Вопрос к представителям и производителям ГАЗ

[23322 14]

всетаки какая скоросная 4,3 или 5,1

 

 

4216 е3

240 Ньютонов

 

4216

240(Ньютонов)*1(кпп четвертая)*4,3(ГП)=1032 на массу машины

 

2,8 Камминс

297 Ньютонов

297(Ньютонов)*1(кпп четвертая)*4,3(ГП)=1277 на массу машины

 

 

была бы 5,1

297(Ньютонов)*1(кпп четвертая)*5,1(ГП)=1514 на массу машины

 

почти в половину больше чем 4216. но тогда бы максималка была в районе 160 км/ч. а для этого нужны другие тормоза. резина. и еще много чего.

[starmos 0]

здравствуйте Александр скажите когда будут в продаже соболя с кминсом в кемерове или хотябы в новосибирске и вообще планируется. очень бы хотелось дизель

[AVC 62]

Уважаемый Александр,а можно с этого места по подробнее,с какого времени,с какими моторами,будет ли перегородка между салоном и водителем как раньше? Пассажировозы будут благодарны за инфу,я думаю

 

Сегодня сфоткал. Большего пока не скажу. :)

[Димитрий 2]

Ну пипец, стандартная-то крыша лопается по швам, а с такой чо будет? Или ето пластик? Дверь в салон узкая, вход-выход должен быть затруднен, да и распашная, пассажиры будут выходить и заходить сами на каждом светофоре. Лично мне не понравилась судя по фоткам, посмотрим чо дальше будет

[Alexq55 339]

всетаки какая скоросная 4,3 или 5,1

Вы че спорите мужики. Школу вспомните. Чтобы представить себе, что такое передаточное число пример при 5,1 для одного оборота заднего колеса надо чтобы кардан сделал 5,1 оборотов, при 4,5 соотвественно. На Волге еще более скоростная, там для одного оборота колеса надо всего 3,9 оборота кардана. Теперь надеюсь понятно.

[Кедр 1 654]

У нас такие автобусы ещё лет пять назад появились , может кооператив конечно , но удобнее чем обычная ...Крыша была пластик ! Такая дверь выворачивала стойку , варили постоянно!

[Alexq55 339]

У нас такие автобусы ещё лет пять назад появились , может кооператив конечно , но удобнее чем обычная ...Крыша была пластик ! Такая дверь выворачивала стойку , варили постоянно!

Точно, точно у всех на таких машинах, как правило к двери был привязан ремень в качестве ограничителя, чтобы дубы-пассажиры не открывали дверь наизнанку.

[Димитрий 2]

а может будет выбор: или такая дверь или сдвижная

[paul799 840]

У нас такие автобусы ещё лет пять назад появились , может кооператив конечно , но удобнее чем обычная ...Крыша была пластик ! Такая дверь выворачивала стойку , варили постоянно!

Такие маршрутки делал ЕМНИП Псков, конкрктнее - ПСКОВАвто. У нас они тоже есть. Снаружи и внутри топорноваты, зато перемещаться по салону удобно. И по-моему они 15-местки (они длиннее).

[Димитрий 2]

А подножка тока в салоне? Бабульки будут в восторге!

[msv 82]

http://rcforum.ru/showthread.php?p=908623

пост 293 новьё блин.http://tagantransport.narod.ru/Tuapse/Bus/KP105.jpg

Изменено 18 февраля, 2011 пользователем msv

[АнТар 51]

Ну,блин, не впечатлила меня эта конструкция!!!

Крыша высокая -это хорошо,но эта убогая на мой взгляд "калитка"!!!

Лично мне для работы требуется комфортабельный "корпоративный" автобус с качественной сдвижной дверью с человеческим электроприводом (с актюатором) - не тросиковый, не реечный-а именно на актюаторе.

По сути, качественная сдвижная дверь на электроприводе(заводском)!!!(не гремящая, не хлопающая, не слетающая с петель, с качественными каретками)-это преимущество микроавтобуса!!!

 

ХОЧУ КАЧЕСТВЕННЫЙ ЗАВОДСКОЙ АКТЮАТОРНЫЙ ЭЛЕКРОПРИВОД СДВИЖНОЙ ДВЕРИ!!!

 

Александр AVC, можно ли надеяться на то, что заводской привод двери появится, или это все фантазии извращенцев!!!

[Димитрий 2]

ХОЧУ КАЧЕСТВЕННЫЙ ЗАВОДСКОЙ АКТЮАТОРНЫЙ ЭЛЕКРОПРИВОД СДВИЖНОЙ ДВЕРИ!!!

 

А актюатор ето как?

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

ХОЧУ КАЧЕСТВЕННЫЙ ЗАВОДСКОЙ АКТЮАТОРНЫЙ ЭЛЕКРОПРИВОД СДВИЖНОЙ ДВЕРИ!!!

 

А актюатор ето как?

