Расчёт прибыли на межгороде

[Алексей Ф. 9 083]

вот и я о чем, куда 1200 проедать. ну 600 понимаю...

 

или это за неделю????я мож просто не так опять понял?

Обед на трассе , в нормальной кафешке, не рыгаловке , стоит 300 руб у нас ! Я обедал 4 раза , за 4 поездки! ;)

[AMG 1]

вот и я о чем, куда 1200 проедать. ну 600 понимаю...

+1

 

Только этот "+1" не за дороговизну жратвы, а в плане того, что я не понимаю, как на дальняк можно сытым ходить...

Я на сытый желудок в дороге просто засыпаю - хоть за рулём, хоть рядом!

)))))

[efim_tula 165]

Обед на трассе , в нормальной кафешке, не рыгаловке , стоит 300 руб у нас ! Я обедал 4 раза , за 4 поездки! ;)

ааа, ну тогда сорри, я просто не так понял опять, я думал в день :lol:

 

тогда я получается жрать здоров)))))

Изменено 24 декабря, 2011 пользователем efim_tula

[Алексей Ф. 9 083]

+1

 

Только этот "+1" не за дороговизну жратвы, а в плане того, что я не понимаю, как на дальняк можно сытым ходить...

Я на сытый желудок в дороге просто засыпаю - хоть за рулём, хоть рядом!

)))))

Выезжаю в 6.00 или 7.00 на СПБ . Завтракаю глазуньей из трёх яиц и чай с булкой , с маслом . Обедаю на выезде из СПБ , или на трассе , не раньше 14.00, бывает и в 17.00 если заказ сложный и пообедать в городе некогда. Предлагаете работать 10-15 часов без обеда?

[AMG 1]

Предлагаете работать 10-15 часов без обеда?

Ни в коем разе! Просто мне проще каждые пару часов по бутеру съедать, чем один-два раза нормально поесть...

Но это уже персональные особенности :rolleyes:

[Artem58rus 0]

парни, извините, но я совсем не понимаю почему в разных темах проценты по кредиту вы включаете в себестоимость грузоперевозок ???

еще раз извиняюсь, но кредит - это ваша личная проблемма ! и клиента не должно ипать с каким банком и какие у вас отношения ! он платит за перевозку груза, а не за то, что у вас не было своих денег на эту машину !

или я не догоняю ?

Да я и не пытался за счет процентов по кредиту повысить тариф на перевозки. Просто по собственному опыту, могу сказать что кредит при данном обстоятельстве дел у нас в стране, выгоднее чем копить наличку.

Для примера в ноябре 2009г. брал ВАЗ-11194 Калина (норма с кондиционером)по субсидированному кредиту под 6.7%, срок кредита 2 года, первый взнос 33%(90т.р.) , тогда она стоила 269т.р., переплата по кредиту составила 15т.р., КАСКО на первый год-13т.р., КАСКО на второй год на остаточную стоимость кредита(100т.р.) -5т.р., итого я переплатил(КАСКО+кредит) за два года 33т.р., т.е. машина мне обошлась в 302т.р., а сейчас данный авто стоит 324т.р.

[Алексей Ф. 9 083]

Ни в коем разе! Просто мне проще каждые пару часов по бутеру съедать, чем один-два раза нормально поесть...

Но это уже персональные особенности :rolleyes:

Я люблю первое поесть! А от бутербродов всухомятку можно гастрит или язву заработать(( Иногда беру с собой доп паёк - сникер, или кусок курицы варёной + яичко варёное , или пару картофелин.. Ну и семечки с нарзаном это святое))

[Алексей Ф. 9 083]

Да я и не пытался за счет процентов по кредиту повысить тариф на перевозки. Просто по собственному опыту, могу сказать что кредит при данном обстоятельстве дел у нас в стране, выгоднее чем копить наличку.

Для примера в ноябре 2009г. брал ВАЗ-11194 Калина (норма с кондиционером)по субсидированному кредиту под 6.7%, срок кредита 2 года, первый взнос 33%(90т.р.) , тогда она стоила 269т.р., переплата по кредиту составила 15т.р., КАСКО на первый год-13т.р., КАСКО на второй год на остаточную стоимость кредита(100т.р.) -5т.р., итого я переплатил(КАСКО+кредит) за два года 33т.р., т.е. машина мне обошлась в 302т.р., а сейчас данный авто стоит 324т.р.

Да, копить сейчас нет смысла, особенно на авто - доступные и необременительные автокредиты рулят! Но нужен стабильный доход, а вот это и есть самая главная проблема ! Если есть стабильная работа на 8- 10 тыс км в месяц, хотя бы по 11 руб, то чего не купить авто для работы! Но это всё равно пассив - смотрю ты грамотный парень, наверное с образованием и считать умеешь))Может вложить деньги в реальные активы , что будут приносить более стабильный доход , без твоего постоянного участия в процессе?

[dtrans 828]

парни, извините, но я совсем не понимаю почему в разных темах проценты по кредиту вы включаете в себестоимость грузоперевозок ???

еще раз извиняюсь, но кредит - это ваша личная проблемма ! и клиента не должно ипать с каким банком и какие у вас отношения ! он платит за перевозку груза, а не за то, что у вас не было своих денег на эту машину !

или я не догоняю ?

Если такие вопросы задаешь значит не догоняешь. Себестоимость для себя считают,а не для клиента.Чтобы в убыток не работать.

[Алексей Ф. 9 083]

вся экономия на газе(метан или пропан) пропадает после 100 000 км пробега, когда начинается ремонт головок и газового оборудования. поэтому предлагаю считать себестоимость из расчета стандартной бензинки. или, как сказал кто-то: ты газ для своей экономии ставил ? или чтоб клиенту сэкономить ?

У меня пробег 346 тыс км, 95% на метане, родную ГБЦ заменил на 210 тыс км - клапан прогорел из за просевшего седла. Поставил перебранную заранее - пока проблем нет. Газовое оборудование не ремонтировал, разве , что переделывал крепление задних баллонов и одну трубку заменил. В Питере и Новгороде метан по 8 руб, в Твери 10 руб . Не больше 2000 руб на поездку в Москву.

[alex134 1 960]

Если такие вопросы задаешь значит не догоняешь. Себестоимость для себя считают,а не для клиента.Чтобы в убыток не работать.

получается у кредитной машины себестоимость выше ? почему же тогда именно они и демпингуют ? фуфло тогда все ваши расчеты - пришло время кредит выплачивать и едут за 5 копеек. из-за этих кредитных машин расценки не тока не растут, а даже падают. каждый думает : возьму газель в кредит и буду в шоколаде. так возьми б/у за 100 000р, поваляйся под ней по выходным, тогда и труд свой ценить станешь, и на новую за год заработаешь.

капиталисты хреновы. предприниматели,блин.

[Алексей Ф. 9 083]

Я много раз писал, что работы не стало после появления доступных кредитов ! Плюс развитие инета и отмена лицензирования.

[alex134 1 960]

Я много раз писал, что работы не стало после появления доступных кредитов ! Плюс развитие инета и отмена лицензирования.

плюс огромное количество "деловых линий","желдорэкспедиций" и прочих транспортных компаний - сборников.

[dtrans 828]

получается у кредитной машины себестоимость выше ? почему же тогда именно они и демпингуют ? фуфло тогда все ваши расчеты - пришло время кредит выплачивать и едут за 5 копеек. из-за этих кредитных машин расценки не тока не растут, а даже падают. каждый думает : возьму газель в кредит и буду в шоколаде. так возьми б/у за 100 000р, поваляйся под ней по выходным, тогда и труд свой ценить станешь, и на новую за год заработаешь.

капиталисты хреновы. предприниматели,блин.

Ты прав. "Гинекологи" лезут в этот бизнес как тараканы. Я вторую машину беру в кредит, но уже под давно наработанных клиентов.Поэтому ценник

не снижаю, а повышаю при возможности.

 

плюс огромное количество "деловых линий","желдорэкспедиций" и прочих транспортных компаний - сборников.

ТЭКи забрали у нас межгород.А в городе мы сними не пересекаемся, у них другая ниша.

[alex134 1 960]

У меня пробег 346 тыс км, 95% на метане, родную ГБЦ заменил на 210 тыс км - клапан прогорел из за просевшего седла. Поставил перебранную заранее - пока проблем нет. Газовое оборудование не ремонтировал, разве , что переделывал крепление задних баллонов и одну трубку заменил. В Питере и Новгороде метан по 8 руб, в Твери 10 руб . Не больше 2000 руб на поездку в Москву.

а вот у меня плохой опыт после пропана(горят клапана и прокладка ГБЦ,а после ремонта ходят еще меньше), рулит дизель с расходом до 10литров. да и по тяге с бензином не сравнить,а газом тем более.

 

ТЭКи забрали у нас межгород.А в городе мы сними не пересекаемся, у них другая ниша.

а как же забор и доставка "от двери до двери"? в питере тока у "ДЛ" парк маленьких штук 200 наверно.

 

Я вторую машину беру в кредит, но уже под давно наработанных клиентов.Поэтому ценник

не снижаю, а повышаю при возможности.

а чего на первой не заработал на вторую?

