Соболь и легкосплавные колесные диски

[Sergey 0]

Славян -прав -каждому свое. Кому и 16е литье за счастье -кому и 20е . Видно просто он вырос из уже из16-18х трусов. И это ему большой + ведь не каждый из нашего клуба может себе позволить купить диски за 1500-2000 у.е. + нормальную фирменную резину. Покрайней мере хотя-бы он пытается выделится из огромного количества Баргов в лучшую сторону а не выставлять какой-то вздрочь в галерее.Я тоже хочу 20е но как Славка писал что я их у себя не найду так и получается хотя до граници все-же ближе чем от Нижнего. Так -что придется опять обращаться к нему. И в инете я ничего не нашел.На сегодняшний день летом езжу На Патриотавских дисках но они меня не устраивают по размеру.Зиму на стальных. А убить диски и резину можно и на Таймс-сквер и на Кутузовском и в Голожеповке - было-бы желание.

[УТЮГ888 942]

Славян -прав -каждому свое. Кому и 16е литье за счастье -кому и 20е . Видно просто он вырос из уже из16-18х трусов. И это ему большой + ведь не каждый из нашего клуба может себе позволить купить диски за 1500-2000 у.е. + нормальную фирменную резину. Покрайней мере хотя-бы он пытается выделится из огромного количества Баргов в лучшую сторону а не выставлять какой-то вздрочь в галерее.Я тоже хочу 20е но как Славка писал что я их у себя не найду так и получается хотя до граници все-же ближе чем от Нижнего. Так -что придется опять обращаться к нему. И в инете я ничего не нашел.На сегодняшний день летом езжу На Патриотавских дисках но они меня не устраивают по размеру.Зиму на стальных. А убить диски и резину можно и на Таймс-сквер и на Кутузовском и в Голожеповке - было-бы желание.

..и это правильно!

[.Игорь. 6]

Славян -прав -каждому свое. Кому и 16е литье за счастье -кому и 20е . Видно просто он вырос из уже из16-18х трусов. И это ему большой + ведь не каждый из нашего клуба может себе позволить купить диски за 1500-2000 у.е. + нормальную фирменную резину.

 

Дело не только в возможностях, но и в потребностях.

Если вопрос в 20х дисках и сверхнизкопрофильной резине, то другой вопрос: а почему Баргузин, а не Спринтер, Транзит, или Дукато?

 

Это как для раллийного тюнинга, 50-100килобаксов можно вложить и в 8ку и в Субару, о Суба все равно при этом будет быстрее.

 

Кстати, литье для УАЗика ставят для широкой резины. С ней и вид лучше, и проходимость (для чего, собственно, УАЗик и покупают), а по-другому широкую резину не одеть никак.

[УТЮГ888 942]

Дело не только в возможностях, но и в потребностях.

Если вопрос в 20х дисках и сверхнизкопрофильной резине, то другой вопрос: а почему Баргузин, а не Спринтер, Транзит, или Дукато?

 

Это как для раллийного тюнинга, 50-100килобаксов можно вложить и в 8ку и в Субару, о Суба все равно при этом будет быстрее.

 

Кстати, литье для УАЗика ставят для широкой резины. С ней и вид лучше, и проходимость (для чего, собственно, УАЗик и покупают), а по-другому широкую резину не одеть никак.

.вот и у меня был интерес поставить 20"-е и посмотреть как да что.надежды оправдались!16" на баргу -вчерашний день.начинать надо хотя бы с 18"-х

[Sergey 0]

А для чего ставят на Хамеры хромлитье и низкопрофильную ведь он и так -Хамер.Зачем ставить Хорошую музыку-можно обоитись и собственным пением и тд. и тп. Ведь каждый хочет выделить свой авто а не быть в серой массе. И ко всему в этом есть свои плюсы. Я диски Патриотовские купил не потому что они меня восхитили а потому что они по нагрузкам ближе к Баргузиновским. Купить новый микроавтобус мало кто может покупать убитый бэушный не вижу смысла .По мне лучше новый Барг чем Купить подмарафетчиного трупа. Посто надо иметь -немного фантазии желания и денег. Лучше чем Славка своял своего Утюга я пока не видел. Да и за те бабки которые он в него валил я думаю он мог-бы купить себе авто по желанию. Поверьте что даже новая иномарка ценою до 30 штук это тод-же вздрочь что и российский автопром только в красивой обертке. У меня в гараже стоит КИА-СИД пробег 10000 и что - тоже начинает греметь и скрипеть вот вам и иномарки.Ведь и из говна можно слепить конфету - надо только захотеть. И вопрос -кто еще может похвастатся 20м литьем ---Вот то то же. А Славка-МОЛОДЕЦ.

