двигатель троит,чихает,глохнет

[shabanka 537]

при запуске и на гор. и на хол. безумно колбасит, троит и в конце концов глохнет,на педаль газа реагирует вяло,но если поймать обороты,то подержав 2000-2500 минуту всё приходит в норму,потом прёт как танк,но как тока заглушишь всё опять по новой,какие мысли пацаны?

При работе двигателя на бензине или на газе это происходит?

[АТАМАН 0]

При работе двигателя на бензине или на газе это происходит?

я газофоб,кормлю коня только натуральными продуктами (АИ92)

[shabanka 537]

я газофоб,кормлю коня только натуральными продуктами (АИ92)

я тоже езжу только на бензине А-92.Забыл спросить какой пробег у твоего коня?

тебе для начала нужно сделать диагностику.начни с эл.бензонасоса \все "беды" начинаются с него\по меряй давление в системе питания\должно быть не менее -3\.послушай как работает бензонасос:если слышен повышенный шум или подвывания,то бензонасос вышел из строя. Может у тебя просто фильтры топливные забиты.Замени фильтры.

если горит лампа CHEK то нужна компьютерная диагностика,и далее смотреть по конкретной ошибке..

[АТАМАН 0]

пробег 115 насос шумит уже с полгода,снимал на той неделе,сетка чистая,в баке грязи нет , ЧЕК не горит,проверить давление в системе хочу давно,но не знаю как в дом.условиях это сделать,а на сервис тупо лень ехать,привык все сам чинить,можь поэтому тут иногда и появляюсь ,если что не понятно становится)))

[shabanka 537]

пробег 115 насос шумит уже с полгода,снимал на той неделе,сетка чистая,в баке грязи нет , ЧЕК не горит,проверить давление в системе хочу давно,но не знаю как в дом.условиях это сделать,а на сервис тупо лень ехать,привык все сам чинить,можь поэтому тут иногда и появляюсь ,если что не понятно становится)))

Если насос шумит,то у тебя явно не хватает давления в системе питания и отсюда все проблемы.Для проверки давления тебе нужен механический манометр с пределом измерения 6-10кгс\см.К нему подсоединяешь шланг длиной примерно 25-30см.На топливной рампе\где установлены форсунки\ на конце рампы есть пластмассовый колпачок.Откручиваешь его,под ним откручиваешь золотник и подсоединяешь туда второй конец шланга с манометром.Шланг с обоих концов надо прикрутить хомутами,иначе вылетят под давлением.\Перед этим нужно снизить давление в системе питания:отсоединяешь предохранитель эл.бензонасоса или сними клеммы прямо на бензобаке,и запускаешь двигатель-он работает до выработки топлива и глохнет\.Потом вкл.зажигание и смотри давление по манометру,пускаешь двигатель и опять смотри-должно быть не менее 3 и оставаться стабильным.Заглуши двигатель и посмотри как будет падать давление,должно снижаться очень-очень медленно,т.е.где-то до 0 падет через 2-3часа.

[paul799 842]

Если насос шумит,то у тебя явно не хватает давления в системе питания и отсюда все проблемы.Для проверки давления тебе нужен механический манометр с пределом измерения 6-10кгс\см.

Пожалуй не 6-10, а 0-6 кг/см., ибо давление в рампе около 3,8 кг/см. При этом желательна как можно более подробная шкала. Впрочем, за 400 рублей можно и купить готовый фабричный манометр для замера давления в рампе с соответствующими резьбовыми штуцерами (что я и сделал в свое время). Плюсы очевидны - нет гемора при измерении давления на собственном авто, плюс соседи по гаражу периодически подкатывают - деньгами с них брать совестно, но в пивном эквиваленте прибор давно окупился :lol:

[gdan777 0]

Попробуйте взять очиститель карбюратора АБРО . снять ДМРВ и попшикать на него. Мне помогло!!!!

[АТАМАН 0]

сегодня всё само прояснилось.сдох насос,вроде гудит ,а не качает вообще... вот и причина всему была

[bond21-83 4]

мужики кто знает сколько % должен открыватся дросель при заглушеном двс и включеном зажиганием у меня бк 25% показывает это нормально или нет (за рание всем спосибо)

[paul799 842]

мужики кто знает сколько % должен открыватся дросель при заглушеном двс и включеном зажиганием у меня бк 25% показывает это нормально или нет (за рание всем спосибо)

По-моему 12% (давно у себя не смотрел), а на ХХ - 6%. Если нужно, завтра погляжу, что кажет.

[bond21-83 4]

у меня стал расход 25л на 100км низнаю что делать всё вроде проверял диагностика нечего непоказала что может быть?

[dyaga 0]

Парни, что может быть, когда по трассе шагаешь начинает потраивать, а потом повляются жестокие провалы и падают обороты?

[Sashalvov 9]

Парни, что может быть, когда по трассе шагаешь начинает потраивать, а потом повляются жестокие провалы и падают обороты?

