Горят прокладки ГБЦ

[ribacek1 0]

именно так,обезжирь перед герметиком ацетоном

а почему только там?????

[рома 372 31]

а почему только там?????

Это слабые места

[ribacek1 0]

еще вопрос!!!! как зарядить натяжитель????

 

Это слабые места

Спасибо!!!!

[Crady 8 525]

а почему только там?????

а в других местах прижимает хорошо

[рома 372 31]

А еще болты новые лучше купить???? говорят тянуться очень!!!!! а нет аналога их с какой нибуть иномарки ????

Не когда не ставил новые болты клиентам,даже после двух фрезировок

[ribacek1 0]

Не когда не ставил новые болты клиентам,даже после двух фрезировок

ну я же для себя родного :rolleyes: я же машину Б У брал да и в МАДИ сказали что голова уже ремонтной была так что хрен знает сколько их туда обратно!!!!! да и когда я голову снимал все болты от руки щитай открутились с помошю обычного шестигранника

[Crady 8 525]

да и когда я голову снимал все болты от руки щитай открутились с помошю обычного шестигранника

если был перегрев,то вполне нормальное явление

[ribacek1 0]

если был перегрев,то вполне нормальное явление

ну походу был!!!! хрен ли эти датчики ехал до дома тосол вышибало из бочка следил за температурой останавливался ждал когда остынет долевал тосол и дальше

 

ребят может не в тему ну как натяжитель зарядить???

[рома 372 31]

ну походу был!!!! хрен ли эти датчики ехал до дома тосол вышибало из бочка следил за температурой останавливался ждал когда остынет долевал тосол и дальше

 

ребят может не в тему ну как натяжитель зарядить???

Это показывать надо.Тут тема есть,почитай.

[ribacek1 0]

Это показывать надо.Тут тема есть,почитай.

не могу найти!!! ща еще поищу :(

[aleksandralekseev 2]

Доброго вечера. Такая ж проблема, пробивает прокладку под гбц. менялась 2 раза за месяц со шлифовкой гбц. температуру держит стабильно 80-85. а как прокатишься так побка воздушная, причем не сгорает антифриз и в масло не идет. помпа новая , термостат тоже. кто что подскажет куда на что смотреть

[greysv 0]

Ребята подскажите как правильно болты промерить ? Мерить нужно только резьбу ? или всю длинну болта включая шляпку под ключ , 28.5 мм размер резьбы ?

 

Рыбачек 1 Вот тема про зарядку гидронатяжителя , если еще актуално https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?...гидронатяжитель

[Crady 8 525]

Ребята подскажите как правильно болты промерить ? Мерить нужно только резьбу ? или всю длинну болта включая шляпку под ключ , 28.5 мм размер резьбы ?

от шляпки до конца.в общем всё то что в нутри.

[greysv 0]

промерил болт он примерно 103-104мм , расскажите мне про цифру 28.5мм , я серьезно не понимаю , завтра ставить гбц нужно а на новые болты денег нет. Credy объясни пожалуйста доходчиво.

[greysv 0]

Сорвал один болт в передней крышке РВ, вытянулась резьба !!!! Тянул динамометрическим ключем 2.3кг , но один болтик до щелчка так и не дошел. Подскажите есть ли какие то ремкомплекты или как восстановить резьбу. Может как то поставить шпильку можно ? Что бы крышку не сверлить ? Помогите советом пожалуйста.

[Crady 8 525]

промерил болт он примерно 103-104мм , расскажите мне про цифру 28.5мм , я серьезно не понимаю , завтра ставить гбц нужно а на новые болты денег нет. Credy объясни пожалуйста доходчиво.

резьбовая часть.ты прилож к болту линейку,увидишь сразу нужно их менять или нет.если ровно идёт всё,то можешь оставить,если есть вытяжка,то заметишь прогиб там где она есть.

[greysv 0]

С болтами разобрался, пришлось укоротить немного,закрутил по твоему методу не спеша 5кг.9кг и 14.5кг, сделал перерыв 2 часа и опять попробовал тянуть с тем же усилием, пара болтов еще немного подтянулись а остальные не поддались. И вот опять переживания,многие писали что после двух часов происходит усадка прокладки и тянеться дальше. Вот и незнаю толи болты уперлись у меня в дно колодцев ? или потому что ремонт в зимнее время, все холодное ни какой усадки нет )))

[Crady 8 525]

С болтами разобрался, пришлось укоротить немного,закрутил по твоему методу не спеша 5кг.9кг и 14.5кг, сделал перерыв 2 часа и опять попробовал тянуть с тем же усилием, пара болтов еще немного подтянулись а остальные не поддались. И вот опять переживания,многие писали что после двух часов происходит усадка прокладки и тянеться дальше. Вот и незнаю толи болты уперлись у меня в дно колодцев ? или потому что ремонт в зимнее время, все холодное ни какой усадки нет )))

если бы упёрлись,то вряд ли бы ты хоть один болт смог потянуть потом.

[greysv 0]

Еще вопрос о повторной протяжке через сколько то км , нужно все таки ее делать или нет ? Всю тему перечитал но мнения разделились.

[WarLem 6]

Еще вопрос о повторной протяжке через сколько то км , нужно все таки ее делать или нет ? Всю тему перечитал но мнения разделились.

 

Если ГБЦ была протянута правильно и с ныжным усилием, то повторная протяжка ни к чему...

[yura 78 41]

ребята вылечить мотор от прогара прокладки головки есть очень хороший способ-просто покупаешь две прокладки одну родную а вторую от евро-3 потом разъединяешь прокладку от евро 3 на две части и накладываешь ее на родную с обоих сторон и все это ставишь. прокладка не прогарит никогда.

[газель2005 2 633]

В продаже начали встречаются прокладки гбц е-3(металлическая) китайского производства.С виду ни чем не отличается от оригинала,но прогар прокладки происходит гораздо быстрей.По этому порокемендую брать прокладки е-3 в специализированных магазинах газ ;)

[рома 372 31]

В продаже начали встречаются прокладки гбц е-3(металлическая) китайского производства.С виду ни чем не отличается от оригинала,но прогар прокладки происходит гораздо быстрей.По этому порокемендую брать прокладки е-3 в специализированных магазинах газ ;)

До вас наверно только дошло.Я писал это ещё год назад.И ДЕД тоже.Вам наверно тему прочитать лень.Всё давно описано и разжовано.

[yura 78 41]

не знаю кто из нас не знает падежов но у меня прокладки не горят. я даже знаю чувака который из-за скупости ставит так же две прокладки одну родную а вторую от е-3 . но так как е-3я дорогая он ставит старые уже использованные и что интересно даже в таком варианте машина ходит.

[ПавелЪ 0]

Доброго вечера. Такая ж проблема, пробивает прокладку под гбц. менялась 2 раза за месяц со шлифовкой гбц. температуру держит стабильно 80-85. а как прокатишься так побка воздушная, причем не сгорает антифриз и в масло не идет. помпа новая , термостат тоже. кто что подскажет куда на что смотреть

Было такое же. Сразу не понял в чем дело - стала скакать температура. Поднял капот , а под капотом все блестит от тосола. Неделю ничего понять не мог - все подливал тосол. Причем скакала не всегда. Наконец дошло, что при спокойной езде вроде бы все нормально, а скакать температура начинает и выплескивается тосол при движении "тапка в пол". Тоже тосол не уходил ни в масло , ни в трубу, только через бачок.

Кстати - все началось после подготовки к зиме - слил воду и залил тосол.

Другого ничего не придумать - отдал в соседний бокс ремонтникам. Попутно сказал - что масло жрет. Рассчитывал обойтись заменой прокладки и колпачков с промазкой пластины на крышке.

Что после началось - начался прессинг начиная от ремонтника и заканчивая хозяином шарашки. Только капремонт, все точить со всех сторон и менять. За капремонт за работу 12 штук, плюс с его слов на 20-30 шт запчастей. Сказал, как обухом по голове. Как так, в прошлом году сам снимал голову (кстати говоря, из-за того что ранее другая шарашка вместо шлифовки повозила по голове камнем и остались крупные царапины ,пришлось фрезеровать головку на 0,2, пока не убрали разросшиеся канавки) по всем поверхностям виден хон - нет и все, надо растачивать, из-за этого и масло жрет. Не поддался - ставьте новую прокладку и делать как ранее договаривались. Слесарю сказал протянуть голову чуть сильнее.

Все, тьфу 3 раза, прошло.. Тосол не уходит и масло не жрет.На 5 скорости в гору идет.

Но сейчас думается, все же что то с термостатом было - повторюсь все началось после замены воды на тосол. И после двух недель эксплуатации температура не поднимается выше 70 градусов.

Посмотрел я на снятую прокладку - следов прогара не было. Может быть нужно было попробовать протянуть голову, прежде чем снимать.

Изменено 2 декабря, 2011 пользователем ПавелЪ