MAGNUS 1 097 Опубликовано 17 января, 2016 Интересное наблюдение. Кстати, у меня где-то шкив есть новый. Покупал и не пригодился. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Maks52 641 Опубликовано 17 января, 2016 strattec, Серег, это ничего не значит. Ты производительность насосов сравнивал? Частоту вращения двигателей? Диаметры шкивов КВ ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
strattec 258 Опубликовано 17 января, 2016 strattec, Серег, это ничего не значит. Ты производительность насосов сравнивал?Частоту вращения двигателей? Диаметры шкивов КВ ?Макс производительность насоса и редуктора 120 бар у zf, он штатно ставится на умз на редукторе тоже 120 бар вращение роли не играет, там есть перепускной клапан, диаметр одинаковый высота тоже выставляется фото из интернет магазина в нижнем, насос zf с уже надетым шкивом крайслер я просто буду ставить себе редуктор zf, вот в раздумьях какой насос поставить Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
MAGNUS 1 097 Опубликовано 17 января, 2016 Оставь родной, чего мудрить?) Когда сломается, будешь думать. По поводу шкива, вряд ли он подойдет на насос зф. По крайней мере оригинальный. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
strattec 258 Опубликовано 17 января, 2016 Оставь роднойОпять же это какой родной получается, для бизнесовского редуктора родной ZF там и там 120 бар, а сколько в насосе крайслере бар выдает ? наши крайслеровские подвывают бывают, а в zf тишина полная. в принципе можно поставить тот и другой, благо посадка одинаковая и сравнить как руль крутится, ну как так :) По поводу шкива, вряд ли он подойдет на насос зф. По крайней мере оригинальный.Почему так решил ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
MAGNUS 1 097 Опубликовано 17 января, 2016 Родной в смысле для крайслера. По поводу давления насоса, к сожалению, не нашел инфы. Шкив оригинал гладкий изнутри и запрессовывается на вал. Очень маловероятно, что диаметры валов насосов крайслер и зф совпадают. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
strattec 258 Опубликовано 17 января, 2016 Родной в смысле для крайслера. По поводу давления насоса, к сожалению, не нашел инфы. Шкив оригинал гладкий изнутри и запрессовывается на вал. Очень маловероятно, что диаметры валов насосов крайслер и зф совпадают.http://s-motor.ru/market/dvigatel_chrysler_2_4/chrysler/nasos_gur_zf_chrysler/ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
MAGNUS 1 097 Опубликовано 17 января, 2016 Если посмотреть 4-ю фотку 50-го поста, то видно, что шкив крепится 3-мя болтами. Соответственно нужен какой-то переходник на вал насоса зф. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
strattec 258 Опубликовано 17 января, 2016 (изменено) не нужен, там стоит переходник под насос 405 двиглаа на умз по точнее надо штангенциркулем замерить оси и вперед попробоватьhttps://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/shkiv_nasosa_gur_gazel_kraysler_336488361 Изменено 17 января, 2016 пользователем strattec Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
MAGNUS 1 097 Опубликовано 17 января, 2016 Если не секрет, зачем решил менять редуктор на зф? И что с рулевым валом планируешь делать? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
strattec 258 Опубликовано 17 января, 2016 Если не секрет, зачем решил менять редуктор на зф? И что с рулевым валом планируешь делать?zf сухой и вечный (редуктор) борисов редуктор не надежный, с валами 2 варианта есть купить уже готовый свареный из 2 половин или все поставить от бизнеса Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
MAGNUS 1 097 Опубликовано 17 января, 2016 Вечного нет ничего. Видел уже в темах про текущие сальники зф. И слышал, что ремкомплект нельзя купить. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
strattec 258 Опубликовано 17 января, 2016 (изменено) Вечного нет ничего. Видел уже в темах про текущие сальники зф.это единичные случаи, он переживет борисов. а главное не будет карданов и люфтов из за них на 1 фотке, вал сварен под старую колонку, под кардан под номером 1 стык и сварка, через проставку Изменено 17 января, 2016 пользователем strattec Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
