Всё, что связано с карбюратором

[ksern46 0]

Popovich

такой же!!!!

[шурик 60 492]

ksern46, Добро пожаловать на форум!!! Заполните полностью профиль.

ИМХО: Дело в жиклёрах , переставь жиклёры с того карба который не стрелял.

[AHдрей 1 883]

...при плавном наборе оборотов стреляе, чихает и глохнет. Если же газ резко нажать работает нормально...

Когда резко нажимаешь, наверно почти нормально- но с некоторой задержкой? когда- медленно, перебои и глохнет...

[ksern46 0]

AHдрей

Да совершенно верно.

[AHдрей 1 883]

AHдрей

Да совершенно верно.

Смотри насос ускоритель не работает... Сними воздушный фильтр, посмотри внутрь карбюратора и нажми акселератор, с "носика" наверняка не брызжет :P , а должно.

Изменено 12 февраля, 2011 пользователем AHдрей

[Сергей779 16]

ksern46, Добро пожаловать на форум!!! Заполните полностью профиль.

ИМХО: Дело в жиклёрах , переставь жиклёры с того карба который не стрелял.

Да при чем здесь жиклеры!Хоть какие туды жиклеры поставь!Если чихает и т.д это либо бедная смесь(заслонку открыл-воздух пошел-бензин не успевает) либо зажигание!Нарушена работа ускорительного насоса и переходной системы.Неужели трудно перебрать-продуть. :angry:

[ksern46 0]

Сергей779

Зажигание же на старом карбе нормально выставлено - не чихает. А где этот ускоритель стоит???

[AHдрей 1 883]

... А где этот ускоритель стоит???

У тебя К-151?

http://www.autosite.newmail.ru/carb_010.htm

[Сергей779 16]

Сергей779

Зажигание же на старом карбе нормально выставлено - не чихает. А где этот ускоритель стоит???

Так,все ясно с тобой.Читай эту тему сначала,сто раз это уже разжевано.

[Андрей 2705 0]

Всем привет! Ребят, кто знает, имеются ли аналоговые, импортные (Германия, Япония) карбюраторы на 402-й дв.? Или замена штатного карбюратора импорт. аналогом с минимальными переделками?

[Сергей779 16]

Всем привет! Ребят, кто знает, имеются ли аналоговые, импортные (Германия, Япония) карбюраторы на 402-й дв.? Или замена штатного карбюратора импорт. аналогом с минимальными переделками?

Что планируешь получить от мотора?

[Андрей 2705 0]

К изменениям не стремлюсь, даже не буду обращать внимание на не значительное изменение =) Хочется долговечности и качества работы карбюратора и меньше тратить время на возню с ним =)

[Александр 242]

Всем привет! Ребят, кто знает, имеются ли аналоговые, импортные (Германия, Япония) карбюраторы на 402-й дв.? Или замена штатного карбюратора импорт. аналогом с минимальными переделками?

по поводу импорта - от Пежо 405

по поводу отказа от К151 в пользу жиговского - https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=229

[Андрей 2705 0]

по поводу импорта - от Пежо 405

по поводу отказа от К151 в пользу жиговского - https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=229

Спасибо Александр...

[Сергей779 16]

К изменениям не стремлюсь, даже не буду обращать внимание на не значительное изменение =) Хочется долговечности и качества работы карбюратора и меньше тратить время на возню с ним =)

Но не думаешь ли ты что карб с фордов мерсов тайот подходящего объема будет в рабочем состоянии и сиять?И работать безотказно?И еще,добавляется проблема при поиске ремкомплектов для импортных карбюраторов.Если хочется поставил и забыл про карб(на год-два) ваш путь в магазин за любым новым-Дааз,к-151,Солекс.Хочется мощности-динамики-беспроблемности и при этом такого же расхода-ко мне в личку.Вроде все сказал,выбирай.

