Горят прокладки ГБЦ

[Lёha 1]

Прочитал всю тему.Но так к общему знаменателю не пришёл.

Из всего прочитаного узнал,что можно поставить такое исполнение прокладок

1.обычную от 406ого

2.на блок евро 3 , а с верху обычную 405ую

3.на блок половинку евро 3 , а с верху 405ую

4.2шт евро 3

5.евро 3 располовинить и половинки поставить между 405ой

 

Голова кругом идёт,а проблема не решена.

 

Может Кто сможет мне помочь.

Голова лежит отшлифованая(уже не один раз).Снято 0,4

 

Какое исполнения прокладок мне поставить? Я конечно согласен потратиться и склоняюсь поставить 2шт евро 3.

Не будут стучать поршни об голову со шлифовкой в 0,4?

Завтра надо уже собирать,соответственно определяться,что ставить под ГБЦ

Клубни выручайте! Дома надоело сидеть!

[Lёha 1]

Так не кто и не подсказал.

Купил 2шт евро 3.Буду их ставить,погляжу,что из этого получиться.

[Crady 8 611]

Lёha, машинка на газу ездит?если да,то вообще лучше одну Е3 поставить.если поршня при перекладке не вылазят из блока.увеличишь степень сжатия.повеселей на газу бегать будет.

[Васёк 52 2]

У меня на 409 поршня вылазили,поставил две евро-3.Плюс бошку шлифанул.Гбо-4 стоит,попёрла машинка прикольно.Пока 1000км проехал,всего,выводы рано делать.Но доволен как слон!

[Lёha 1]

Lёha, машинка на газу ездит?если да,то вообще лучше одну Е3 поставить.если поршня при перекладке не вылазят из блока.увеличишь степень сжатия.повеселей на газу бегать будет.

Машинка только на бензине катаеться.

Уже поставил две прокладки от евро 3.Вчера тянул 5-полчаса перекура,9-два часа перекура,14 окончательно.Сейчас попробывал ещё раз на 14 протянуть,болты стоят на месте.

Всё делал как тут в теме было написано.

Правильно или нет?

[Crady 8 611]

 

Правильно или нет?

нормально.

[Lёha 1]

А такой ещё вопрос:

Что значит по транспортиру метки выставлять?

[Crady 8 611]

А такой ещё вопрос:

Что значит по транспортиру метки выставлять?

тут очень подробно всё расписано.

http://chiptuner.ru/content/gaz_faze/

[Lёha 1]

тут очень подробно всё расписано.

http://chiptuner.ru/content/gaz_faze/

Спасибо за ссылочку,но что то всё так сложно.Выставил метки как обычно.

Завёл,работает нормуль.Сейчас поеду на тест-драйв.

[юра gazelist 1]

прогорела прокладка

снял голову, перед этим

все выставил по меткам, однако

поршень первого цилиндра не достает до блока, т.е он не в ВМТ получается? не достает примерно пару сантиметров

как быть? , все делал по книге!

и вообще ни один поршень не находится в ВМТ

[Crady 8 611]

 

все выставил по меткам,

по метке на демпфере? если так,то возможно что косяк в демпфере,уполз.выстави в ВМТ и проконтролируй по 20 зубу от пропуска,зуб должен встать на против ДПКВ.

[юра gazelist 1]

по метке на демпфере? если так,то возможно что косяк в демпфере,уполз.выстави в ВМТ и проконтролируй по 20 зубу от пропуска,зуб должен встать на против ДПКВ.

ничего не понял...

я выставил на шкиве метку с блоком

и уменя совпали метки на звездочках обеих относительно корпуса головки

завтра буду ставить новую прокладку

как дальше мне действовать?

спасибо

[Slavyan 963]

ничего не понял...

я выставил на шкиве метку с блоком

и уменя совпали метки на звездочках обеих относительно корпуса головки

завтра буду ставить новую прокладку

как дальше мне действовать?

спасибо

Может лучше первый раз это делать с кем то опытным?

[Crady 8 611]

 

я выставил на шкиве метку с блоком

так вот этот демпфер через резину сидит на зубчатом шкиве.при попадании масла имеет свойстов разрушаться,и метка ползёт куда ей угодно.а вот сам шкиф точёный,он "бегает" только если шпонка на колене разбита.так что ищи пропуск в зубах,по ходу вращения отсчитывай 20 зуб,он должен встать на против ДПКВ,при этом поршень 1 цилиндра у тебя  будет именно в ВМТ.

юра gazelist, и читай форум..твой вопрос воооот из этой темы!
https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/5914-vystavit-po-metkam-grm/

страниц много,но надо осилить! :D

[юра gazelist 1]

так вот этот демпфер через резину сидит на зубчатом шкиве.при попадании масла имеет свойстов разрушаться,и метка ползёт куда ей угодно.а вот сам шкиф точёный,он "бегает" только если шпонка на колене разбита.так что ищи пропуск в зубах,по ходу вращения отсчитывай 20 зуб,он должен встать на против ДПКВ,при этом поршень 1 цилиндра у тебя  будет именно в ВМТ.

 

юра gazelist, и читай форум..твой вопрос воооот из этой темы!

https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/5914-vystavit-po-metkam-grm/

страниц много,но надо осилить! :D

все понял спасибо за содержательный ответ извините что углубился не в этой теме

[Cvarek 0]

ребята, у кого-нибудь начинал кипеть двигун после установки прокладки Е-3 ??? дело в том, что я тут разговаривал в сервисе, чтоб прокладку мне поменяли, а они сказали, что уже ставили кому-то до меня и у него начинал кипеть мотор, но нам, говорит, всё равно, если хочешь, то поставим. вот я и презадумался. может в ней отверстия какие просверлить дополнительно? хочу поставить бутер из Е-3+Е-2 так как с бошки ранее уже сняли за множество ремонтов в общей сложности 0,6 мм. уже на знаю, что делать... хоть продавай...

[Gazecus59 633]

прокладка-то причем здесь...???

[Cvarek 0]

вот я и не знаю при чём тут прокладка. конкретно ничего не говорят. они просто сказали, что вот был такой случай, что блоки евро3 и мой евро2 разные... вот я и решил спросить у народа... были такие случаи в практике у кого-нибудь или нет.

Изменено 23 мая, 2013 пользователем Cvarek

[367 31]

ребята, у кого-нибудь начинал кипеть двигун после установки прокладки Е-3 ??? дело в том, что я тут разговаривал в сервисе, чтоб прокладку мне поменяли, а они сказали, что уже ставили кому-то до меня и у него начинал кипеть мотор, но нам, говорит, всё равно, если хочешь, то поставим. вот я и презадумался. может в ней отверстия какие просверлить дополнительно? хочу поставить бутер из Е-3+Е-2 так как с бошки ранее уже сняли за множество ремонтов в общей сложности 0,6 мм. уже на знаю, что делать... хоть продавай...

Кипеть я думаю у него начала из за того что плохо блок почистили вот и газы пошли сразу,а дырок в Е-3 столько же.Если надумаешь бутерброд делать то ставь половинку Е-3 и 406 мотора прокладку ГБЦ,а блок отполируй наждачкой 280 в автоэмалях купи листик один и каждый мм прогляди потом на предмет остатков старой прокладки.А ещё лучше поставь две от Е-3 и не заморачивайся с бутером,хотя я на нём уже прошёл 110 тыс.Удачи на дорогах!

 

вот я и не знаю при чём тут прокладка. конкретно ничего не говорят. они просто сказали, что вот был такой случай, что блоки евро3 и мой евро2 разные...

Не ездий к этим горе мотористам больше раз не знают элементарного,они ОДИНАКОВЫЕ

[Gazecus59 633]

Кипеть я думаю у него начала из за того что плохо блок почистили вот и газы пошли сразу,а дырок в Е-3 столько же.Если надумаешь бутерброд делать то ставь половинку Е-3 и 406 мотора прокладку ГБЦ,а блок отполируй наждачкой 280 в автоэмалях купи листик один и каждый мм прогляди потом на предмет остатков старой прокладки.А ещё лучше поставь две от Е-3 и не заморачивайся с бутером,хотя я на нём уже прошёл 110 тыс.Удачи на дорогах!

 

Не ездий к этим горе мотористам больше раз не знают элементарного,они ОДИНАКОВЫЕ

этим "специалистам"нужен ПОСТОЯННЫЙ"клиент...на газу каждые 40тыр. замена прокладки ГБЦ((((

[Cvarek 0]

ладно бы каждые 40! а то ещё и 10-ти не прошло и снова двигло троит и газики из расширительного бочка выходят.

[Gazecus59 633]

попробуй в другой сервис "заехать" а то нашли "жертву" и доят...счас наверно 5-ку за прокладку уже берут...

у меня приятель устал бобло им отдавать..сам делает прямо на стоянке

[367 31]

этим "специалистам"нужен ПОСТОЯННЫЙ"клиент...на газу каждые 40тыр. замена прокладки ГБЦ((((

И это слишком часто, за почти 300тыс три раза менял первый раз по гарантии снимали ГБЦ на 20 тыс потом я после этих жопаруких переделал не через долго, потом на 170 сгорела и до сих пор ходит

[Cvarek 0]

так вот тоже думал самому, но хрен с ними, пусть за 3500 поменяют. я буду только контролировать затяжку с интервалами и прочие моменты.

[Gazecus59 633]

И это слишком часто, за почти 300тыс три раза менял первый раз по гарантии снимали ГБЦ на 20 тыс потом я после этих жопаруких переделал не через долго, потом на 170 сгорела и до сих пор ходит

вот у меня "другого"газелиста и "доят"по такой теме...слесаря ему грят нельзя на е-2 прокл. от е-3 ставить

я  ему уже 2-й год про это "баю",потом снова жалуется((((