Проблемы с давлением масла 406

[Brovkin 898]

 

 

если они не рабочие изначально?

Если на холодную горит, то скорее оно тупо туда не поступает.

[Витал 89]

  У меня после ремонта на 40524 Е3 тоже такая же фигня была. В итоге разбирал до самого низа и смотрел когда пойдет масло, крутили стартером. Сняли голову - масло не идет,открутил фильтр - нифига нет . открутили заглушку на магистрале масленого насоса и о чудо - масло пошло. Попробуй открутить фильтр, если масло не идет, откручивай заглушку.

[impz17 1]

У меня после ремонта на 40524 Е3 тоже такая же фигня была. В итоге разбирал до самого низа и смотрел когда пойдет масло, крутили стартером. Сняли голову - масло не идет,открутил фильтр - нифига нет . открутили заглушку на магистрале масленого насоса и о чудо - масло пошло. Попробуй открутить фильтр, если масло не идет, откручивай заглушку.

где эта заглушка?поддон снимать нужно?

[Витал 89]

 Не надо снимать ничего. За масленым фильтром идет магистраль насоса, вернее его привода. она заканчивается крышкой с четырьмя болтами. Опускаешься вниз от этой крышки и в утолщении найдешь заглушку под ключ на 14 ( или 13). Если блок древний 40620Д то там будет вкручен датчик аварийного давления масла. Самое правильное место для аварийного датчика.

[impz17 1]

Не надо снимать ничего. За масленым фильтром идет магистраль насоса, вернее его привода. она заканчивается крышкой с четырьмя болтами. Опускаешься вниз от этой крышки и в утолщении найдешь заглушку под ключ на 14 ( или 13). Если блок древний 40620Д то там будет вкручен датчик аварийного давления масла. Самое правильное место для аварийного датчика.

Спасибо ребята кто подсказал!давление нашлось!при температуре 80 давит 2 на холостых.на холодную 3.открутил фильтр.покрутил двс без него.залил в фильтр полным масло.выкрутил датчик давления крутанул за 3 секунды выкинуло с литр.поставил назад и вот оно /ДАВЛЕНИЕ/

[perevoz64 6]

Привет всем! Подскажите из-за установки масляного фильтра от классики может быть слабое давление на ХХ (08Кгс)?

Масло залито ROLF DYNAMIC 10W-40 фильтр  MANN W920/21.

[SETRIX1985 77]

perevoz64, У меня этот фильтр стоит, на горячую полтора кило, так, что не в нём дело, фильтр хороший и плотность бумаги в нём отличная...

[perevoz64 6]

Слышал, что если перенести датчик аварийного давления масла на блок цилиндров то показания немного возрастут. Кто подскажет правда ли это? 

[Crady 8 527]

 

 

что если перенести датчик аварийного давления масла на блок цилиндров то показания немного возрастут.

только от этого в гбц давление не поднимется.

[perevoz64 6]

только от этого в гбц давление не поднимется.

Это я знаю, но вопрос не в этом, а в том возрастут ли показания на датчике.

Масла там переизбыток. Когда открываешь  горловину это видно.

Машину хочу продать, а покупателей давление на ХХ 08Кгс не устраивает.

Менять голову и валы на продажу считаю не целесообразным и вот думаю насос переделать на 514-й купив комплект от "Бон"

https://ac52.ru/p362171710-maslyanogo-nasosa-plyus30.html

или перенести датчик на блок цилиндров.

Кто что посоветует?

Может кто ставил себе такие комплекты?

(Двигатель ЗМЗ 406 карб.)

Изменено 18 июля, 2019 пользователем perevoz64

[sergej7070 55]

 

 

Может кто ставил себе такие комплекты?

Я ставил, работает. На много давку не поднимет. Залей масло для изношенных ДВС типа Равенол подъем побольше будет .

[Аксакал 27]

В 18.07.2019 в 11:09, perevoz64 сказал:

Слышал, что если перенести датчик аварийного давления масла на блок цилиндров то показания немного возрастут. Кто подскажет правда ли это? 

 

в основном встречал два варианта

405  -    датчики (авария /стрелка)   вкручены  рядом,в общую магистраль  ГБЦ

406  - датчики вкручены в тройник, который закручен в одно из отверстий магистрали ГБЦ ,  второе отверстие заглушено пробкой

подозреваю что    при низком давлении схема  406  возможно  раньше начать мигать "аварией"

 

Изменено 27 августа, 2020 пользователем Аксакал

[Денис22 336]

Здравствуйте. Подскажите кто в курсе. В чём разница между этими двумя ДД (кроме клеммы подключения)?. Один, который ММ 385 я снял с ДВС (почти год отъездил)  потому что, надоело что он показывает 6 атм. на горячую. Ну не давит у меня столько на горячую. На холостых, на очень горячую подмаргивает аварийное. А указатель на 3-4 атм. Купил вчера ДД, который справа (прод уверял что это именно тот, который нужен) и решил прежде чем ставить его померить сопротивление и . при касании тестером кратковременно показывает 160-180 Ом затем бесконечность. А тот что работал показывает стабильно 165Ом. Что это может быть?

[шурик 60 492]

@Денис22 Не чем они не отличаются, только клеммой подключения и возможно качеством, их сколько не купи на всех разные показания будут.

[Денис22 336]

Я где то натыкался, что они с разными указателями должны работать. Ещё поищу.

[Crady 8 527]

6 минут назад, Денис22 сказал:

должны работать

выкрутил,вкрутил..показания датчик поменял,или вообще помер.очень часто с этим сталкиваемся.

[Маркич 702]

@Денис22 

Я их оба разбирал из любопытства. Конструктивно одинаковые, только у ММ реостат намотан проволочкой, а у 3829 печатная или напылением платка. ММ с нашими приборками работает некорректно - просто показывает, что давление есть. С мех.манометром разбег в лапоть. Кстати, согласен с Олегом: даже штатный 3829 более-менее правду показывает год - два

[Денис22 336]

@Crady @Маркич  всё правильно сказали. Установил 3829 - стало показывать 3,5-4. Где-то так и есть.

[Александр Борисыч 963]

Решил испытать на себе Бардак, Бордель, нет

B2 Oil Treatment, от Bardahl.

БАРДАЛЬ.

Был у кого-нибудь подобный опыт?

 

Чудес не жду, но идея мне кажется верной..

[M U H A M M A D 0]

В моём случае загорелась лампа после того как мотор нагрелся. Когда убрал провод от датчика перестала гореть. Думаю проблема в щитке или в проводке которая идёт к прибору. 
как думаете по этому поводу????

[Crady 8 527]

35 минут назад, M U H A M M A D сказал:

как думаете по этому поводу????

чё тут думать,механикой проверить,а вот там уже думать.