УТЮГ888 943 Опубликовано 17 января, 2016 это единичные случаи, он переживет борисов. а главное не будет карданов и люфтов из за них на 1 фотке, вал сварен под старую колонку, под кардан под номером 1 стык и сварка, через проставку борисовский насос портит тут всю картину,ZF надо ставить,к гадалке не ходи. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Maks52 641 Опубликовано 18 января, 2016 strattec, Серёг, давления много точно не будет, лишь бы не мало. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
strattec 258 Опубликовано 28 января, 2016 И что с рулевым валом планируешь делать?Долго думал или вал купить, переваренный или все от бизнеса поставить, остановился на втором варианте, в будущем думаю поставить бизнес торпеду 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
MAGNUS 1 097 Опубликовано 28 января, 2016 Долго думал или вал купить, переваренный или все от бизнеса поставить, остановился на втором варианте, в будущем думаю поставить бизнес торпеду Правильное решение. Я отказался от подобной процедуры, потому что по деньгам дороговато выйдет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sobol 4x4-i 42 Опубликовано 19 февраля, 2016 В ГУР минералка и идет Лучше всего Мобил АТФ 220 А выплескивает потому,что где то хапнул воздух Прокачай и будет тебе щастье. Не надо давать вредных советов Mobil ATF 220 не подходит в гур крайслер, просто это масло предыдущего поколения. В наш гур идёт ATF +4 mopar, GM Dexron III G, Ford Mercon, Mobil ATF 320 Крайслер рекомендует ATF +4 и оно вместе с Меркон лучшие http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_ATF_4.aspx Есть аксиома в место Mobil ATF 220 и например GM Dexron II G если такие масла рекомендованы производителем можно лить любое из выше перечисленных, а наоборот нет, если указаны современные. Дело в свойствах масла. И они не взаимно заменяемые, масло можно лить только классом выше если указано, что оно заменяет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sobol 4x4-i 42 Опубликовано 19 февраля, 2016 У меня с новья насос воет, у соседа на Соболе тоже. Говорят наши насосы все так. Они с Мопаром взаимозаменяемы? Воет из-за того что залито гумно россейское, его слить и залить что в книжке написано. нет книжки, читай пост выше - это из книжкиИ да много сразу не лейте. Если подъёмника нет два домкрата или бруски с кирпичами под балку. Снять шланг высокого давления с редуктора. Сначала крутить рулём чтобы вся кака вышла, потом прикрутить назад, заливать постепенно и крутить пока не выйдет воздух. Излишки собрать шприцом..Уровень до сетки. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
zenya 724 Опубликовано 19 февраля, 2016 (изменено) Не надо давать вредных советов Mobil ATF 220 не подходит в гур крайслер, просто это масло предыдущего поколения. В наш гур идёт ATF +4 mopar, GM Dexron III G, Ford Mercon, Mobil ATF 320 Крайслер рекомендует ATF +4 и оно вместе с Меркон лучшие http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_ATF_4.aspx410 000 на 220 Так какие вредные советы Лишние деньги появились ??? Покупай мопар Есть аксиома в место Mobil ATF 220 и например GM Dexron II G если такие масла рекомендованы производителем можно лить любое из выше перечисленных, а наоборот нет, если указаны современные. Дело в свойствах масла. И они не взаимно заменяемые, масло можно лить только классом выше если указано, что оно заменяет.410000 на 220 Так какие вредные советы ??? Лишние деньги появились ? Покупай мопар !!! Изменено 19 февраля, 2016 пользователем zenya Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
strattec 258 Опубликовано 19 февраля, 2016 А у меня от форда осталось, моторкрафт меркон 5 его и залил Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
MAGNUS 1 097 Опубликовано 19 февраля, 2016 Я синь лью, но в мороз все равно слышно, как тяжело насос прокачивает. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
strattec 258 Опубликовано 20 февраля, 2016 (изменено) For Maks52 Изменено 20 февраля, 2016 пользователем strattec 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Maks52 641 Опубликовано 20 февраля, 2016 Урррряяя!!Все подходит! Без допиливания!Скоро себе буду ставить ))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
strattec 258 Опубликовано 20 февраля, 2016 (изменено) Без допиливания!Да но есть один технологический промах, что бы снять или поставить шланг высокого давления, на самом редукторе, надо снимать сам редуктор ! так как болт со шлангом упирается в лонжерон.. Изменено 20 февраля, 2016 пользователем strattec Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты