Аккумулятор. Ваш выбор. Опрос.

[Letchik 353]

Чо вы мучаетесь?

Раньше была в продаже интересная приблуда - бустер. В нем был АКБ 10-12Ач. Принес такую штуку из дома, 2 провода на клеммы и завел легко. Стоила она как нормальнай аккум.

Можно использовать в таком качестве акб на 35 -40 Ач от японца или Матиза. Он относительно легкий. Стоит дома всегда теплый. Отдача по току максимальная. Если холодно, то принес, проводами прикуривателя соединил и заводи. Заводится всегда гарантированно легко.

Дома подзарядил мин 20 и опять стоит готовенький.

Основной акум не гробишь на холоде и дополнительный всегда готов. Не надо тачку подгонять, чтоб прикурить. И можно заводить так все свои машины.

Резко снижаются требования к качеству обоих акб, а значт и ценв. Ни бош, ни варта не нужны. 2 любых самых дешевых акума будут меньше стоить, а служить столько же или больше.

Изменено 9 января, 2016 пользователем Letchik

[valera61101 1 347]

 

 

Принес такую штуку из дома, 2 провода на клеммы и завел легко. Стоила она как нормальнай аккум. Можно использовать в таком качестве акб на 35 -40 Ач от японца или Матиза. Он относительно легкий. Стоит дома всегда теплый. Отдача по току максимальная. Если холодно, то принес, проводами прикуривателя соединил и заводи. Заводится всегда гарантированно легко. Дома подзарядил мин 20 и опять стоит готовенький. Основной акум не гробишь на холоде и дополнительный всегда готов. Не надо тачку подгонять, чтоб прикурить. И можно заводить так все свои машины. Резко снижаются требования к качеству обоих акб, а значт и ценв. Ни бош, ни варта не нужны. 2 любых самых дешевых акума будут меньше стоить, а служить столько же или больше.

именно так и делаю.

[Авиатор 197]

Чо вы мучаетесь?

Раньше была в продаже интересная приблуда - бустер. В нем был АКБ 10-12Ач. Принес такую штуку из дома, 2 провода на клеммы и завел легко. Стоила она как нормальнай аккум.

Можно использовать в таком качестве акб на 35 -40 Ач от японца или Матиза. Он относительно легкий. Стоит дома всегда теплый. Отдача по току максимальная. Если холодно, то принес, проводами прикуривателя соединил и заводи. Заводится всегда гарантированно легко.

Дома подзарядил мин 20 и опять стоит готовенький.

Основной акум не гробишь на холоде и дополнительный всегда готов. Не надо тачку подгонять, чтоб прикурить. И можно заводить так все свои машины.

Резко снижаются требования к качеству обоих акб, а значт и ценв. Ни бош, ни варта не нужны. 2 любых самых дешевых акума будут меньше стоить, а служить столько же или больше.

Я понимаю,если бы в теме писали колымские ребята.

Где так холодно,что исправное авто,с маслом ,залитым по сезону,не заводится?

Или вы еще подольские акб ,да титаны скупаете?

Исправная газель до -36ти заводится легко,максимум с третьей прокрутки.

[valera61101 1 347]

 

 

Исправная газель до -36ти

 

Исправная газель до -36ти заводится с хорошим аккумулятором. А хороший он в первые 1-2 года. И чё, каждый год покупать аккум? Если не ставить целью запуск в экстремально низкие температуры, то акб работоспособен лет 7. Так не проще ли несколько раз в году выйти со вторым акб на улицу, чем каждый год покупать новый?

[aleks2 1 178]

Я понимаю,если бы в теме писали колымские ребята.

Где так холодно,что исправное авто,с маслом ,залитым по сезону,не заводится?

Или вы еще подольские акб ,да титаны скупаете?

Исправная газель до -36ти заводится легко,максимум с третьей прокрутки.

я бы не стал без подогрева заводить.

[Авиатор 197]

Хороший он первые три года.

Исправный подержанный акб отлично продается нищебродам,мертвые акб принимают в зачет стоимости,минимум 500 рупий.Каждые три года,чтоб заводиться без проблем, придется инвестировать сумму,эквивалентную литру хорошей водки.

Тебе снова дорого?

я бы не стал без подогрева заводить.

Трактор липецкий на синтетике грузовой мобиловской заводится без подогрева,бензиновую газель зачем греть?

[valera61101 1 347]

 

 

Тебе снова дорого?

