дмрв на газе

[ele 0]

При работе на газе (2-е пок) какую функцию выполняет ДМРВ? двиг 40522 ,микас 7.1

[CrazyTaxi 4]

ДМРВ - датчик массового расхода воздуха. ЭБУ в соответствии с его показаниями дозирует подачу топлива (бензина) в камеры сгорания путем изменения времени открытия форсунок. Т.е. определенному количеству воздуха должно соответствовать определенное количество бензина. Если упрощенно смотреть на вещи, то примерно так. В ГБО эжекторного типа (твой случай), ЭБУ в приготовлении смеси не участвует (точнее он всё также управляет форсунками, но они тупо отключены), горючую смесь готовит газовый редуктор исходя из разряжения во впускном тракте и только. Т.е. показания ДМРВ в расчет неберутся.

[ele 0]

  CrazyTaxi сказал:

ДМРВ - датчик массового расхода воздуха. ЭБУ в соответствии с его показаниями дозирует подачу топлива (бензина) в камеры сгорания путем изменения времени открытия форсунок. Т.е. определенному количеству воздуха должно соответствовать определенное количество бензина. Если упрощенно смотреть на вещи, то примерно так. В ГБО эжекторного типа (твой случай), ЭБУ в приготовлении смеси не участвует (точнее он всё также управляет форсунками, но они тупо отключены), горючую смесь готовит газовый редуктор исходя из разряжения во впускном тракте и только. Т.е. показания ДМРВ в расчет неберутся.

 

Т.е. при работе на газе ненужная вещь?

[CrazyTaxi 4]

В общем - да. Если не принимать во внимание, что заводить и прогревать автомобиль всё-таки рекомендуется на бензине (для здоровья ДВС и ГБО). Да и время от времени проехаться на бензине тоже не помешает (по той-же причине). А вот без ДМРВ всё вышеперечисленное осуществить будет непросто. Тем более зима впереди!

[ele 0]

  CrazyTaxi сказал:

В общем - да. Если не принимать во внимание, что заводить и прогревать автомобиль всё-таки рекомендуется на бензине (для здоровья ДВС и ГБО). Да и время от времени проехаться на бензине тоже не помешает (по той-же причине). А вот без ДМРВ всё вышеперечисленное осуществить будет непросто. Тем более зима впереди!

 

 

 

Ну вот я и зачесался

[толмачев 24]

Газ какой? Если метан то никакой функции,а вот на пропане нужен как и на бензине

[Snatch 1]

толмачев, и на пропане не нужен

[толмачев 24]

  Snatch сказал:

толмачев, и на пропане не нужен

Спорить до зубов нестану,за 2-е поколение пропана неочень знаю,у меня пропан 4-го,так вот на 4-ом точно нужен

[Crady 8 617]

  толмачев сказал:

Спорить до зубов нестану,за 2-е поколение пропана неочень знаю,у меня пропан 4-го,так вот на 4-ом точно нужен

на 4 ом и первый ДК не помешает.Расход поменьше будет,чем без него

[толмачев 24]

  Crady сказал:

на 4 ом и первый ДК не помешает.Расход поменьше будет,чем без него

А с этого момента поподробней Олег,ато у меня на пропане аппетит ну очень хороший :D межгород 17-18, город 19-21

[suxan 4]

  толмачев сказал:

А с этого момента поподробней Олег,ато у меня на пропане аппетит ну очень хороший :D межгород 17-18, город 19-21

 

Не заморачивайся, первого дк и второго тоже у тебя нет. дк - это лямбда. Ты его снял когда перепрошивал мозги. А расход для твоей толстушки нормальный.

[Crady 8 617]

Лёха а ты перепрошил под Е0?так тогда надо мудрить с прошивкой,в газовой части включать ДК,а на бензе можно и без него.о по весу то твоя как хорошо гружоная обычная газель.Так что по моему расход нормальный.Ну если поправишь прошивку и настроишь мозги газовые под работу с ДК,ну литр-полтора скинешь по расхлду

[толмачев 24]

  Crady сказал:

Лёха а ты перепрошил под Е0?так тогда надо мудрить с прошивкой,в газовой части включать ДК,а на бензе можно и без него.о по весу то твоя как хорошо гружоная обычная газель.Так что по моему расход нормальный.Ну если поправишь прошивку и настроишь мозги газовые под работу с ДК,ну литр-полтора скинешь по расхлду

Олег,по весу моя и правда как полностю гружоная газель,но у меня stag-4,а он всю инфу списывает с штатного ителма vs 5.6,а метан 2-е поколение примерно 13-14 кубов на сотню,сегодня с дальняка пришол,ваще 11 кубов на круг взяла

[Crady 8 617]

Лёха,а ты чё ещё меньше хочешь? :blink: Расход то более чем приемлимый,многие мечтают о таком!

[толмачев 24]

  Crady сказал:

Лёха,а ты чё ещё меньше хочешь? :blink: Расход то более чем приемлимый,многие мечтают о таком!

Ты сейчас о метане??? дак с метаном полный порядок.а вот пропан 20 город многовато,даже с моим весом,бензина то 16 кушает

[Crady 8 617]

Леха ты конкретней говори!ЭБУ прошита под метан?или пропан?если под метан то расход не снизишь,если под пропан перешёшь,то метана жрать будет больше.Вот так вот.Есть конечно вариант с блоками АБИТ,там 4 режимную можно поставить.,но цена 20 т.р. за блок,ну и плюс настройка и програмирование.

