Расход 20-23 бензина на 100 по городу, а как сделать хотя бы 18л.бензина.

[sss173s 1 296]

 Коллеги , наткнулся тут на одном сайте на такое:

Многие владельцы этого чуда УМЗ-4216 своим глазам на заправке не верят, заправляя в него 20 литров на 100 км. Но это объективная реальность. Не отрегулированный он может "жрать" и больше. Попробуй прокорми такого проглота, а если ещё нагрузить?? 

Итак будем лечить. 

1) Регулируем, в разделах сайта есть подробности на других страницах. 

2)Меняем свечи - ставим бош bosh платинум. Это оптимальное. 

3)Надо уменьшить отверстие отвода картерных газов, это позволит сэкономить порядка 5 литров на 100 км в городских условиях. 

Берете и в штуцере нарезаете метчиком резьбу, в этот штуцер завинчиваете подходящий болт с меньшим проходным отверстием, которое просверлено заранее. 

Устанавливаете шланг обратно. 

 

Что про это кто думает, знает?

Пурга, 3 пункт-бред полный, экономия на целых 25% и все так просто :D.Уменьшать нельзя, будет создаваться излишнее внутреннее давление и как результат текущие сальники или потерянный масляный щуп и содержимое поддона будет размазано по всему подкапотному пространству :D.

Изменено 11 января, 2017 пользователем sss173s

[заМКАДыш 815]

зато ничего не заржавеет и аникорозийкой не надо обрабатывать. :D

[газель2005 2 642]

он и так не плохо не ржавеет  :D

Жрать масло он будет с забитым этим отверстием.

[sss173s 1 296]

зато ничего не заржавеет и аникорозийкой не надо обрабатывать. :D

Это единственный плюс :D

[rool 782]

sss173s,

Всё отлично работает, уже 5 лет.  Этот способ тойота007 предложил для выравнивания ХХ. 5 литров не экономит, но ХХ устойчивее, без зависаний.  

Щупами не плюётся. Если у вас обороты не зависали, то повезло. Остальные именно так и лечились.

[sss173s 1 296]

rool, не понял, так ты уменьшил или увеличил?

 https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/58176-chistka-ventiliatcii-kartera-umz/page-3

Изменено 13 января, 2017 пользователем sss173s

[sss173s 1 296]

rool, про щуп сказал потому что шланг сапуна подмерзал и терял его (щуп). А здесь предлагается преднамеренно глушить.

Изменено 13 января, 2017 пользователем sss173s

[rool 782]

sss173s,

Заузил до 2,5мм штуцер тонкой ветви вентиляции, у дросселя.

А внизу, в крышке под диафрагмой стоит пружинка и прям под ней отверстие, которое я и рассверлил.  

Размер не помню. Просто "забыл" туда лазить. Давненько уже.  ;)  

Посмотрел тему. про вентиляцию, тогда всё объяснял, но " обвинили в ереси" . Работает и ладно.

Изменено 13 января, 2017 пользователем rool

[sss173s 1 296]

sss173s,

Заузил до 2,5мм штуцер тонкой ветви вентиляции, у дросселя.

А внизу, в крышке под диафрагмой стоит пружинка и прям под ней отверстие, которое я и рассверлил.  

Размер не помню. Просто "забыл" туда лазить. Давненько уже.  ;)  

Это от него тонкий шланг в пластиковый тройник около дросселя приходит?

Изменено 13 января, 2017 пользователем sss173s

[газель2005 2 642]

sss173s, у нас бесполезно заужать.Все равно дроссель всегда открыт на 3 градуса

[sss173s 1 296]

sss173s, у нас бесполезно заужать.Все равно дроссель всегда открыт на 3 градуса

Не собираюсь ни чего переделывать просто хочу вкурить тему. Разве у нас картерные газы не через одно отверстие отводятся?

[rool 782]

вот.

Просто "лечил" 2 болячки и не одновременно.

Изменено 13 января, 2017 пользователем rool

[газель2005 2 642]

[rool 782]

газель2005,

Чуть другая форма, смысл тот же. Видимо на е4 беду с зависанием ХХ уже решили на заводе.

[sss173s 1 296]

 

вот.

У нас немного по другому, вот как раз наверху где ты отметил у меня и перемерз шланг. 

[6puket 27]

Задней спаркой кто-нить играл?

поставить 195/60 и качать 3.5

они меньше и легче,меньше сил на раскручивание уйдет

[RomanStBrn 0]

У меня 4х4 умз-4216 Е4. Машина моя. Не для работы. С салона выехала (лето 2015г) - расход по трассе летом 20-21. Прошла обкатку. Зимой по трассе - 23-25. Пипец, думаю, вторую работу пора искать. Однако же проблему решил: замена того дерьма, что на заводе залили, в обоих мостах и обоих коробках, на полусинтетику мотюль. Расход стал зимой по трассе 16л, летом 15-15,5л. Причем от скорости и гружености не зависит (поллитра плюс-минус не считаю увеличением расхода). По трассе обычно 90-100 иду. На обгонах и до 125 иногда кручу. Единственное что мотор масло чуток поджерает после таких пробегов. По городскому режиму масло не ест. Кстати, в моторе синтетика мотюль 5в40. Мотор уделан под капотом весь (со всех щелей масло подтекает соответственно). Зато внутри полный порядок. Обслуживаюсь, пока на гарантии, у официалов. Так те офигевали, когда масло меняли и плановые ТО делали, спрашивали "ты что туда льешь". К слову, жадные очень официалы и не отзывчивые, мягко говоря. Подскажите, кто из Брянска, где у нас хорошие спецы по газелям-соболям?

[valera61101 1 347]

 

 

Причем от скорости и гружености не зависит

Надо же, какой уникальный аппарат! Идеальная аэродинамика? В двигателе нет потерь на трение?

[romis 1]

КУПИЛ ГАЗЕЛЬ тент с этим движком умз в 2009 году, с нуля, сейчас пробег 140 ткм, ак она жрала 23-26 л/100км, так и жрет. была да этого газель на 405, огонь а не движок сил больше нет с этим проглотом, и прошивал и масла заливал разные, и манеру езды менял, ей все пох. расход один и тотже. прочитал последние 20 стр, у некоторых "андерсенов" этот мотор по 10-13л/100км ест, в это не верю. а вот как уменьшить так и не понял, может кто обьяснит? а то уже задумываюсь на замену на змз 406 с волги, может хоть жрать меньше будет.. подскажите

Изменено 29 июня, 2017 пользователем romis

[Toyota007 2 887]

romis, Ни кто тебе не поможет,за семь лет ,что я здесь ,так я и не увидел ни одного дельного решения,одно бла,бла,бла да и только.Сам много чего перепробовал,но увы...С этим смириться.Или переходить на газ.

[Crady 8 539]

 

 

С этим смириться.Или переходить на газ.

есть третье решение,воткнуть.японца.и забыть как кошмарный сон продукцию прошлого века.

я у человека спросил,которому поставили V6 после умз - газ ставить будешь?на что получил ответ - НА.!нужен!я в ДВА раза реже чем на умз заправляюсь! но на умз то газ был..

[romis 1]

romis, Ни кто тебе не поможет,за семь лет ,что я здесь ,так я и не увидел ни одного дельного решения,одно бла,бла,бла да и только.Сам много чего перепробовал,но увы...С этим смириться.Или переходить на газ.

ПРИСКОРБНО

[sanasa 8]

КУПИЛ ГАЗЕЛЬ тент с этим движком умз в 2009 году, с нуля, сейчас пробег 140 ткм, ак она жрала 23-26 л/100км, так и жрет. была да этого газель на 405, огонь а не движок сил больше нет с этим проглотом, и прошивал и масла заливал разные, и манеру езды менял, ей все пох. расход один и тотже. прочитал последние 20 стр, у некоторых "андерсенов" этот мотор по 10-13л/100км ест, в это не верю. а вот как уменьшить так и не понял, может кто обьяснит? а то уже задумываюсь на замену на змз 406 с волги, может хоть жрать меньше будет.. подскажите

разброс у этих движков по железу +, - , попугай! РАСХОД мерить по трассе на дальняк на 90 км ч, по городу расход больше на несколько литров. Обязательно регулировка клапанов. Cкажу так:  1- Таксисты всегда ноют .  2- любители б у тоже . 3 -у кого с нова авто и следят за ней , процентов 70 расход устраивает и варьируется от  13-20 ЛИТРОВ.

[rool 782]

 бла,бла,бла да и только.

 

 Приезжай на тест-драйв  :ph34r: И это. про балаболов не надо.

[заМКАДыш 815]

Фермер коротыш.умз расход с 700кг.17л.по трассе.но нет спойлера и тент 2.35 высота.встречного ветра тож не было.так же как и попутного.))))погороду не засекал особо.