Проблемы с давлением масла 406

[cazemir 764]

как задолбало это давление, вернее его отсутствие.

Кто нить победил эту беду????

[alex680 13]

победил но не надолго.после замены прокладок на масленом насосе,но церез 20т.давление опять пропало.

[cazemir 764]

победил но не надолго.после замены прокладок на масленом насосе,но церез 20т.давление опять пропало.

так все таки в сторону масленого насоса копать надо, а опять не меняли???

[cazemir 764]

знач буду первопроходцем...

ну как не получилось???

есть мысли что без новой головки, это проблему не решить(((

[YaKuT-ST 132]

ну как не получилось???

есть мысли что без новой головки, это проблему не решить(((

пока не до этого...начну с термоклапана и полнопроходного радиатора...

[rusgg 3 977]

как задолбало это давление, вернее его отсутствие.

Кто нить победил эту беду????

новый мотор решил проблему

на хх 2 кг

2 тыс 5кг

больше не давил ,боюсь

[cazemir 764]

новый мотор решил проблему

на хх 2 кг

2 тыс 5кг

больше не давил ,боюсь

, клапан не скидывает

согласен, но денег не вернуть((

кстати 2 тыщ-5 кг че-то то-же ненормально,

[rusgg 3 977]

, клапан не скидывает

согласен, но денег не вернуть((

кстати 2 тыщ-5 кг че-то то-же ненормально,

вот и я про тоже,с картера коробок мусора собрал,похоже насос тоже собрал немного

[R18 8]

Зайдите на сайт ЗМЗ там в разделе "потребителю"чёрным по белому написано "змз стандарт SF\CC 20w40" классификация по SAE 'эксплотационный класс API миниралка

там и полусинь тоже есть. все думаю, пробовать или нет, змз масло.

[rusgg 3 977]

там и полусинь тоже есть. все думаю, пробовать или нет, змз масло.

с движком было масло змз , залил

[Vic123 261]

с движком было масло змз , залил

Я бы его через 1000-1500 слил и залил другое. Что-то нет доверия "заводским" маслам.

Изменено 17 апреля, 2012 пользователем Vic123

[rusgg 3 977]

Я бы его через 1000-1500 слил и залил другое. Что-то нет доверия "заводским" маслам.

только так и не иначе

[dvitriy.40rus 500]

народ подскажите.

датчик давления масла одинаковый на моторах 406 и 405? в магазинах у нас на 405 нет в продаже и говорят что за 3 года только один раз были на складах.

я конечно подозреваю что они одинаковые кроме подключения, но есть опасения что будут разные показания. в номерах разница в цифрах. на 405 номер 2312,3829. а на 406 номер 23,3829.

поставил от 406 на мотор 405, давление снова стало сказочным. вот главное что бы сказка не оказалась подвохом. вдруг у них разное сопротивление или что там.

то что старый брехал это точно. я конечно съездию проверю механическим но на будующие надо знать что спрашивать в магазинах когда этот помрет.

просто ни на одной машине ни разу этот датчик не портился, с самого завода и до утелизации машины служили. наверное зря газ его поставил над коллектором, от перегрева скорее всего померают они.

Изменено 17 апреля, 2012 пользователем dvitriy.40rus

[gutan 0]

ЭХ давление,давление где же ты? шлефанул КВ,расточил блок 92.5,нов поршня,вкладыши,цепи,шестерни ПМН,М/насос,да ещё много всего ,новые РВ,крышки,масло, И ВОТ ОН приятный момент перед поворотом ключа зажигания,в ожидании чуда! НО ЧУДО не произошло!на холодную давление масло 5ка,на прогретом 3ка,после часа езды выше красной зоны,НО лампочка не горит! ладно хоть так после вложеных 25 000тр+3000тр ЧТО ЕЩЁ МОЖНО СДЕЛАТЬ НА 406м ЧТОБЫ ПОДНЯТЬ ДАВЛЕНИЕ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

[Vins 1831 0]

У меня вообще неработает стрелка 405 мотор главное лампочка потухла и так езжу уже полтора года.

[rusgg 3 977]

чТО ЕЩЁ МОЖНО СДЕЛАТЬ НА 406м ЧТОБЫ ПОДНЯТЬ ДАВЛЕНИЕ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

для начало механический монометр поставить

насосы новые гавно,надо доделывать

расточка колена дело тонкое, не каждый может в размер попасть

головка новая с новыми распредами решит вопрос сильно

Изменено 17 апреля, 2012 пользователем rusgg

[cazemir 764]

ЭХ давление,давление где же ты? шлефанул КВ,расточил блок 92.5,нов поршня,вкладыши,цепи,шестерни ПМН,М/насос,да ещё много всего ,новые РВ,крышки,масло, И ВОТ ОН приятный момент перед поворотом ключа зажигания,в ожидании чуда! НО ЧУДО не произошло!на холодную давление масло 5ка,на прогретом 3ка,после часа езды выше красной зоны,НО лампочка не горит! ладно хоть так после вложеных 25 000тр+3000тр ЧТО ЕЩЁ МОЖНО СДЕЛАТЬ НА 406м ЧТОБЫ ПОДНЯТЬ ДАВЛЕНИЕ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

не расстраивайся, у меня хуже, вообще не вижу смысла капиталить этот дрыгун, откатал выкинул, взял новый

[рекрут 0]

ПОМОГИТЕ ,НАДОЕЛО ФИЛЬТРА МЕНЯТЬ. ПОСЛЕ 300КМ ПОСТИПЕННО ПАДАЕТ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА. С ФИЛЬТРА ВЫЛИВАЕТСЯ "БАЗА МЕТАЛИКА" НА МАСЛЕННОЙ ОСНОВЕ. ХОТЕЛОСЬ БЫ ЗНАТЬ МЕСТО И ПРИЧИНУ ИЗНОСА. ДВ 406 ПОСЛЕ КАПИТАЛКИ 2000КМ НАЧАЛОСЬ ПОСЛЕ 1000КМ. РАБОТАЕТ УСТОЙЧИВО,ТИХО,ТЯНЕТ,КОМПРЕССИЯ 10-11 ,НЕ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ

[patrick229 4]

Проблема с давлением решилась заменой распредвалов. На шейках старых распредов - задиры и царапины, как от токарного станка. На прогретом при 2000 об. стало 2-2,5 очка, на холостых 1-1,2. Пробег 123000 км. Цена вопроса 5600т.р. + как дополнительный бонус ощутимо прибавилось мощности.

P.S. Радости полные штаны.

[RIN 108]

+ как дополнительный бонус ощутимо прибавилось мощности.

P.S. Радости полные штаны.

Такое бывает, иногда. Бывает еще когда машинку помоеш сразу мощность прибавляется.

[patrick229 4]

Бывает еще когда машинку помоеш сразу мощность прибавляется.

Ентот факт я тоже заметил, но в данной ситуации, всё-таки думаю дело ещё в изношенности кулачков распредов и в замене особо шумных компенсаторов.

[cazemir 764]

Проблема с давлением решилась заменой распредвалов. На шейках старых распредов - задиры и царапины, как от токарного станка. На прогретом при 2000 об. стало 2-2,5 очка, на холостых 1-1,2. Пробег 123000 км. Цена вопроса 5600т.р. + как дополнительный бонус ощутимо прибавилось мощности.

P.S. Радости полные штаны.

проходили((( но я видно так посадочные места убил, что помогло, но не надолго((

Изменено 12 мая, 2012 пользователем cazemir

[Толмач 0]

ЭХ давление,давление где же ты? шлефанул КВ,расточил блок 92.5,нов поршня,вкладыши,цепи,шестерни ПМН,М/насос,да ещё много всего ,новые РВ,крышки,масло, И ВОТ ОН приятный момент перед поворотом ключа зажигания,в ожидании чуда! НО ЧУДО не произошло!на холодную давление масло 5ка,на прогретом 3ка,после часа езды выше красной зоны,НО лампочка не горит! ладно хоть так после вложеных 25 000тр+3000тр ЧТО ЕЩЁ МОЖНО СДЕЛАТЬ НА 406м ЧТОБЫ ПОДНЯТЬ ДАВЛЕНИЕ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

недавно открыл поменять маслосъемные колпачки и заодно давление поискать. на холстых загоралась лампа и компенсаторы молотили.оказались задраны шейки р.в., но с чего я обалдел, втулка на промвалу была обработана трехгранным напильником(чем её еще так испоганить было можно у меня вариантов не находится). заменил втулку,добыл б/у р.в., на новые денег не хватало,притер немного бугеля. кстати новую втулку ставил с перекрытием отверстия для смазья более чем на половину. Давление появилось,компенсаторы замолчали.со слов прошлого хозяина после капиталки ,с учётом моих 20-ти тыс. ,пробег около 35-ти тыс. и ещё был интересный момент, блок расточен без хона!!!!!!!! не нашел даже намёка на данное действие.может это новая мода в Москве?????

[greysv 0]

Купил новый маслонасос а на редукционном клапане где пружина почему то одна шайба , хотя читал что их должно быть две. Подскажите спецы что делать ? добавить шайбу или так оставить с одной ?

[Леха Татарин 26]

недавно открыл поменять маслосъемные колпачки и заодно давление поискать. на холстых загоралась лампа и компенсаторы молотили.оказались задраны шейки р.в., но с чего я обалдел, втулка на промвалу была обработана трехгранным напильником(чем её еще так испоганить было можно у меня вариантов не находится). заменил втулку,добыл б/у р.в., на новые денег не хватало,притер немного бугеля. кстати новую втулку ставил с перекрытием отверстия для смазья более чем на половину. Давление появилось,компенсаторы замолчали.со слов прошлого хозяина после капиталки ,с учётом моих 20-ти тыс. ,пробег около 35-ти тыс. и ещё был интересный момент, блок расточен без хона!!!!!!!! не нашел даже намёка на данное действие.может это новая мода в Москве?????

По поводу хона ты наверное прав.Отдавали блок точить в механику что на варшавке,так хон зделали как наждачка.