Модернизация "ГАЗели"

[super 1]

А если грузить меньше трёх тонн.Попробуй.

 

 

 

 

 

А все-то навсего мама конструктор в детстве не купила.Зачем портить автомобиль ?

 

 

 

у меня микроавтобус, 3 тонны людей загрузить проблематично, если только сиденья снять и штабелем сложить :D

 

а автомобиль я не испортил, а довел до ума так сказать)))

[БРОДЯГА74 5 404]

Вот фото из последних!!! :angry:

Вот ещё !!!!!

 

Да уж. то что рама стала тоньше с 200непомню какого года это пошло газеле в минус, я таких узлов из рамы насмотрелся, ужас. в принципе если работать на газельке тупо в одном городе, не выезжая в регионы, то рама может и выдержет(но не факт), а если выпустить её в регионы России, то пипец, ставьте на машине крест. На трассах со многими водилами общаюсь, все говорят что лопается рама.

Александр утверждает что тоньше она не стала, хотя у меня была первая Газель 1994г. и толщина рамы там была 5мм., а сейчас (авто 2005г) даже 4мм. ненамерял.

Изменено 30 июня, 2009 пользователем БРОДЯГА74

[AVC 62]

Без коментариев.

https://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i089/08...dcc494.jpg.html

VIN???

Без VINа подобные сообщения будут удаляться.

Надоело уже писать...

Кстати, какая масса груза в кузове той ГАЗельки была?

 

PS. посты перенесены в "Конструкционные нюансы".

Изменено 30 июня, 2009 пользователем AVC

[Мыхалыч 6]

VIN???

Без VINа подобные сообщения будут удаляться.

Надоело уже писать...

Кстати, какая масса груза в кузове той ГАЗельки была?

Вот для этого я и написал что "БЕЗ КОМЕНТАРИЕВ, а соответственно без VINа и всего прочего...

[БРОДЯГА74 5 404]

AVC, Александр мои фото (которые перенесены) были именно как модернизация. Завод может делать подобные вставки в наиболее слабые места( точки крепления аммортизаторов, и точки крепления кузова). Незнаю сколько это будет стоить, мне обошлось примерно 1000р и день работы.

[vingod 159]

Заменить пластиковые заглушки в калВалу на металл. 0руб шумоизоляция 5-10 тыс. Кондей 20 тыщ. Гбо 15тыщ (впрыск-импорт). Алюминьевые борта 30тыщ. Квадратный каркас 2тыщ. Бак большего объема 2тыщ(от 100л). Заменить пружины на соболях на те что не проседают через год

[Антоха 2 711]

Как известно качество наших авто не на высшем уровне. Нужно начинать с з/ч в магазине. Что бы пришел, купил, поставил и забыл допустим хотя бы на 200 тыс. км. При этом еще и всем расхвалил. Глядишь и бизнес попрет в гору. ИМХО.

[Дерибас 2]

Я бы так не сказал... Само собой, чтобы полностью однозначно решить спорную ситуацию, надо выслушать мнение обеих сторон. Позиция владельца тоже может быть ясной и однозначной (не перегружал, не ломал и т.д.), в данном случае если будет несколько подтвержденных фактов, тогда можно будет предметно разговаривать с конструкторами. На некоторые же вопросы были от них ответы типа "данный дефект ранее не встречался"...

А я отвечу почему - ( данный дефект ранее не встречался. )

потому что не кто не верит в гарантию, а если и верят то ждут месяцами, по этому многие дефекты устраняются владельцами

и статистики не ведется.

 

Это вам не Дания-Германия где есть рейтинг надежности авто - TUV

Изменено 30 июня, 2009 пользователем Дерибас

[karell 159]

Блин, мужики о каком кондее и шумке речь!!! доделайте то что есть.

 

Траверса под двигателем так называемая бабочка ни у кого не лопалась?

единственое крепление радиатора под болтик на 6 со всеми вытекающими не отрывалось?

