Щиток приборов нового образца

[K.u.p.e.r. 111]

Поставил себе панель приборов нового образца на старушку.
Тросик выкинул, поставил датчик скорости. У него три провода,  минус (черный) прицепил к коробке, плюс (красный) к лягушке включения задней скорости, импульсный (жёлтый) провёл к приборке.
Спидометр не врет, все как и есть, еду сотню - на тахометре 2800 оборотов. (коробка волговская стоит)

тахометр. все подсоединил, завёл, не работает тахометр. взял вытащил клемму из фишки и вставил в соседний слот. И тахометр заработал. Работает он у меня от 43 ноги.

ну а подсветка приборки, дальний, температура, там все впринципе легко. БЛАГО плюс и минус у них общие, накидывается только по одному проводу на стрелочный прибор.

Сделал по хитрому, нашёл разбитую приборку от старушки и повыдирал от туда фишки, которые на клёпках держаться.
И короче новую приборку я подключал к этим фишкам. 

ТОЕСТЬ я свою старую приборку отсоединяю и ставлю новую, не меняя никакой проводки в авто. Также если надо поставлю обратно приборку.
ВСе отлично работает.

осталось слегка облагородить. чуть чуть щели видны.
Если надо ам фоты

Изменено 9 ноября, 2015 пользователем K.u.p.e.r.

[iprit 0]

Вечер добрый коллеги выручайте и .поставил приборку новую подключился все по рис 1.все работает хорошо но постоянно горит вот это беда рис 2.как с ней бороться?

[iprit 0]

Да и ещё стоп посредине не горит он у меня и на старой панели тоже пропал

[t-r-a-k-t-a-r 257]

Вечер добрый коллеги выручайте и .поставил приборку новую подключился все по рис 1.все работает хорошо но постоянно горит вот это беда рис 2.как с ней бороться?

На минус контакт ЕВД заземлил?(ХР1к13).

[iprit 0]

На минус контакт ЕВД заземлил?(ХР1к13).

все подключил как на рисунке.сегодня ещё раз перепроверил

[barbos 80]

все подключил как на рисунке.сегодня ещё раз перепроверил

Вот и выдерни этот провод (ХР1к13). Из сообщения #422 качни pdf файл.

[dub 866]

 

 

Если надо ам фоты

Дык конечно надо, пакаж как ты вкорячил! :D

[iprit 0]

Вот и выдерни этот провод (ХР1к13). Из сообщения #422 качни pdf файл.

Ну и?я что то не понял?рассталкуй пожалуйста

[barbos 80]

Ну и?я что то не понял?рассталкуй пожалуйста

В описании на комбинацию приборов, контакт 13 разъёма ХР1 - воздушная заслонка. Управление на индикатор обозначенный тобою (подсос) - минусовое. Ты подал на этот контакт минус, вот он (индикатор) и горит. Что тут не понятно?

[iprit 0]

Да уже сделал.удалил его и все.тогда зачем он в схеме обозначен что его надо замассить?

[barbos 80]

Да уже сделал.удалил его и все.тогда зачем он в схеме обозначен что его надо замассить?

В схеме обозначен для щитков с одним окошком, а в место "подсоса" там надпись "EBD". Вот для того, что-бы ебд не горела и надо кинуть массу на этот контакт!

[iprit 0]

Я понял спасибо коллега.может расталкуешь тоже почему стоп не загорается вообще???

[barbos 80]

Я понял спасибо коллега.может расталкуешь тоже почему стоп не загорается вообще???

Если у тебя горит хотя бы один:

1) индикатор аварийного давления масла

2) индикатор стояночного тормоза

3) индикатор недостаточного уровня тормозной жидкости

и при этом не горит "Стоп", то дело в самой комбинации приборов.

[iprit 0]

Если у тебя горит хотя бы один:

1) индикатор аварийного давления масла

2) индикатор стояночного тормоза

3) индикатор недостаточного уровня тормозной жидкости

и при этом не горит "Стоп", то дело в самой комбинации приборов.

Не у меня и на старой панели именно стоп давно пропал.где то дальше проблема

[barbos 80]

Не у меня и на старой панели именно стоп давно пропал.где то дальше проблема

Понимаешь, надпись "Стоп" не имеет своего отдельного провода, а просто в самой комбинации собрана схема и стоп загорается совместно с вариантами 1,2 или 3, обозначенными в посте выше.

[iprit 0]

Понимаешь, надпись "Стоп" не имеет своего отдельного провода, а просто в самой комбинации собрана схема и стоп загорается совместно с вариантами 1,2 или 3, обозначенными в посте выше.

Ну хз.не может быть совпадение что и на старой не работал не на новой????я не поверю

[barbos 80]

Ну хз.не может быть совпадение что и на старой не работал не на новой????я не поверю

На счёт контакта на "подсос" поверил? ;)  B)  :lol:

[iprit 0]

На счёт контакта на "подсос" поверил? ;)  B)  :lol:

Выше писал же.да выкинул провод и все норм стало

[sss173s 1 296]

Глючит щиток приборов МИКАС 12.3. Стрелка спидометра на 70 застывает, тахометра на 2000, температура на 80. Скидываю массу и какое то время все нормально работает. Но это для ЭБУ вредно. Может как то лечится эта беда? Понятно что новый лучше купить а этот выбрасывать? (жаба душит). 

Изменено 19 декабря, 2015 пользователем sss173s

[barbos 80]

Глючит щиток приборов МИКАС 12.3. Стрелка спидометра на 70 застывает, тахометра на 2000, температура на 80. Скидываю массу и какое то время все нормально работает. Но это для ЭБУ вредно. Может как то лечится эта беда? Понятно что новый лучше купить а этот выбрасывать? (жаба душит). 

Тест щитка приборов, в момент зависания, делал? Указатель топлива, в момент зависания остальных приборов, работает нормально?

[sss173s 1 296]

Если ты имеешь в виду правую кнопку то делал (не реагирует). Про указатель топлива затрудняюсь ответить, у меня почти всегда полный показывает, километров за 250 до окочания горючки только стрелка начинает вниз ползти. Лампа ручника тоже перестает работать. Может там делов то фигню какую нибудь перепаять.

Изменено 19 декабря, 2015 пользователем sss173s

[sss173s 1 296]

Решил апнуть. Ни у кого такой проблемы не было?

[t-r-a-k-t-a-r 257]

Если ты имеешь в виду правую кнопку то делал (не реагирует). Про указатель топлива затрудняюсь ответить, у меня почти всегда полный показывает, километров за 250 до окочания горючки только стрелка начинает вниз ползти. Лампа ручника тоже перестает работать. Может там делов то фигню какую нибудь перепаять.

НЕ РЕАГИРУЕТ?Это как, тест не проходит или неисправность после теста остается?

[sss173s 1 296]

Не реагирует это при нажатой кнопке поворачиваю ключ зажигания а стрелки как стояли так стоят (получается что тест не проходит), окошко пробега при выключенном зажигании светится.

Изменено 20 декабря, 2015 пользователем sss173s

[volgist 1 060]

Понимаешь, надпись "Стоп" не имеет своего отдельного провода, а просто в самой комбинации собрана схема и стоп загорается совместно с вариантами 1,2 или 3, обозначенными в посте выше.

по документации производителя, надпись "STOP" загорается при выше указанных причинах и только если частота вращения коленвала больше 500 об/мин