Проблемы с давлением масла 406

[rusgg 3 977]

на холостых стала загораться лампочка давления масла. первоначально сменил масло с фильтром, предварительно промывочное заливал. сменил маслянный насос (по книге почитал дефектовку, проверил, решил взять новый). но овот беда, все равно при прогретом движке, лампочка загорается... что то еще может быть? или датчики меня обманывают? до этого был ремонт грм.

ну датчик может конечно

я термостат поставил на 70, ТЕПЕРЬ 2.8 давит

[Vic123 261]

ну датчик может конечно

я термостат поставил на 70, ТЕПЕРЬ 2.8 давит

Если давление зависит от температуры - смени масло. Хорошее масло должно быть термостабильным. И фильтр тут играет большую роль.

[vovanli 7]

захарес здарова, не в обиду, прочитай полностью тему, тут куча инфы, много нового узнаешь, прикупи книгу про твой автомобиль.

[Alexq55 339]

на холостых стала загораться лампочка давления масла. первоначально сменил масло с фильтром, предварительно промывочное заливал. сменил маслянный насос (по книге почитал дефектовку, проверил, решил взять новый). но овот беда, все равно при прогретом движке, лампочка загорается... что то еще может быть? или датчики меня обманывают? до этого был ремонт грм.

Промывочное масло рассчитано на лохов (без обид), купивших свою первую машину. Мы живем в 21 веке и как минимум уже 20 лет моющие свойства масел достигли приличного качества. И нужда в промывочном отпала. Его остается в системе не мало после промывки, а это вред двигателю.

[rusgg 3 977]

Если давление зависит от температуры - смени масло. Хорошее масло должно быть термостабильным. И фильтр тут играет большую роль.

увы ,какое масло ты считаешь термостабильным ,я покажу видео как оно не стабильно

[Alexq55 339]

увы ,какое масло ты считаешь термостабильным ,я покажу видео как оно не стабильно

Полностью синтетические масла 0W-... на холодную почти такие же как и на горячем двигателе, но заливать такие в Газель это значит работать только на масла.

[vovanli 7]

залить синтэтику и угробить движку, чтото у меня сомнения что наши двигателя под хорошие масло разработаны. Полуситэтика это хорошо для моторов змз

[skruten 0]

рпивет,лью zic полусинтетику,что скажете?

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

рпивет,лью zic полусинтетику,что скажете?

Скажем лей дальше..

[rusgg 3 977]

Полностью синтетические масла 0W-... на холодную почти такие же как и на горячем двигателе, но заливать такие в Газель это значит работать только на масла.

вторая цифра показывает характеристику масла при плюс температуре

[корифей 7]

ВСЕМ ПРИВЕТ,ТОКА ЗАШЁЛ ДОМОЙ КОВЫРЯЛСЯ С ГАЗЕЛЬКОЙ,ПО ФАКТУ ДАВЛЕНИЯ,СТОЛО ПОКАЗЫВАТЬ ПО СТРЕЛКЕ МИНИМУМ НО ЛАМПА НЕ ГОРЕЛА,ПОМЕНЯЛ СРАЗУ ТРОИНИК И ДВА ДАТЧИКА (СТРЕЛКА И ЛАМПА),РЕЗУЛЬТАТ НА 5+,ВСЁ СТАЛО НА СВОИ МЕСТА,АЖ ДУША РАДУЕЦА КОГДА СТРЕЛКА ДАВИТ НА ПРОГРЕТОМ ДВИГЛЕ ЗА СЕРЕДИНУ.

[vovanli 7]

надо померить было механическим датчиком, потом делать выводы. Может пропехнули тебе кривые датчики, а ты рад что давление есть. Я их датчики на стрелку 3 штуки сменил, один как только включил зажигание стрелка на пол шкалы зелёной стояла, второй ваще мёртвый попался

[gutan 0]

По поводу низкого давления масла. Уважаемые форумчане! Жизнь коротка, у наших машинок ещё короче.

Если машинке за 7 лет естественно элементы системы изношены!

Капиталка, очень тонкая,ответственная,дорогостоющая Работа. Зачастую конечный результат ни к чему не приводит!

С недавних пор у моей лошадки мех.давл.масла на гор-ю 0.4-0.5 атм со всеми вытекающими. Залил ей дизельное минеральное SAE 30,

в настоящее время мех.давл.масло на гор-ю 1.3-1.4 атм со всеми вытекающими(тишина гид.комп-ы)

менят раза 3 в год может поезжу есчЁ ?

Уж если пришла старуха с косой-инструментальной,готовся к покупке нового движка змз 406 карб.

 

где вот тока денег взять?

[Vasili_ 6]

По поводу низкого давления масла. Уважаемые форумчане! Жизнь коротка, у наших машинок ещё короче.

