Хлопки в клапанную крышку.

[алекс-юстас 6]

При запуске холодного и прогретого двигателя происходят хлопки в клапанную крышку которые сопровождаются появлением сизого облака дыма. После запуска движок работает нормально. Поставил другой двигатель, после капремонта, проблема не исчезла. Двигатель работает на газу и на бензине.Если у кого было чтото подобное посоветуйте что делать.

У меня такая фигня начинается, когда подходит время замены свечей, машина на газу, свечи меняются каждые 15 тыс. км. видимо при работе на газу свечи быстее вырабатывают свой ресурс, хотя ставлю тока бриск сильвер. При замене свечей хлопки прекращаются. смотри высоковольтную часть. ИМХО. :)

[ГАЗеЛёшик 14]

У меня такая фигня начинается, когда подходит время замены свечей, машина на газу, свечи меняются каждые 15 тыс. км. видимо при работе на газу свечи быстее вырабатывают свой ресурс, хотя ставлю тока бриск сильвер. При замене свечей хлопки прекращаются. смотри высоковольтную часть. ИМХО. :)

Если точнее то Brisk Silver 17YC специально под газ идут для 406 и 405 мотора, отличаются тем что у них электрод тоньше чем на обычных свечах.

[sava 0]

МУЖИКИ КРЫШКУ ВЫБИВАЕТ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ИЗ -ЗА БОЛЬШОГО ЗАЗОРА ЭЛЕКТРОДОВ НА СВЕЧАХ ВЫБИВАЕТ ТОЛЬКО НА ГАЗУ (ПРОПАН)

[Бендер 2]

что за пламегаситель?

 

спираль-сетка продается в любом магазе жигулевских з/ч, так и называется пламегаситель

 

что за УОЗ как оно выглядит?

угол опережения зажигания

 

МУЖИКИ КРЫШКУ ВЫБИВАЕТ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ИЗ -ЗА БОЛЬШОГО ЗАЗОРА ЭЛЕКТРОДОВ НА СВЕЧАХ ВЫБИВАЕТ ТОЛЬКО НА ГАЗУ (ПРОПАН)

 

это врятли, из-за большого зазора катушки сгорают. У меня бывает хлопает и на новых свечах.

[Miha-Rybolov 8]

МУЖИКИ КРЫШКУ ВЫБИВАЕТ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ИЗ -ЗА БОЛЬШОГО ЗАЗОРА ЭЛЕКТРОДОВ НА СВЕЧАХ ВЫБИВАЕТ ТОЛЬКО НА ГАЗУ (ПРОПАН)

Для газа нужно от 0.9 до 1.2 мм зазора на свечах..

[Бендер 2]

Для газа нужно от 0.9 до 1.2 мм зазора на свечах..

 

странно свечи для газа продаются с заором 0,7

Я ставлю 0,8 - 0,85 и как ни странно работает

[Miha-Rybolov 8]

странно свечи для газа продаются с заором 0,7

Я ставлю 0,8 - 0,85 и как ни странно работает

И будет работать,почему нет?-) Только под газ зазора должно быть больше чем под бензин.

 

У тебя подсоса воздуха ни где нет случаем? Проверить можно очистителем карбюратора при работающей машинке.

Пшикай во все места и слушай.не поднимаются ли обороты.

[толмачев 23]

странно свечи для газа продаются с заором 0,7

Я ставлю 0,8 - 0,85 и как ни странно работает

Это интересно какие?

[feell6 88]

Для газа нужно от 0.9 до 1.2 мм зазора на свечах..

ты сам то с таким зазором пробовал ездить?Для газа зазор 0.7-0.6мм.У меня даже при 0.9 двиг. колбасит и обороты не набирает.

[ГАЗеЛёшик 14]

ты сам то с таким зазором пробовал ездить?Для газа зазор 0.7-0.6мм.У меня даже при 0.9 двиг. колбасит и обороты не набирает.

Верно, самый оптимальный зазор для газа со стандартными бензиновыми свечами 0,6мм, чем больше зазор в свече тем больше вероятность того что начнет пробивать подсвечники или провода, а на газу вероятность пробить подсвечники и провода увеличивается по сравнению с бензином.

[SergeyK 0]

А какой оптимальный УОЗ для газа?

[BP9037112 2]

У меня раз маслозаливную крышку так сорвало вовремя хлопка, что аж капот прогнула)))

[sava 0]

ВР9037112 попробуй сделать зазор на свечах 0,7-0,8

[BP9037112 2]

спасибо, попробую)

[sava 0]

спасибо, попробую)

это происходит только на пропане .при резком нажатии на газ хлопок и или улетает крышка или вонь картерными газами

[BP9037112 2]

только у меня метан

[sava 0]

только у меня метан

всеравно попробуй дело не долгое затрат 0

[Miha-Rybolov 8]

ты сам то с таким зазором пробовал ездить?Для газа зазор 0.7-0.6мм.У меня даже при 0.9 двиг. колбасит и обороты не набирает.

Езжу так давно с 0.9.а если стандартное 0.7 то движок колбасит и не едет и расход больше.

[Бендер 2]

Зазор в свечах нужно пидбирать индивидуально каждому, это как с ружьем заряд подходящий для одного может не подойти для другого такого же

[Дальномер 3]

давно страдаю... хлопает. подьеду постою просто минуту с работающим движком - утром может не хлопнуть.. перейду на бензин - тоже не хлопнет.... поменял рампу газовую... думал с новой проблем нет - нифига - все тоже самое.

[Славган 58]

Тоже хлопки были на газу,долго мучался.Снял микас чтоб проверили,когда его подсоединили к компу,оказалось что программа сбилась.Перепрошили+выставили зажигание под газ и всё это за 300р.И посоветовали ставить свечные провода только фирмы Сет.

[pasharu 3]

По ходу это сезонная аномалия!Почитал, у многих такая проблема и с наступлением холода! Сначала грешил на ГБО,но и на бензе тоже самое появилось!Поменял свечи, результата ноль!катушки-ноль!провода-ноль!осталось УОЗ поменять-тока как?????мозги перешивать?

[SevGaz 2]

При запуске холодного и прогретого двигателя происходят хлопки в клапанную крышку которые сопровождаются появлением сизого облака дыма. После запуска движок работает нормально. Поставил другой двигатель, после капремонта, проблема не исчезла. Двигатель работает на газу и на бензине.Если у кого было чтото подобное посоветуйте что делать.

Замени свечи, потом надсвечник, и т.д. до катушек зажигания

[сергей102 7]

Замени свечи, потом надсвечник, и т.д. до катушек зажигания

Дружище хлопок это ранее воспламенение смеси т.е на это есть две причины первая провада свечи и наконечники крайняя это катушка. если стоит 405дв и при заводке возникают хлопк не исправен эл клапан на газовом редукторе т.е он недержит, смесь уже присутствует в движке и при заводки так как там ее много она взрывантся. устранить можно снять клапан и чуть растянуть пружинку и почистить его седло а проверить то или не то закрыть балон и на бензине попробывать поездить.

[SevGaz 2]

Дружище хлопок это ранее воспламенение смеси т.е на это есть две причины первая провада свечи и наконечники крайняя это катушка. если стоит 405дв и при заводке возникают хлопк не исправен эл клапан на газовом редукторе т.е он недержит, смесь уже присутствует в движке и при заводки так как там ее много она взрывантся. устранить можно снять клапан и чуть растянуть пружинку и почистить его седло а проверить то или не то закрыть балон и на бензине попробывать поездить.

Это все понятно, у самого газовый редуктор плохо держит и при заводе иногда происходят хлопки. Но если хлопки появляются в движении, при резком нажатии на газ, нехватки мощности на высокой передаче, то эту болячку всегда лечил заменой всех свечей и проверкой на пробой проводов.