Проблемы с давлением масла 406

[Татарин 6 880]

 

 

Так любой думающий человек понимает, 

Эхе-хе Alexq.Тут ключевое слово "думающий".

Так что вот те фотки, что Олег выложил.Это ещё одно вложение, в копилку косяков.И таких ТЫЩИ. :lol:

[Crady 8 491]

 

 

а при пробегах под 200 тыс. даже при нормальном давлении летом уже целесообразно использовать вязкие масла.

зачем?если давление нормальное.или сначала создаём проблемы,потом героически преодолеваем?

[Alexq55 339]

зачем?если давление нормальное.или сначала создаём проблемы,потом героически преодолеваем?

Смысл масла не только в давлении (хотя это в первую очередь). Даже не разбирая двигатель с большим пробегом, можно предположить, что зазоры в трущихся механизмах двигателя уже далеки от идеала и для них более вязкое масло это "бальзам".

[Crady 8 491]

 

 

что зазоры в трущихся механизмах двигателя уже далеки от идеала и для них более вязкое масло это "бальзам".

это не "бальзам".это попытка обмануть и себя и мотор!мог бы сказать более ёмко,но вот мат на форуме запрещён! :D

[demmian 0]

после капремонта горит датчик давления масла машина заводиться и через минуту глохнет постоит остынет заводиться такая же картина снял датчик завел до него масло не доходит кто че подскажет

[damirne 4]

вот тебе последствия работы гидрика на масле 5W60

 

 

сам гидрик разобрали только после 30 минут тряски в ультразвуковой ванне.

с 405 мотора это.

ооо да ты я вижу не часто с такими проблемами сталкивался я таких гидриков и на обычном 10W-40 на 405 двигателе пачками выкидывал))) да гидрики гавенные вот и все.

Изменено 3 июня, 2013 пользователем damirne

[Crady 8 491]

 

 

на обычном 10W-40 на 405 двигателе

на этом ходят нормально.при условии что масло не откровенный солидол,а хотя бы что то из среднего ценового диапазона и не палёное

[efim_tula 165]

после капремонта горит датчик давления масла машина заводиться и через минуту глохнет постоит остынет заводиться такая же картина снял датчик завел до него масло не доходит кто че подскажет

забит канал где то скорее всего, и где то это не маловероятно что в районе КВ

[GAZ-2752 1 055]

парни кто ставил механический манометр в салон, в какое место втыкали?

[в352рв40 103]

это не "бальзам".это попытка обмануть и себя и мотор!мог бы сказать более ёмко,но вот мат на форуме запрещён! :D

На заводах дураки работают,спецификации ГСМ с потолка пишут

[Crady 8 491]

На заводах дураки работают,спецификации ГСМ с потолка пишут

да нет,просто прочитать прочитали,но не поняли.масло выше W40 используют при температуре воздуха выше +45..а у нас и в -30  его хотят пользовать. :D в "бамажке" ведь написано можна.но вот что можно,уже в 90% не читают. :P

[Alexq55 339]

да нет,просто прочитать прочитали,но не поняли.масло выше W40 используют при температуре воздуха выше +45..а у нас и в -30  его хотят пользовать. :D в "бамажке" ведь написано можна.но вот что можно,уже в 90% не читают. :P

Ну нельзя же так узко смотреть на возможности масла. 50 это всего лишь вязкость при 100 градусах. Например масла 5W-50 "замерзают" при минус 54 градусах http://www.autocredit.com.ua/autocredit/masla-mobil12.php А при минус 30 у таких масел текучесть точно такая же как и у 5W-30 или 5W-40.

[Crady 8 491]

 

 

Ну нельзя же так узко смотреть на возможности масла.

я не масло смотрю,а на то что в движке творится.на сарае много то же чё напишут,но там ведь дрова лежат. :D

[Alexq55 339]

я не масло смотрю,а на то что в движке творится.на сарае много то же чё напишут,но там ведь дрова лежат. :D

А зря. Ты же для себя не покупаешь якобы сливочное масло, в котором 90% искусственных жиров? Вот тоже самое и масла для авто, желательно не только читать этикетку (зачастую этого мало), а техническое описание. Свое мнение никому не навязываю, но я никогда не ориентировался на рекомендации производителей двигателей (они для "чайников"), а только на описание производителей масла. Вывод: искатал много двигателей, капиталил лишь купленные б\у, а новые и перебранные лично служили очень долго. И это только благодаря моей позиции при выборе масла.

[damirne 4]

вот тебе последствия работы гидрика на масле 5W60

 

 

сам гидрик разобрали только после 30 минут тряски в ультразвуковой ванне.

с 405 мотора это.

 

Сrady смею тебя заверить, что это происходит с гидриком, не из-за масла. Масло находиться в маленьком прецизионном плунжере под ударным давлением кулачка распредвала, ну и в корпусе но под рабочим давлением двигателя, а корпус разваливается из-за плохого качества сварного шва по краю тарелки. 

 

P.S. иначе на холодном двигателе зимой в мороз их бы все так разрывало, ведь давление в системе часто за 6 атм заваливает. 

Так что лейте масло 20W - 50, или 20W-60(они для жаркого лета предназначены. В них повышен индекс зимней вязкости) и пишите свои результаты.

