Расчёт прибыли на межгороде

[denis85 74]

Гоняю раз в неделю Самара-Ростов-на-Дону,вес тонна. Туда за 27тр обратно за 7тр. Не куда не денишся приходиться ездить.

Вполне нормально, я б не отказался.

[pavloid31 11]

Ппц. Что творится!!!!!! На нижний груз висел за 11000 от транспортной компании, через 10 мин вывесили за 7000 от диспа самарского и тот сразу ушел!!!! Что за придурки???!!! Два варианта-или фурятники догрузы или дураки домой забрали. Как выживать то??? Я в шоке. Узнать бы кто. На паяльник посадил бы...

[Нансикан 3]

Обидно однако за Самару стало, но каждый выбирает свой путь.Есть у нас в Самаре люди которые работают с надёжными людьми и платят за круг. Хожу только на круг,ни догрузы,ни в один конец не интересуют. Обратно всегда иду пустой.Диспетчера кстати ни одного не знаю, да и без них работа есть.

[ser-007 1 182]

Обидно однако за Самару стало, но каждый выбирает свой путь.Есть у нас в Самаре люди которые работают с надёжными людьми и платят за круг. Хожу только на круг,ни догрузы,ни в один конец не интересуют. Обратно всегда иду пустой.Диспетчера кстати ни одного не знаю, да и без них работа есть.

Не только в Самаре есть нормальные люди-заказчики:-) . Я тоже только на круг. Мало того я иногда умудряюсь на круг взять с двух клиентов сразу. За один рейс, одному отвожу а обратно другому привожу . И оба оплачивают на круг!

[Алексей Ф. 9 079]

Не только в Самаре есть нормальные люди-заказчики:-) . Я тоже только на круг. Мало того я иногда умудряюсь на круг взять с двух клиентов сразу. За один рейс, одному отвожу а обратно другому привожу . И оба оплачивают на круг!

Бывает такое, но редко)) Обычно обратка за полцены , если клиент знает, что не чисто ему везёшь груз, а попутно.

[Forester 2 385]

 

70-80% тех газелей что сейчас на межгороде сидят, пожирая друг друга, в конечном итоге уйдут с рынка, в ближайшие 1-2 года.

Мааааленькое эссэ на тему перевозок на газели..реалии рынка таковы что что стоимость транспортных не должна превышать 10% стоимости перевозимого груза...иначе продажа будет не выгодна т.к. накрутка в основном составляет 30 35 %стомости...либо нужно везти за эти 10% либо искать эксклюзив ...частный переезд..обратный груз для заказчика -я когда гонял обратно всегда деньги вез и потому платили на круг :ph34r: А сборки сейчас уже не победить так что грузов для газели на межгороде будет все меньше и меньше.рынок диктует свои правила и как бы не пыжились газель - развозвой городской автомобиль...

[ser-007 1 182]

Бывает такое, но редко)) Обычно обратка за полцены , если клиент знает, что не чисто ему везёшь груз, а попутно.

Я клиентам ничего про это не говорю. Каждый думает что я еду по его делам. .Даже бывает прошу заказчика перенести поездку что бы получилась моя зимута. .К сожалению такое бывает не часто. ...Но бывает:-)

[Андрюха12 7]

Я клиентам ничего про это не говорю. Каждый думает что я еду по его делам. .Даже бывает прошу заказчика перенести поездку что бы получилась моя зимута. .К сожалению такое бывает не часто. ...Но бывает:-)

А ниче не говорит второй заказчик на загрузке,когда видит уже наполовину загруженную машину?

[Forester 2 385]

Не все на торговлю работают, есть ещё и производители в стране))  Трудно посчитать 10% , если везёшь на лимон, а конечный продукт продадут за 8 лимонов или да же за 28 ! Думаю все транспортные расходы  у постоянного клиента , это пара % от всех затрат на производство , хотя платит на круг  14 -25 руб нам , а полуприцепам и того больше.