Да!!!!

Начнём с того, зачем заводить газель в -36?

 

 

Исправный подержанный акб отлично продается нищебродам

Ты это мне рассказываешь? Сколько я продал и купил аккумуляторов не тебе, не твоим детям и ещё на 10 поколений вперёд не переплюнуть.

[aleks2 1 178]

Лучше перебздеть чем не добздеть так глосит шоферская мудрость.на синтетики не ездил правда.

[Алексей Ф. 9 029]

Вроде взрослые люди , а ругань устраиваете на пустом месте.

По теме - таскать АКБ хорошо , если все авто стоят у дома, а если они на стоянке?

Я то же не сторонник покупки брендовых АКБ , я сторонник подогрева)) На жоповозку смысла нет вкладываться, а на коммерческом авто можно и поменять АКБ раз в два года и желательно вложится в подогреватель автономный. Я 10 зим использовал Гидроник , один АКБ прожил аж пять лет и пробег 280 тыс км. Плюс ещё и стартёр не менял и не чинил. Про душевное спокойствие промолчу , так как сразу пропадает один из вечных вопросов - "заведётся или нет?" ))

[Авиатор 197]

Я не доказываю ,что он почти новый,на ём дата выпуска указана.Есть закончившийся,но таки гарантийный талон с отметками о регулярном сезонном обслуживании.

Продаю более,чем за полцены нового на момент продажи.Уходят влет.

Зайди на уазбуку и посмотри какие и почем торгуют.

Сам в шоке.

Так же поступаю и с колесами.

Потому всегда на почти новых вкруг.

Нужно тебе два АКБ?

Ставь второй через УРА,езди и радуйся.

[Letchik 353]

Авиатор, ты крутой чувак, базара нет!

А в таком случае обязан знать, что помимо исправной машины и масла по сезону (под -36 дожно быть 0w лучше 30) должен быть и бензин по сезону. Который испаряется достаточно для пуска при такой температуре. Влиять на это мы не можем и заливаем какой дают. А значит запуск при такой температуре не гарантирован.

Чтоб не зависеть от бензина нужен эфир или составы типа бысрый старт. Но и вэтом случае подобный пуск - это гробление холодного акб. Зачем гробить, если можно не гробить?

Целесообразность подобной эксплуатации в нашем климате не обсуждаю.

[valera61101 1 347]

 

 

Плюс ещё и стартёр не менял и не чинил.

Кстати, да. Про него забыл)) Бендиксу нехило достаётся при запуске в сильный минус. На пирожке можно сказать расходник)

 

Продаю более,чем за полцены нового на момент продажи.Уходят влет.

У нас за 1000р рабочий акб надо ещё постараться продать, а у вас влёт. Народ живёт "вчерашним" днём и не больно-то верят, что он рабочий. Вот поэтому и написал, что проще за 600 в лом его отправить, причём если в теме, то даже не за 600, чем доказывать, объяснять, клясться, договариваться о встрече и т.д. потенциальному покупателю рабочего. Всё это время и нервы, опять же рекламу надо подавать ...небуду углубляться.

[Brovkin 898]

 

 

Исправная газель до -36ти заводится легко,максимум с третьей прокрутки.

В -37 не пробовал?  Парни, не принимайте всё близко к сердцу.. :)

[valera61101 1 347]

 

 

и желательно вложится в подогреватель автономный.

Лёш, об этом же вспоминается, когда за 20 градусов мороза давит))) Знаю, где взять автономку за 7 рублей. Цена нормальная, но надо ещё её снять с той машины и установить на свою. А летом об этом не думается)))

[соболевич 1 793]

У друга АКБ сел за ночь в рейсе.АКБ новый.Тыкнул тестером-утечка 1 Ампер.Начали искать.0,5 ампер рация и прочее,а еще 0,5 ампер панель от магнитолы.Панель снимаешь,все нормально сразу.Спрашиваю кто подключал.Он говорит сам,там же родные разъёмы стоят с завода,вот в них воткнул,папка-мамка так сказать.

Выходит сама магнитола косячная? Я сам обычно подключаю скрутив два + вместе и никогда магнитола не "сосала" АКБ.Вопрос-сколько допустимая утечка?

[Alex030569 6 227]

Выходит сама магнитола косячная? Я сам обычно подключаю скрутив два + вместе и никогда магнитола не "сосала" АКБ.Вопрос-сколько допустимая утечка?

