Рама

[ЕДВ 14]

металл экономят,тоньше не сделаешь(уже некуда),а так дырок навыштамповывали и рама легче получилась и металл сэкономили

Я думаю что наврятли, выштамповка этих отверстий это затрата времени рабочих на заводе, износ штамповочного оборудования и расходывание электроэнергии. А металолом копейки стоит.На счет того чтобы легче тогда эти отверстия более равномерно распределять по всей раме надо.

[колобок 7 166]

Та неее, просто она универсальная для всех моделей, вот и дырки на все случаи!

ясен пень что универсальная,вот только дырок наделано с запасом

 

Я думаю что наврятли, выштамповка этих отверстий это затрата времени рабочих на заводе, износ штамповочного оборудования и расходывание электроэнергии. А металолом копейки стоит.На счет того чтобы легче тогда эти отверстия более равномерно распределять по всей раме надо.

мыслить надо в масштабах производства,всё равно ведь выштамповывают дырки,а сколько их будет 10 или 100 прессу всё равно,а так половину(а то больше)дырок просто лишние,а из этих дырок с 20-30 рам,получится ещё одна рама(бесплатная),а ты говоришь металлолом дешёвый

[Михалыч S360VYM 595]

Мне думается рама просто универсальная , на все случаи. Пожарная , скорая , самосвал, и ..... Отверстия разные для крепежа и протягивания трубопроводов, кабелей, и .. К примеру когда мне ставили кондёр под салон на раму, там под него оказались готовые отверстия.

Изменено 14 марта, 2013 пользователем Михалыч S360VYM

[колобок 7 166]

Мне думается рама просто универсальная , на все случаи. Пожарная , скорая , самосвал, и ..... Отверстия разные для крепежа и протягивания трубопроводов, кабелей, и .. К примеру когда мне ставили кондёр под салон на раму, там под него оказались готовые отверстия.

я ничего не имею против нужных отверстий

кстати о рамах,их сварке и прочих соединениях в википедии можно ознакомиться(чё та ссыль не вставляеца)

Изменено 14 марта, 2013 пользователем колобок

[ЕДВ 14]

На заметку тем кто решится так усиливать как я.

 

 

у меня тут верхнее крыло "ласьточки" срезано, крепление двигателя. Просто я сейча ставлю другой двигатель и родная "ласточка" не подходит, пришлось срезать.  На левом лонжероне я между усилителем и верхней полкой лонжерона прокладывал стальную полоску толщиной с крыло от ласточки.

 

Вес этого усилителя, ради интереса взвесил, 14.3 кг.

 

Многие из вас наверника  задаются вопросом зачем такие мощные усилители. Я отвечу на перед, у меня бампер  железный, усиленный весом около 80кг (не взвешивал говорю на вскидку), У меня плный привод - люблю отдохнуть и порыбачить там куда ни кто доехать не может. На передний бампер планируется вешать сьемную гидравличискую лебедку,  чтобы при вытягивании машины из болотины куданибудь в бок не погнуло раму. К передниму бамперу уже периодически цепляются отвал для чистки снега и подъемный кран (смотрите в разделе ГАЗ 4Х4 на все случаи жизни)

[ЕДВ 14]

Что касается усиления рамы простой газели и соболя, я думаю что на 100% хватит исилений как у SA.DIESEL

 

 

совместно с усилителем Михалыча

 

[газель2005 2 656]

А толщина полки рамы ни о чем не говорит,главное прочность металла при многократной упругой деформации 

Изменено 15 марта, 2013 пользователем газель2005

[Павел П 3]

Усилитель в лонжерон понравился, грамотно, и с отверстиями правильно по науке(закругленные отверстия).А вот электрозаклепка.. Откровенно говоря . Больше по душе соединения заклепками в данной ситуации , не знаю как их обозвать,видел специальные ,разовые болты на Вольвах и американцах в рамах, но как правильно было подмечено- отсутствие соответствующего оборудования а именно пресов для клепок.

[Павел П 3]

Мне думается рама просто универсальная , на все случаи. Пожарная , скорая , самосвал, и ..... Отверстия разные для крепежа и протягивания трубопроводов, кабелей, и .. К примеру когда мне ставили кондёр под салон на раму, там под него оказались готовые отверстия.

И самое главное на мой взгляд (не знаю как назвать достоинство или недостаток)это появление трещин на раме которые потом всем-мастерам ,барыгам ,продавцам зап.частей приносит кому прибыль а кому растраты.)

Один такой продавец б\у зап.частей каждый день на Газель со слезами на глазах смотрит и молиться чтобы заводу в голову мысль не пришла делать запасные части крепкими и надежными. А так у него в неделю-две раму забирают обязательно, не говоря уже о других железках.

[скит 3]

На то она и БИЗНЕС - еслибы да кобы. всё былобы качественое и дороги хорошие ну не ломается ни чево. Сколько народу без куска хлеба останутся.одни штампуют мы возим другие продают авто сервису тоже кушать хочит.Так-что както так.

[Gazecus59 633]

металл экономят,тоньше не сделаешь(уже некуда),а так дырок навыштамповывали и рама легче получилась и металл сэкономили

я как-то тоже задумался о такой теме..потом обратил внимание на криворукого покемона,рама короткая,а в середине этих дырок как грязи...для чего-то они нужны

[efim_tula 165]

дырки для снятия напряжения на плоскости

[Onegin 35]

В очередной раз огорчился в начале весны,когда увидел трещину в месте крепления заднего амортизатора.Была паника.Два дня думал,что делать.Варить бесполезно.Делал две детали,на оба амортизатора.Наблюдал за трещщиной всё лето.Ни на миллиметр не продвинулась.Дырок на раме не сверлил,воспользовался теми,что есть

[АлексТек 12]

В очередной раз огорчился в начале весны,когда увидел трещину в месте крепления заднего амортизатора.Была паника.Два дня думал,что делать.Варить бесполезно.Делал две детали,на оба амортизатора.Наблюдал за трещщиной всё лето.Ни на миллиметр не продвинулась.Дырок на раме не сверлил,воспользовался теми,что есть

Вовремя не подтянул болты крепления кронштейна к раме и надо следить за опорами кузова чтобы всегда были притянуты.А лучше по старинке,брус и стремянки. Я тоже чуть не попал.

[Spas750 327]

Подвари и не парься. Ползет то давно, точно прослабленно было. У меня на пассажирке где то через год кусок по верней полки вырвало, тоже верх прослаблен был, а ездили водилы, так они заехали к сварному, все наместо заварили и уже 6 лет все нормально, аморты стоят газ-53.

[Дедила 187]

А лучше по старинке,брус и стремянки. Я тоже чуть не попал.

Только надо не забыть между брусом и рамой намазать какой ни будь мазутой типа графитной смазки, а то рама будет гнить. Если по хорошему, то также надо делать между кронштейном (зад.)рессоры и рамой. Кронштейн амортизатора - рама. Между всеми сопряженными деталями и рамой без смазки образуется гниль. Можно побрызгать чем-то проникающим.

[Ситдиков 11]

Добрый день уважаемые коллеги!

В очередной раз в курилке подняли тему трещины на раме у автомобилей Газель! Я вижу, многие столкнулись с данной проблемой. При возможности и желании прошу Вас , поучаствовать ... Внизу ссылка. При возможности  присылайте фото трещин рамы, с комментария и данными.  Прошу Вас , писать без лишнего флуда и только по делу... Собранные данные при помощи представителя завода , постараемся донести до отв лиц на заводе ГАЗ.  Тут важно участие каждого...

 

 

 

Говорите, рама трещит? Надо до завода инфо донести? Я за, перешлю, как раз для этого тут и нахожусь - напишите подробный отчет по форме из шапки ветки и запостите например вот сюда:

http://www.gazellecl...y-po-kachestvu/

И пишите так, чтобы директору по качеству было ясно, кто и как эксплуатирует и обслуживает автомобили, и к чему это приводит. 

[РИЕ 56]

Ремонт рамы Соболя... Поделюсь своим опытом...

[Toyota007 2 888]

РИЕ,вот это круть как лопнула,я ещё такого на форуме не видел...  :blink:

[Соболёк 282 619]

Не слабо лопнула , у меня машина 2003 года была и возил я на ней тоже не мало , но трещин рамы не было , кроме моторной перегородки , да и пробег 350 тыс км .

[РИЕ 56]

РИЕ,вот это круть как лопнула,я ещё такого на форуме не видел...  :blink:

Дело в том, что раму варили в армян-сервисе. Они накладку даже до трещины не довели. В итоге через два года получилось ЭТО. Там видно, я кусок с накладкой вырезал и кусок рамы вваривал.

[Михалыч S360VYM 595]

Что да такого доводить. Я при первых признаках вставил вставки. И всё трещина больше не растёт.

И правая сторона.

[Dobbik 4]

Парни,где править раму в Питере?Спасибо.

[паша 96 66]

вырвало треугольный кусочек рамы по нижней кромке под кронштейном аморта, как лучше сделать, 2705.???????

Изменено 13 августа, 2014 пользователем паша 96

[паша 96 66]

_АУ?