Если машинке за 7 лет естественно элементы системы изношены!

Капиталка, очень тонкая,ответственная,дорогостоющая Работа. Зачастую конечный результат ни к чему не приводит!

С недавних пор у моей лошадки мех.давл.масла на гор-ю 0.4-0.5 атм со всеми вытекающими. Залил ей дизельное минеральное SAE 30,

в настоящее время мех.давл.масло на гор-ю 1.3-1.4 атм со всеми вытекающими(тишина гид.комп-ы)

менят раза 3 в год может поезжу есчЁ ?

Уж если пришла старуха с косой-инструментальной,готовся к покупке нового движка змз 406 карб.

 

где вот тока денег взять?

 

покупаешь волгу с маленьким пробегом и бог в помошь... :) на авто.ру есть не плохие предложения...глянь.

Изменено 4 марта, 2012 пользователем Vasili_

[Crady 8 524]

С недавних пор у моей лошадки мех.давл.масла на гор-ю 0.4-0.5 атм со всеми вытекающими. Залил ей дизельное минеральное SAE 30,

можно потом залить 15W50,затем трансмиссионки пару литров добавить...ну а потом смысла капиталить нет. ;)

[корифей 7]

надо померить было механическим датчиком, потом делать выводы. Может пропехнули тебе кривые датчики, а ты рад что давление есть. Я их датчики на стрелку 3 штуки сменил, один как только включил зажигание стрелка на пол шкалы зелёной стояла, второй ваще мёртвый попался

Да нет всё в поряде,всё проверяли,всё в норме,тока стрелка мозги пихтерила,не приятно,дело в том что пропускная способность тройника была мала,дырка с иголку,купил новый с большем диаметром-всё хорошо.

[gutan 0]

можно потом залить 15W50,затем трансмиссионки пару литров добавить...ну а потом смысла капиталить нет. ;)

Зайдите на сайт ЗМЗ там в разделе "потребителю"чёрным по белому написано "змз стандарт SF\CC 20w40" классификация по SAE 'эксплотационный класс API миниралка

[YaKuT-ST 132]

текс...никто не заморачивался ставить масляный насос от змз 514? волговоды ставят, вроде проблем нет...хотелось и от газелеводов услышать мнение...

[cazemir 764]

текс...никто не заморачивался ставить масляный насос от змз 514? волговоды ставят, вроде проблем нет...хотелось и от газелеводов услышать мнение...

походу ни кто не заморачивался

[gutan 0]

Осевой люфт пром.вала.немного примерно1 мм. сьело ведомую шестерню привода маслонасоса,могло ли её сьест и за люфта?

[YaKuT-ST 132]

походу ни кто не заморачивался

знач буду первопроходцем...

[cazemir 764]

знач буду первопроходцем...

отпиши обязательно результат, будет интересно, задолбало это давление

Изменено 31 марта, 2012 пользователем cazemir

[Splav61 35]

Самое эфективное решение проблемы с давлением Это замена масленного насоса на новый доработаный!У меня у самого была проблема с маслом при горячем дижке на 4000 оборотов выдавал 1 отмасферу на холостых просто горела !!Думал трещина где!!Дружбан работал в механике и они все новые насосы дорабатывали.купил новый насос он его перебра обработал... Поставил,давление прекрасное при прогретом движке на холостых 2.5 держит.Я щитаю что это того стоит!!!

Отдал за насос 1700 и плюс 500р другану за помощь!!!

[cazemir 764]

Самое эфективное решение проблемы с давлением Это замена масленного насоса на новый доработаный!У меня у самого была проблема с маслом при горячем дижке на 4000 оборотов выдавал 1 отмасферу на холостых просто горела !!Думал трещина где!!Дружбан работал в механике и они все новые насосы дорабатывали.купил новый насос он его перебра обработал... Поставил,давление прекрасное при прогретом движке на холостых 2.5 держит.Я щитаю что это того стоит!!!

Отдал за насос 1700 и плюс 500р другану за помощь!!!

че за доработка?? не у всех такие друганы есть :unsure:

[rusgg 3 977]

при повышении или понижении давления нужно обратить внимание на вот этот плунжер.Он регулирует давление в моторе чтобы когда масло было холодное не раздуло фильтр, плунжер скидывает масло обратно во вход масляного насоса, и снижает его до 4х кг.

Если плунжерная пара изношена то частицы металла в масле забиваються в щели и заклинивают плунжер в одном положении.

Чаще всего плунжер забивается после какой либо поломки или переборки, сопровождающей обильным попадание мусора в масло

шайбы регулируют максимальное давление, если мотор изношенный то плунжер полностью перекрывает дренаж масла на горячем моторе

масляный насос требует подгонки, даже если он новый

https://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x7/4400/000/000/8bb/f28/48cee73e20c25b58-main.jpg