капиталка 402

[Александр 259]

У меня токая дилемма: на шатуне разбило втулку, не кто не хочет браться за эту работу мол гемора много проше новый шатун купить. Но у меня есть поршневая в сборе с гильзами от 2401 на 93,5 , но когда выдергивал гильзы не метил их а за 1.5 года перетасовал. Как правильно вставить гильзы?

Дилемма такая - скоко прошла эта поршневая, скоко прошла та что лежит? и как она лежит - отдельно гильзы и отдельно поршня с шатунами?

[Артем1505 0]

Дилемма такая - скоко прошла эта поршневая, скоко прошла та что лежит? и как она лежит - отдельно гильзы и отдельно поршня с шатунами?

 

Машина была куплена с предприятия, наверное много. А которая лежит около 7000, гильзы в одной коробки, поршневая в сборе в другой

[Александр 259]

Машина была куплена с предприятия, наверное много. А которая лежит около 7000, гильзы в одной коробки, поршневая в сборе в другой

тогда не морочь себе голову и ставь ту что лежит, по гильзам какой поршень без разницы т.к. поршневая ещё не притёрлась, а по группе поршня и гильзы должны были подобоаны если поршневая бралась комплектом

[Артем1505 0]

тогда не морочь себе голову и ставь ту что лежит, по гильзам какой поршень без разницы т.к. поршневая ещё не притёрлась, а по группе поршня и гильзы должны были подобоаны если поршневая бралась комплектом

 

Спасибо!

[590283 6]

поршни,пальцы-40$,кольца-25$,шлифовка к.вала-15$...цена нового-заоблачная...для Газели...о чем говорить?..а в России сколько новый 402-й?...

шлифовка к вала 150 баксов

[590283 6]

народ подскажи какую поршневую воткнуть

у нас кострома не айс в магазах, змз вообще отдыхает (подбирать недадут)

Изменено 6 апреля, 2010 пользователем 590283

[рома 372 31]

шлифовка к вала 150 баксов

у нас шлифовка 1000-1200р.в зависимости от размера.

 

 

народ подскажи какую поршневую воткнуть

у нас кострома не айс в магазах, змз вообще отдыхает (подбирать недадут)

а сами чьи будете

[590283 6]

у нас шлифовка 1000-1200р.в зависимости от размера.

 

 

а сами чьи будете

калуга

[Елена П 0]

Ребята,я в разделе эмульсия написала.Прошу помощи.

[alexgop 996]

Ребята,я в разделе эмульсия написала.Прошу помощи.

читай там..

[Крайслер 0]

Подскажите чайнику.Полез первый раз менять набивку,посоветовали картер не снимать,а снять коленвал, и отодвинуть коробку.Вот тут-то и начались проблеммы, как снять коленвал.?Снизу его открутил,снял переднюю крышку,он опустился вниз ,но вот не знаю как отодвигать коробку,там-же кардан.Помогите пожалуста,только другие способы не предлагать,делаю всё без ямы около подъезда,снять картер я не смогу.

Подскажите как там мне справится пожалуйста.

[Крайслер 0]

:huh: :huh:

Изменено 23 июня, 2010 пользователем Крайслер

[leshik 6]

Подскажите чайнику.Полез первый раз менять набивку,посоветовали картер не снимать,а снять коленвал, и отодвинуть коробку.Вот тут-то и начались проблеммы, как снять коленвал.?Снизу его открутил,снял переднюю крышку,он опустился вниз ,но вот не знаю как отодвигать коробку,там-же кардан.Помогите пожалуста,только другие способы не предлагать,делаю всё без ямы около подъезда,снять картер я не смогу.

Подскажите как там мне справится пожалуйста.

 

 

Даже без ямы все легко и просто. Снимаешь поддон картер сцепления, двигателя(траверсу двига тоже надо бы будет снять, не помню точно). Откручиваешь задний коренной, снимаешь, убираешь старую сальниковую набивку, укладываешь новую и флажки там вроде надо менять резиновые(давно не разбирал, точно не помню). Сборка в обратной последовательности.

А опускать колено, как-то не очень я это дело приветствую, так как уложив набивку в блок, ее надо бы прокатать, а в таком положении не думаю, что толком все будет, но кому как.

