3х-осная газель

[газель2005 2 647]

В том и дело,достаточно глянуть на правильную конструкцию поросенка на мазе.

[ChiZzz 2]

я это тоже рассматривал но как то паросенок к газелевскому мосту никак не прилепляется

на средний мост как мне кажется будет ложиться нагоузка и с заднего моста.в случае с поросенком нагрузка одинаковая

значит вариант отпадает???

[газель2005 2 647]

Посмотри с раздаткой и промежуточной опорой на средний мост от зил 157

[ChiZzz 2]

интересно!! только карданов многовато но надежно.промежуточная опора это тотже подвесной!

[газель2005 2 647]

Нет он там мертво закреплен.

[ChiZzz 2]

на раме.выполняет функцию подвесного подшипника

[Toyota007 2 887]

Мне лично кажется всё это баловство,кроме геморроя ни чего это не добавит.

[Кедр 1 654]

ну это ведь красиво! а если работать будет эт5 класс вообще... конечно трудно представить что на газ это сделать3с кто то...

[ChiZzz 2]

я сделаю и не считаю это баловством неруси выпускают полуторки с тремя мостами а в россии самим владельцам додумывать приходится

взял сегодня вторую газель дубль вот теперь поэксперементирую вдоволь!а дубль +6м как считаете не длинновато будет?

[Spas750 327]

я сделаю и не считаю это баловством неруси выпускают полуторки с тремя мостами а в россии самим владельцам додумывать приходится

взял сегодня вторую газель дубль вот теперь поэксперементирую вдоволь!а дубль +6м как считаете не длинновато будет?

Насчет сделать то же интересно, иногда крутятся в голове мысли как второй мост запустить..

А насчет фермера только 5.5 м разрешат.

[Кедр 1 654]

Делай какой нить , а растянуть всегда успеешь...

[ChiZzz 2]

я тоже так думаю не будут же потом с рулеткой ходить!

я пришел к выводу что пример 157 зила самый подходящий и надежный спасибо за идею "газель 2005"

[immortal 5]

http://www.drive2.ru/cars/gaz/gazel/gazel/simon1/journal/3313207/

Опять дагестанец на трёхоске, в этот раз видно кронштейны рессор

[газель2005 2 647]

Изменено 30 октября, 2014 пользователем газель2005

[газель2005 2 647]

Не газель 

[роман36 192]

Валдай трехосник?? ??? Мне вот не хватает одной оси. 

Изменено 13 февраля, 2015 пользователем роман36

[газель2005 2 647]

Буксовать ? 

[frol1958 72]

               Не помню откуда взял.

[dim36 43]

3-х оска с дагестанскими номерами чисто лений вариант, как впрочем и НЕКСТ постом ниже. Зимой пустыми эти машины ездить не смогут. Если машина строится для круглогодичной эксплуатации, 3-я ось должна быть либо подъемной, либо тоже ведущей.

[эдич 3 210]

3-х оска с дагестанскими номерами чисто лений вариант, как впрочем и НЕКСТ постом ниже. Зимой пустыми эти машины ездить не смогут. Если машина строится для круглогодичной эксплуатации, 3-я ось должна быть либо подъемной, либо тоже ведущей.

Так в Дагестане зимы не бывает, так что им самое то. Да и не факт что это летние машины. У Камаза тоже сзади два моста, а тянет только одно колесо, если не включать блокировку. На Камазе, если забуксовал, блокировка помогает мало. Камазисты вообще стараются не включать блокировку и вполне зимняя машина.

Для меня, третий мост на Газель излишество. Это явление чисто Дагестанское. Там традиционно в машину грузят сколько помещается (без ограничения веса), поэтому там это актуально. В остальной части России больше трех тонн не грузят и с этим весом вполне справляется один мост.

[газель2005 2 647]

 

 

На Камазе, если забуксовал, блокировка помогает мало. Камазисты вообще стараются не включать блокировку и вполне зимняя машина.

Впервые слышу про блокировку на камазах,кроме полного привода и одноосных тягачей.На трехосном-двухмостовом камазе оба моста постоянно работают,а колеса крутятся которые легче.

Для меня, третий мост на Газель излишество. Это явление чисто Дагестанское. Там традиционно в машину грузят сколько помещается (без ограничения веса), поэтому там это актуально. В остальной части России больше трех тонн не грузят и с этим весом вполне справляется один мост.

Не скажи,не хватает колес по нагрузке даже с 3т.Нужно минимум 1250кг на одно колесо,а даже на 195 на 975кг.

Сейчас много ходят мазов с ленивцами,ну вот они в плохую погоду постоянно ездят с поднятыми ленивцами.

[эдич 3 210]

Впервые слышу про блокировку на камазах,кроме полного привода и одноосных тягачей.На трехосном-двухмостовом камазе оба моста постоянно работают,а колеса крутятся которые легче.

В Камазе полный привод на мосты, когда он забуксовал буксует только одно колесо, при включении блокировки меж осевого дифференциала, буксует два колеса из четырех. Включение меж осевого дифференциала чревато последствиями, так как его включают редко он имеет особенность не отключаться, а не редко водители забывают его выключить. Езда с включенным меж осевым дифференциалом км. 100 по сухой дороге и можно выкидывать если повезет поросенок в сборе, но чаще оба редуктора. У нас в гараже механики отключали его прямо на мосту, от греха подальше.

[колобок 7 165]

Сейчас много ходят мазов с ленивцами,ну вот они в плохую погоду постоянно ездят с поднятыми ленивцами.

лентяя поднимают для лучшей проходимости,т.к. вся нагрузка приходится на ведущий мост

[газель2005 2 647]

эдич, Пообщайся с владельцами или водителями камазов.Не отключается там паросенок ни чем,а когда разваливается один мост,то просто вытаскивают ступицу и едут на одном мосту.Блокировка межосевая присутствует только на трех мостовых камазах.Так же на новых полноприводных и тягачах одномостовых есть блокировки дифференциала,вот там полностью блокируются мосты и весь крутящий момент передается на все колеса ведущих мостов(а).Часто водители используют блокировку дифференциалов на больших скоростях для преодоление подъемов и в некоторых случаях некоторые вообще её не отключают,что приводит к поломке редуктора.

т.к. вся нагрузка приходится на ведущий мост

Это я знаю,что возникают проблемы с преодолением гор в плохую погоду.По этому  жесткая подвеска из рессор не подходит для третьей оси.

[alex134 1 960]

газель2005, есть шоссейные камазы с блокировкой поросенка http://tehavtospec.narod.ru/index/0-71  но пользоваться ею надо осторожно.

Изменено 20 февраля, 2015 пользователем alex134