Всё, что связано с карбюратором

[olur 3]

Как не танцевал с бубном вокруг карба, а холостых как не было на бензе так и нет,на газе есть... Забил короче я на этот трабл...

[LexTager 0]

Привет всем!!!!У меня такая проблема 4025 не могу раскрутить движок больше 3000 оборотов на передаче,карб у меня К151с.(с зажигание все норма,компрессия 9.5 во всех горшках,колёса накачены,накладки в норме)Кто знает в чем проблема????(Может жиклеры от К151 во второй камере поменять,так как они больше??)

Изменено 13 января, 2013 пользователем LexTager

[оох 40]

Привет всем!!!!У меня такая проблема 4025 не могу раскрутить движок больше 3000 оборотов на передаче,карб у меня К151с.(с зажигание все норма,компрессия 9.5 во всех горшках,колёса накачены,накладки в норме)Кто знает в чем проблема????(Может жиклеры от К151 во второй камере поменять,так как они больше??)

Для начала проверь фазы по циркулю...ой забыл как его. там градусы показывает исче!

Потом греши на карб.

фазы если придется крутить, то все остальное обязателно перепроверить.

еще можно глянуть внутренности трамблера, может там че та виновато.

[AHдрей 1 883]

Для начала проверь фазы по циркулю...ой забыл как его. там градусы показывает исче!

Потом греши на карб.

Где "циркуль", и где ЗМЗ-402 :P ?

[LexTager 0]

Да все ставил по книге!!!фазы ГРМ не нарушена!!!Трамблер работает отлично.Вот и грешу на карб...

:blink:

[ivan1691 0]

а может просто бензина не хватает карбу. Проверь всю топливную магистраль, бензоносос, карб - уровень в поплавковой, фильтр на входе. У меня так было - оказалось в бензонасосе сеточка вся забита была

Изменено 13 января, 2013 пользователем ivan1691

[AHдрей 1 883]

...(с зажигание все норма,компрессия 9.5 во всех горшках,колёса накачены,накладки в норме)Кто знает в чем проблема????

 

Я знаю! Если "всё норма", значит проблема в "прокладке"...

Ты задаёшь вопрос а сам утверждаешь что "всё норма", Думаю у тебя проблема в зажигании...

 

!!!Трамблер работает отлично.Вот и грешу на карб...

:blink:

Как проверял?

[LexTager 0]

да вот в чем и беда,что вся магистраль чистая,я её каждый пол года продуваю(чищу фильтр грубой очистки,ну а тонкие меняю))))А в тройнике карба у меня нормуль!!!сетка чистая

....Я вот грешу что жиклерчики маленькие на 151с-он же экономичный(хотя экономии не вижу)))

 

Я знаю! Если "всё норма", значит проблема в "прокладке"...

Ты задаёшь вопрос а сам утверждаешь что "всё норма", Думаю у тебя проблема в зажигании...

 

 

Как проверял?

Мастеру возил,да и машина с полпинка заводится))

[MetalVoice 74]

Вторую ГДС не трогай , поставь только жиклёры в первую камеру ТЖ 225 , ВЖ 330 , эконостат от 151 и проверь открываются ли полностью обе заслонки когда педаль газа в полу + уровень топлива

Изменено 13 января, 2013 пользователем MetalVoice

[LexTager 0]

отпишусь по поводу неисправности позже

[ivan1691 0]

Проблемы то всего две либо нечему гореть на 3000 оборотов либо нечем поджечь. Вот и смотри с одной стороны трамблёр, а с другой стороны топливо. Кстати а на 151 ом карбе есть сеточка на входе штуцера? И не посасывает ли на больших оборотах? Что с углом опережения зажигания? и т.д?

[K.u.p.e.r. 111]

Засекал я расход газа на 100 км. Получается заправляюсь 30 литров, мне их хватает на 200 км. Итог 15 литров на 100км.

Считаю неплохо.

Но сегодня почему то не хватило 30ти литров на 200 км. нехватило проехать пару км. (термобудка, споллера нет)

Вследствие этого сделал вывод, что идёт большее количество газа, чем воздуха. Да я и дурак все 100 км гнался за бензиновой газелькой, втопив педаль в пол. Чтож, молодой ещё).

 

Решил настроить чуть карбюратор. Перевёл машину на бензин и начал настраивать.

И заметил вот что: как всегда при резком нажатии педали на бензине появляется провал (на газу такого нет), но закрываю полностью отверстие кастрюли воздухана, даю газу, провала нет. Обороты резко набираются.

Но при этом отчётливо слышно, что воздух начинает засасываться со всех щелей проставок карба. А вот это было обидно. Дерьмо эти проставки.

 

Короче регулирую винт воздуха и качества смеси. Добился такого эффекта, что при резком нажатии на педаль газа, провал ели ели заметен.

 

И всё равно видно, что если закрыть рукой воздухан, то на бензина машина начинает лучше работать, а вот если закрою на газу воздухан, машина сразу глохнет. Если не ошибаюсь, это нормальное явление?

Изменено 15 января, 2013 пользователем K.u.p.e.r.

[Vic123 261]

И всё равно видно, что если закрыть рукой воздухан, то на бензина машина начинает лучше работать, а вот если закрою на газу воздухан, машина сразу глохнет. Если не ошибаюсь, это нормальное явление?

Нет, не нормальное это явление. При закрытии воздухана машина дорлжна глохнуть и на газу и на бензе.

[K.u.p.e.r. 111]

Нет, не нормальное это явление. При закрытии воздухана машина дорлжна глохнуть и на газу и на бензе.

У кого как. некоторые пишут, что добавляет обороты, когда закрываешь воздухан, другие пишут что глохнет.

 

Я пробовал закручивал винт воздуха до конца, на бензине не глохнет, на газу мгновенно.

Да, знаю, что на бензине так и будет, так как он жидкий и ему практически пофиг на количество воздуха.

но всё равно думаю что что то не то.

Хотя уже всё испробовал

[Vic123 261]

У кого как. некоторые пишут, что добавляет обороты, когда закрываешь воздухан, другие пишут что глохнет.

 

Я пробовал закручивал винт воздуха до конца, на бензине не глохнет, на газу мгновенно.

Да, знаю, что на бензине так и будет, так как он жидкий и ему практически пофиг на количество воздуха.

но всё равно думаю что что то не то.

Хотя уже всё испробовал

Про бензин не понял... он хоть и жидкий, но ему далеко не поф.. на количество воздуха. Если ты закрываешь доступ воздуха, а двигатель продолжает работать, то значит в мотор поступает некоторое количество воздуха мимо фильтра... чем это чревато?...хорошо зимой пыли мало...

Изменено 15 января, 2013 пользователем Vic123

[K.u.p.e.r. 111]

Понял...

буду копать дальше

[olur 3]

У меня крути не крути винт ХХ -холостых нет... :( (на бензе)

[K.u.p.e.r. 111]

У меня крути не крути винт ХХ -холостых нет... :( (на бензе)

было такое, когда только машину купил.

Снял карб, перебрал его весь, продул, и теперь винт реагирует на обороты

[AHдрей 1 883]

...Я пробовал закручивал винт воздуха до конца, на бензине не глохнет, на газу мгновенно...

:blink: Что закручивал?

 

У кого как. некоторые пишут, что добавляет обороты, когда закрываешь воздухан, другие пишут что глохнет.

...

Если закрыть поступление воздуха- как что то может гореть?

Если закрыть воздушную заслонку, это не значит - перекрыть поступление воздуха...

[olur 3]

было такое, когда только машину купил.

Снял карб, перебрал его весь, продул, и теперь винт реагирует на обороты

Так и сделал.Потом поменял нижнюю часть...не помогло.. :(

[андрей010 199]

и проверь открываются ли полностью обе заслонки когда педаль газа в полу

а вообще реально, чтобы заслонка второй камеры открывалась полностью? с 2001 пытаюсь добиться этого, но не получается!!!

[MetalVoice 74]

конечно .

[K.u.p.e.r. 111]

:blink: Что закручивал?

 

Если закрыть поступление воздуха- как что то может гореть?

Если закрыть воздушную заслонку, это не значит - перекрыть поступление воздуха...

сбоку от карба К151С есть винт качества смеси и количества воздуха. Вот его и крутил... он ещё рукой можно крутить. А винт качества только отвёрткой подлезть.

я не воздушной заслонкой закрывал камеру карбюратора. А закрывал ладонью воздушный патрубок кастрюли

[AHдрей 1 883]

сбоку от карба К151С есть винт качества смеси и количества воздуха. Вот его и крутил... он ещё рукой можно крутить. А винт качества только отвёрткой подлезть.

я не воздушной заслонкой закрывал камеру карбюратора. А закрывал ладонью воздушный патрубок кастрюли

Количества смеси... (ну ладно).

"кастрюля" совсем не герметична...

[K.u.p.e.r. 111]

Количества смеси... (ну ладно).

"кастрюля" совсем не герметична...

пардон за мой русский. Да... количество смеси. Спасиб.

но когда закрывал каструлю, подсос воздуха слышал снизу карба. даже скорее всего с впускного коллектора на соединении.