Проблемы с давлением масла 406

[Кедр 1 653]

а я не про аварийный датчик имел в виду)))

А я об них ...об датчиках ...датчик показометра ,здесь не при делах тоже...так как аварийка долго горит ...значит и показомерту показывать не чего ...нет давления какое то время!

[Ramizka 0]

А я об них ...об датчиках ...датчик показометра ,здесь не при делах тоже...так как аварийка долго горит ...значит и показомерту показывать не чего ...нет давления какое то время!

а Nikol@s как раз про то и пишет что аварийная лампа не горит!!! а по "показометру"меньше 2кг при определенных оборотах. говорю из своего опыта что после замера механикой можно точно сказать -давление это или датчик

[TverTour 0]

Кто-нибудь может подсказать, можно ли просто поставить новые бугельные крышки на распредвалы? Они же наверное быстрее изнашиваются, чем сами валы. А то что-то давления не хватает: 0,7 примерно на ХХ прогретом, пробег 250тыс. Коленвал проточен, вкладыши заменены, промежуточный вал на вид в отличном состоянии без задиров и люфтов, маслонасос новый, распредвалы на вид в отличном состоянии без задиров на шейках. И еще один-два гидрика лоскочут, может ли в гидриках давление теряться?

[vodkaby 0]

Из личного опыта я менял на р.валах постели верхние эффект есть.Они стоят не дорого можно пробывать  при замене не ошибись порядком 123...

[TverTour 0]

В общем вытащил компенсаторы, позакручивал бугеля по очереди по одному, пошатал в них распредвалы - люфты значительные, промерял валы, в районе 34,9, некоторые шейки 34,88. Поменял компенсаторы и бугеля поставил новые, с новыми бугелями люфтить валы перестали, правда передний бугель сломал при закручивании, пришлось старый оставить, з/части такого калоидного качества, что отверстия под направляющие втулки переднего бугеля надо было растачивать, совсем не лез на место, я в торопях думал болтами задавлю на место, но не тут-то было. Компенсаторы INA сразу затихли, а вот давления ни на каплю не прибавилось, так и осталось 0,7-0,8 на прогретом ХХ, даже странно, что убрав новыми бугелями люфты в валах, даже на 0,1 давления не добавилось. Надо наверное на распредвалы копить деньжата.

[Crady 8 491]

 

 

даже странно, что убрав новыми бугелями люфты в валах,

ну а в постелях то остались.сброс там идёт.валы ещё в допусках в принципе.критичный износ более 0.15

[Dim@n 0]

Всем привет! Подскажите пожалуйста, что может быть! После замены масла через 100 км. давление масла упало до 0.5-0.4 на горячем двигателе, а на холодном опять 3.5 на холостых проезжаешь минут 15 опять падает и загораеться контрольная лампа масла, двигатель был грязноватым из нутри по этому я промывал его пару раз промывочным маслом и залил хорошую полусинтетику, после 100 км. я поменял свежий масленный фильтр на новый и ничего не дало, по ходу надо лезть и снимать поддон картера и чистить сетку, но очень не хочеться, подскажите может это что то другое может быть?

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

 и залил хорошую полусинтетику,

Раньше-то мотор на каком масле работал?

[Dim@n 0]

Раньше-то мотор на каком масле работал?

Без понятия, машину только купил, там по ходу всё подряд лили, масло в очень плохом состоянии было, даже разных цветов!

[Alexq55 339]

Всем привет! Подскажите пожалуйста, что может быть! После замены масла через 100 км. давление масла упало до 0.5-0.4 на горячем двигателе, а на холодном опять 3.5 на холостых проезжаешь минут 15 опять падает и загораеться контрольная лампа масла, двигатель был грязноватым из нутри по этому я промывал его пару раз промывочным маслом и залил хорошую полусинтетику, после 100 км. я поменял свежий масленный фильтр на новый и ничего не дало, по ходу надо лезть и снимать поддон картера и чистить сетку, но очень не хочеться, подскажите может это что то другое может быть?

Это закономерный результат промывки "загаженной" масляной системы. Об этом всегда много говорят профессиональные мотористы, что промывки для "пожилого" двигателя скорее вред чем польза. Когда все внутри было в отложениях, то именно эти углеродистые отложения немного поддерживали систему на стареньком двигателе. Теперь же когда вся эта бодяга смылась промывками и свежим хорошим маслом - давление и снизилось.

[Кедр 1 653]

Всем привет! Подскажите пожалуйста, что может быть! После замены масла через 100 км. давление масла упало до 0.5-0.4 на горячем двигателе, а на холодном опять 3.5 на холостых проезжаешь минут 15 опять падает и загораеться контрольная лампа масла, двигатель был грязноватым из нутри по этому я промывал его пару раз промывочным маслом и залил хорошую полусинтетику, после 100 км. я поменял свежий масленный фильтр на новый и ничего не дало, по ходу надо лезть и снимать поддон картера и чистить сетку, но очень не хочеться, подскажите может это что то другое может быть?

