. Можно постучать по поршню деревянной ручкой молотка, но только не самой наковальней!!!!!!

[Александр 242]

А в каких пределах они могут стоить?

зоо рублёв на Фучика, оправка универсальная

[Zmey402 0]

:rolleyes: Народ. Сразу извиняюсь, чтобы не забросали тут гаечными ключами.

Вопрос такой: У меня тут один помощник при снятой ГБЦ провернул коленвал и вылезла одна гильза я её на место затолкал. После установки ГБЦ не попрёт вода в масло? А еще тупее вопрос - ни кто не пробовал, сняв гильзу, менять поршневые кольца не вынимая поршня с шатунами , и последующим одеванием гильзы на поршень в блок?

[Сергей779 16]

:rolleyes: Народ. Сразу извиняюсь, чтобы не забросали тут гаечными ключами.

Вопрос такой: У меня тут один помощник при снятой ГБЦ провернул коленвал и вылезла одна гильза я её на место затолкал. После установки ГБЦ не попрёт вода в масло? А еще тупее вопрос - ни кто не пробовал, сняв гильзу, менять поршневые кольца не вынимая поршня с шатунами , и последующим одеванием гильзы на поршень в блок?

1.-Обязательно попрет.2.-Я бы даже пробовать не стал ;)

[sobol615 45]

:rolleyes: Народ. Сразу извиняюсь, чтобы не забросали тут гаечными ключами.

Вопрос такой: У меня тут один помощник при снятой ГБЦ провернул коленвал и вылезла одна гильза я её на место затолкал. После установки ГБЦ не попрёт вода в масло? А еще тупее вопрос - ни кто не пробовал, сняв гильзу, менять поршневые кольца не вынимая поршня с шатунами , и последующим одеванием гильзы на поршень в блок?

Озадачил...Скорее всего попрет.А как ты себе представляешь процесс запихивания гильзы в поршень? Вот как представишь остальные вопросы отпадут сами собой.

[alexgop 995]

Zmey402, если гильза выступает как положено за плоскость блока то не страшно что ты её поднял.. но вот чтоб поменять колечки все же поршень с шатуном нужно снять..

[Zmey402 0]

Спасибо за ответы

[mogu4ev2010 7]

если гильза выступает как положено за плоскость блока то не страшно что ты её поднял.. но вот чтоб поменять колечки все же поршень с шатуном нужно снять..

Если гильза выступает за плоскость блока как положено, то попробовать можно (я бы пробовал), а при снятой гильзе думаю можно и кольца снять , теми же пластинками от набора щупов. А вот чтобы гильзу обратно на поршень с кольцами одеть - надо обжимку из полосы делать и вымучиваться, и в гильзе фаску снизу сделать ИМХО.

Изменено 18 мая, 2011 пользователем mogu4ev2010

[Zmey402 0]

Вот я и собираюсь попробовать ^_^ только для начала завтра голову поставлю как есть а там посмотрим

Изменено 18 мая, 2011 пользователем Zmey402

[Zmey402 0]

Всё. мотор на свалку. Воткну бушный с Волги.

[Гоха 0]

Здравствуйте!

 

Не нашел подходящей темы - решил запостить здесь.

Не подскажите где можно найти руководство-описание, такое, чтобы там была описана не только конструкция двигателя, но и принципы действия (грубо говоря зачем нужно и как работает) всех частей двигателя(обсуждаемого). В обычном техническом руководстве приводятся просто названия частей и где они расположены - да и то не всегда совсем понятно...

[eska 1]

Гоха, попробуйте задать этот вопрос в авто-магазине вашего города, едва ли вы сможете отыскать подобную информацию в сети бесплатно

[smaksv 0]

Всем здрасти. Капиталил двс 402 сам, все собрал как по книжке и метки все совпадают (уже проверял дважды), и привод трамблера стоит как положено и искра есть и клапана 2 раза проверял, а он НЕ заводится даже не чихнет. Где искать проблему и как диагностировать при чины незапуска?????

[Александр 242]

Всем здрасти. Капиталил двс 402 сам, все собрал как по книжке и метки все совпадают (уже проверял дважды), и привод трамблера стоит как положено и искра есть и клапана 2 раза проверял, а он НЕ заводится даже не чихнет. Где искать проблему и как диагностировать при чины незапуска?????

Тебе вроде уже писали что делать - попробывать перевернуть трамблёр на 180 град, просмотреть не залиты ли свечи

Опиши какие и как выставлял метки, 100% ты неправильно совместил метки на шестернях коленвала и распредвала.