рама в стороны изза лопнувших траверс не разезжалась?

кузов от подушек не отваливался? (я имею в виду цельнометал)

опятьже кузов по ни у кого швам не лопаеца?

и цена за устранение этих недостатков ноль целых куй десятых, с чего я должен буду доплачивать за устонение дефектов которые производитель допустил при расчете. пусть сначала то, что есть до ума доведут, а потом подскажем чего еще сделать.

Вам видимо ОЧЕНЬ не повезло. У меня, на двух Газелях, ни чего подобного, из перечисленного, не произошло. На старой только кузов внизу сгнил до дырочек. Мелочи не в счёт. Были и другие поломки, но они не были катастрофичны для 530.000 км..

[Bolt12Rus 41]

Вам видимо ОЧЕНЬ не повезло. У меня, на двух Газелях, ни чего подобного, из перечисленного, не произошло. На старой только кузов внизу сгнил до дырочек. Мелочи не в счёт. Были и другие поломки, но они не были катастрофичны для 530.000 км..

Карелл ему видимо не повезло с дорогами он вроде писал по гравийке ездит постоянно а это с трассой даже средней не стоит и сравнивать.

[Вованец 40]

VIN???

Без VINа подобные сообщения будут удаляться.

Надоело уже писать...

Кстати, какая масса груза в кузове той ГАЗельки была?

 

PS. посты перенесены в "Конструкционные нюансы".

 

 

зачем тебе ВИН,там контакты на борту есть :rolleyes:

[gazenok 0]

1. 
   про объем бачка омывательной жидкости уже писали, добавлю: кронштейн крепления из толстого металла,чтобы не резал бачек
   высокие писалки, как на заднюю дверь фольц гольф
   лобовое стекло с полосой
   прихватить на сварку гайки крепления брызговика двигателя
   пластиковый фартук облицовки в цвет кузова(родной все одно ржавеет)
   подлокотники передних дверей (совсем не лишнее)
   механизм поворота защелки бардачка и вал переключателя воздуховода из металла!!! (бардачок можно на мебельный магнит с неподвижной ручкой)
   

по мелочи около 2 т.р...

Заменить пружины на соболях на те что не проседают через год

тоже про передние рессоры на газель..

[karell 159]

Карелл ему видимо не повезло с дорогами он вроде писал по гравийке ездит постоянно а это с трассой даже средней не стоит и сравнивать.

Таде ой!

[66edward66 5]

А у меня Баргузин 2217 - 2005 года. Купил новый. Кроме заводских недоделок - подтяжек почти ничего не делал, ну и естественные временно-километражные замены деталей. Сейчас на 4-й год капот наждачить придется местами. Металлик. Думаю, для удешевления процесса, попросить подрисовать ребят рисующих на стенах. Купить им краски и они за спасибо с энтузиазмом это сделают. Рама не лопает. Бачок от волги 5-и литровый ставил, не понравился, тяжелый на своем месте, поставил двушку обратно. Сейчас подумываю об облегчении автомобиля.

 

Хотелось бы иметь запаску тонкую, а не стандартную. Мешает сзади. На самом полезном месте лежит, зараза.

Может подскажете, какие диски поуже и тоньше для запаски можно купить. До 100 км пробега на трассе.

[52RUS 1 855]

про объем бачка омывательной жидкости уже писали, добавлю: кронштейн крепления из толстого металла,чтобы не резал бачек

высокие писалки, как на заднюю дверь фольц гольф

лобовое стекло с полосой

прихватить на сварку гайки крепления брызговика двигателя

пластиковый фартук облицовки в цвет кузова(родной все одно ржавеет)

подлокотники передних дверей (совсем не лишнее)

механизм поворота защелки бардачка и вал переключателя воздуховода из металла!!! (бардачок можно на мебельный магнит с неподвижной ручкой)

да ладно вам много не просите, а то они записывать не успевают, хотя бы плассмасткой бы накрыли халабуду под названием ручник, и то было бы хорошо. а то мля как сарай 53 ей богу.

помоему на автобусы ставят такие, а на фермере съэкономили

а ещё шпильки крепления к кузову у сидений , или короче сделали бы или на болты. выступают они на 2-3 сантиметра. и этот то интерьер в 2009 году. Стыдно должно быть товарищи. надеюсь такого в ваших опелях и маздах(не знаю на чём вы там ездиете) такого нет?

[tvel1 37]

Заменить пластиковые заглушки в калВалу на металл. 0руб шумоизоляция 5-10 тыс. Кондей 20 тыщ. Гбо 15тыщ (впрыск-импорт). Алюминьевые борта 30тыщ. Квадратный каркас 2тыщ. Бак большего объема 2тыщ(от 100л). Заменить пружины на соболях на те что не проседают через год

Неее,Брат-Оленевод!))) Ты что то попУтал...Ты не забыл,что в...России живёшь...????))) А тут и рыбку нада съесть...И мимо члена проскочить...И ещё рыбаку на пол-карасика присунуть...)))) А ты тут расписал "мерседес" какой то...Запомни одно: Газель ВСЕГДА(!!!) останется Газелью... Единственное,к чему бы я прислушался-так это к алюминиевым бортам...Однако и тут не всё так просто...БОМЖи!!! Просто тупо будут пи..ить(нагло воровать) и вся Идея сойдёт на "нет"...Может просто тупо...после штамповки бортов их.оцинковывать.))))Просто НОРМАЛЬНО оцинковывать! Это ж НЕДОРОГО!!!(особенно,при условии массового производства).И после ЭТОГО уже можно начинать говорить о КАЧЕСТВЕ Газелей и их производных...(ну вот брось в меня шкворнем,если я неправ...))))Бляха-муха!!! Фонарные столбы на трассе...и те ОЦИНКОВАННЫЕ!!!(Ё.(далее очень длинное и матерное ругательство в адрес ГАЗа и в частности "конструкторов"...)Хорошо! Нет денег на цинкование...Дык...ОБЕЗЖИРИВАЙТЕ и ГРУНТУЙТЕ НОРМАЛЬНО ВСЕ(!!!) металлические кузовные детали перед окраской даже самой ху..ой (очень плохой) "эмалью"...Чтоб хоть эта "эмаль" выдерживала...ну хоть 3 года без проявления ржавчины.(это-УТОПИЯ)))

ВЫВОД: Как я выше сказал...Если будет у ГАЗа политика по качеству,типа... И рыбку съесть,и мимо члена проскочить,дык ещё и рыбаку на пол-карасика присунуть. НУ ХОТЬ ТЫ Ё.нись,(очень сильно ударься),ну вот НЕ БУДЕТ у нас ХОРОШЕГО грузовика средней грузоподЪёмности.(кстати,к Валдаям это тоже относится)))) С Уважением ко Всем.Ваш...TVEL1!!

Изменено 30 июня, 2009 пользователем tvel1

[vingod 159]

К теме воровства. Надо сделать чтобы зеркала из салона крепилсь, и коробка снималась с помощью манипуляции из салона.

[akysip 0]

Нет ну по двигателям я согласен, ну чтоли нельзя расширить ассортимент в сторону дизелей, китайци и те в эту сторону больше, а в связи с "кризисом" эта тема еще актуальней. Ну вон фольц 1993г. ездит лучше и сьедает не много, а если его загнать на место газели, то это же вообще красота, дак почему газ заказывает спецов по всяким там улучшениям. они внося хоть что-то? нет , а цена посли этого возвышается в прогрессии. по поводу дизелей, у на чтоли нет своих заводов, и чтоли нужно обезательно ипорт made in то что разроботали наши мозги. такой завод как камаз ито ставит уже не свои фирменные дизеля, а ямз. со всем уважением. ;)

[Белый 3]

Приобретя Газель и проехав на ней 200 км я понял, что сиденье надо срочно менять на другое. Приобрел сиденье от ТОYOTA, поставил его немного выше чем родное и левее на 3 см. Хочу узнать у представителей завода: Когда проводились ходовые испытания (если проводились) неужели никто не обратил внимание что баранка "смотрит" влево?