2005 года машина у тебя...пробег то какой? Может пришло время лечить его? Если на горячую падает давление может расширяются детали и зазоры такие что и давления не может быть...ГБЦ у нас огромная ...большой объём масла теряется там...Ну и давление там теряется!

[Dim@n 0]

Это закономерный результат промывки "загаженной" масляной системы. Об этом всегда много говорят профессиональные мотористы, что промывки для "пожилого" двигателя скорее вред чем польза. Когда все внутри было в отложениях, то именно эти углеродистые отложения немного поддерживали систему на стареньком двигателе. Теперь же когда вся эта бодяга смылась промывками и свежим хорошим маслом - давление и снизилось.

и что делать? Снимать поддон и чистить сетку насоса?

2005 года машина у тебя...пробег то какой? Может пришло время лечить его? Если на горячую падает давление может расширяются детали и зазоры такие что и давления не может быть...ГБЦ у нас огромная ...большой объём масла теряется там...Ну и давление там теряется!

пробег 113000 км.

[Alexq55 339]

и что делать? Снимать поддон и чистить сетку насоса?

Не хочу расстраивать, но боюсь это не поможет (надеюсь Crady меня поправит, ему можно верить). Аварийная лампа загорается не от загрязнения сетки, иначе даже на холодном двигателе давления не было. Просто вся система - коленвал со вкладышами, распредвалы в постелях уже не держат давления когда масло нагревается. Вывод - надо потихоньку готовится к переборке.

[Dim@n 0]

Не хочу расстраивать, но боюсь это не поможет (надеюсь Crady меня поправит, ему можно верить). Аварийная лампа загорается не от загрязнения сетки, иначе даже на холодном двигателе давления не было. Просто вся система - коленвал со вкладышами, распредвалы в постелях уже не держат давления когда масло нагревается. Вывод - надо потихоньку готовится к переборке.

Ну незнаю, двигатель работает без нареканий, без посторонних шумов и звуков, не троит и тянет как новый, вряд ли что то серьёзное!

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Ну незнаю, двигатель работает без нареканий, без посторонних шумов и звуков, не троит и тянет как новый, вряд ли что то серьёзное!

Маслянные каналы забиты где-то "какашками". А серьезно это или нет-решать тебе..

Изменено 15 июля, 2013 пользователем Р.У.С.Т.А.М.

[Alexq55 339]

Ну незнаю, двигатель работает без нареканий, без посторонних шумов и звуков, не троит и тянет как новый, вряд ли что то серьёзное!

Так и должно быть. Компрессия в норме, клапана на месте, датчикам пофигу загрязнение внутри. Вот и работает двигатель нормально. Кстати, совсем забыл, надо сравнить положение стрелки на датчике давления когда загорается лампа и попробывать заменить датчик аварийной лампы. Они очень некачественные.

[Dim@n 0]

Так и должно быть. Компрессия в норме, клапана на месте, датчикам пофигу загрязнение внутри. Вот и работает двигатель нормально. Кстати, совсем забыл, надо сравнить положение стрелки на датчике давления когда загорается лампа и попробывать заменить датчик аварийной лампы. Они очень некачественные.

загораеться при 0.2-0.3 по жк дисплею!

[Кедр 1 653]

и что делать? Снимать поддон и чистить сетку насоса?

пробег 113000 км.

Не верь глазам своим...8 лет машине ...Я 100 за  14 месяцев проехал ...за 300000 у тебя пробег ...ну или до !

Давление чем мерилось? Приборным показометром? Надо механическим смотреть...Но если лампочка загорается...то нет давления...

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Не верь глазам своим...8 лет машине ...Я 100 за  14 месяцев проехал .

У него "Соболь".

[Кедр 1 653]

У него "Соболь".

Ой! Просмотрел я...

[Dim@n 0]

Ладно, пойду поддон откручу, посмотрю что там...

[Dim@n 0]

Сейчас завёл и всё в норме пока, давление на холостых 3.8

Двигатель прогрелся до 80 и давление упало до 2.0((

[Alexq55 339]

Сейчас завёл и всё в норме пока, давление на холостых 3.8

Двигатель прогрелся до 80 и давление упало до 2.0((

Не спеши. Масло прогревается до рабочей температуры за 30 минут и более. Вот когда поездишь пару часиков - это и будет реальное давление на горячую.

загораеться при 0.2-0.3 по жк дисплею!

Не понял? По БК что ли? Где ж\к дисплей.

[Dim@n 0]

Прошло 10 минут и давление 1.0((

Не спеши. Масло прогревается до рабочей температуры за 30 минут и более. Вот когда поездишь пару часиков - это и будет реальное давление на горячую.

Не понял? По БК что ли? Где ж\к дисплей.

Да на жк, на панели!

А какое должно быть давление нормальное на холостых?

Всё, показатель начал моргать и показывать 0.7

[Alexq55 339]

Прошло 10 минут и давление 1.0((

Да на жк, на панели!

А какое должно быть давление нормальное на холостых?

Всё, показатель начал моргать и показывать 0.7

На холостых как минимум 0,8 - 1 атм. чтобы не бояться за двигатель.