[Андрей 2705 0]

Но не думаешь ли ты что карб с фордов мерсов тайот подходящего объема будет в рабочем состоянии и сиять?И работать безотказно?И еще,добавляется проблема при поиске ремкомплектов для импортных карбюраторов.Если хочется поставил и забыл про карб(на год-два) ваш путь в магазин за любым новым-Дааз,к-151,Солекс.Хочется мощности-динамики-беспроблемности и при этом такого же расхода-ко мне в личку.Вроде все сказал,выбирай.

В принципе можно и 151-й оставить, он меня очень устраивает, но вот приходится иногда снимать и прочищать, хотелось бы этот промежуток времени между обслуживанием увеличить... Вот по поводу импортных карбюраторов я согласен, там действительно проблемка... Я вот думаю, что если поставить перед карбюратором второй топл. фильтр?

[MetalVoice 74]

В принципе можно и 151-й оставить, он меня очень устраивает, но вот приходится иногда снимать и прочищать, хотелось бы этот промежуток времени между обслуживанием увеличить... Вот по поводу импортных карбюраторов я согласен, там действительно проблемка... Я вот думаю, что если поставить перед карбюратором второй топл. фильтр?

ТФ имеет смысл ставить один перед БН

[Андрей 2705 0]

ТФ имеет смысл ставить один перед БН

Спасибо за информацию, учту...

[Одеський 0]

Подскажите пожалуйста в моем авто двигатель змз406 поставил карбюратор к151с на холостом работает нормалек при езде не развивает обороты на первой камере на второй норм, в чем дело?

[buka198 0]

подскажите пожалуйста! двиг 4026 на холостых работает уверенно на газе и бензине, как только начинаешь ехать начинает дергать и глохнуть, поменял трамблер камутатор и броне провода, карбюраторщик говорит что с карбюратором все нормально электрик тоже ничего не нашел, что можно сделать

[DjoniXXX 1]

Но не думаешь ли ты что карб с фордов мерсов тайот подходящего объема будет в рабочем состоянии и сиять?И работать безотказно?И еще,добавляется проблема при поиске ремкомплектов для импортных карбюраторов.Если хочется поставил и забыл про карб(на год-два) ваш путь в магазин за любым новым-Дааз,к-151,Солекс.Хочется мощности-динамики-беспроблемности и при этом такого же расхода-ко мне в личку.Вроде все сказал,выбирай.

на днях поставил Дазовский Карбюратор, что можешь про него сказать. В каком то форуме здесь читал, что нужно там менять какие то жиклеры, по моему хх.

[Саня 56 0]

Мужики подскажите в чем может быть проблема? Все случилось после замены карбюратора на старом вообще не было холостых. Вообщем карбюратор К-151 Холостых 1500 оборотов и не как не убираются. Когда начинаю трогаться машина дергается такое ощущение что либо переливает либо нехвотает топлива и так при каждом переключении и даже при перегазовки. Где копать. Да на винты качества и количества двигатель вообще не реогирует хоть выкручивай хоть закручивай холостых все равно 1500.

[шурик 60 492]

Мужики подскажите в чем может быть проблема? Все случилось после замены карбюратора на старом вообще не было холостых. Вообщем карбюратор К-151 Холостых 1500 оборотов и не как не убираются. Когда начинаю трогаться машина дергается такое ощущение что либо переливает либо нехвотает топлива и так при каждом переключении и даже при перегазовки. Где копать. Да на винты качества и количества двигатель вообще не реогирует хоть выкручивай хоть закручивай холостых все равно 1500.

Где то подсос воздуха в системе ЭПХХ, или заслонка первой камеры не до конца закрыта, (заслонки при отпущенной педали газа должны быть полностью закрыты).

[Сергей779 16]

на днях поставил Дазовский Карбюратор, что можешь про него сказать. В каком то форуме здесь читал, что нужно там менять какие то жиклеры, по моему хх.

Ну дык съезди к карбюраторщику он тебе настроит.

[Саня 56 0]

Где то подсос воздуха в системе ЭПХХ, или заслонка первой камеры не до конца закрыта, (заслонки при отпущенной педали газа должны быть полностью закрыты).

 

 

 

Заслонка закрыта полностью точно. Как найти этот подсос воздуха?