Горят прокладки ГБЦ

[Crady 8 586]

если варить нельзя - как избавится от прорези?

купить блок Е3. :D он уже без прорезей и нужного диаметра

[Slavyan 957]

если варить нельзя - как избавится от прорези?

Слышал аллюминием забивают. Кто проволокой, кто трубкой сплющенной

[газелькин35 2]

Всем привет! Проюзал всю тему по прогару! С газелями 10 лет были 406, 405! И имело быть счастью быть владельцем 405 с такой проблемой горела прокладка через каждые 10-20 тыр км, особо заморачиваться не стал списал на брак производства и продал! Но опять эта тема поднялась у знакомого горит прокладка через каждые 3-5 тыр но это вообще не дело! За год 10 раз поменял, блок нормальный голову тоже уже менял, ремонтников тоже! Пожалел я его давай поменяю так как самому интересно что за проблема на самом деле такая! И вот почитав форум в данное время пришел к выводу ставлю вниз половинку евро 3 верх стандартную 405, не знаю как поможет или нет! Но осталось еще несколько вариантов вычитанных здесь же: Это все таки поставить 2 евро3, и еще забить нафиг дырки между цилиндрами! Если бутер прогорит так и сделаю! Парни сколько проездит отпишусь!

[газелькин35 2]

Мужики, выручайте. Завел днем прогретое авто- троит, решил поехать так. Через 1 км температура поползла чуть выше обычного. Остановился, открыл капот и увидел не очень приятную картину-весь расширительный бочек и всё что под ним в антифризе. Доехал до базы 5 км, снял голову- оказался "вымыт" 3 цилиндр. Тщательно очистил от старой прокладки блок и гбц. Собрал, завёл удивился быстрому нагреву о.ж. Проехал пару сот метров, температура плавает 70~90 и снова выбивает антифриз из бочка. Снова снял голову, вымыты уже были все 4 цилиндра!!! Отвез голову на шлифовку(сняли 0,3мм), опрессовали. Сегодня собрал на прокладке Е3+родную Е2, поставил новые болты. Тянул с ключом динамометрическим по порядку, как написано в мануале. Завёл, обороты не плавают, не трясет совсем(до этого немного было). Пока собирал инструмент работала на Х.Х. минут 10 и выкинула литр антифриза из расширителя, в следующие 15 мин. такого замечено не было. Проехаться не успел, домой нужно было собираться. О.ж. нагревается тоже подозрительно быстро(до 80с минут за 5, хотя на улице градусов 5 и стоит принудительный карлсон как на 406). Трещина в блоке? Или проверить крыльчатку на помпе? Какие будут соображения?

Воздушкка похоже!))

[Clou 11]

Самое важное в прокладке ГБЦ - это окантовка цилиндров.
Если традиционная луженая жесть, то это не очень хорошо.
Самое лучшее - это окантовка цилиндров химически стойкой нержавеющей сталью. Например: 12Х18Н10Т, 12Х17Г9АН4, 12Х18Н9, 17Х18Н9.

[Александр11 75]

Мужики вопрос первый.Почему прогорают клапана?На 2 цилиндре 2 выпускных клапана сразу сгорело.Направляющие могут влиять на прогар? Вопрос 2 сколько прокладок ставить одну или две.мотор 406 голова точилась езжу на бензине.

[Татарин 7 078]

Мужики вопрос первый.Почему прогорают клапана?На 2 цилиндре 2 выпускных клапана сразу сгорело.Направляющие могут влиять на прогар? Вопрос 2 сколько прокладок ставить одну или две.мотор 406 голова точилась езжу на бензине.

Если направляшки разбило,то клапан ровно на седло не ложится.Со временем и седло разбивает.Получается зазор,вот в него и дует.

[Александр11 75]

Новые направляющие надо разворачивать?

[Crady 8 586]

Александр11, сначала мерить клапана под направляшки,потом решение принимать

[Александр11 75]

Может в магазине сразу на клапана одевать и смотреть.При установке в головку размер неуходит?

[Татарин 7 078]

Новые направляющие надо разворачивать?

Ты главное когда в поход за направляшками пойдёшь,не забудь клапан прихватить.Был со мной такой конфуз.Направляйки купил ,развёрточку приготовил,а клапан как х.. в ведре болтается.Хорошо не запрессовал. :lol:

[alexgop 996]

 

в ведре

в прорубе!!! понимать надо однако!!

[Александр11 75]

Постараюсь незабыть!

А по поводу прокладок что думаете.

[газель2005 2 656]

Темой походу ты ошибся.

[Татарин 7 078]

Постараюсь незабыть!

 

А по поводу прокладок что думаете.

А чего думать-то? Со старой если компрессия была нормальная,движка не подбрякивал,то такую-же и ставь. 

[Степа 83]

Даже и не думайте экспериментировать с двумя прокладками. На 80 бензине не добиться легкой детонации, а на 92 бензине и подавно, про газ вообще можно забыть (если зажигание в 0). Если голова фрезерованая, смотря на сколько, лучше отделаться регулировкой валов. Также на двух прокладках угол валов уйдет в + 4°-5°.

[bubavoz 0]

2 прокладки евро3 стоят уже около 20 т.км и все отлично, а вот с одной эксперимент не удался(поршня достали до головы и через 1.5т.км вытянуло болты гбц). Как оказалось позже поршня разных производителей имеют не одинаковую высоту от пальца к днищу (разброс не большой, но хватает...) Чтоб наверняка,надо 2 прокладки...

Езжу на газу,на бензине детонаций нет и чуть чуть пободрее..

[евген 190 0]

ребят подскажите может ли запах в расширительном бочке свидетельствовать о прогорание прокладки гбц с учетом наличия гбо

[Slavyan 957]

ребят подскажите может ли запах в расширительном бочке свидетельствовать о прогорание прокладки гбц с учетом наличия гбо

Обычно чернеть внутри бачка начинает перед этим

[евген 190 0]

чернеть сам тосол или бочек именно

[Slavyan 957]

бачок

[евген 190 0]

может газовый редуктор

[евген 190 0]

бочек чистый

[Slavyan 957]

Ну так посмотри на бензине.

[евген 190 0]

тоже самое