alexgop 996 Опубликовано 27 декабря, 2008 есть такое понятие как усталость металла. энто понятие применимо как для шпильки так и для блока. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Stass 3 Опубликовано 29 января, 2009 Мужики-а никто не помнит штанги с головки под 92-й бензин 4026 подходят под 4021 на 76-й бензин. Я знаю что они на несколько мм выше(под 76) -мне кажется что тяги хватит или где то я читал... Башку повело, нашел головку новую под 76-й 402.1 -штанги покупать жаба душит. :rolleyes: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
АЛЕКС89 31 Опубликовано 29 января, 2009 Мужики-а никто не помнит штанги с головки под 92-й бензин 4026 подходят под 4021 на 76-й бензин. Я знаю что они на несколько мм выше(под 76) -мне кажется что тяги хватит или где то я читал... Башку повело, нашел головку новую под 76-й 402.1 -штанги покупать жаба душит. :rolleyes:Разница в штангах 4мм,оставить старые не рекомендую,болтами регулировочными ты выберешь зазоры но сместятся дырки под смазку и может масло не поступать,в итоге запорешь ось коромысел и сами штанги. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Stass 3 Опубликовано 29 января, 2009 Придется покупать штанги под 76-й? Блин 70 рэ. штука. Купил мотор 406.2 до замены 402.6 не выжил . Обидна.да? :rolleyes: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
alexgop 996 Опубликовано 29 января, 2009 Stass, они подойдут ноАЛЕКС89 правду говорит. мазаться не будут однако. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
АЛЕКС89 31 Опубликовано 29 января, 2009 Stass, да,купи новые!!! Как вариант предложу,найди зиловские,они длинные,отнеси к токарю,он отрежет их по длине как надо и торцанет как надо,будут вечные!!!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Stass 3 Опубликовано 29 января, 2009 Stass, они подойдут ноАЛЕКС89 правду говорит. мазаться не будут однако.Дружище! Вот я их в руках держу -там что в нутри канал прокачки идет масла? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
АЛЕКС89 31 Опубликовано 29 января, 2009 Stass, Канал идет в регулировочных болтах,посмотри там дырдочки есть где штанга ложится и выкрути на резьбе есть проточка тоже с дырдочкой. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
alexgop 996 Опубликовано 29 января, 2009 (изменено) Stass, Канал идет в регулировочных болтах,посмотри там дырдочки есть где штанга ложится и выкрути на резьбе есть проточка тоже с дырдочкой.всё правда. каналы идут в коромысле, из коромысла в регулеровочный болт Изменено 29 января, 2009 пользователем alexgop Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Stass 3 Опубликовано 29 января, 2009 Да , в регулировочных болтах есть но в штанге нет.этих каналов. У меня ощущение что они старые под 92-й вытянут-или придется ратсочить головку под 92-й бензин-но тоже жалко... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
grey 16 Опубликовано 29 января, 2009 Да , в регулировочных болтах есть но в штанге нет.этих каналов. У меня ощущение что они старые под 92-й вытянут-или придется ратсочить головку под 92-й бензин-но тоже жалко...Штанга это пустотелая труба из люминия, а сверху и снизу закрыта стальными насадками ( наконечниками )... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
АЛЕКС89 31 Опубликовано 29 января, 2009 Stass, Штанга омывается из этих каналов,если ты лишнего выкрутишь болт из коромысла то дырдочка перекроется и кирдык смазке!!!Не экономь и не ломай голову,я те предложил 2 варианта-дерзай ;) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
alexgop 996 Опубликовано 29 января, 2009 Stass, не ломай себе голову. купи длинные штанги. а если машинка ходит на газу то лучше башку под 92 бензик шлифануть. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Stass 3 Опубликовано 29 января, 2009 Принял -мужики -мне надо купить 2 штанги :rolleyes: остальные я снял -вот теперь проблема-кому отдать штанги под 92-? пока 406-й не поставил вместе с мотором? Мотор буду скоро 402 продавать под 80-й бенз. может кому нужен на форуме? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Алексей Ф. 9 241 Опубликовано 25 марта, 2009 Восемь лет не регулировал клапана ,возник вопрос-на восьмёрке можно отрегулировать клапана в 2 приёма как на 402 всегда регулировал? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
grey 16 Опубликовано 25 марта, 2009 Восемь лет не регулировал клапана ,возник вопрос-на восьмёрке можно отрегулировать клапана в 2 приёма как на 402 всегда регулировал?Крышку снимешь, сразу вспомнишь... :lol: Если в 16 приемов уложишься, то молодца! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Алексей Ф. 9 241 Опубликовано 25 марта, 2009 Крышку снимешь, сразу вспомнишь... :lol: Если в 16 приемов уложишься, то молодца!Там же не 16 а 8 цилиндров :blink: ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
grey 16 Опубликовано 25 марта, 2009 Леха47, Я подумал ты про ТАЗ 2108, а ты вона про чево! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Алексей Ф. 9 241 Опубликовано 25 марта, 2009 Леха47, Я подумал ты про ТАЗ 2108, а ты вона про чево!ЗМЗ-513! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Сергей 511 56 Опубликовано 25 марта, 2009 Принял -мужики -мне надо купить 2 штанги :rolleyes: остальные я снял -вот теперь проблема-кому отдать штанги под 92-? пока 406-й не поставил вместе с мотором? Мотор буду скоро 402 продавать под 80-й бенз. может кому нужен на форуме?Если кому что на 402 надо тоже есть что скинуть Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
alexgop 996 Опубликовано 25 марта, 2009 Если кому что на 402 надо тоже есть что скинутьостаётся только профиль тебе заполнить чтобы легче скидывать было. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Алексей Ф. 9 241 Опубликовано 25 марта, 2009 ЗМЗ-513!Оказывается ЗМЗ 523 1 -вариант на ПАЗик.Можно на ГАЗовской "восьмёрке" за два приёма клапана отрегулировать? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
misha--rost 0 Опубликовано 11 апреля, 2009 Всем Доброго времени суток! Извеняюсь,может не по теме но:перебрал двиг,и запарился с ВМТ 1го целиндра,как её определить? совместил 3ю метку шкифа с наплывом, 1й и 4й в вмт. какой в нужной? ось каромысел разбирал мыть (г-на я вам скажу там было...)щас на всех клапанах зазор. Помогите а....! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
мамонт 74 253 Опубликовано 11 апреля, 2009 Всем Доброго времени суток! Извеняюсь,может не по теме но:перебрал двиг,и запарился с ВМТ 1го целиндра,как её определить? совместил 3ю метку шкифа с наплывом, 1й и 4й в вмт. какой в нужной? ось каромысел разбирал мыть (г-на я вам скажу там было...)щас на всех клапанах зазор. Помогите а....!дак отрегулирой ,,0,3 в круговую :rolleyes: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Ваня Страдивари 1 377 Опубликовано 11 апреля, 2009 (изменено) Всем Доброго времени суток! Извеняюсь,может не по теме но:перебрал двиг,и запарился с ВМТ 1го целиндра,как её определить? совместил 3ю метку шкифа с наплывом, 1й и 4й в вмт. какой в нужной? ось каромысел разбирал мыть (г-на я вам скажу там было...)щас на всех клапанах зазор. Помогите а....!По трамблёру или метке на шкиве коленвала. :) Можно вывернуть свечу, ну и т.д. и т.п. Там же не 16 а 8 цилиндров :blink: ?... а клапанов 16!!! :lol: Изменено 11 апреля, 2009 пользователем morris stradiwari Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты