Проблемы с давлением масла 406

[solobarik 0]

двигатель собирал сам, до ремонта было так же. сетка масленного насоса вроде чистая была. На обкатку залил лукойл 10w40, через 2тыс., поменл на esso 10w40, фильтр mann не помогло.

[next 173]

.... до ремонта бугеля распредвалов стояли не по порядку....

щас поставил по порядку?скорее всего из за этого проблема в давке и есть,попробуй притри их на мелком наждаке

[русрусыч 0]

Тема на 15 страниц, а конкретных ответов на вопрос очень мало. Жаль.

АУ, модеры!

Двигатель перебрал (кроме ГБ, её прошлой осенью мучал), а давление на ХХ не радует. На горячем двигателе примерно 0,3(по мех манометру). Зато при холодном пуске стрелка на прииборе шкалит и начинает метаться от избытка давления (или чувств). Если ЭТО редукционный клапан, то в каком положении его клинит? Если распредвалы, то почему на холодную так высоко поднимается?

Почитал в мануале про систему смазки 406 го, и после таких слов,как "смазывается струйным способом через отверстие диаметром 2 мм", понял, что износ втулок и вкладышей не может повлиять на давление такого монстра...

двигатель 406 у меня токая же беда на холодную стрелка до предела в плюс а на горячую на холостых лампочка помигивает это после капиталки ,может масло плохое попалось манол с молибденом 10в 40.хотя все время только на нем,все легковые и работал в такси с движками проблем небыло.незнаю может погуще или другую марку масла ?

[cazemir 764]

двигатель 406 у меня токая же беда на холодную стрелка до предела в плюс а на горячую на холостых лампочка помигивает это после капиталки ,может масло плохое попалось манол с молибденом 10в 40.хотя все время только на нем,все легковые и работал в такси с движками проблем небыло.незнаю может погуще или другую марку масла ?

все это фигня, масло, присадки, вот замена головки в сборе это выход из положения

[русрусыч 0]

Всем привет. такая проблема, утром на холодную заводишь давление где то 2.5 и двигатель работает тихо, минуты через 2 начинают стучать гидрики и стрелка уходит на красную зону, потом вообще на холостых горит лампа давления масла, а гидрики начинают стучать так что их слышно за километр(ездить не возможно, дизель тише работает). Двигатель после ремонта, новые вкладыши, новые поршня с кольцами, расточка поршневой 92.5, поменяны все звездочки и цепи, распредвалы старые на них есть небольшая выработка, до ремонта бугеля распредвалов стояли не по порядку. Пожалуйста помогите.

смотрите масленый насос

Изменено 5 сентября, 2012 пользователем русрусыч

[Vic123 261]

все это фигня, масло, присадки, вот замена головки в сборе это выход из положения

Ты себе-то поменял головку или решил сразу машину поменять? Кстати поздравляю!

[cazemir 764]

Ты себе-то поменял головку или решил сразу машину поменять? Кстати поздравляю!

нет не менял, езжу без давления, машину еще взял, про запас и вездеход :) за поздравления спасибо.

кстати несколько слов о замене, почему я не менял, поменять головку ( на новою) это как минимум 40-45 тыров, а легче двс поменять, ну может где в каких областях и есть спецы которые делают, может и у нас ест но че-то пока не найду.

[БРОДЯГА74 5 173]

нет не менял, езжу без давления, машину еще взял, про запас и вездеход :) за поздравления спасибо.

кстати несколько слов о замене, почему я не менял, поменять головку ( на новою) это как минимум 40-45 тыров, а легче двс поменять, ну может где в каких областях и есть спецы которые делают, может и у нас ест но че-то пока не найду.

Отправь DEDу в Тагил!

[cazemir 764]

Отправь DEDу в Тагил!

да с покупкой машины, пока не до этого, но за совет большое спасибо, буду иметь ввиду. с днюхой !!!!

Изменено 6 сентября, 2012 пользователем cazemir

[БРОДЯГА74 5 173]

да с покупкой машины, пока не до этого, но за совет большое спасибо, буду иметь ввиду. с днюхой !!!!

Спасибо! У меня после его ремонта, 220 прошла!

[Димон71 0]

Привет всем,подскажите на холодную загорается лампа на 700 об. А на 1000все норм, как прогреется начинает моргать и на 1000об. Что посоветуете в первую очередь?(двигатель 406).

[Vic123 261]

Привет всем,подскажите на холодную загорается лампа на 700 об. А на 1000все норм, как прогреется начинает моргать и на 1000об. Что посоветуете в первую очередь?(двигатель 406).

Сменить масло и фильтр.

[Димон71 0]

Масло не менял пока так как поехал 100км, залито хозяин сказал эссе 10w40полусинтетика ( черное ппц). Что посоветуете кроме замены масла и фильтра.

[Димон71 0]

Привет всем,подскажите на холодную загорается лампа на 700 об. А на 1000все норм, как прогреется начинает моргать и на 1000об. Что посоветуете в первую очередь?(двигатель 406).

Подниму тему, поменял масло и фильтр не помогло что дальше посоветуете делать?

[Crady 8 525]

померять механикой...

[Димон71 0]

померять механикой...

3,5 на холодную и 0,6 на горячею и цепь греметь начинает на горячею.

[Crady 8 525]

3,5 на холодную и 0,6 на горячею и цепь греметь начинает на горячею.

ищи где сброс идёт.может редукционный клапан промыть надо в насосе.иногда промывка маслянной системы помогает.

[okidal 29]

Всем добрый вечер. У меня такая проблема, недавно откапиталил 406 брату а насос не поменяли и тепер давление низкое очень. Сейчас капиталю свой 406 и после помывки масл. насоса решил разобрать и ох--л !!! Шестерёнки в таком состоянй какбудто они щебёнку качали. Сегодня купил новый насос ЗМЗ в Детали ГАЗ, разобрал и ох--л , вроде всё новое а шестерёнки какбудто молотком вытачивали. Завтра отвезу обратно им покажу. Я думал в масленном насосе шестерёнки должны быть идеальными как в коробке или редукторе. Смотрите свои насосы и будет у вас давление!!!

[cazemir 764]

Всем добрый вечер. У меня такая проблема, недавно откапиталил 406 брату а насос не поменяли и тепер давление низкое очень. Сейчас капиталю свой 406 и после помывки масл. насоса решил разобрать и ох--л !!! Шестерёнки в таком состоянй какбудто они щебёнку качали. Сегодня купил новый насос ЗМЗ в Детали ГАЗ, разобрал и ох--л , вроде всё новое а шестерёнки какбудто молотком вытачивали. Завтра отвезу обратно им покажу. Я думал в масленном насосе шестерёнки должны быть идеальными как в коробке или редукторе. Смотрите свои насосы и будет у вас давление!!!

а ну да, только ты один насосы разбирать собирать умеешь, хоте десять насосов перебери, если двс перегревал и сильно, то только замена головки спасет дело.

[stragnik3 0]

Привет всем!Уже более года читаю эту тему.Все уже здесь описано и расписано!ПОЧИТАЙТЕ!.прежнее (хорошее) давление я пока так и не нашел(.оно улучшилось немного после:расточка коленвала и замена вкладышей(примерно на 0,5кг);ремонт ,а потом замена масленного насоса(эффект 0);замена распредвалов(0),замена масла с 10w40полусинт.лукойл на 20w50 минерал.mannol(примерно на 0,5кг,но зимой на нем не поездишь);замена флянца пром вала(одну сторону немного подтерло,).После этого даление на горяч. 0,5 -хх, 1,5 -2000 обор. Проехал 50000,давление не поменялось ни на грамм.Слыщу что пром вал опять подстукивает,разобрал,собираюсь поменять пром вал,опять флянец и втулки ,и еще расточу постели распредвала,есть небольшой люфт,сделаю на этой неделе=отпишусь. Мелочи не описавал!Надеюсь,появится оно-его величество давление на заволжскик двиганах!....

[stragnik3 0]

не говорите мне о мех измерении давления,2-а датчика одновременно не могут врать ,и еще все и так все слышно.

Изменено 24 сентября, 2012 пользователем stragnik3

[Valodik2312 0]

не говорите мне о мех измерении давления,2-а датчика одновременно не могут врать ,и еще все и так все слышно.

Основная потеря давления масла происходит в головке блока цилиндров. Это шейки распред. валов, гидро-компенсаторы, гидро-натяжитель цепи. Увеличить давление в коленчатом валу можно за счет уменьшения диаметра отверстия подводящего канала к головке блока. Стандартное отверстие в диаметре 9 мм, можно уменьшить его до 8 мм. На головку будет подаваться немного меньше масла, но достаточно для ее работы, и в коленчатом валу давление возрастет. Делается это так: в стандартном отверстии нарезается резьба М10, берется болт М10, с тем же шагом резьбы, в болту сверлится отверстие диаметром 8 мм, болт вкручивается, на герметик, в отверстие до упора, затем отпиливается. Спил зашлифовывается заподлицо с блоком, острую кромку слегка скруглить.

[Алексей809 3]

снимите крышечку на блоке около маслен.фильтра там есть трубка в нее вставьте трубку тормозная хорошо подходит.и будет вам давление.сам так лечил на змз 405 раньше.

[arturio116rus 1]

Всем привет ! На днях закончил капиталку 406 инж Завел компенсаторы стучат . в виду нехватки денег не стал их менять когда ставил обратно знал что парочка гидриков дохлые... Значит стук есть, знаю что гидрики давление на холодную 3кг как прогреется до80 гр и на хх горит лампа , масло залил Равенол 10W40 полусинтетика ...Есть какие нибудь предложения по решению данной проблемы.На форуме однозначного ответа нет .. поменять это посмотри там .

[cazemir 764]

Всем привет ! На днях закончил капиталку 406 инж Завел компенсаторы стучат . в виду нехватки денег не стал их менять когда ставил обратно знал что парочка гидриков дохлые... Значит стук есть, знаю что гидрики давление на холодную 3кг как прогреется до80 гр и на хх горит лампа , масло залил Равенол 10W40 полусинтетика ...Есть какие нибудь предложения по решению данной проблемы.На форуме однозначного ответа нет .. поменять это посмотри там .

есть однозначный ответ, замена головки и распред валов, самое главное чтоб головка и валы заводские были.