[УТЮГ888 942]

А для чего ставят на Хамеры хромлитье и низкопрофильную ведь он и так -Хамер.Зачем ставить Хорошую музыку-можно обоитись и собственным пением и тд. и тп. Ведь каждый хочет выделить свой авто а не быть в серой массе. И ко всему в этом есть свои плюсы. Я диски Патриотовские купил не потому что они меня восхитили а потому что они по нагрузкам ближе к Баргузиновским. Купить новый микроавтобус мало кто может покупать убитый бэушный не вижу смысла .По мне лучше новый Барг чем Купить подмарафетчиного трупа. Посто надо иметь -немного фантазии желания и денег. Лучше чем Славка своял своего Утюга я пока не видел. Да и за те бабки которые он в него валил я думаю он мог-бы купить себе авто по желанию. Поверьте что даже новая иномарка ценою до 30 штук это тод-же вздрочь что и российский автопром только в красивой обертке. У меня в гараже стоит КИА-СИД пробег 10000 и что - тоже начинает греметь и скрипеть вот вам и иномарки.Ведь и из говна можно слепить конфету - надо только захотеть. И вопрос -кто еще может похвастатся 20м литьем ---Вот то то же. А Славка-МОЛОДЕЦ.

Благодарю за слова похвалы..

[.Игорь. 6]

.вот и у меня был интерес поставить 20"-е и посмотреть как да что.надежды оправдались!16" на баргу -вчерашний день.начинать надо хотя бы с 18"-х

 

Ты про тюнинг.

У тебя промо-кар, а не машина, чтобы семью возить.

И для себя ты прав на 100%.

Лично я с большим интересом читаю посты про пружины, например.

А вот диски на 20" лично для меня имеют отрицательную полезность, ибо требуют более аккуратного (нервного и часто медленного) передвижения по дорогам. Даже безотносительно стоимости дисков/резины, большинство пассажиров такой замены не оценит.

 

Про красивую обертку - это, прежде всего Корея и Китай.

Если важен список опций на бумажке - то это будет оптимальным выбором.

А если смотреть на качество конструкции, материалы, из чего складывается надежность и удобство эксплуатации авто, то настоящие иномарки делают в Европе, Японии и США. А Корея - промежуточный вариант, для тех, кто хочет иномарку, но дешевле.

У меня есть Форд Фокус 2003 года, так там до сих пор в списке ремонта лампочки, трубка ГУР и стойки стабилизатора.

Кроме дорожных потерь, типа пробитой от попадания с яму покрышки и треснувших лобовых стекол.

И что характерно, все болтики и гайки откручиваются, хоть и ключами ненашими, в отличие от наших и корейских авто, которые в этом отношении полностью одинаковы.

 

PS. Если кто-то поет лучше музыки в авто - можно восхититься вокалом. Или удивиться выбору музыки.

[Alexq55 339]

Ты про тюнинг.

У тебя промо-кар, а не машина, чтобы семью возить.

И для себя ты прав на 100%.

Лично я с большим интересом читаю посты про пружины, например.

А вот диски на 20" лично для меня имеют отрицательную полезность, ибо требуют более аккуратного (нервного и часто медленного) передвижения по дорогам. Даже безотносительно стоимости дисков/резины, большинство пассажиров такой замены не оценит.

 

Про красивую обертку - это, прежде всего Корея и Китай.

Если важен список опций на бумажке - то это будет оптимальным выбором.

А если смотреть на качество конструкции, материалы, из чего складывается надежность и удобство эксплуатации авто, то настоящие иномарки делают в Европе, Японии и США. А Корея - промежуточный вариант, для тех, кто хочет иномарку, но дешевле.

У меня есть Форд Фокус 2003 года, так там до сих пор в списке ремонта лампочки, трубка ГУР и стойки стабилизатора.

Кроме дорожных потерь, типа пробитой от попадания с яму покрышки и треснувших лобовых стекол.

И что характерно, все болтики и гайки откручиваются, хоть и ключами ненашими, в отличие от наших и корейских авто, которые в этом отношении полностью одинаковы.

 

PS. Если кто-то поет лучше музыки в авто - можно восхититься вокалом. Или удивиться выбору музыки.

Последнее, имею ввиду PS, в самую точку.

[УТЮГ888 942]

Ты про тюнинг.

У тебя промо-кар, а не машина, чтобы семью возить.

И для себя ты прав на 100%.

Лично я с большим интересом читаю посты про пружины, например.

А вот диски на 20" лично для меня имеют отрицательную полезность, ибо требуют более аккуратного (нервного и часто медленного) передвижения по дорогам. Даже безотносительно стоимости дисков/резины, большинство пассажиров такой замены не оценит.

 

Про красивую обертку - это, прежде всего Корея и Китай.

Если важен список опций на бумажке - то это будет оптимальным выбором.

А если смотреть на качество конструкции, материалы, из чего складывается надежность и удобство эксплуатации авто, то настоящие иномарки делают в Европе, Японии и США. А Корея - промежуточный вариант, для тех, кто хочет иномарку, но дешевле.

У меня есть Форд Фокус 2003 года, так там до сих пор в списке ремонта лампочки, трубка ГУР и стойки стабилизатора.

Кроме дорожных потерь, типа пробитой от попадания с яму покрышки и треснувших лобовых стекол.

И что характерно, все болтики и гайки откручиваются, хоть и ключами ненашими, в отличие от наших и корейских авто, которые в этом отношении полностью одинаковы.

 

PS. Если кто-то поет лучше музыки в авто - можно восхититься вокалом. Или удивиться выбору музыки.

.тут каждому своё!

[Sergey 0]

Не хочу Вас обидеть Но думаю что и Ваш Форд никогда не являлся Образцом для подражания я имею ввиду не именно Вашу модель а Форд в общем .Любой кто имел возможность сравнить между марками других производителей и Фордом Вам ответит что Форд посравнением с другими марками -ОТСТОЙ . Ведь это тоже бюджетник . И кроме опций и наворотов он не намного ушел от Киа. Возможно в эту категорию не попадают те которые собраны в Штатах -но ведь там это может и авто для людей ведь собранная там машина для ихнего рынка -это совсем другой автомобиль. А поповоду бэушного утиля я Вам скажу одно-я с1991 откатал штук 40 иномарок разной ценовой категории и марок и ничего кроме ремонтов и разочарований я не увидел. Эйфория проходит через дней 10. Хорошо если можешь купить запчасти оригинал а не покупать хлам на барахолке.Так что для моей работы и разьездов лучше новый Баргузин а не гора хлопот. По крайней мере я не боюсь выехать куда-то в Крым или в Россию и в любом сельмаге купить запчасть на Барга нежели хвататься за голову где далеко от трассы взять запчасть и сколько это обойдется.Да и вообще что-то Вам доказывать я не собираюсь . Ведь разговор был не о машинах а о дисках.Захотел он 20е значит захотел. Кстати я тоже хочу.По поводу тихой езды Вы не совсем верно толкуете ведь на литье и низкопрофильной ездит не один Утюг а пол России и другие страны. Да и побольшому виноваты не диски и резина а дороги и чиновники что у Вас что у нас.

[23322 14]

побольшому виноваты не диски и резина.

 

эээ. из курса трансмиссии скажу что шум от колес зависит от больше десятка факторов.

начиная с температуры

резины, поверхности (асфальта),

плотности материала (другими словами из чего резина сделана),

типо размеры резины (разные вариации типа 225/60 или 245/55 дают разный шум) и протектор (его рисунок),

ширина диска,

вылет колеса относительно колесной арки,

какие установлены локеры,

и еще уйма параметров ...

говорить что какая то резина больше гудит... а какая то меньше - это все равно что расход у двух разных машин сравнивать (который тоже зависит от сотни факторов).

 

одна и та же резина с одинаковой высотой но разной шириной может "издавать" разные звуковые колебания.

или одна и та же резина но с диском более широким или другим вылетом тоже самое по разному "поёт".

или диски одинаковые и размеры одинаковые от двух разных производителей пусть даже с похожим рисунком так же будут по разному слышны.

короче как смог объяснил.

[УТЮГ888 942]

эээ. из курса трансмиссии скажу что шум от колес зависит от больше десятка факторов.

начиная с температуры

резины, поверхности (асфальта),

плотности материала (другими словами из чего резина сделана),

типо размеры резины (разные вариации типа 225/60 или 245/55 дают разный шум) и протектор (его рисунок),

ширина диска,

вылет колеса относительно колесной арки,

какие установлены локеры,

и еще уйма параметров ...

говорить что какая то резина больше гудит... а какая то меньше - это все равно что расход у двух разных машин сравнивать (который тоже зависит от сотни факторов).

 

одна и та же резина с одинаковой высотой но разной шириной может "издавать" разные звуковые колебания.

или одна и та же резина но с диском более широким или другим вылетом тоже самое по разному "поёт".

или диски одинаковые и размеры одинаковые от двух разных производителей пусть даже с похожим рисунком так же будут по разному слышны.

короче как смог объяснил.

.всё это теория.практика показывает что катаясь на шинах мировых брэндов DUNLOP MICHELIN PIRELLI итд.вы получаете удовольствие от езды.

[.Игорь. 6]

Не хочу Вас обидеть Но думаю что и Ваш Форд никогда не являлся Образцом для подражания я имею ввиду не именно Вашу модель а Форд в общем .Любой кто имел возможность сравнить между марками других производителей и Фордом Вам ответит что Форд посравнением с другими марками -ОТСТОЙ .

Да ну?

Вы первый, кто его так назвал.

Возможно, Вы единственный специалист по отстою (тоже не хочу Вас обидеть).

Очень хотелось бы бы узнать, что Вы имеете в виду под "марками других производителей". Киа, Деу, Фиат, Шевроле, ВАЗ, ГАЗ, куча китайцев - это тоже другие производители. Также, как и БМВ, МБ, Ауди, Порше.

 

Ведь это тоже бюджетник . И кроме опций и наворотов он не намного ушел от Киа. Возможно в эту категорию не попадают те которые собраны в Штатах -но ведь там это может и авто для людей ведь собранная там машина для ихнего рынка -это совсем другой автомобиль. А поповоду бэушного утиля я Вам скажу одно-я с1991 откатал штук 40 иномарок разной ценовой категории и марок и ничего кроме ремонтов и разочарований я не увидел. Эйфория проходит через дней 10. Хорошо если можешь купить запчасти оригинал а не покупать хлам на барахолке.

Да бюджетник. НО!

Бюджетная категория ограничена в деньгах.

А во что эти деньги вложены - здесь подходы существенно разные.

Чем хорош Форд - он предлагает приличную базу. Хорошее шасси, Не суперновый, на надежный мотор. И все. Шумоизоляшия сильно так себе, породы пластмасс совсем не ценные, мульки по суперцене, но на них никто не настаивает.

А корейцы за ту же цену опций дают существенно больше. Зато "порода" шасси совсем не та. И металл далеко не тот. И надежность похуже. Зато "навороченней" и "современней".

По поводу б/у ничего особо не скажу, кроме одного. Если авто покупается для того, чтобы поездить и продать, то к моменту продажи ничего хорошего в нем не будет. И от марки авто это не зависит.

 

Так что для моей работы и разьездов лучше новый Баргузин а не гора хлопот. По крайней мере я не боюсь выехать куда-то в Крым или в Россию и в любом сельмаге купить запчасть на Барга нежели хвататься за голову где далеко от трассы взять запчасть и сколько это обойдется.Да и вообще что-то Вам доказывать я не собираюсь . Ведь разговор был не о машинах а о дисках.Захотел он 20е значит захотел. Кстати я тоже хочу.По поводу тихой езды Вы не совсем верно толкуете ведь на литье и низкопрофильной ездит не один Утюг а пол России и другие страны. Да и побольшому виноваты не диски и резина а дороги и чиновники что у Вас что у нас.

