Всё, что связано с карбюратором

[Денис16i 159]

моя для личного пользования. я даже тент снял, но ниже 15ти никак. а руки аж чешутся именно из-за тех кто хвастается. очень тяжело привыкнуть после легковой машины. спасибо за подсказки

Такая же у меня проблема только даже не 15ка а 20ка но сегодня вродебы исправил зависала игла поменял и придушил жиклёрами 2ую камеру странно но машина лучшее стала ехать после шестёрки такой расход как ножом по яйцам.

Прямо на машине откручиваешь семь болтов верхней части карба, аккуратно приподымаешь ее и отводишь чуть вправо.

В левой части поплавковой камеры увидишь регулировочный винт(игла) ускорителя. Крутишь на 0,25 оборота вправо (закручиваешь), собираешь карб, едешь проверяешь, если стало лучше, но хочется еще, то опять разбираешь и закрутишь еще на четверть. 

А я пробовал подачу ускорительного насоса регулировать затенул иглу до конца ни каких изменений выкрутил игла немного кривая Карб у меня К172 очень редкий вроде-бы ремкомплектов нет но всё подходит от 151

[al.karlowitch 60]

Такая же у меня проблема только даже не 15ка а 20ка но сегодня вродебы исправил зависала игла поменял и придушил жиклёрами 2ую камеру странно но машина лучшее стала ехать после шестёрки такой расход как ножом по яйцам.

А я пробовал подачу ускорительного насоса регулировать затенул иглу до конца ни каких изменений выкрутил игла немного кривая Карб у меня К172 очень редкий вроде-бы ремкомплектов нет но всё подходит от 151

Денис16i чегото я не понял про какую авто ты говоришь?

[Vadim _vi 740]

Денис16i, Денис! надо оч аккуратно подкручивать этот винт и без фанатизма..Закрути винт до упора, а потом отверни на 0,5 или  чуть больше и хватит, а то УН будет гонять вкруговую, второй  винт, рядом который, заверни до упора,но без фанатизма,

[Саня 33021 0]

всем привет!в августе нашёл у брательника древний к-151в.короче восстановил его проточку сделал под двойной носик уск. насоса.да взял с дуру проточил напильником диф-ры там где он сужается на 1мм.поставил прёт как угорелый при отк.2-ой заслонки звук как будто турбина вкл. сам не ожидал такого эффекта.движок вздохнул свободнее и реально стал сильнее.по экономичности нормально.в один конец 100км тонна пиваса и обратно порожняком плюс небольшие хребётики=25 литров.ещё и до заправки с базы доехал.теперь и не снимаю его хотя до этого стоял отличный 151с но с ним подрыва такого не было.

Вот интересует "да взял с дуру прооточил напильником диф-ры там где он сужается на 1 мм" - это где? сами носики или. подскажите неопытному . Саня 2107 

Вот интересует "да взял с дуру прооточил напильником диф-ры там где он сужается на 1 мм" - это где? сами носики или. подскажите неопытному . Саня 2107 

Саня 33021 = Саня 2107, потерял пароль от страницы

[al.karlowitch 60]

Вот интересует "да взял с дуру прооточил напильником диф-ры там где он сужается на 1 мм" - это где? сами носики или. подскажите неопытному . Саня 2107 

Саня 33021 = Саня 2107, потерял пароль от страницы

не знаю Саня33021 поможет тебе это или нет,но подтачивал большие дифы там где сужение самое.

[Саня 33021 0]

не знаю Саня33021 поможет тебе это или нет,но подтачивал большие дифы там где сужение самое.

что такое ДИФЫ?  Это носики? попрорбовать хочу. просто есть ещё один карб на запчасти и пока зима страдаю от безделия. Спасибо!

[al.karlowitch 60]

нет не носики.носики это от уск. насоса распылители.два диффузора круглые в них малые диффузоры стоят.откуда ТВС идёт.

[Сергей Георгиевич 0]

с чем связано, на холодном двигателе хх маленький, на горячем хх увеличивается на много?

[al.karlowitch 60]

с чем связано, на холодном двигателе хх маленький, на горячем хх увеличивается на много?

с жиками и подсосом воздуха,уровень.короче всё смотри.вакумный проверь на трамблёре.

[Валерий(69) 1 463]

с чем связано, на холодном двигателе хх маленький, на горячем хх увеличивается на много?

Скорее всего изношена нижняя часть карбюратора (заслонки не закрываются полностью). Возьмитесь за ось первой заслонки (на горячем) и покачайте вверх/вниз и продольно, если проявятся изменения ХХ, то можно менять нижнюю часть.  

[странNik 238]

так работают все карбюраторы,отрегулируй на горячем,а про холодную забудь.

ну если намного(насколько хоть бы сказал)можно ещё на горячем посмотреть свободный ход тросика,если маленький бывает при нагреве натягивается и заслонка полностью не закрывается.

[zaki 0]

Добрый день. Карб 151с. Был подсос между средней и нижней частями. Притёр, продул, поставил. Проверил подсос воздуха- нет. Появился большой провал первой камеры. На второй провала вообще нет. Жиклёры не перепутал, ускоритель льёт норма. Подскажите что могло случиться?

[Валерий(69) 1 463]

Значит не норма. Надо иглу ускорителя регулировать.

[Саня 33021 0]

Доброго дня! много читал, так и не понял: можно ли поставить жигулёвский карб? я брал мотор с РАФа там стоял такой карб, а сам не пробовал. Стоит ли?

[Toyota007 2 887]

Доброго дня! много читал, так и не понял: можно ли поставить жигулёвский карб? я брал мотор с РАФа там стоял такой карб, а сам не пробовал. Стоит ли?

На газель этого не стоит делать,груз не сможешь таскать,это делали на волги,но они ели ползали,но была экономия топлива..

[zaki 0]

Значит не норма. Надо иглу ускорителя регулировать.

Пробовал, та же фигня. Открываю медленно первую камеру- двиг глохнет. Вторую- всё отлично. Думаю можь воздушный на первой 330 поставить, сейчас 260?

[шурик 60 492]

 

 

можно ещё на горячем посмотреть свободный ход тросика,если маленький бывает при нагреве натягивается и заслонка полностью не закрывается.

Мысль интересная, только трос при нагреве растягивается а не сжимается. ;)

[Валерий(69) 1 463]

Пробовал, та же фигня. Открываю медленно первую камеру- двиг глохнет. Вторую- всё отлично. Думаю можь воздушный на первой 330 поставить, сейчас 260?

Сделай уровень поплавковой камеры 20-21мм

[Валерий(69) 1 463]

Доброго дня! много читал, так и не понял: можно ли поставить жигулёвский карб? я брал мотор с РАФа там стоял такой карб, а сам не пробовал. Стоит ли?

На сегодняшний день, лучшим вариантом остается К-151, при исключении всех его заводских косяков и с правильной настройкой.

Мне 151й тоже не нравится, но лучше вариантов нет.

[MetalVoice 74]

Добрый день. Карб 151с. Был подсос между средней и нижней частями. Притёр, продул, поставил. Проверил подсос воздуха- нет. Появился большой провал первой камеры. На второй провала вообще нет. Жиклёры не перепутал, ускоритель льёт норма. Подскажите что могло случиться?

 Возможно перепутал местами эмульсионные трубки и  первую камеру переливает  от того и провал

[zaki 0]

 Возможно перепутал местами эмульсионные трубки и  первую камеру переливает  от того и провал

В первой с 4 отв., во второй с 3. Правильно? 

[Sprehen Zidoevich 3]

Да. И там отверстия большего диаметра нужно направлять в сторону распылителя (малого дмффузора).

[zaki 0]

от неправильного уровня поплавка может подтраивать?

[странNik 238]

 

 

трос при нагреве растягивается а не сжимается

это так,но когда я делал минимальный люфт у меня он натягивался при нагреве и не хватало хода чтоб микрик щелкнуть.

может у меня ГазельНЛО :)

я новому 151с с магаза  долго не могу ладу дать...в итоге доглядел,пришлось заслонку стачивать,чтоб сильней закрывалась.Был провал чуть выше ХХ..

[Sprehen Zidoevich 3]

от неправильного уровня поплавка может подтраивать?

Провал чаще может быть от низкого уровня топлива в поплавковой камере, хотя иногда бывают и подтраивания при перегазовках.