[GAZ-2752 1 055]

Ну нельзя же так узко смотреть на возможности масла. 50 это всего лишь вязкость при 100 градусах. Например масла 5W-50 "замерзают" при минус 54 градусах http://www.autocredit.com.ua/autocredit/masla-mobil12.php А при минус 30 у таких масел текучесть точно такая же как и у 5W-30 или 5W-40.

http://valvoline-oil.ru/katalog-produkcii/motornye-masla/sinteticheskie?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=12&category_id=7

 

http://valvoline-oil.ru/katalog-produkcii/motornye-masla/sinteticheskie?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=12&category_id=7

для сравнения:10w40-http://valvoline-oil.ru/katalog-produkcii/motornye-masla/polusinteticheskie?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=16&category_id=8

[Alexq55 339]

Сrady смею тебя заверить, что это происходит с гидриком, не из-за масла. Масло находиться в маленьком прецизионном плунжере под ударным давлением кулачка распредвала, ну и в корпусе но под рабочим давлением двигателя, а корпус разваливается из-за плохого качества сварного шва по краю тарелки. 

 

P.S. иначе на холодном двигателе зимой в мороз их бы все так разрывало, ведь давление в системе часто за 6 атм заваливает. 

Так что лейте масло 20W - 50, или 20W-60(они для жаркого лета предназначены. В них повышен индекс зимней вязкости) и пишите свои результаты.

Согласен с каждым словом. Все так и есть. Вот только 20W-50 зимой не пойдет, оно просто будет элементарно перемерзать, зимой надо 5W-50, или хотя бы 10W-50.

 

http://valvoline-oil.ru/katalog-produkcii/motornye-masla/sinteticheskie?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=12&category_id=7

 

для сравнения:10w40-http://valvoline-oil.ru/katalog-produkcii/motornye-masla/polusinteticheskie?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=16&category_id=8

Не понял, о чем это сравнение?

[Crady 8 491]

 

 

P.S. иначе на холодном двигателе зимой в мороз их бы все так разрывало, ведь давление в системе часто за 6 атм заваливает.

что означает только одно,не исправен редукционный клапан в насосе,там сброс  давления при 4.5 очках происходить должен.

[Nikol@s 43]

Всем Добрый вечер! Подскажите советом. На холодную на ХХ оборотах показываен 2,5-3кг на ходу 3,5-4, но стоит двигану прогреться до 90 Гр то давление на ХХ оборотах падает в красную зону , но при этом лампа не горит. По трассе на оборотах 2500-2800 стрелка показывает 1,5-2,кг. Масло Zic полусинь прошел 4000км, маслянный фильтр Бош. При включении зажигания стрелка давления становится на ноль. Машину знаю плохо ездию 3 мес, компрессию мерил 11,8-12-12-11,9 вроде норм, а вот масло механикой не замерял.

Подскажите что да как??? А... я начинающий Газелист :)  за любые советы буду очень признателен. Заранее Спасибо!

Изменено 4 июня, 2013 пользователем Nikol@s

[Соболёк 282 619]

Всем Добрый вечер! Подскажите советом. На холодную на ХХ оборотах показываен 2,5-3кг на ходу 3,5-4, но стоит двигану прогреться до 90 Гр то давление на ХХ оборотах падает в красную зону , но при этом лампа не горит. По трассе на оборотах 2500-2800 стрелка показывает 1,5-2,кг. Масло Zic полусинь прошел 4000км, маслянный фильтр Бош. При включении зажигания стрелка давления становится на ноль. Машину знаю плохо ездию 3 мес, компрессию мерил 11,8-12-12-11,9 вроде норм, а вот масло механикой не замерял.

Подскажите что да как??? А... я начинающий Газелист :)  за любые советы буду очень признателен. Заранее Спасибо!

Нормальное у тебя давление, главное чтоб лампочка на холостом не горела , ты бы форум почитал тут масса всего , всё найдёшь что нужно .

[Nikol@s 43]

Нормальное у тебя давление, главное чтоб лампочка на холостом не горела , ты бы форум почитал тут масса всего , всё найдёшь что нужно .

Спасибо! Буду читать)

[vodkaby 0]

Всем добрый вечер у меня проблема при пуске двигателя очень долго горит лампочка  это если двигатель не работал пару часов .Я понемаю что в фильтре нет масла но почему оно уходит фильтра менял эффекта ни какого может быть есть мысли у кого нибудь по этому случаю масло зик 10-40 п.с.Давление при работе нормальное .Заранее всем спасибо :)

[Ramizka 0]

Всем Добрый вечер! Подскажите советом. На холодную на ХХ оборотах показываен 2,5-3кг на ходу 3,5-4, но стоит двигану прогреться до 90 Гр то давление на ХХ оборотах падает в красную зону , но при этом лампа не горит. По трассе на оборотах 2500-2800 стрелка показывает 1,5-2,кг. Масло Zic полусинь прошел 4000км, маслянный фильтр Бош. При включении зажигания стрелка давления становится на ноль. Машину знаю плохо ездию 3 мес, компрессию мерил 11,8-12-12-11,9 вроде норм, а вот масло механикой не замерял.

Подскажите что да как??? А... я начинающий Газелист :)  за любые советы буду очень признателен. Заранее Спасибо!

замеряй "механикой" так точнее будет! у меня тож такое было пока не померял!!!потом еще датчиков 4 штуки поменял пока нормальный не нашел-который правильно кажет))) еще масло какой вязкости?

Изменено 25 июня, 2013 пользователем Ramizka

[Кедр 1 653]

замеряй "механикой" так точнее будет! у меня тож такое было пока не померял!!!потом еще датчиков 4 штуки поменял пока нормальный не нашел-который правильно кажет))) еще масло какой вязкости?

Аварийка либо горит...либо не горит.Там просто простое размыкание принцып...Так что тут дело в другом, не в датчиках...

[Ramizka 0]

Аварийка либо горит...либо не горит.Там просто простое размыкание принцып...Так что тут дело в другом, не в датчиках...

а я не про аварийный датчик имел в виду)))