Какие зазоры в клапанах 402 (забыл, а книги нету)

[logach 1]

А как завод рекомендует то у меня такой грохот стоял что мама не горюй!!! У меня отец мотористом был,он и регулировал,выставлял 0.25 по кругу.

:rolleyes: Черевато последствиями, уж пусть стучат чем сгорят!!!! :P

[АЛЕКС89 31]

:rolleyes: Черевато последствиями, уж пусть стучат чем сгорят!!!! :P

за все время эксплуатации ни одного спаленого клапана!!!

[grey 16]

А как завод рекомендует то у меня такой грохот стоял что мама не горюй!!! У меня отец мотористом был,он и регулировал,выставлял 0.25 по кругу. И на бензине также регулировали.

А на заведенном зазоры убегают, или такиеже?

[АЛЕКС89 31]

А на заведенном зазоры убегают, или такиеже?

В смысле убегают?? При нагреве то само собой они меньше становятся! но этого зазора хватает для отличной работы движки.

[logach 1]

В смысле убегают?? При нагреве то само собой они меньше становятся! но этого зазора хватает для отличной работы движки.

Поэтому я делаю на горячий!! :lol:

[grey 16]

В смысле убегают?? При нагреве то само собой они меньше становятся! но этого зазора хватает для отличной работы движки.

Нет. В смысле завел движку и на рабочем ( ХХ ) опять счупом зазор ловишь...

[АЛЕКС89 31]

Нет. В смысле завел движку и на рабочем ( ХХ ) опять счупом зазор ловишь...

Чето такое ваще первый раз слышу. Стесняюсь спросить,это с какой целью то так нужно делать?

[grey 16]

Чето такое ваще первый раз слышу. Стесняюсь спросить,это с какой целью то так нужно делать?

Дак это первая проверка люфтов в коромыслах и распредвала.

Тыж сам писал, сто заводские зазоры грохочут " маманегорюй", А таково быть не может, если им добавитца неоткуда. А в твоем случае добавляютца, поэтому и спросил. В следущий раз будет шум, попробуй замерь на рабочем и поймаешь эту лишнюю десятку...

[logach 1]

Шутники!!!!

[паша 63 1]

Поэтому я делаю на горячий!! :lol:

 

на горячем можно . но размер другой надо . ...

тебе это надо ?

[logach 1]

Мне это не надо, я на этом зубы съел!!!! :P

[паша 63 1]

logach, logach, logach,

 

 

 

Решить спор можно так: отрегулировать как писано в книжке, разогреть двигатель полностью(+85) и проверить, выбраны ли зазоры, если коромысло качается, значит можно закрутить ещё (ИМХО).

 

 

а есть такой режим когда на гору гружёный идёшь - там наверно другая температура клапанов будет ?

 

моё мнение : впускные можно зажимать до минимального зазора !(0.1мм например) - они не нагреваются

Изменено 25 октября, 2008 пользователем паша 63

[олег 7302 5]

моё мнение : впускные можно зажимать до минимального зазора !(0.1мм например) - они не нагреваются

 

 

ГЛУПОСТЬ!!!!Ё

[Dimons 5]

поставил 0,25 по кругу, сгорели все клапана,когда проверять начал все текут,машина на пропане, может из за неправельно выставленного зажигания сгорели...? <_<

[grey 16]

поставил 0,25 по кругу, сгорели все клапана,когда проверять начал все текут,машина на пропане, может из за неправельно выставленного зажигания сгорели...? <_<

А цыфру 0.25 откуда взял? :blink:

[Ваня Страдивари 1 377]

поставил 0,25 по кругу, сгорели все клапана,когда проверять начал все текут,машина на пропане, может из за неправельно выставленного зажигания сгорели...? <_<

А надо было 0,35! :P

[АЛЕКС89 31]

поставил 0,25 по кругу, сгорели все клапана,когда проверять начал все текут,машина на пропане, может из за неправельно выставленного зажигания сгорели...? <_<

А с чего ты взял что они у тебя сгорели?Уж не из того ли что они текут?

[дёма 9]

поставил 0,25 по кругу, сгорели все клапана,когда проверять начал все текут,машина на пропане, может из за неправельно выставленного зажигания сгорели...? <_<

АЙ,ну и растяпа,зазор нужно по книжке высавлять по моему не меньше 0.45.

[Dimons 5]

Я их сначало по букварю поставил че подгрымывали, решил уменьшить ,потом ещё и результат...,хотя ехала не чуть не хуже чем при положеных.и движка не дергалась только в перед разборкой подпрыгивать начала...

 

 

АЙ,ну и растяпа,зазор нужно по книжке высавлять по моему не меньше 0.45.

20 т с лишним пробежала проблем не каких небыло.

[дёма 9]

Я их сначало по букварю поставил че подгрымывали, решил уменьшить ,потом ещё и результат...,хотя ехала не чуть не хуже чем при положеных.и движка не дергалась только в перед разборкой подпрыгивать начала...

 

 

 

20 т с лишним пробежала проблем не каких небыло.

на наших движках должен присутствовать лёгкий стук клапанов,так-что надо было оставлять,а не делать как лучше-потому-что получается не хорошо

[АЛЕКС89 31]

Dimons, Ты не ответил! С чего ты решил что клапана сгорели?

[Dimons 5]

А с чего ты взял что они у тебя сгорели?Уж не из того ли что они текут?

когда распрёг раковины на местах прилегания клапона к седлу .

[Dimons 5]

вот теперь и смотрю как лучше сделать, голову ульяновскую воткнул незнаю будет ли ехать...,а из за зажигания могли сгореть.????

[grey 16]

АЛЕКС89, Чево засуетился? Сгорели то не у тебя...

Упс.. Ты к этому ручку приложил?

[АЛЕКС89 31]

когда распрёг раковины на местах прилегания клапона к седлу .

Раковины это последствия работы клапана,а когда он сгорел,то имеет ну совсем не круглую форму и прогар явно виден от конца тарелки и к центру! Тебе надо седла прошарошить и просто напросто притереть клапана!!! Все клапана у тебя ну никак сгореть не могут,сгорает один ну максимум два клапана,и то если у тебя конкретно клапана зажаты! У меня зазоры на 402 и УМЗ-4215 всегда 0.25 по кругу! Не парь мозги себе,дело не в зазоре у тебя,опять же когда клапан хоть один прогорает то движок уже не тянет и его колбасит по черному! А ты сам пишешь что на этих зазорах 20 тыс проехал.