Всё, что связано с карбюратором

[66edward66 4]

это ДААЗ. Нету никаких Солексов в РФ и в СССР не было

Было дело, на копейках родные меняли на солексы, бензина меньше потреблял. Название завода (кооператива) кажется. На 08 ставили.

[СергейДизельный 499]

а чем не нравится жигулёвский карб? 2107 "Озон", вот уже почти 12 лет стоит при 402-м моторе, и динамика, и расход устраивают, и скорость на максималку тож доволен. На 500 км вчера истратил 60 л бенза, при том меньше 80 не шёл по трассе.

Александр, вполне надёжный, отличный карб. Но он Жиговский. Не вопрос. Редкое исключение, но зная твой подход -не удивлён, что всё нормально. Но народ то хочет чуда, даже не почитав книгу и (или) инструкцию откуда чего расти должно

 

Дык шланчики у меня напрямую. Зачем контакты?

чтоб клапан ЭППХ отключать

Посмотри книгу с рисунками. А то заставишь сейчас аппендецит по телефону вырезать.

[keria 0]

Люди Ау! я за помощью обратился, а не спор и приколы читать

Изменено 17 апреля, 2009 пользователем keria

[serbey 16]

А как обоготить? И почему тах. прыгает

тахометр может прыгать не зависимо от работы движка по причине плохой массы на мотор.он ведь электрический и работает от системы зажигания\ считает импульсы\. карбюраторы на газель ставят даазовские трех типов. 1-й это озон с 2107. второй--с автомобиля ока-- его тоже на рынке называют солексом и делают его на московском карбюраторном заводе\ наверно только спец переходники.\3-й это карбюраторы с автомобилей 2109 --тоже приспособленные на каком то заводе.

[keria 0]

Александр, вполне надёжный, отличный карб. Но он Жиговский. Не вопрос. Редкое исключение, но зная твой подход -не удивлён, что всё нормально. Но народ то хочет чуда, даже не почитав книгу и (или) инструкцию откуда чего расти должно

 

 

чтоб клапан ЭППХ отключать

Посмотри книгу с рисунками. А то заставишь сейчас аппендецит по телефону вырезать.

 

нету книги

[СергейДизельный 499]

Люди Ау! я за помощью обратился, а не спор и приколы читать

Если без шуток - Звони завтра часов с 11-00

[keria 0]

тахометр может прыгать не зависимо от работы движка по причине плохой массы на мотор.он ведь электрический и работает от системы зажигания\ считает импульсы\. карбюраторы на газель ставят даазовские трех типов. 1-й это озон с 2107. второй--с автомобиля ока-- его тоже на рынке называют солексом и делают его на московском карбюраторном заводе\ наверно только спец переходники.\3-й это карбюраторы с автомобилей 2109 --тоже приспособленные на каком то заводе.

 

Массы две и за одну точно ручаюсь что хорошая.Пока холодный вообще в идеале стрелка как вкопаная

 

Если без шуток - Звони завтра часов с 11-00

 

Ок! Спасибо

[Александр 242]

keria - первое проверь контакты от трамблёра до комутатора, ещё раз отверни почисти. Проверь массу везде, у меня такое было что тахометр дёргался, так масса была хреновая, в другой раз контакты клемм на комутаторе моск имели. Потом тахометр может шалить если клемму аккумулятора скинуть, и машинка будет на одном генераторе работать. А про то что разгазовывать надо - так поставь распылитель с двойным носиком, как на К151С. и на первичную камеру и на вторичную. На форуме много писали про такие "недоработки".

[serbey 16]

keria - первое проверь контакты от трамблёра до комутатора, ещё раз отверни почисти. Проверь массу везде, у меня такое было что тахометр дёргался, так масса была хреновая, в другой раз контакты клемм на комутаторе моск имели. Потом тахометр может шалить если клемму аккумулятора скинуть, и машинка будет на одном генераторе работать. А про то что разгазовывать надо - так поставь распылитель с двойным носиком, как на К151С. и на первичную камеру и на вторичную. На форуме много писали про такие "недоработки".

когда купил газель с 406 мотором удивился распылителюс двумя носиками. при несильной прогазовке на месте во вторичной камере скапливался бензин.попробывал поставить одинарный--не очень впечатлило.потом вспомнил как учили сверлить заслонки на 126 карбюраторах--- решил во вторичной заслонке сделать надфилем небольшой пропил\около одного квадратного мм\ ввнижней части. весь бензин сходу попадал а мотор . небольшое увеличение поступление воздуха на хх скомпенсировал винтом количества.

[Вованец 40]

а чем не нравится жигулёвский карб? 2107 "Озон", вот уже почти 12 лет стоит при 402-м моторе, и динамика, и расход устраивают, и скорость на максималку тож доволен. На 500 км вчера истратил 60 л бенза, при том меньше 80 не шёл по трассе.

привет

а у тебя что за переходник с карба под воздушный фильтр?

сам делал?как? или купить готовый можно?

[Александр 242]

привет

а у тебя что за переходник с карба под воздушный фильтр?

сам делал?как? или купить готовый можно?

воздухан Жигулёвский, 2105

[Вованец 40]

воздухан Жигулёвский, 2105

и недостатка воздуха нет?

[СергейДизельный 499]

и недостатка воздуха нет?

Да говорит нет. Он действительно давно с ним катается уже..

[Вованец 40]

Да говорит нет. Он действительно давно с ним катается уже..

\

у него без электоро-магнитного клапана?

просто ОЗОНовский карб дпстался с нивы 1.7,думаю ставить

 

 

погнал за воздуханом

Изменено 14 июня, 2009 пользователем Вованец

[Александр 242]

\

у него без электоро-магнитного клапана?

просто ОЗОНовский карб дпстался с нивы 1.7,думаю ставить

 

 

погнал за воздуханом

с электромагнитным клапаном, воздуха достаточно поступает, в теме "Газелисты-кулибины" было вроде напихано Анрюхой что я спокойно в нормативы СО и СН вписываюсь, даже с запасом.

 

Андрейка, Бродяга могут дать оценку как она у меня бегает. Игорёк (cricet) - также может дать оценку.

 

https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=229 - ссылка на тему Газелисты-кулибины

[Вованец 40]

с электромагнитным клапаном, воздуха достаточно поступает, в теме "Газелисты-кулибины" было вроде напихано Анрюхой что я спокойно в нормативы СО и СН вписываюсь, даже с запасом.

 

Андрейка, Бродяга могут дать оценку как она у меня бегает. Игорёк (cricet) - также может дать оценку.

 

https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=229 - ссылка на тему Газелисты-кулибины

 

чет я там не нашел всего комплекта.

у меня

карбюратор,корпус возд.фильтра

 

вот только засада еще:( проставку надо купить наверно,между карбом впуск.коллектором?а то шпильки упираются. от 8ки продаются проставки,подойдут?или шпильки менять?

Изменено 14 июня, 2009 пользователем Вованец

[Краснодарский 0]

Здроавствуйте! Есть ГАЗелька автобус. 402й мотор, после капиталки. А на нём стоит 2105 карб. Заводится, работает на холстых нормально. Трогается уверенно, но потом очень очень тупая. И больше 2200-2300 не набирает, как не газуй, мычит и всё. Если можно посоветуйте по 05 карбу, что с ним сделать, что посмотреть, что заменить?

[MetalVoice 74]

Здроавствуйте! Есть ГАЗелька автобус. 402й мотор, после капиталки. А на нём стоит 2105 карб. Заводится, работает на холстых нормально. Трогается уверенно, но потом очень очень тупая. И больше 2200-2300 не набирает, как не газуй, мычит и всё. Если можно посоветуйте по 05 карбу, что с ним сделать, что посмотреть, что заменить?

замени на 151 151д

[Сергей 511 56]

замени на 151 151д

Юра,а по делу объясни,в чем преимущества у "Д",на пальцах так сказать.

[MetalVoice 74]

Юра,а по делу объясни,в чем преимущества у "Д",на пальцах так сказать.

Д на 406 ставиться, Т на 4215, без литеры на 4026 . по опыту Д ставил на 4026 разници в работе не увидил

Изменено 15 июня, 2009 пользователем MetalVoice

[Краснодарский 0]

Посмотрел у товарища. 406й и 151карб. Так на нём навешено всякой электроники!! Ужас!! А на 05 ничего этого нет. Я так понимаю это всё прейдёться тоже монтировать?

[Вованец 40]

с электромагнитным клапаном, воздуха достаточно поступает, в теме "Газелисты-кулибины" было вроде напихано Анрюхой что я спокойно в нормативы СО и СН вписываюсь, даже с запасом.

 

Андрейка, Бродяга могут дать оценку как она у меня бегает. Игорёк (cricet) - также может дать оценку.

 

https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=229 - ссылка на тему Газелисты-кулибины

 

 

с одним в гаражах поговорил,он воздухан ВАЗовский поставил и у него масло стало подсасывать в карб из клапанной крыши.типа из-за того,что воз.заборник подсасывает недостающее из под клапанной(просто у меня разряжение не в атмосферу еще выведено)

у тебя как,нормально?

[Александр 242]

Здроавствуйте! Есть ГАЗелька автобус. 402й мотор, после капиталки. А на нём стоит 2105 карб. Заводится, работает на холстых нормально. Трогается уверенно, но потом очень очень тупая. И больше 2200-2300 не набирает, как не газуй, мычит и всё. Если можно посоветуйте по 05 карбу, что с ним сделать, что посмотреть, что заменить?

 

ДААЗ-2105 и ДААЗ-21053 - разные вещи. Во-вторых надо посмотреть диаметр вторичной камеры-заслонки, у 2107 диаметр такой-же как и на 151. В-третьих проверить работу вторичной камеры, удалить пружинку в пневмоприводе вторичной камеры. Жиклёры посмотреть какие, может они меньше номинала - 112

 

с одним в гаражах поговорил,он воздухан ВАЗовский поставил и у него масло стало подсасывать в карб из клапанной крыши.типа из-за того,что воз.заборник подсасывает недостающее из под клапанной(просто у меня разряжение не в атмосферу еще выведено)

у тебя как,нормально?

если подсасывает то:

- поршневая изношена;

- сеточка в клапанной крышке отслоилась и не выполняет своей функции;

- на воздухане выкинуть пластмассовую насадку;

- на ВАЗах ставились сеточки в шланг который шёл из картера на воздухан, она закручена в спираль, называется вроде пламягаситель - но не факт что так. Такую сеточку, или две, вставить в клпанную крышку в верхнюю трубку откуда забираются картерные газы.

[Краснодарский 0]

Честно говоря, Александр, Я ждал именно такого ответа. Спасибо! Теперь о второй камере. Как и когда она должна открываться на 05 карбе? Визуально Я не вижу открытия ни накаких оборотах. И жиклёры, оба должны быть 112?

[мамонт 74 244]

Д на 406 ставиться, Т на 4215, без литеры на 4026 . по опыту Д ставил на 4026 разници в работе не увидил

у меня Д стоит на 4026,работает также как родной ,,,,,