Умный Регулятор напряжения

[6puket 27]

ну вот и я себе воткнул такой)

пока все отлично

в среднем положении на ХХ выдает 14-14.1в

с печкой на 2ом режиме и ближним светом 13.6-13.7

заодно поменял + провод

для полного счастья осталось пару клемм зачистить и порядок будет

цена вопроса за все 400р

 и ещё вопрос : как посмотреть напряжение на бортовике

справа где часы на панеле тыкни на кнопку, он тебе на вольтметр поменяется

или мультиметром напрямую

[biznesfurgon2010 12]

Если кому интересно, то трехуровневые выносные регуляторы продаются почти в каждом магазине запчастей для ваз, именно для ваз. Два вида, для ваз2108 и ваз2110. Они подходят для газели, это написано в инструкции. Цена в наших магазинах 380-390 рублей. Ничего паять не надо. Откручивается родная таблетка (реле регулятор), два винтика, прикручивается новая с проводом и регулятором. Все просто и быстро. Генератор лучше, конечно снять, для удобства.

[Slavyan 961]

До установки такой штуки стартер вяло всегда крутил, не смотря на то, что аккум новый. Теперь гоняет как положено. Обратил внимание когда услышал как заводились две газельки на заправке, также, как и у меня раньше было

[Влад 36 регион 2 046]

У Адамчука года три назад брал...Очень помогает.

[Gazecus59 633]

на любой геныч подходят????у меня пока заводской стоит..

[Влад 36 регион 2 046]

на любой геныч подходят????у меня пока заводской стоит..

Он подбирает, какой тебе нужен.

[Gazecus59 633]

понял,разница только в конфигурации "шоколадки"..

[Владисон 72]

Поставленный года два назад генератор отработал какой то малый период (надо поискать аотом в архиве точную дату и пробег). Сейчас машина ездит, но приходится ставить через два дня свежезаряженный аккумулятор. Разбираться пока не было времени. И сегодня принял решение - приобрести новый генератор. 

Фото старого (этикетка с коробки)  - http://fotki.yandex.ru/users/vladshevt/view/624746   

 

edcar мне предложил попробовать подобрать в наших магазинах сначала реле с регулятором, а после под него генератор. 

Вот сегодня я сходил в магазин и нащёлкал фоток. ХЗ - подойдёт ли что или нет. В магазине легкосъёмную пластиковую крышку с генератора снять запретили. Щёточный узел сфотографировать не удалось.

 

Таким образом, сейчас есть проблема выбора генератора. Амераж гены хотелось бы побольше, для 95 Ач- аккумулятора.   

 

Фотографии в альбоме «Подбор генератора и щёток на Газель» на Яндекс.Фотках
https://img-fotki.yandex.ru/get/9668/78218435.8/0_9885c_3637319b_XXL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/9817/78218435.8/0_9885d_e3ff9856_XXL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/9652/78218435.8/0_9885e_61621549_XXL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/9667/78218435.8/0_9885f_973ca2ed_XXL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/9766/78218435.8/0_98860_7daf1d7f_XXL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/9817/78218435.8/0_98861_f5ceab3a_XXL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/9307/78218435.8/0_98862_bf91dd4c_XXL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/9666/78218435.8/0_98863_b5f7a69a_XXL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/9828/78218435.8/0_98864_61ccd450_XXL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/9651/78218435.8/0_98865_aff8eb1a_XXL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/9828/78218435.8/0_98866_6bc7317c_XXL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/9260/78218435.8/0_98867_24eba151_XXL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/9651/78218435.8/0_98868_9be33280_XXL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/9651/78218435.8/0_98869_b3b3d156_XXL.jpg

[mvclv 148]

Там нужно понизить напряжение, приходящее на таблетку. Это может и dc-dc понижающий

преобразователь, а то кренка с транзистором , и из кабины можно крутить.

кому не лень...

[edcar 456]

Поставленный года два назад генератор отработал какой то малый период (надо поискать аотом в архиве точную дату и пробег). Сейчас машина ездит, но приходится ставить через два дня свежезаряженный аккумулятор. Разбираться пока не было времени. И сегодня принял решение - приобрести новый генератор. 

Фото старого (этикетка с коробки)  - http://fotki.yandex.ru/users/vladshevt/view/624746   

 

edcar мне предложил попробовать подобрать в наших магазинах сначала реле с регулятором, а после под него генератор. 

Вот сегодня я сходил в магазин и нащёлкал фоток. ХЗ - подойдёт ли что или нет. В магазине легкосъёмную пластиковую крышку с генератора снять запретили. Щёточный узел сфотографировать не удалось.

 

Таким образом, сейчас есть проблема выбора генератора. Амераж гены хотелось бы побольше, для 95 Ач- аккумулятора.   

 

Фотографии в альбоме «Подбор генератора и щёток на Газель» на Яндекс.Фотках

 

Влад , у тебя ПРАМО стоит сейчас ! Как у меня , только по мощнее . Там нужна трёхрежимка с номерком  67. 3702-04 . У нас нет их, в свободной продаже :(

То что ты в Ките видел ( фото твоё ниже ) Это под генераторы 

- 3002.3771,

- 3202.3771,

- 3212.3771,

- 4302.3771,

- 94.3701,

- 9402.3701,

- 9422.3701

Нужно тупо купить в Ките трёхрежимку ( что ты видел и сфотографировал ) и поехать с ней в Карел Импекс или на Шотмана в Газ Детали или в Адо Авто ( у танка ) и купить под это РР  67. 3702-02 гену ! Выбрать из списка  по Амперам , тебе удобное и вуаля !

ПС : Пля ! Вот же мы дурни :) Проще  созвониться и встретится ! Между нами квартала три , а мы тут в Клубе писакаем :) :)

Кстати ! Во все эти магазы у мня есть карты скидок ( если что )

 

[Владисон 72]

 

 

edcar

 

слушай, вот тут выше человек как раз написал про десяточный регулятор ))

№ 127 https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/12464-umnyi-reguliator-napriazheniia/?p=1090687 

[edcar 456]

слушай, вот тут выше человек как раз написал про десяточный регулятор ))

№ 127 https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/12464-umnyi-reguliator-napriazheniia/?p=1090687

 

Тут главное не промахнутся , с ходу :) Вот те трёхрежимки , что у нас в Ките , на ПРАМО ( как у тебя ) не встанет !

На Газеле ведь разные гены ставятся ( ПРАМО ; БАТЭ . . . )  !

 

[Alex030569 6 361]

. Амераж гены хотелось бы побольше, для 95 Ач- аккумулятора.   

 

Стоит два АКБ,развязаны через УРА200.Основной АКБ 95А/ч,дополнительный АКБ132А/ч.Все заряжается от родного генератора.Правда пробеги машины от 2000 км и более. Позавчера приехал с рейса с пробегом 4800км.

[Владисон 72]

Стоит два АКБ,развязаны через УРА200.Основной АКБ 95А/ч,дополнительный АКБ132А/ч.Все заряжается от родного генератора.Правда пробеги машины от 2000 км и более. Позавчера приехал с рейса с пробегом 4800км.

Ничего себе! Рекордсмен пробегов )) 

У меня тоже есть УРА 200, всё планирую второй аккум поставить, но уже года четыре прошло ))

а я всё планирую и планирую.. 

 

В последний раз, родного гену как раз и поменял на новый 100 А, с расчётом на УРА для второго АКБ. Но как выяснилось хватало и одного 95-аккума в "экономичном" режиме. Но теперь этот гена выдаёт напругу = 12,03... 12,6 В. Решил сменить на новый, а старый починю после, хотя хз.. кому он будет нужен.