 

Алексей я порой просто в акуе от куда ты береш такие цифры... что за груз ты лично возиш чтоб стоил лимон? золотые слитки? и от куда накрутка в 800%...у меня фуры приходят постоянно...фура цемента 75000 рубероида или пиломатериала 350000...кирпича от 70 до 200000 и заметь это полные фуры...сам когда возил на газельке плассмассовые изделия то на 100-150000р

Изменено 10 апреля, 2014 пользователем Forester

[LeXeR 239]

я как то возил не помню что с кировграда. 1 ведерко, чуть больше чем из под майонеза стоило 55 тысяч.это было 4 года назад.И если такими ведерками просто закрыть пол в 3метровке, т.е поставить в 1 ряд то общая сумма будет равна стомости 5трехкомнатных квартир с видом на кремль

[БРОДЯГА74 5 216]

Алексей я порой просто в акуе от куда ты береш такие цифры... что за груз ты лично возиш чтоб стоил лимон? золотые слитки? и от куда накрутка в 800%...у меня фуры приходят постоянно...фура цемента 75000 рубероида или пиломатериала 350000...кирпича от 70 до 200000 и заметь это полные фуры...сам когда возил на газельке плассмассовые изделия то на 100-150000р

Для производства эти цифры вполне реальны, но беда в том что производство потихоньку сдувается, вместе с экономикой,

Forester,

Твои цифры для посредников, оптово=розничной торговли.... и они тоже известны и реальны.

[Forester 2 385]

я как то возил не помню что с кировграда. 1 ведерко, чуть больше чем из под майонеза стоило 55 тысяч.это было 4 года назад.И если такими ведерками просто закрыть пол в 3метровке, т.е поставить в 1 ряд то общая сумма будет равна стомости 5трехкомнатных квартир с видом на кремль

Три вопроса...1 кому накуй нужны такие ведерки в количестве равном стоимости 5трехкомнатных квартир? Это экстлюзив а не картошка а он тоннами не продается...2 какой идиот платил за газель по полной ставке в круг когда можно было легковой отправить...не говоря о транспортных..или просто передать через водителя автобуса или проводницу поезда. 3 а за последние 4 года сколько еще раз ты возил подобные грузы на межгороде?

Для производства эти цифры вполне реальны, но беда в том что производство потихоньку сдувается, вместе с экономикой,

Forester,

Твои цифры для посредников, оптово=розничной торговли.... и они тоже известны и реальны.

Какие посредники???Я беру с заводов  :)  и сам возил груз от производителей...не забывайте что основной поток грузов составляют массовые продукты потребления  и накрутки на них мелкие...

Изменено 10 апреля, 2014 пользователем Forester

[БРОДЯГА74 5 216]

Какие посредники???Я беру с заводов   и сам возил груз от производителей...не забывайте что основной поток грузов составляют массовые продукты потребления  и накрутки на них мелкие...

Ты как понимаю берёш оптом, продаёш в розницу...это и есть торгово-посредническая деятельность?

В производстве, до движений с олимпиадой, тоже оборот был не плохой, щас гаснет,и это не фантастика....

Мне хватало, спецсталей и сплавов по России, там цена груза только начинается от 500 т.р , но на данный момент, никто ничего не покупает...

Изменено 10 апреля, 2014 пользователем БРОДЯГА74

[Forester 2 385]

Парни ..так для информации..хотите верте хотите нет... занимаюсь сейчас продажей стройматериалов...имею  свой валдай и хундай 78...так вот мне самому себе не выгодно возить товар более чем за 200 км...даже фурой с оплатой на круг не выгодно.и не по тоиу что я жадный а по тому что транспортые  все съедают...причем повторюсь что беру товар у производителя а не у посредников... есть конечно мелочевка на которую большая накрутка но это мелочь которую задолбешся продавать :D ...

Изменено 10 апреля, 2014 пользователем Forester

[Альмир 689]

если стоимость доставки превышает 3% от проданной продукции то это не выгодно грузаку, если только не форс-мажор...вот и считайте-думайте...цифры не с потолка, было время работал логистом....а верить или нет, дело ваше..думаю, если кто заглянет в ТТН и сравнит сумму фрахта, то мои цифры будут вполне правдоподобны.