[ФИЛИППЫЧ 1]

После капиталки 220. Кто что скажет на счет коренных вкладышей 0,05 стоит установить без рассточки или нет? Давление масла было 2,5 при 80 град.

[серый872 0]

народ кто сколько наездил без ремонта движка (капиталка)???

тему эту создавал сразу после капиталки,прошёл уже 180000(груз вожу редко не более 1000кг)после 120000км был ремонт головы клапана поменял и направляюшие,за это время стёр две шестирни ГРМ (пришлось пое,,,тся с метками в продаже на всех шестерёнках метки по разному стоят относительно шпонки)пока слава богу компрессия 10

[Александр 259]

шестерню распредвала ставил небось текстолитовую? а надо было пластиковую

[серый872 0]

шестерню распредвала ставил небось текстолитовую? а надо было пластиковую

первая была текстолитовая,вторую поставил пластиковую,незнаю сколько протянет???

[Mycoyan 150]

шестерню распредвала ставил небось текстолитовую? а надо было пластиковую

Да, а чем пластик лучше? У меня знакомый моторист пластиковые просто отказывается ставить, говорит, дескать, шляпа все эти современные технологии.

[Александр 259]

Да, а чем пластик лучше? У меня знакомый моторист пластиковые просто отказывается ставить, говорит, дескать, шляпа все эти современные технологии.

лох он и не более,и также других впутывает

[Mycoyan 150]

лох он

Мощный аргумент.

[Mycoyan 150]

Эх, беда-беда, выдрал шпильку из алюминиевой резьбы в головке, думал - ерунда, сейчас сразу ремонтную вкручу, присмотрелся - а она уже и так была ремонтной. Шпилька держала ось коромысел, крайняя дальняя. Рядом канал подвода масла. Классический вопрос - что делать?

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Эх, беда-беда, выдрал шпильку из алюминиевой резьбы в головке, думал - ерунда, сейчас сразу ремонтную вкручу, присмотрелся - а она уже и так была ремонтной. Шпилька держала ось коромысел, крайняя дальняя. Рядом канал подвода масла. Классический вопрос - что делать?

Покупай "Бизнес".. :P

[Александр 259]

Эх, беда-беда, выдрал шпильку из алюминиевой резьбы в головке, думал - ерунда, сейчас сразу ремонтную вкручу, присмотрелся - а она уже и так была ремонтной. Шпилька держала ось коромысел, крайняя дальняя. Рядом канал подвода масла. Классический вопрос - что делать?

к аргонщику, заварит дырку полностью, просверлишь и новую резьбу сделаешь, и будет она крепче чем была

[Mycoyan 150]

к аргонщику, заварит дырку полностью, просверлишь и новую резьбу сделаешь, и будет она крепче чем была

Спасибо, Александр, про сварку я как-то даже подзабыл. Но все-таки аргон применять, думаю, еще рановато. Сейчас вот дорезал пару витков резьбы на 12 метчиком и ввинтил ремонтную шпильку поглубже, вроде держится. А на выходных думаю приобрести опять же ремонтную шпильку, крепежа ГБЦ (длинную, но обрезать лишка), она диаметроми 14/12, сделать из нее 14/10 на токарном станке, нарезать резьбу М14 в головке.. Может из этого и выйдет что-нибудь. Ну а к аргонщику я всегда успею.(обратно все разбирать уже вообще нет энтузиазма, и так все выходные в луже под машиной пролежал).

 

Рустам, здравствуй! Если я куплю "Бизнес", то земная ось окончательно кувыркнется и планета погрузится в хаос! :) Мой нынешний аппарат еще недостаточно стар для замены!

[koteika_piarschika 1]

Люди, помогите нубу!!!

Беда такая случилась. Настало время менять все кольца. В связи с этим вопрос. Где добыть правильную книжечку по капитальному ремонту 402 двигателя? Потому как нуб, а хочу все сделать сам, ибо есть гигантское желание это сделать.

А если не впадлу - то опишите, пожалуйста последовательность действий при замене поршневых колец... Кстати, был бы еще рад, если бы подсказали, как достать коленвал... И нужно ли снимать двигатель с газельки для расточки блока? или проще новые гильзы поставить? Да и что дешевле в конечном счете выйдет...