 

Помню на первой моей машине ВАЗ21083 из финки стоял гена фирмы ТЕСЛА - так вот, он до сих пор живёт! Правда после ремонта щёточного узла. Звонил сейчас брату, спрашивал, как мая машина ездит? Сказал всё пучком. Авто 95 г.в. Пробег что то около 240 тыс.км.  Вот вам импортный генератор - срок службы 19 лет! А этот ПРАМО сдох через года два.. Да и пробег наверно был не более 20 тыс. Уточню всё же эти данные о дате установки и пробеге..

[cxem 116]

Владисон, бедный магазин, даже такого нет термокомпенсированный РН

Мощный генератор отбирает мощность у двигателя (лишний расход топлива).

На новом генераторе должен быть новый(модернизированный) РН.

[Владисон 72]

cxem,

 

Да, это хорошая вещица.. Спасибо

[Серый 149 324]

В магазине продаван сказал что они все одинаковые и бери любой .

Брешет ?

И если гены могут стоять разные ,значит надо вначале его снять а потом подбирать регулятор ?

[mill 127]

Парни кто что думает про регуляторы vtnauto.ru?

Вроде они единственные сделаны правильно - там 4е клеммы в отличии от Энергомашевских где всего 3и клеммы.

На этой доп клемме он получает реальное напряжение борт сети а не выходе D+ а именно это и был главный конструкторский просчет.

[vovchelo 041 114]

Парни кто что думает про регуляторы vtnauto.ru?

Вроде они единственные сделаны правильно - там 4е клеммы в отличии от Энергомашевских где всего 3и клеммы.

На этой доп клемме он получает реальное напряжение борт сети а не выходе D+ а именно это и был главный конструкторский просчет.

это какой именно?вкорячивал наподобие в гену,адекватной работы недобился,не было стабильности

[mill 127]

Ты именно этого производителя ставил? Что значит небыло стабильности?

[vovchelo 041 114]

Ты именно этого производителя ставил? Что значит небыло стабильности?

этого и не только,аналогичный тоже не прокатил,все делал по схематике для генератора с таким реле,напряжение плавало ,типа генерации,толи времени не хватило толи какой то ньюанс,с генами и зарядкой занимался достаточно,но в этом вопросе слил,оставил на потом,

[mill 127]

У тя какой гена? У меня Батэ 90А. Какой регулятор купил? Маркировка? Давай разбираться?

 

Главная принципиальная конструкторская ошибка этих генераторов - это то что регулятор мерят напругу на выходе доп диодов D+. Там максимум 5а и никаких предохранителей, переходов итп.

А на силовом выходе В+ там предохранитель и порядка 5-6 ти переходов с провода на провод и на каждом падение.

 

У этих регуляторов есть доп вход для анализа напруги именно на В+ но только надо подключать этот вход не сразу на шпильку гены а поближе к аккуму сразу после всех падений. Это единственно правильный способ. И подобные регуляторы применят в дорогих иномарках с конвеера.

 

ЗЫ

У меня уже как год стоит энергомаш - я не доволен. Там в лучшем случае можно тумблером сделать чуть повыше чем штатное да и только.

Изменено 18 июня, 2014 пользователем mill

[mvclv 148]

 

 

У этих регуляторов есть доп вход для анализа напруги именно на В+ но только надо подключать этот вход не сразу на шпильку гены а поближе к аккуму сразу после всех падений. Это единственно правильный способ.

Сомнительно что то, не будет ли эта нагрузка последней для моста.

Главная принципиальная конструкторская ошибка этих генераторов - это то что регулятор мерят напругу на выходе доп диодов D+

Особой сложности понизить напряжение перед таблеткой нету.

[mill 127]

Почему нагрузка должна стать последней для моста?

 

Сложно не в том чтоб понизить а в том чтоб этим занималось устройство которое и предназначенно для этого.

[mvclv 148]

 

 

Почему нагрузка должна стать последней для моста?

Если гайка главного вывода ослабнет, в обычном случае вовремя это заметив ничего не произойдет.

А так заметишь уже когда все.

 

Устройства разрабатываются в первую очередь для выгоды производителя и даже если оно копеечное,

то будет стоить денег или его просто не будет...