[AHдрей 1 883]

Нет ну по двигателям я согласен, ну чтоли нельзя расширить ассортимент в сторону дизелей,... по поводу дизелей, у на чтоли нет своих заводов, и чтоли нужно обезательно ипорт made in то что разроботали наши мозги. такой завод как камаз ито ставит уже не свои фирменные дизеля, а ямз. со всем уважением. ;)

Свои ставить "не выгодно", наверно при закупки импорного барахла откаты больше...

На ГАЗе ыл построен завод дизельных двигателей Газ 4301, замечательная машина, мощная, экономичная, так нет сняли производства :angry: . А ведь Газ3307, выпускаемый по сей день, задумывался как переходная модель с 53 на 4301. Или я не прав, в чём?

 

Приобретя Газель и проехав на ней 200 км я понял, что сиденье надо срочно менять на другое. Приобрел сиденье от ТОYOTA, поставил его немного выше чем родное и левее на 3 см. Хочу узнать у представителей завода: Когда проводились ходовые испытания (если проводились) неужели никто не обратил внимание что баранка "смотрит" влево?

На 3110 руль тоже не по центру!!! ;)

[pasik98 0]

привет,единомышленникам! так получилось,что не пришлось много возить(редко по пол-тонны) рама порвана в 2-ух местах(слева спереди кронштейн аморта и по диагонали сзади тоже кроншт.аморта). 2705 7-ми мест,99 года. в 2000году в Заволжье (на заводе)поставил инжектор. сам поставил эл.вентилятор от волги бошевский,работает до сих пор.

поминал "добрым словом" тех,кто поставил люк на крышу. я так ине понял его назначение. строго каждые 2 года течет(после посадки на новый герметик). весь потолок изнутри в разводах(наверное чтоб наша хим.пром.без работы не осталась). в жару люк не спасает ,если на наши черепа солнышко еще светит,то слова,которые собираются для таких конструкторов филологи разбирают целый год. и присутствие сего девайса ослабляет к тому же кузов и увеличивает стоимость авто.

основные проблемы:

покраска кузова

хлипкая рама

кпп(с 2-мя!!!!!! сальниками на втор.валу) течет постоянно

движок тянущий на низах(или дизель) нужен

гтц,гцс текут переборка не помогает

и уберите люк!!!!!!!!!! кому надо тот сам поставит

[MetalVoice 74]

привет,единомышленникам! так получилось,что не пришлось много возить(редко по пол-тонны) рама порвана в 2-ух местах(слева спереди кронштейн аморта и по диагонали сзади тоже кроншт.аморта). 2705 7-ми мест,99 года. в 2000году в Заволжье (на заводе)поставил инжектор. сам поставил эл.вентилятор от волги бошевский,работает до сих пор.

поминал "добрым словом" тех,кто поставил люк на крышу. я так ине понял его назначение. строго каждые 2 года течет(после посадки на новый герметик). весь потолок изнутри в разводах(наверное чтоб наша хим.пром.без работы не осталась). в жару люк не спасает ,если на наши черепа солнышко еще светит,то слова,которые собираются для таких конструкторов филологи разбирают целый год. и присутствие сего девайса ослабляет к тому же кузов и увеличивает стоимость авто.

основные проблемы:

покраска кузова

хлипкая рама

кпп(с 2-мя!!!!!! сальниками на втор.валу) течет постоянно

движок тянущий на низах(или дизель) нужен

гтц,гцс текут переборка не помогает

и уберите люк!!!!!!!!!! кому надо тот сам поставит

я так понял что, ты редко возил по 500кг ,а часто 2000кг да?