Двиг какой змз или умз карб или инжектор?

[dyaga 0]

Инжектор, змз.

[Gazecus59 633]

:) :) :) :)

 

мужики кто знает сколько % должен открыватся дросель при заглушеном двс и включеном зажиганием у меня бк 25% показывает это нормально или нет (за рание всем спосибо)

[Gazecus59 633]

на выключенном 11 на включенном 5 6 в зависимости от темп дв бк стоит штат и проверь насос не меньше чем 4

[SEREGA32 0]

Ребята! Начинайте с самого банального и доступного. У меня были точно такие же проблемы. Съездил в сервис, сделали диагностику (ошибок не было), померили компрессию. Оказалось: просели седла выпускных клапанов 4-го цилиндра. В итоге: Ремонт!

У меня такая же проблема мучает мерил компрессию 1,2,3, показывает 12,5 а 4 показывает 11 что может значит такие показания мотор масла не ест ?

[SEREGA32 0]

Ребята! Начинайте с самого банального и доступного. У меня были точно такие же проблемы. Съездил в сервис, сделали диагностику (ошибок не было), померили компрессию. Оказалось: просели седла выпускных клапанов 4-го цилиндра. В итоге: Ремонт!

У меня такая же проблема мучает мерил компрессию 1,2,3, показывает 12,5 а 4 показывает 11 что может значит такие показания мотор масла не ест ?

[Юрий029 52]

Ездий дальше,до ремонта еще далеко.Когда начнут постукивать "как-бы компенсаторы" на горячую,снова замерь компрессию и меняем втулки шатунов с поршневыми колечками.На тягу и скорость не должно влиять,если по три тн.не тягаешь.Диагностов много спецов по пальцам сосчитать,так что есть время найти хорошего мастера.Удачи.

[SEREGA32 0]

У меня такая же проблема мучает мерил компрессию 1,2,3, показывает 12,5 а 4 показывает 11 что может значит такие показания мотор масла не ест ?

А из-за такой компрессии реально что мотор на холодную с трудом заводится или в чем-то другом дело но перепробовал много всего но но от холодного пуска и троение машины не могу избавится от этой проблемы посоветуйте где капать ?

[Юрий029 52]

Было пару раз из-за влаги,прошелся ВД,зачистил контакты в наконечнике(разобрав их).Заставляю следить за резиновыми уплотнителями катушек,особенно внутренняя часть.ВД обрабатываю раз в неделю,все начиная от педали и по кругу все соединения.Проблема ушла.Для начала исключи проводку,а потом копай дальше.У сына пробег после выявленной разницы составил 40 т.км.Ну это был эксперемент,не выдержал перебрал.

Изменено 10 февраля, 2011 пользователем fred029

[SEREGA32 0]

Было пару раз из-за влаги,прошелся ВД,зачистил контакты в наконечнике(разобрав их).Заставляю следить за резиновыми уплотнителями катушек,особенно внутренняя часть.ВД обрабатываю раз в неделю,все начиная от педали и по кругу все соединения.Проблема ушла.Для начала исключи проводку,а потом копай дальше.У сына пробег после выявленной разницы составил 40 т.км.Ну это был эксперемент,не выдержал перебрал.

Спасибо за совет попробую .

[smash 0]

Парни, что может быть, когда по трассе шагаешь начинает потраивать, а потом повляются жестокие провалы и падают обороты?

у меня такая же фигня проявляется на 4-5 передаче едет, едет а потом начинаются провалы, начинает дёргатся как бешенная, троит не реагирует на педаль газа загорается чек, глушишь 5-мин ждёшь и всё пропадает, заезжал к диагносту несколько раз и к разным, ошибок НЕТ!!! сейчас начился новый тупняк выше 3200-3300 оборотов не набирает, 10000 назад делал голову и двиган масло не хавает компрессия в норме, вот чё за фигня может быть уже замучался пипец просто(((

может кто знает что это?

[евгеша-24 0]

Спасибо!!!!!Хоть кто-то может что-то разьяснить!О результате отпишусь.

что то толком ещё не помогло некому,08 года еврики все капризные,то с оборотами плавающими,то с прошивками,то ваще с мостами.как говориться сделай сам.

[**ANDREY** 0]

у меня такая же фигня проявляется на 4-5 передаче едет, едет а потом начинаются провалы, начинает дёргатся как бешенная, троит не реагирует на педаль газа загорается чек, глушишь 5-мин ждёшь и всё пропадает, заезжал к диагносту несколько раз и к разным, ошибок НЕТ!!! сейчас начился новый тупняк выше 3200-3300 оборотов не набирает, 10000 назад делал голову и двиган масло не хавает компрессия в норме, вот чё за фигня может быть уже замучался пипец просто(((

может кто знает что это?

У меня дерготня была из-за датчика распредвала

Изменено 21 февраля, 2011 пользователем **ANDREY**