Всё, что связано с карбюратором

[Леха306 52 1 479]

Я тоже думаю что причина в шестерне распредвала!

[RAF48 62]

Так и есть, ты прав в своих догадках, она у тебя лопнула. На это указывает шум, щелчки, стук.

Изменено 9 ноября, 2013 пользователем RAF48

[денискин697 70]

 Парни посоветуйте, где  искать причину?  Помыл, прочистил, продул, заменил все прокладки и диафрагмы на карбе 151С, воодрузил его на место. Сделал это из-за того, что пропали холостые обороты и расход стал 25 на 100км. Ранее не выходил из 12.  Запустил двиг, он немного поработал, впереди появился какой то шум и двиг стал работать как дизель. Я заглушил его и сдвинул зажигание попозже, т е в минус. После этого двиг вообще перестал запускаться, а из карба полетел огонь выше кабины.Зажигаание крутил после этого и в самое поздгнее и в самое раннее - изменений никаких - летит огонь из карба. Типа постоянно раннее захигание.Регулировку ХХ проводил по букварю. Что может быть? У меня есть подозрение, что провернуло распред шестерню, однако хочу услышать мнение уважаемого общества.

Скорей всего она, хотя у меня на ходу такая-же байда случилась .притащили все разабрал собрал все тоже а дело было в малеником винтике что под бегунком

Часть фильтра от ВАЗ приварил к своему.

такой воздухан (в смысле с таким тройником) стоит на 3102 волга

[al.karlowitch 60]

Спасибо,Щас глянем.

 если спереди стучит как диз.аппаратура-то капец шестерне.удачи в поиске причины!

[Валерий(69) 1 463]

такой воздухан (в смысле с таким тройником) стоит на 3102 волга

Чесно, даже и не знал, что такое есть на 3102. Хотел купить от иномарки, продавец подсказал, что есть такое на карб. восьмерках, в 99ом такая восьмерка у меня была, а я и забыл, что там есть такое.

[саня2107 0]

доброго дня! долго читаю тему и не пойму: все ведут разговор о К-151С, а уменя К-151Т(в чём разница) двс 402

[странNik 238]

в жиклерах...один на змз другой на уаз

[саня2107 0]

в жиклерах...один на змз другой на уаз

я пока не силён. по букварю"за рулём" нет таблицы жиклёров для С. напиши если не трудно. Очень хочется выжать 12 л/сотню

ещё. ставил жиклёры по букварю, а воздушного первой камеры у меня не оказалось(нужен 280, а есть 260 и 330), как лучше сделать?

[странNik 238]

купить ремкомплект 151С и его воткнуть,но лучше перекрутить с б\у

 

 

нет таблицы жиклёров для С.

не помню...есть,но искать надо

[Валерий(69) 1 463]

я пока не силён. по букварю"за рулём" нет таблицы жиклёров для С. напиши если не трудно. Очень хочется выжать 12 л/сотнюещё. ставил жиклёры по букварю, а воздушного первой камеры у меня не оказалось(нужен 280, а есть 260 и 330), как лучше сделать?

В гугле наберите карбюратор к-151 и вся нужная литература всплывет.

[странNik 238]

 

 

хочется выжать 12 л/сотню

не кормить,но чтоб пёрла))))

такого не бывает...многие хвастаются и что газа 12 ест.

у меня будка...на круг 15 бенза,если пилить 60 - 13

[саня2107 0]

не кормить,но чтоб пёрла))))

такого не бывает...многие хвастаются и что газа 12 ест.

у меня будка...на круг 15 бенза,если пилить 60 - 13

моя для личного пользования. я даже тент снял, но ниже 15ти никак. а руки аж чешутся именно из-за тех кто хвастается. очень тяжело привыкнуть после легковой машины. спасибо за подсказки

[странNik 238]

можно меньше,без проблем)))тока особенно на газе,то что прогорит уж пиняй на себя

402 он ваще прожорливый,а свое не отрабатывает.Доводка долгая,а если не сам то и затратная.

Так что 15 норма,радуйся.а газ не стоит?

[al.karlowitch 60]

моя для личного пользования. я даже тент снял, но ниже 15ти никак. а руки аж чешутся именно из-за тех кто хвастается. очень тяжело привыкнуть после легковой машины. спасибо за подсказки

ты эксперементируй с жиками.ерунда всё это что меньше пятнадцати литров никак.но это всё при исправных клапанах зажиг. естественно.

[саня2107 0]

можно меньше,без проблем)))тока особенно на газе,то что прогорит уж пиняй на себя

402 он ваще прожорливый,а свое не отрабатывает.Доводка долгая,а если не сам то и затратная.

Так что 15 норма,радуйся.а газ не стоит?

нет и никогда небыло.(я так надеюсь)

ты эксперементируй с жиками.ерунда всё это что меньше пятнадцати литров никак.но это всё при исправных клапанах зажиг. естественно.

я и пытаюсь экспериментировать. с воздухом как поступить

ставил жиклёры по букварю, а воздушного первой камеры у меня не оказалось(нужен 280, а есть 260 и 330), как лучше сделать?

[странNik 238]

 

 

как лучше сделать?

только пробовать,эксперементировать...все едино,но каждый двиг индивидуален,так что можно подобрать не то что у всех

а почему газ не хочешь?

[al.karlowitch 60]

согласен что подбирать.пробуй при снятой крышке на заведённом двиге приемистость.только если будешь менять возд.жики двиг выключай.

[саня2107 0]

 

а почему газ не хочешь?

 

считаю, что двиг итак слабоват,а на газу ещё потери будут. у нас местность буграми, а возить тяжёлые вещи приходится.

[странNik 238]

 

 

на газу ещё потери будут.

ну это если экономить газ..а 20л газа прет не хуже бензина)

как вариант и как многие делают перед горкой на бенз переходить и карб не застоится

[чико 0]

карбюраторщик юра из питера.ему вопрос.можноли поставить вебер cw151с на умз4215 газель .если да то как его доработать.

[al.karlowitch 60]

кто на форуме. можноли к151 без буквы поставить на умз4215 вместо к151т. если да то какие доработки кроме жиклеров нужны?

ставь да и всё.доработок нет.

[чико 0]

но ведь 151с для 2.4литра.а 151т для трехлитрового и я поэтому я спрашиваю про переделки

[al.karlowitch 60]

но ведь 151с для 2.4литра.а 151т для трехлитрового и я поэтому я спрашиваю про переделки

там жиклёры разные,подбери под свой мотор а больше ни чего переделывать не надо,вроде бы так.

[Gerh 4]

Мужики, выручайте ! Помогите ,у кого есть , малые диффузоры (2 шт) от карба к-151с.Ниде не могу найти! Всех топливщиков обшмонал ..Ни у кого даже не мелькал 151С . Карб  новый из -за двух МД оч влом покупать .Помогите кто рядом (Брест,Москва -до 29 декабря).Или в личку , а там договоримся.

[дроба 0]

У меня есть 151 на запчасти,но как тебе  передать дифузоры?