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

а вот у меня плохой опыт после пропана(горят клапана и прокладка ГБЦ,а после ремонта ходят еще меньше),

Тебе про метан пишут, а ты, как большая часть форумчан-газ, значит пропан. Иного и не пробовали..

[Алексей Ф. 9 083]

а вот у меня плохой опыт после пропана(горят клапана и прокладка ГБЦ,а после ремонта ходят еще меньше), рулит дизель с расходом до 10литров. да и по тяге с бензином не сравнить,а газом тем более.

Бысто ездил и дозатор закручивал для экономии - ГБЦ не любит быстрых оборотов и бедной смеси. Дизеля современные, это "финансовые бомбы" (с) С.Дизельный, замедленного действия ! Форсунку заклинит и поршень расплавится(( Форсунки по 10-20 тыс руб стоят.

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

(с) С.Дизельный, замедленного действия

Очччень замедленного, если учесть, что "Штайер" до 600 000 км без "капиталки" ходит. Нашел кого цитировать..

[alex134 1 960]

Тебе про метан пишут, а ты, как большая часть форумчан-газ, значит пропан. Иного и не пробовали..

я метан и пропан не путаю, а ты наверно всех вокруг идиотами считаешь? я написал про опыт, который был у меня. а на метане недостатков еще больше(вес баллонов,частые заправки). не суди по себе,- смотри шире.

Изменено 25 декабря, 2011 пользователем alex134

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

а на метане недостатков еще больше

Если учесть, что перевозки на метане обходятся в два раза дешевле, то это самый основной недостаток. Ну а про облегченные баллоны я уж и вспоминать не буду..

[alex134 1 960]

Бысто ездил и дозатор закручивал для экономии - ГБЦ не любит быстрых оборотов и бедной смеси. Дизеля современные, это "финансовые бомбы" (с) С.Дизельный, замедленного действия ! Форсунку заклинит и поршень расплавится(( Форсунки по 10-20 тыс руб стоят.

не газ я не закручивал, и не только я один с головкой мучался. а про современные дизеля согласен. машина должна быть до евро-2. комонрейл - фуфло. нужен механический дизель, атмосферник. крякнется штаер,- поставлю японца наверно.

[dtrans 828]

а как же забор и доставка "от двери до двери"? в питере тока у "ДЛ" парк маленьких штук 200 наверно.

 

 

а чего на первой не заработал на вторую?

Забор это часть услуги в другой город.

Почему не заработал? Машина пятая. А деньги тратить и на другие "вещи" можно.

[alex134 1 960]

Если учесть, что перевозки на метане обходятся в два раза дешевле, то это самый основной недостаток. Ну а про облегченные баллоны я уж и вспоминать не буду..

ну тогда расскажи мне про машину на метане, у котрой пробег сопоставим с дизельным мотором. и не забывай про простои,связанные с ремонтом зажигалки. а по затратам на топливо предлагаю сравнить штаер (с расходом 11 литров по 20р. в нашем случае) и 405 на метане.

 

Забор это часть услуги в другой город.

Почему не заработал? Машина пятая. А деньги тратить и на другие "вещи" можно.

но раньше нас больше нанимали на доставку до ТЭК.

каждому свое. я просто не люблю долги иметь...

Изменено 25 декабря, 2011 пользователем alex134

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

сравнить штаер (с расходом 11 литров по 20р. в нашем случае

Странно, в Питере вроде под тридцатку литр соляры стоит. Здесь "клубни" так писали(видимо врут), А насчет расскажи-покажи-зачем? У Бродяги 74 405 на пропане без "капиталки" пробег более полумиллиона км и вроде и не просит еще. Метан еще более "щадит" двигатель, по сравнению с пропаном.

[александр1975 327]

получается у кредитной машины себестоимость выше ? почему же тогда именно они и демпингуют ? фуфло тогда все ваши расчеты - пришло время кредит выплачивать и едут за 5 копеек. из-за этих кредитных машин расценки не тока не растут, а даже падают. каждый думает : возьму газель в кредит и буду в шоколаде. так возьми б/у за 100 000р, поваляйся под ней по выходным, тогда и труд свой ценить станешь, и на новую за год заработаешь.

капиталисты хреновы. предприниматели,блин.

я сейчас на второй газельке катаюсь.взял за 120 тыс.очень доволен.кстати брал под нее кредит.чисто из-за моей финансовой тупости.мне психологически проще считать компенсацию стоимости автомобиля по выплате кредита.это неправильно.но считаю то я для себя и меня такой расчет устраивает.3 тысячи рублей в месяц отдаю по кредиту.при отработке особо выгодных контрактов выплачиваю увеличенный платеж по кредиту.примерно платеж по кредиту отрабатывается за один(или очень по ленивому - за два) день.