[RAV 120]

Всем здрасти. Капиталил двс 402 сам, все собрал как по книжке и метки все совпадают (уже проверял дважды), и привод трамблера стоит как положено и искра есть и клапана 2 раза проверял, а он НЕ заводится даже не чихнет. Где искать проблему и как диагностировать при чины незапуска?????

А бензин то хоть поступает? Я серьезно спрашиваю, а то разные случаи бывают. Сам на ЗАЗ-968 как то карб прикрутил а тряпочку из коллектора не вытащил, и что характерно, туго но завелась, правда обороты не набирала ;)

[Игорь1972 0]

А бензин то хоть поступает? Я серьезно спрашиваю, а то разные случаи бывают. Сам на ЗАЗ-968 как то карб прикрутил а тряпочку из коллектора не вытащил, и что характерно, туго но завелась, правда обороты не набирала ;)

попробуй провода на180 развернуть

[smaksv 0]

попробуй провода на180 развернуть

Всем огромное СПАСИБО!!! Завел. Проблема была в приводе трамблера устранил заменой на новый. Старый имел выработку зубьев и люфтил грабусов на 5. Сначала не обратил на это должного внимания, оказалось зря. Теперь заводится с пол оборота.

[Altai 0]

Собираюсь делать капиталку (так чтоб раз сделать и надолго, не на продажу).

Пока прицениваюсь, узнаю, что есть в магазинах (городишка маленький, выбор тоже).

Вопрос к профессионалам - Что поменять?

Вот мой список:

По любому менять:

1.Поршневая группа (Кострома) ПОН - 4580р

2.Вкладыши -

3.Шестерня распредвала -

4.Клапана "TANAKI" - 1080р

5.Направляющие клап -

6.Маслос-ные колпачки -

7.Передняя манжета(сальник) коленвала -

8.Подушки двигателя -

9.Комплект прокладок - 381р

10. Крышка коромысел -650р

11.Набивка "Victor Reinz" -217р

Итого примерно - 8800рублей + (6л Лукойл ЛЮКС 10W40 - 940р)= 10.000рублей.

Может быть придётся заменить:

11.Шестерня коленвала -

12.Насос масляный -

НИЧЕГО НЕ ЗАБЫЛ? Что там ещё может быть сломано или изношено?

Всем советам буду рад, это моя первая Газелька.

[alexgop 995]

Altai,

НИЧЕГО НЕ ЗАБЫЛ? Что там ещё может быть сломано или изношено?

Всем советам буду рад, это моя первая Газелька.

забыл!!

пастель распредвала и сам распредвал отдефектовать и принять решение о замене распредвала и завтуливании его пастели.

шлифовка или замена коленвала

оценить состояние сёдел клапанов- замена..

толкатели-штанги- ось коромысел и сами коромысла..

привод распределителя и маслонасоса...

износ плоскости маховика и зубъя венца...

шатуны и его втулки..

да полно ещё чего..

[Altai 0]

Altai, забыл!!

пастель распредвала и сам распредвал отдефектовать и принять решение о замене распредвала и завтуливании его пастели.

шлифовка или замена коленвала

оценить состояние сёдел клапанов- замена..

толкатели-штанги- ось коромысел и сами коромысла..

привод распределителя и маслонасоса...

износ плоскости маховика и зубъя венца...

шатуны и его втулки..

да полно ещё чего..

А что может быть с пастелью и распредвалом и как узнать нужно ли менять?

Ну коленвал думаю это уж слишком, надеюсь не придётся.

А с сёдлами как узнать менять их или нет?

Про толкатели ни разу не слышал чтоб их кто-то менял они же как шатуны почти вечные. Что им будет или я не прав?

Крышку снимал когда клапана регулировал, ось коромысел и сами коромысла целые. Или просто на вид не определить и тоже нужно что-то чем-то измерять?

привод распределителя и маслонасоса- это что? Если что маслонасос заменю целиком.

Что такое износ плоскости маховика? С зубьями венца понятно, что может быть.

Как узнать ,что шатун своё отстлужил?

Заранее большое СПАСИБО.

[Pafik 0]

привод распределителя и маслонасоса- это что?

 

На один вопрос я могу ответить. :rolleyes: Это привод распределителя зажигания и масляного насоса. Т.е. на чём трамблёр установлен. Зубья надо его проверить на износ. К тому же нижней частью в масляный насос вставляется, только маслонасос не видно, скрывает поддон картера.

 

А так...очень серьёзную программу затеял. Я бы на такое не решился. Хотя очень хочется полностью разбираться в этом.

Удачно проделанной работы!