Проблемы с давлением масла 406

[Armo 0]

На холостом вдруг загорелась лампа давления масла. Двигатель тут же заглушили и на галстуке вывезли на стоянку. Что это может быть? Масляный насос. Подскажите где копать?

Изменено 10 октября, 2012 пользователем шурик 60

[Тракторист 13]

Начинай с меньшего замена масла и проверка давления масла с помощью манометра если не поможет замена насоса и последнее замена вкладышей(капиталка)

[cricket 6]

Начинай с меньшего замена масла и проверка давления масла с помощью манометра если не поможет замена насоса и последнее замена вкладышей(капиталка)

Интерестно,куда манометр предлагаешь ввертывать..??? Я тут датчик давления масла хотел обновить.посмотрел как переходник выворачивается "наизлом" и оставил так как есть-пускай себе п..дит...

[Sandrik 59]

На тюниных приборках манометр на масло как таковой есть.

[xsandr 5]

Armo Если движок 402,то ничего страшного не случилось,т.к.допускается включение лампы аварийного давления масла при низких оборотах двигателя на холостом ходу и при резком торможении,при небольшом увеличении оборотов лампа должна погаснуть,вот если этого не произошло,тогда надо искать причину ;) Успехов!

[Тракторист 13]

cricket НА 402 ДАЖ ДВА МЕСТА ДЛЯ ДАТЧИКОВ

[sharovvv 21]

Armo А ты газануть не пробовал чуть чуть! У меня тоже промигивает на холостых, но на лямке из-за этого...Если давление действительно отсутствует, появляется негромкий, но явный стук в двигателе. который еще не говорит о неисправности вкладышей.

[dadel 9]

У меня на 402 м тоже лампа горела на холостых часто, после заливки полусинтетики. Только вопрос задан в разделе 406 го вроде. А сам про двигатель чего не пишешь какой, скалько пробегал, как и что? :blink:

[ded 883]

На холостом вдруг загорелась лампа давления масла. Двигатель тут же заглушили и на галстуке вывезли на стоянку. Что это может быть? Масляный насос. Подскажите где копать?

Если 406 двигло, то что-то с пром.валом. Возможно срезало малую шестерню, или болты крепления шестерен пром.вала. Если 402, то свернуло шестигранник на приводе трамблера. А может редукционный клапан на маслонасосе заклинил в открытом положении.

[MUXAZ1 13]

после замены шатуных вкладышей и замены грм- пропало давление масло !!! вкладыши новые поставил того же размера и затянул как положено по книге!!!с начало думал что датчик не работает но потом начала и лампочка загоратса на холостых!! правдо чуть газнеш и тухнит!!поменял масло и фильтор нет результатов!!!вот я и думаю в чём причина ??? вкладыши менял сам а грм на станции!!!люди подскажите ???в чём причина ?? и что теперь делать ???

[sharovvv 21]

MUXAZ1 Вкладыши, уверен, что правильно поставил, не стучит, когда лампочка загарается? А в ГРМ что меняли?

[MUXAZ1 13]

да вкладыши поставил правельно!!! не первый движок !!!а грм всё поменяли -цепи ,звёздачки,натяжители !!!ну словам всё!!!

 

и стуков нет на холостых никаких!!

 

только лампочка загораетса и то не всегда !! иногда горит а иногда и нет !! а холостой чуть подымиш до 1100 и вобше не горит !!!

[sharovvv 21]

MUXAZ1 У меня начинает промигивать при 600 оборотах, так я внимание не обращаю. а до смены вкладышей давление выше было, что-ли? может масло левое залил, слишком жидкое? Я залис Лукойл Супер полусинтетику, так лампочка не гасла при 1000об/мин даже зимой, но, видимо, масло местного розлива...

[MUXAZ1 13]

да нет !!до ремонта довление было норма на горячем движке при 2000 об.-3-3.5 довило!! илампочка ни разу не загоралась !!!хотя и ездил на полусинтетики!!!а ща залил манол- сафари!20w50! я думаю что что-то не так с масленым насосам!!!

[Игорь 15]

да нет !!до ремонта довление было норма на горячем движке при 2000 об.-3-3.5 довило!! илампочка ни разу не загоралась !!!хотя и ездил на полусинтетики!!!а ща залил манол- сафари!20w50! я думаю что что-то не так с масленым насосам!!!

Я блин думаю что это особенности 406 мотора. Ездил 6 лет на 402 - при анологичных условиях давление показывало выше. А может масло слишком жидкое?

[ded 883]

MUXAZ1 Крышки р\валов или не затянуты, или перепутаны. Где-то была эта тема не давно.

[Farers 4]

ded, а как должна идти нумерация крышек?

[MUXAZ1 13]

НА КРЫШКАХ НАБИТЫ НОМЕРА И СТАВИШ ИХ ПО КНИГЕ !!НОМЕРАМИ НАРУЖУ,ЗАТЯЖКА ТАМ ВСЕГО ДО 2.5КГ

Изменено 27 июня, 2007 пользователем MUXAZ1

[ded 883]

Счет начинается с носа двигателя с впускного вала 1-2-3-4 и так же выпускной с носа 5-6-7-8.

 

я думаю что что-то не так с масленым насосам!!!

 

Возможно после замены вкладышей после ремонта что-то попало под редукционный клапан м\насоса и он остался в полу-открытом состоянии. Бывало такое.

[Farers 4]

Счет начинается с носа двигателя с впускного вала 1-2-3-4 и так же выпускной с носа 5-6-7-8.

А если некоторые крышки перепутаны местами уже давно, есть смысл их теперь ставить правильно? Или они могли повредиться? И есть ли они в продаже?

Изменено 27 июня, 2007 пользователем Farers

[ded 883]

Farers

смысл есть поставить так, как болжно стоять. В продаже есть комплекты крышек, но при установке возможно не быть давления. Т.к. принцип обработки постелей под распредвалы такой же как коренных и шатунных постелей под вкладыши. За одно целое обрабатываются обе половины.

[MUXAZ1 13]

вот и мастер на сто говорит что надо менять масленый насос !!! а можно его просто сделать не меняя??а то так уже всё новое с этими мостерами будет стоять !!!

 

 

а новые вкладыши не могли отразитса на довлении?? но поставлины они правельно и старые были не сильно изношаны!!!

Изменено 27 июня, 2007 пользователем MUXAZ1

[Farers 4]

а новые вкладыши не могли отразитса на довлении?? но поставлины они правельно и старые были не сильно изношаны!!!

Если только с ремонтным размером ошиблись!

[sharovvv 21]

MUXAZ1 новые вкладыши должны быть без иноса, значит плотнее и давление может только возрасти.

[Emil 36]

вот и мастер на сто говорит что надо менять масленый насос !!! а можно его просто сделать не меняя??а то так уже всё новое с этими мостерами будет стоять !!!

Можно! Но никто тебе его не будет разбирать, промывать! Так что пусть меняют, или сам делай!