[толмачев 24]

  Crady сказал:

Леха ты конкретней говори!ЭБУ прошита под метан?или пропан?если под метан то расход не снизишь,если под пропан перешёшь,то метана жрать будет больше.Вот так вот.Есть конечно вариант с блоками АБИТ,там 4 режимную можно поставить.,но цена 20 т.р. за блок,ну и плюс настройка и програмирование.

Прошивка евро0 однорежимная.меняю только меняю УОЗ в зависимости на каком топливе катаюсь,сейчас основное топливо-метан.УОЗ +10,на пропан выставляюю +6,когда +10 стараюсь на бензин не переключать (коленвала жалко :D )

[Crady 8 617]

АААА!Так в прошивке не тока УОЗ меняется!Там много изменений!так что .прошивай на 2 х режимку на то топливо где 4 поколение стоит,с включенным ДК и настраивай заново его.

[толмачев 24]

  Crady сказал:

АААА!Так в прошивке не тока УОЗ меняется!Там много изменений!так что .прошивай на 2 х режимку на то топливо где 4 поколение стоит,с включенным ДК и настраивай заново его.

ну подскажи двухрежимку на евро0 ЭБУ итэлма VS-5.6

[Crady 8 617]

TAXI_538

Двухрежимная версия

 

На замену E0000538, UWZDA442, 241.3763000-63, HFM62C/11 или 20.3855

 

Тщательно откатанная на нескольких маршрутных такси. Версия двухрежимная, переключение по 50 ноге.

 

Расход бензин: на трасcе 11л (90-100 км/ч), город 13л/100 км,

Расход газ: на трассе 13л (90-100 км/ч), город 18л/100 км.

 

Город - в режиме маршрутки маленького города (остановки через 300-500 метров).

 

примерно вот такая.знать надо саму марку блока,скажу точней

[CrazyTaxi 4]

  Crady сказал:

Двухрежимная версия

На замену E0000538, UWZDA442, 241.3763000-63, HFM62C/11 или 20.3855

 

Тот-же вопрос по моему блоку - СОАТЭ 302.3763 000-11. Хочу двухрежимку, сижу перелопачиваю инет. Может что дельное подскажешь?

[толмачев 24]

  Crady сказал:

TAXI_538

Двухрежимная версия

 

На замену E0000538, UWZDA442, 241.3763000-63, HFM62C/11 или 20.3855

 

Тщательно откатанная на нескольких маршрутных такси. Версия двухрежимная, переключение по 50 ноге.

 

Расход бензин: на трасcе 11л (90-100 км/ч), город 13л/100 км,

Расход газ: на трассе 13л (90-100 км/ч), город 18л/100 км.

 

Город - в режиме маршрутки маленького города (остановки через 300-500 метров).

 

примерно вот такая.знать надо саму марку блока,скажу точней

Олег,я понял,нечего морочится ,хоть и Андрей обозвал меня "толстушкой" он прав,меня двухрежимка интересует только из-за бензина,рановато сильно +10,а бывает такое что метанчика нет,и завожу на пропане,а там запуск только на бензе.и пока 45 градусов нет,на пропан не переключит,вот и жалко мне коленвал то нагружать на бензе с УОЗ +10

[Crady 8 617]

  CrazyTaxi сказал:

Тот-же вопрос по моему блоку - СОАТЭ 302.3763 000-11. Хочу двухрежимку, сижу перелопачиваю инет. Может что дельное подскажешь?

С соатешными блоками стараюсь не работать.На это есть ряд причин.Одна из них-комплектующие ниже качеством.меняю по возможности на микас,паять и пределывать ничего не надо.Другая,может более насущная-нет на соатэ нормальных прошивок.мало этих блоков,поэтому не особо и распространены прошивки.да и блоки не очень дружат с 2 х режимками

[Ваня Страдивари 1 377]

  CrazyTaxi сказал:

Тот-же вопрос по моему блоку - СОАТЭ 302.3763 000-11. Хочу двухрежимку, сижу перелопачиваю инет. Может что дельное подскажешь?

Меняй на МИКАС 7.1. В столице я не нашёл мастеров, готовых перепрошить СОАТЭ с гарантией 100%, как МИКАС. 99% прошивальщиков тупо отказываются , услышав, что ЭБУ из Старого Оскола. :(

[Crady 8 617]

  толмачев сказал:

Олег,я понял,нечего морочится ,хоть и Андрей обозвал меня "толстушкой" он прав,меня двухрежимка интересует только из-за бензина,рановато сильно +10,а бывает такое что метанчика нет,и завожу на пропане,а там запуск только на бензе.и пока 45 градусов нет,на пропан не переключит,вот и жалко мне коленвал то нагружать на бензе с УОЗ +10

Лёха,честно говоря поставь,не пожалеешь.там много параметров правленно под газ.Хотя решать то конечно тебе.

Да,чуть не забыл.на этот случай в продаже есть автоматический октан корректор.Попробуй найти его

Изменено 18 октября, 2009 пользователем Crady