Хм. Купите ремень а крайслеровский двигатель в сельмаге. Ха-ха многократное.

Да и ремонтироваться у сельмага я не собираюсь. Для серьезного ремонта нужна приличная база, а с мелкой поломкой и так доехать должен.

Кстати, меня в Австрии мысль про "сельмаг" несколько напрягала.

 

Про пол-России Вы несколько загнули.

НО! У Утюга - тюнинг. Шоу-кар. Или промо-кар. А совсем не разъездная машина на каждый день и большие пробеги.

И по-своему он прав на 100%.

[cross.59 0]

А что, K&K классные диски? У нас они по 100 баксов. Цена от кованых почти вдвое! http://slikline.ru/product_info.php?cPath=...p;products_id=5

Скажи утюг, а на K&K можно ездить, как они вообще? Что народ говорит? Смотрю, у нас эти уроды (спецотряд ментов-баблочёсов "Беркут") на УАЗах ездит вроде как неплохо (на уазах этож тоже K&K на конвеер поставляет). Одни говорят-фиговые, другие-ничего. Вот пойми. Что скажешь?

Ребята, не сочтите за рекламу, но я откатал 3 сезона на погоняшках (кросс) на колесах КиК. Сначала на 8-ке ( диски "Калина спорт" 14" и 15") и на ММС L ЕVO ( диски "Искра" 15"). Минусы литья по отношению к кованным-больший вес и меньшая прочность, но эта разница не очень заметна. Литые- тоже крепкие. 15-й диск получил дикий удар и совсем потерял геометрию, НО НЕ ЛОПНУЛ. От этого удара оборвало привод в 2-х местах (ШРУС и "палку"), согнуло рул.тягу и сломало первичный вал коробки (на 8-ке) и больно поломало мне пальчик на руке. Можете представить какой силы был удар. Но диск с виду целый ( хоть и поцарапан), и ехать на нем можно, только очень тихо.

А на Соболь поставил "Медео Форс"-7Jx16, ЕТ-22, вес-9,8 кг. Вроде симпатично, и бежит неплохо.

[edcar 456]

.всё это теория.практика показывает что катаясь на шинах мировых брэндов DUNLOP MICHELIN PIRELLI итд.вы получаете удовольствие от езды.

 

 

Поддержу !!! Оспаривать может тот, кто не ездил на такой резине ! Причём неважно легковушка это или грузовик.

 

ПС : УТЮГ888 добавлю к твоим словам . / вы получаете удовольствие от езды / + безопасность !!!

[УТЮГ888 942]

Ребята, не сочтите за рекламу, но я откатал 3 сезона на погоняшках (кросс) на колесах КиК. Сначала на 8-ке ( диски "Калина спорт" 14" и 15") и на ММС L ЕVO ( диски "Искра" 15"). Минусы литья по отношению к кованным-больший вес и меньшая прочность, но эта разница не очень заметна. Литые- тоже крепкие. 15-й диск получил дикий удар и совсем потерял геометрию, НО НЕ ЛОПНУЛ. От этого удара оборвало привод в 2-х местах (ШРУС и "палку"), согнуло рул.тягу и сломало первичный вал коробки (на 8-ке) и больно поломало мне пальчик на руке. Можете представить какой силы был удар. Но диск с виду целый ( хоть и поцарапан), и ехать на нем можно, только очень тихо.

А на Соболь поставил "Медео Форс"-7Jx16, ЕТ-22, вес-9,8 кг. Вроде симпатично, и бежит неплохо.

..если ещё не успокоился переходи на 18" RACING WHEELS H-276 но туда только импорт и минимум 255 ширина

 

Поддержу !!! Оспаривать может тот, кто не ездил на такой резине ! Причём неважно легковушка это или грузовик.

 

ПС : УТЮГ888 добавлю к твоим словам . / вы получаете удовольствие от езды / + безопасность !!!

..а лучше-ничего неговорить,чем высказывать мысли фактами неподтверждённые.

[.Игорь. 6]

Поддержу !!! Оспаривать может тот, кто не ездил на такой резине ! Причём неважно легковушка это или грузовик.

Если не сравнивать с откровенной дешевкой, то разница меньше ожидаемого.

 

..если ещё не успокоился переходи на 18" RACING WHEELS H-276 но туда только импорт и минимум 255 ширина

Ты невнимательно прочитал.

Кросс - это не кольцо, там низкопрофиль не доедет до конца первого СУ. И лишняя ширина резины совсем не помогает, а как раз вредит. Колесо должно уметь "рыть".

Кроме того, везде, кроме первенства местной водокачки, существует техрегламент, и за его несоблюдение (в отличие от ГИБДД, с которыми можно "договориться") просто не допускают на старт.

[УТЮГ888 942]

Если не сравнивать с откровенной дешевкой, то разница меньше ожидаемого.

 

 

Ты невнимательно прочитал.

Кросс - это не кольцо, там низкопрофиль не доедет до конца первого СУ. И лишняя ширина резины совсем не помогает, а как раз вредит. Колесо должно уметь "рыть".

Кроме того, везде, кроме первенства местной водокачки, существует техрегламент, и за его несоблюдение (в отличие от ГИБДД, с которыми можно "договориться") просто не допускают на старт.

..это я ему про соболь написал!

[рома 372 31]

..это я ему про соболь написал!

Слав тут мне кажется наверно не спорт клуб соболишных дисков.,НЕ обращай внимание.Большинство соболистов наблюдают за твоим творчеством.Думаю ко вследующей встречи газелистов придумаешь что -нибудь новенького из тюнинга.Обязательно приеду .

[УТЮГ888 942]

Слав тут мне кажется наверно не спорт клуб соболишных дисков.,НЕ обращай внимание.Большинство соболистов наблюдают за твоим творчеством.Думаю ко вследующей встречи газелистов придумаешь что -нибудь новенького из тюнинга.Обязательно приеду .

.Ром, тут ты прав я уже без "этого" немогу...есть мысль по обкатке 285\30\R22

[des 76 2]

Слава УТЮГ888, огромное спасибо за советы и рекомендации по выбору литых дисков взял вот такие размеры R-16Х7 5Х139,7 dia-108,5

встали отлично до переднего суппорта зазор 1,5см до нижней и верхней шаровых тоже зазор нормальный примерно 2см декоративные колпаки стали без проблем теперь задался целью взять новую резину а то сейчас стоит Goodyear 215/65/16с Слава может что посоветуеш взамен

[Koks 0]

des 76,круть :) Скока денег отдал?

[des 76 2]

:) Скока денег отдал?

 

 

Комплект 4диска с колпаками на ступицу+16гаек(хромированных)+4гайки секретки+переобувка с балансировкой=3000грн.

[УТЮГ888 942]

Слава УТЮГ888, огромное спасибо за советы и рекомендации по выбору литых дисков взял вот такие размеры R-16Х7 5Х139,7 dia-108,5

встали отлично до переднего суппорта зазор 1,5см до нижней и верхней шаровых тоже зазор нормальный примерно 2см декоративные колпаки стали без проблем теперь задался целью взять новую резину а то сейчас стоит Goodyear 215/65/16с Слава может что посоветуеш взамен

.мне тоже нравятся эти "лапти"!ставь любой родной импорт до 235\60\R16 включительно и протектор поагрессивней.например DUNLOP SP SPORT 9000 ставить можно парами на ось.зад можно шире делать.удачи в начинаниях!

[cross.59 0]

Слав тут мне кажется наверно не спорт клуб соболишных дисков.,НЕ обращай внимание.Большинство соболистов наблюдают за твоим творчеством.Думаю ко вследующей встречи газелистов придумаешь что -нибудь новенького из тюнинга.Обязательно приеду .

Уважаемый Рома. Я лишь ответил на вопрос человека, о прочности и надежности литых дисков КиК. А самый лучший способ проверки, это экстремальные условия. К теме- ВСМПО, КрАМЗ и ВИЛС лучше, и крепче и легче. СКАД- слабые, проверено.