Глюк педали акселератора или что то другое

[дуксон 18]

Я сдернул патрубок от вентиляции картерных газов и отвел шланг на землю, как когда то на 402 движках, в резин. трубу вставил пробку от шампанского, не пластиковую, а тонкий шланг заглушил и нет масла и проблем. Эмульсия теперь не идет, ничего не замерзает

 

 

Как все гениальное просто.Надо будет у себя повторить то же самое.Спасибо за идею.

Изменено 6 января, 2010 пользователем дуксон

[штурман-229 2]

Я сдернул патрубок от вентиляции картерных газов и отвел шланг на землю, как когда то на 402 движках, в резин. трубу вставил пробку от шампанского, не пластиковую, а тонкий шланг заглушил и нет масла и проблем. Эмульсия теперь не идет, ничего не замерзает

Брат Я делал так но потом разобравшись поставил всё назад !Предстовляеш на наших двиготелях пренудительный отсос картерных газов поэтому стоит клапан на крышке клапоной у тебя щас картерные газы некуда неотсасываютца а давят в двиготеле поэтому, так и трубка на искосок отпилина этот запил называетца ижектор тоесть при всасывании воздуха через фильтр в двиготель захват происходит и сапунных газов ! Я пробывал всё тоже самое но поставил всё наместо ! и теперь кайф !

Изменено 6 января, 2010 пользователем штурман-229

[руссо туристо 1]

а если клапан с крышки ликвидировать и шланг повесить тогда нормально будет или нет. сегодня весь день с заслонкой мучаюсь промыл её вроде получше стало но потом 2106 ошибка выскочила.

[zheka_03rus 0]

такая проблема у меня случалась(педаль не меняла обороты двигателя на ходу) -причина нашлась - обрыв провода массы -который выходит из пучка проводов идущих от "мозгов" - он крепится на всасывающем коллекторе последняя гайка- сзади двигателя -черный проводок- если заглянуть его видно(у меня их там два чёрных) Посмотри и подергай- именно в этом месте. На будущее - это часто встречается- во избежания повторения обрыва -провод массы(этот чёрный -крепящийся на коллекторе ) надо закрепить на кабину- ведь двигатель постоянно шатается- поэтому происходит перелом провода.

Изменено 9 января, 2010 пользователем zheka_03rus

[газенок 1]

подскажите что можно сделать с кронштеином на педали газа он постоянно сгибается

уже достало менять их

поделитесь если есть идеи

[TURBO777 21]

подскажите что можно сделать с кронштеином на педали газа он постоянно сгибается

уже достало менять их

поделитесь если есть идеи

 

 

Ты немного не в тему пишешь. Сдесь про электронную педаль газа 405-24 Е-3.

Купи нормальную педаль газа в крупном магазине и сильно не дави на неё. ;)

[газенок 1]

я понял что не туда не знаю куда писать

а не давить не получается

меняю вроде нормально не сгибается

а через время снова

[Mishel 166]

я понял что не туда не знаю куда писать

а не давить не получается

меняю вроде нормально не сгибается

а через время снова

Тросик газа ослабь а то карб. оторвеш.

[газенок 1]

вот как раз тросик и не рвется

и с карб. все нормально

сам этот конченый кронштеин сгибается

[TURBO777 21]

Отрегулируй педаль,там болтик есть и тросик сильно не натягивай. Сам тросик смаж,что-бы в оболочке нормально ходил.

[Mishel 166]

вот как раз тросик и не рвется

и с карб. все нормально

сам этот конченый кронштеин сгибается

Отрегулируй тросик так что-бы при полностью откр. заслонках карб. педаль газа упиралась в пол.У тебя она висит. Все открыто а ты в пол давиш. Других причин нет.

[газенок 1]

тросик залил

натянул что бы не рвался если слабо то не хватает

педаль сильно не жму перекрыл вторую камеру для меньшего расхода

[TURBO777 21]

газенок,а ты откуда будешь? может помощь в твоей беде совсем рядом.