[Forester 2 385]

Было время и я возил продукты и сиденья к унитазам)) телевизоры и бытовую технику возили. Недавно год шмотки возил, но на них наценка я думаю под 100 -200 %

 

 

Про то что было 10 лет назад или раз за 10 лет говорить не стоит...повторюсь основу перевозимых грузов составляют вполне прозаичные вещи...

Изменено 10 апреля, 2014 пользователем Алексей Ф.

[БРОДЯГА74 5 216]

если стоимость доставки превышает 3% от проданной продукции то это не выгодно грузаку, если только не форс-мажор...вот и считайте-думайте...цифры не с потолка, было время работал логистом....а верить или нет, дело ваше..думаю, если кто заглянет в ТТН и сравнит сумму фрахта, то мои цифры будут вполне правдоподобны.

Альмирка, допускается 5-7%, но это за полный цикл логистики, макс 10% это потолок....

[Алексей Ф. 9 079]

А ниче не говорит второй заказчик на загрузке,когда видит уже наполовину загруженную машину?

Обычно один груз в СПБ , второй обратно)) Мелочёвку и попутно везёшь - я своего постоянного клиента вижу от силы раз в месяц, езжу один в СПБ , сам за экспа.

[БРОДЯГА74 5 216]

Про то что было 10 лет назад или раз за 10 лет говорить не стоит...повторюсь основу перевозимых грузов составляют вполне прозаичные вещи...

Прозаичные вещи Газель только по городу может возить, и то за счёт покупателя..))))

[Forester 2 385]

если стоимость доставки превышает 3% от проданной продукции то это не выгодно грузаку, если только не форс-мажор...вот и считайте-думайте...цифры не с потолка, было время работал логистом....а верить или нет, дело ваше..думаю, если кто заглянет в ТТН и сравнит сумму фрахта, то мои цифры будут вполне правдоподобны.

приблизительно про тоже и я говорю...вот только не верят :D

[Альмир 689]

Альмирка, допускается 5-7%, но это за полный цикл логистики, макс 10% это потолок....

ну это только в ЧЕЛЯБИНСКе такие не жадные логисты наверное :lol: ФИРМА РАЗОРИТСЯ, лень искать, есть выкладки бухгалтерские...10% это ОЧЧЧЧЕНЬ много

[Forester 2 385]

Прозаичные вещи Газель только по городу может возить, и то за счёт покупателя..))))

правильно...но тут большинство видит в чужом кармане 800% прибыли :lol:

ну это только в ЧЕЛЯБИНСКе такие не жадные логисты наверное :lol: ФИРМА РАЗОРИТСЯ, лень искать, есть выкладки бухгалтерские...10% это ОЧЧЧЧЕНЬ много

Нее Альмир для маленьких машин 10...для больших 3

[БРОДЯГА74 5 216]

ну это только в ЧЕЛЯБИНСКе такие не жадные логисты наверное :lol: ФИРМА РАЗОРИТСЯ, лень искать, есть выкладки бухгалтерские...10% это ОЧЧЧЧЕНЬ много

А логисты это кто...случаем не табуретки?)) Цену на траспортые расходы, они не определяют, их определяет продавец и покупатель, а логист исполняет их волю,

[Dimasik80 108]

Не вижу ни чего странного в цене груза на миллион, вез дробилку для дерева, заглянул в накладную, цена под 500 000. Вез с завода производителя. набор оборудования для производства бетонных колец, цена тоже около того. 

[Альмир 689]

А логисты это кто...случаем не табуретки?)) Цену на траспортые расходы, они не определяют, их определяет продавец и покупатель, а логист исполняет их волю,

нет, не табуреты, был логистом в фирме которая доставляла свою продукцию(дистрибьютер), грузили машины так, что бы их оплата за 8 часов составляла не более 3% от доставленной продукции....и не путай ЛОГИСТА с ДИСПЕТЧЕРОМ, это две большие разницы.

 

Нее Альмир для маленьких машин 10...для больших 3

разницы нет, 10 это очень много..