[толмачев 24]

привет,единомышленникам! так получилось,что не пришлось много возить(редко по пол-тонны) рама порвана в 2-ух местах(слева спереди кронштейн аморта и по диагонали сзади тоже кроншт.аморта). 2705 7-ми мест,99 года. в 2000году в Заволжье (на заводе)поставил инжектор. сам поставил эл.вентилятор от волги бошевский,работает до сих пор.

поминал "добрым словом" тех,кто поставил люк на крышу. я так ине понял его назначение. строго каждые 2 года течет(после посадки на новый герметик). весь потолок изнутри в разводах(наверное чтоб наша хим.пром.без работы не осталась). в жару люк не спасает ,если на наши черепа солнышко еще светит,то слова,которые собираются для таких конструкторов филологи разбирают целый год. и присутствие сего девайса ослабляет к тому же кузов и увеличивает стоимость авто.

основные проблемы:

покраска кузова

хлипкая рама

кпп(с 2-мя!!!!!! сальниками на втор.валу) течет постоянно

движок тянущий на низах(или дизель) нужен

гтц,гцс текут переборка не помогает

и уберите люк!!!!!!!!!! кому надо тот сам поставит

Скажу одно: -за машиной не смотриш

кронштейни амортизатора рвёт если незатянуты,а люк можна было за два года уплотнить

[RACERrrr 1]

pasik98, В следующий раз, когда будешь люк герметиком мазать, переверни его на 180 градусов :D - ЗАДУВАТЬ БУДЕТ ШИКАРНО!!! Проверено!!!

[ХоСе 119]

Добрый день! Вами было задано достаточно немало вопросов относительно конструкции нашего автомобиля. В данный момент открыт проект по улучшению качества и устранению основных проблем автомобилей семейства «ГАЗель» и «Соболь». Давайте обойдемся без вопросов о стоимости, сроках начала продаж и прочей информации, которую я опубликовать не могу, а поговорим о конструкции автомобиля. На данный момент планируются устранение следующих проблем:

 

- улучшение качества сцепления и его привода;

- повышение качества заднего моста (применения импортных подшипников и манжет, закупка и модернизация существующего оборудования для чистовых операций по компонентам заднего моста;

- аккумулятор увеличенной емкости;

- улучшение свойств главного тормозного цилиндра и вакуумного усилителя;

- модернизация стеклоочистителя;

- улучшение качества СВОГ;

- повышение требований к точности мехобработки посадочных поверхностей карданной передачи, применение новых шарниров, не требующих обслуживания;

- улучшение КПП;

- улучшение топливной экономичности автомобиля;

- модернизация передней подвески;

- модернизация замков и запоров распашной двери на ЦМФ и автобусах;

- повышение качества системы охлаждения;

- модернизация подвески силового агрегата;

- изменение горловины т.бака и сливной пробки;

- в проработке установка ГБО на заводе;

 

Хотелось бы спросить Вашего мнения, что еще необходимо тут добавить?

Приветствуются Ваши ссылки на те темы, в которых было обсуждение данных проблем, а также тех, которые не вошли в данный перечень.

Сразу скажу, что все комментировать не смогу, а вот до конструкторов информацию донести обещаю.

P.S. Сами понимаете, что изменение узлов и агрегатов, замена технологии или оборудования, равно как и применение импортных комплектующих автоматически повышает цену. В качестве индикатора, для более предметного диалога с конструкторами, укажите приемлимый для Вас уровень удорожания если что-то предложите. :)

+ усиление рамы - 2000 руб,

 

 

+ придание жесткости 2705 - 5000 руб

 

+ качественная покраска - 0 руб

 

+ кондиционер как опцию - ну 30000 руб

 

хотя большинство что написано д.б. изначально...

 

А еще вопрос - почему дизель такой дорогой?

Изменено 1 июля, 2009 пользователем ХоСе