Актюатор (англ. Actuator) — исполнительное устройство или его активный элемент, преобразующий один из видов энергии (электрической, магнитной, тепловой, химической и др.) в другую (чаще всего - в механическую), что приводит к выполнению определенного действия, заданного управляющим сигналом. В технике устройства такого типа включают: электрические двигатели, электрические, пневматические или гидравлические приводы, релейные устройства, электростатические двигатели (англ. Comb drive), DMD-зеркала и электроактивные полимеры, хватающие механизмы роботов, приводы их движущихся частей, включая соленоидные приводы и приводы типа «звуковая катушка» (англ. Voice coil), а также многие другие. К простейшим типам электрических актюаторов относятся электростатические устройства на основе плоскопараллельных конденсаторов. Тепловые актюаторы обычно создают, используя эффекты теплового расширения или деформации контакта двух материалов (часто – пары металл-диэлектрик) с разной величиной коэффициента линейного теплового расширения. Химическое управление актюаторами может осуществляться при помощи изменения состава окружающей среды, ее кислотности и других факторов, в частности, света. В качестве специфической разновидности химических наноактюаторов можно рассматривать так называемые биологические молекулярные моторы. Примером такого мотора может быть фермент эндонуклеаза рестрикции EcoR124I. Другой молекулярный мотор - ATФ-синтетаза, предназначенный для синтеза или гидролиза молекул АТФ, а также для переноса протонов (Н+) через мембрану клетки. По эффективности работы и развиваемой силе АТФ-синтетаза существенно превосходит все известные в природе молекулярные моторы.

[Димитрий 2]

Пипец, мозг трещину дал, а дверь причем?

[айро 7]

Пипец, мозг трещину дал, а дверь причем?

Спроси его,по мне так бы лучше подвеску нормальную сделали,а то нынешняя никуды не годиться!Но ашинка безусловно хороша!

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Пипец, мозг трещину дал, а дверь причем?

Написано же:"- В качестве специфической разновидности химических наноактюаторов можно рассматривать так называемые биологические молекулярные моторы. Примером такого мотора может быть фермент эндонуклеаза рестрикции EcoR124I. Другой молекулярный мотор - ATФ-синтетаза, предназначенный для синтеза или гидролиза молекул АТФ, а также для переноса протонов (Н+) через мембрану клетки. По эффективности работы и развиваемой силе АТФ-синтетаза существенно превосходит все известные в природе молекулярные моторы. "

А соклубень требует, чтоб ГАЗ такое в автобусы ставил-чего непонятного-то? :lol:

[Димитрий 2]

Ну насмешил!!! На Адоре(производитель приводов дверей в тольятти) актюатором обзывается соленоид отщелкивающий замок двери

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Спроси его,по мне так бы лучше подвеску нормальную сделали,а то нынешняя никуды не годиться!

А чего с подвеской-то?

[АнТар 51]

Написано же:"- В качестве специфической разновидности химических наноактюаторов можно рассматривать так называемые биологические молекулярные моторы. Примером такого мотора может быть фермент эндонуклеаза рестрикции EcoR124I. Другой молекулярный мотор - ATФ-синтетаза, предназначенный для синтеза или гидролиза молекул АТФ, а также для переноса протонов (Н+) через мембрану клетки. По эффективности работы и развиваемой силе АТФ-синтетаза существенно превосходит все известные в природе молекулярные моторы. "

А соклубень требует, чтоб ГАЗ такое в автобусы ставил-чего непонятного-то? :lol:

 

Эт точно-насмешил. Молодец-пятерка!

 

Салиноид от Адоровского привода тут не причем,хотя и он считается актюатором.

 

Имеется ввиду привод двери как на Мерсах, Лексусах и других, который закрывает или открывает заднюю дверь багажника-телескопическое устройство(ну как супорт,что ли),имеет возможность складываться.

В частности, на газели он мог бы располагаться в центральной направляющей.

[Димитрий 2]

соответственно цена лайнера тоже приблизится к мерину

[АнТар 51]

соответственно цена лайнера тоже приблизится к мерину

 

Лучше дорого, но есть, чем нету, но все-равно дорого!!!

Тем более, это опция-кто оценит, тот закажет. А сильно дорого не будет- там нет ничего космического. А Адоровские и тем более, туретчина вызывают гомерический хохот-не считая полной разборки автобуса!!!

В свое время датчик дождя стоил для нас пол мерса- а теперь на вазах 1100 руб.

[Димитрий 2]

Александр, ждем комментарии!!!

[CAX 0]

Вот именно. Почему хоть всю информацию надо вытягивать и выпрашивать. Почему нельзя прсто сказать, что в этом году, например, завод планирует начать выпуск пассажирской газели в такой то комплектации, грузовые- в такой и соболя - в такой. Люди уже замахались ждать не то что машин, а хотя бы информации, обещаний и надежд, что завод к нам повернётся лицом или хотя бы боком, а не как сейчас..

Присоеденяюсь вот к этому сообщению .да и не я один наверно.

И ещё в догонку вопрос .что там с переднем мостом на Баргузины и с абс.

[AVC 62]

Александр AVC, можно ли надеяться на то, что заводской привод двери появится, или это все фантазии извращенцев!!!

Это - единичный предсерийный экземпляр. Пассажирские двери видел разные, так что рано пока хаять... больше не буду фоток выкладывать шпиёнских... :(

 

И ещё в догонку вопрос .что там с переднем мостом на Баргузины и с абс.

Запланировано на 11й год.