От куда подвести вакуум на редуктор?

[Masian777 0]

Всем проивет! У меня такой вопрос. От куда подвести вакуум на газ редуктор? Колектор как то сверлить не хочется. Да и нарежется ли там резьба?

[Ваня Страдивари 1 377]

https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?...mp;#entry269205

[timur 9]

Всем проивет! У меня такой вопрос. От куда подвести вакуум на газ редуктор? Колектор как то сверлить не хочется. Да и нарежется ли там резьба.

 

Во впускном коллекторе вкручен улолок-отвод на тормозной вакуум,вот в нем и сверли.У меня так на всех карбюраторных машинах сделано с 2003 года.

[ГАЗеЛёшик 14]

Всем проивет! У меня такой вопрос. От куда подвести вакуум на газ редуктор? Колектор как то сверлить не хочется. Да и нарежется ли там резьба.

 

Во впускном коллекторе вкручен улолок-отвод на тормозной вакуум,вот в нем и сверли.У меня так на всех карбюраторных машинах сделано с 2003 года.

 

Вот как раз туда точно не стоит врезать. Когда накатом катишься на газу нажимаешь на тормоз и весь вакуум уходит на вакуумный усилитель тормозов, машина в этом случае глохнет из-за недостатка вакуума в газовом редукторе.

Я не исключаю что так у кого то работает, но в один прекрасный момент оно может перестать работать, или с самого начала работать не будет.

Изменено 20 декабря, 2009 пользователем ГАЗеЛёшик

[БАТАРЕЙКИН 3]

тройник на ДАД и ничего сверлить не надо

[ГАЗеЛёшик 14]

тройник на ДАД и ничего сверлить не надо

В принципе я так и делал людям, чтоб не сверлить, но я считаю что показания ДАД искажаются.

[БАТАРЕЙКИН 3]

В принципе я так и делал людям, чтоб не сверлить, но я считаю что показания ДАД искажаются.

ничего подобного незамечал!!!!!

[ГАЗеЛёшик 14]

ничего подобного незамечал!!!!!

Я тоже не замечал, но так считаю. Ведь ДАД корректирует момент зажигания в зависимости от режима работы двигателя, а мы на его магистраль ставим ещё одного потребителя вакуума. Лично себе бы я так делать не стал.

Изменено 20 декабря, 2009 пользователем ГАЗеЛёшик

[толмачев 23]

Я тоже не замечал, но так считаю. Ведь ДАД корректирует момент зажигания в зависимости от режима работы двигателя, а мы на его магистраль ставим ещё одного потребителя вакуума. Лично себе бы я так не сделал бы.

ах ты хулиган :D , а людям то делаеш .

кстати сверлить всётаки правильнее

[ГАЗеЛёшик 14]

ах ты хулиган :D , а людям то делаеш .

кстати сверлить всётаки правильнее

Каюсь в своих грехах.

Одному на служебной ГАЗели за место мертвого электронного редуктора поставил временно вакуумный редуктор, если временно то зачем что то сверлить, придут запчасти на его редуктор верну на место всё как было.

Вторая тоже служебная ГАЗель пришла на ремонт, после того как полтора года на бензине отъездила, естественно никаких шлангов с редуктора на двигатель уже не было, все бы было хорошо но водитель ихний все время стоял над душей и куда то торопился. Я когда карб снял, чтоб проставку туда вставить, он оказался кривой, ну я естественно на камне давай его шлифовать чтоб воздух не подсасывал, у водителя глаза округлились от увиденного и он начал куда то звонить, а после сказал что если он работать не будет то мне придется им новый карб покупать. Я уж не стал при этом баране сверлить коллектор, а то бы ещё его бы пришлось снимать и продувать.

Изменено 20 декабря, 2009 пользователем ГАЗеЛёшик

[толмачев 23]

Каюсь в своих грехах.

Одному на служебной ГАЗели за место мертвого электронного редуктора поставил временно вакуумный редуктор, если временно то зачем что то сверлить, придут запчасти на его редуктор верну на место всё как было.

Вторая тоже служебная ГАЗель пришла на ремонт, после того как полтора года на бензине отъездила, естественно никаких шлангов с редуктора на двигатель уже не было, все бы было хорошо но водитель ихний все время стоял над душей и куда то торопился. Я когда карб снял, чтоб проставку туда вставить, он оказался кривой, ну я естественно на камне давай его шлифовать чтоб воздух не подсасывал, у водителя глаза округлились от увиденного и он начал куда то звонить, а после сказал что если он работать не будет то мне придется им новый карб покупать. Я уж не стал при этом баране сверлить коллектор, а то бы ещё его бы пришлось снимать и продувать.

напиши на двери что нибуть подобное :D

ремонт- х руб в час

если хотите смотреть- 2х руб в час

ели желаете подсказывать-3х руб в час

ну а если уже ремонтировали сами !!!! -15х руб в час

[Masian777 0]

Вы мне подскажите нарежется ли там резьба? Ведь коллектор из дюра, или там простой алюминий?

[Лис 52 2]

Вы мне подскажите нарежется ли там резьба? Ведь коллектор из дюра, или там простой алюминий?

Мне просверлили и резьбу нарезали (правда всего 2 нитки) и на герметик посадили.

Изменено 26 декабря, 2009 пользователем Лис 52

[TURBO777 21]

Нормально там всё нарезается. Сверление коллектора это самое правильное подключение.

[fakir_m 0]

Нормально там всё нарезается. Сверление коллектора это самое правильное подключение.

 

есть ли разница, в каком месте сверлить? или, где удобнее?...

у меня пропадают обороты ХХ. Бывает на месте "плавают"

стоял Stefanelli электронный, - никак не могли отрегулировать, погрешили на мембрану.

вчера поставил Lovato с вакуумом, подключил через тройник, - не фонтан! накатом едешь с горки, может заглохнуть, а то и на месте глохнет...

поможет ли сверление коллектора? ДВС 406 карб.

[sobol2502 0]

и все таки какое правильное решение будет?

[Кедр 1 654]

и все таки какое правильное решение будет?

У тебя если 406 ...тройник сконстралить и в разрыв шланга на вакуумник главного тормозного.наверное...

[газель2005 2 650]

На старушке в уголок шланга ваккумного на коллекторе был сделан

[MetalVoice 74]

есть ли разница, в каком месте сверлить? или, где удобнее?...

у меня пропадают обороты ХХ. Бывает на месте "плавают"

стоял Stefanelli электронный, - никак не могли отрегулировать, погрешили на мембрану.

вчера поставил Lovato с вакуумом, подключил через тройник, - не фонтан! накатом едешь с горки, может заглохнуть, а то и на месте глохнет...

поможет ли сверление коллектора? ДВС 406 карб.

не надо не чего сверлить , нужен вакуум для редуктора? возьми его с закольцованной системы ЭПХХ вставив в шланг тройник . Изменено 7 февраля, 2013 пользователем MetalVoice

[sobol2502 0]

у меня в впускном коллекторе уже есть штуцер,который идет в датчик,может датчик отключить и подсоединить в редуктор?

[alexwef 0]

сверли и не сомневайся а лучше сьезди к устоновщикам гбо они сделают сами !!! и машина защепчет !у меня двиг 4021 вакум от колектора.

Изменено 13 февраля, 2013 пользователем alexwef

[Renegate 1]

а можно взять с топливного регулятора?

[Газ 3302/2003 0]

Всем привет скажите в чем разница электронного редуктора и вакуумного редуктора, и скажите в каком режиме должен подоватся +, на этот клапан №3

[странNik 238]

ну как бы в вакуумном газ подается с момента разрежения в коллекторе,а в электронном с момента открытия элклапана(включения зажигания),через неск секунд,если двиг не работает клапан отключается.

+ плюс подается всегда при работающем двигателе

[Gazeksys 6]

ну все же как подключить сюда вакуум 

вот вид на редуктор с другой стороны