[газенок 1]

Украина город Черкассы

[АЛЕКС89 30]

Украина город Черкассы

Это лучше бы в профиле смотрелось чем в посту

[газенок 1]

Это лучше бы в профиле смотрелось чем в посту

спросили я ответил

лучше бы помог что подсказал

[арнольд 11]

спросили я ответил

лучше бы помог что подсказал

зайди в свои личные данные ,и посторайся все пунктики заполнить ,это просто так лучше всем ,все видят откуда ты ,и прочее ,не бойся тут из налоговой или судебных приставов нет :D

[АЛЕКС89 30]

лучше бы помог что подсказал

Что подсказать если я даже не понял что за проблема...Где гнется у тебя кронштейн,на карбе или сама педаль газа?

[TURBO777 21]

спросили я ответил

лучше бы помог что подсказал

 

 

Тебе и так уже дважды подсказали:

1. Пишешь не в той теме,тебе надо в 402-406.

2. Всё подробно объяснили,что и как сделать.

[газенок 1]

понял спс посмотрю там

а гнется кронштеин между педалью и тросиком

[Zahar 1]

Утром машина утром завелась сразу,но с какой-то неохотой.Обычно подхватывает до 2т.об. и потихоньку сбрасывает пока не прогреется,а тут чуть больше 1т.об и будто троит.Решил давануть на педальку,а здесь сюрприз - педаль "мертвая" . Снял клему покурил - завожу, обороты 2,5 т.,и при прогреве не опускаются,педаль - "мертвая" ( лампа чека не горит). Решил потрогаться вперед-назад,загорается чек.Снял ДМРВ промыл его из балона для чистки карбов,поставил-завел,все заработало.Чек горел полдня,после 4-5 заводки двига сам погас. Утром нужно будет ехать посмотрим как это "чудо " себя будет вести .

[николай34 0]

Утром машина утром завелась сразу,но с какой-то неохотой.Обычно подхватывает до 2т.об. и потихоньку сбрасывает пока не прогреется,а тут чуть больше 1т.об и будто троит.Решил давануть на педальку,а здесь сюрприз - педаль "мертвая" . Снял клему покурил - завожу, обороты 2,5 т.,и при прогреве не опускаются,педаль - "мертвая" ( лампа чека не горит). Решил потрогаться вперед-назад,загорается чек.Снял ДМРВ промыл его из балона для чистки карбов,поставил-завел,все заработало.Чек горел полдня,после 4-5 заводки двига сам погас. Утром нужно будет ехать посмотрим как это "чудо " себя будет вести .

У меня тоже уже два утра ошибка 2110 выскакивает педаль не слушается. БК скидываю и норм. это из-за морозов наверно конденсат собирается в разных местах.

[mitya52 1]

А у меня было так, за бортом -20 принес аккумулятор из дома, поставил, завелась нормально, как обычно, прогрел, начал трогаться и понял что двигатель на педаль газа не реагирует, в БК ошибок нет, ну думаю заслонка замерзла, принес чайник с кипятком, облил дросель, попробовал, все равно не реагирует, решил попробовать ехать так, проехал метров 300, все равно не каких изменений, остановился, заглушил, разьемы электропроводки с педали и с самого дроселя, снял воздушный патрубок, посмотрел на заслонку все чисто, пооткрывал ее рукой, собрал все обратно, завел, все заработало, появились какието две ошибки сейчас не помню какие, я их удалил! и вот прошло 3 недели пока все нормально, вот думаю что это было, и не повториться ли? что мне эта электроника не внушает доверия?

[николай34 0]

а когда прогревал какие обороты держала. у меня как 2000 взяла и выше и выше пришлось глушить и после на бк 2110

[mitya52 1]

а когда прогревал какие обороты держала. у меня как 2000 взяла и выше и выше пришлось глушить и после на бк 2110

У меня она вообще при прогреве выше 1500 не поднимает, и ошибки у меня появись после того как я снял разьемы.