Это на многих магнитолах так.Читать надо паспорт перед установкой или мерять на утечку.

[vladimir79 309]

 

 

Резко снижаются требования к качеству обоих акб, а значт и ценв. Ни бош, ни варта не нужны. 2 любых самых дешевых акума будут меньше стоить, а служить столько же или больше.

В общем где то через год после покупки Варта у меня под капотом загорелось, АКБ поплавился немного,местами до дыр,ну я подумал что долго он не протянет и купил новый Подольский,а Варта всё не умирает и не умирает,стал ездить на них по очереди,ну чтобы оба работали а то говорят вредно когда АКБ стоит без дела и в один прекрасный момент(года два назад) Подольский категорически отказался заводить машину( на тот момент ему было где то  2.5 года) а Варту я только этой осенью сменил и было ей лет 5 т.ч.не факт что дешёвый АКБ будет служить дольше.      

[Letchik 353]

 

 

не факт что дешёвый АКБ будет служить дольше

Я указал определенные условия, при соблюдении которых и последовал вывод:

 

 

Резко снижаются требования к качеству обоих акб, а значт и ценв. Ни бош, ни варта не нужны. 2 любых самых дешевых акума будут меньше стоить, а служить столько же или больше.

Ты эти условия не соблюдал, отсюда и не факт. К тому же брак никто не отменял, что у Варты, что у неВарты. К тому же можно любой АКБ быстро угробить определенной эксплуатацией.

А потому остаюсь при своем, основанном на собственном опыте.

[Алексей Ф. 9 029]

АКБ изнашивается от пробега однозначно ! У нас на УАЗике подольский 66 ам прослужил 9 лет , тыщ 15 наездили, зимой почти не заводили , после каждой поездки отключали массу.

[Letchik 353]

 

 

АКБ изнашивается от пробега однозначно !

Пробег, видимо, означает кол-во циклов запуска и глубокого разряда. Из запусков сильно гробят холодные пуски.

[52RUS 1 855]

У меня аккумам 5 лет, 300тк пробега, сейчас после праздников пришёл в бк показывает 9.8в. Конечно им уже осталось только карасей глушить на озере, но я их подзаряжу и в рейс съезжу ещё

[vladimir79 309]

 

 

Я указал определенные условия, при соблюдении которых и последовал вывод:

Ты эти условия не соблюдал, отсюда и не факт. К тому же брак никто не отменял, что у Варты, что у неВарты. К тому же можно любой АКБ быстро угробить определенной эксплуатацией.

Определённые условия как я понял то что АКБ бустера всегда в тепле,так у меня Подольский стоял в летом в гараже зимой когда был не задействован в подвале а задействован он был не особо часто так как в основном ездил на варта а его так для профилактики ставил чтобы погонять на разряд заряд.И варта которую уже особо и не берёг пережила его на 2 года,это о чём то говорит.Подольский по сути был резервным и особо и не эксплуатировался а взял и тупо кончился через 2.5 года,это тоже о чём то говорит.Вот скажи что я сделал не так?Где я его не правильно эксплуатировал?Я скорей соглашусь что я Варту не правильно эксплуатировал а она вопреки всему 5 лет верой и правдой отслужила. 

[vladimir79 309]

 

 

АКБ изнашивается от пробега однозначно ! У нас на УАЗике подольский 66 ам прослужил 9 лет , тыщ 15 наездили, зимой почти не заводили , после каждой поездки отключали массу.

Вот тут тоже у меня нестыковка получается,Подольский максимум 10 тысяч проехал и то вряд ли и всё сказал до свидания.

[Авиатор 197]

А ничего,что подольского завода давно нет?

Под его маркой в издали похожих корпусах продается не пойми что.

Результат закономерен.

Изменено 10 января, 2016 пользователем Авиатор

[Алексей Ф. 9 029]

У меня аккумам 5 лет, 300тк пробега, сейчас после праздников пришёл в бк показывает 9.8в. Конечно им уже осталось только карасей глушить на озере, но я их подзаряжу и в рейс съезжу ещё

У тебя подогреватель стоит ! У меня с подогревателем то же АКБ прослужила 5 лет и 280 тыс км.

Вот тут тоже у меня нестыковка получается,Подольский максимум 10 тысяч проехал и то вряд ли и всё сказал до свидания.

Брак попался  или подделка, как выше пишут.