диски усиленные на газель

[Romero 0]

Лукояновские диски не могут быть легче в принципе, так как они толще. Когда ставишь назад родные диски - шпильки немного выглядывают наружу гайки, а когда ставишь лукояновские, то шпилька в ровень с гайкой. Розница в 2-3 мм.

Я лукояновские диски не взвешивал, взял данные на этом форме. Взвешивал только родной диск. Обычным безменом на 70 кг, пользуюсь им постоянно. В нем болтается стрелка, поэтому я и написал, что погрешность 1 (ну может быть 2 максимум) кг. А так весы проверенные неоднократно.

[Alexq55 339]

Я лукояновские диски не взвешивал, взял данные на этом форме. Взвешивал только родной диск. Обычным безменом на 70 кг, пользуюсь им постоянно. В нем болтается стрелка, поэтому я и написал, что погрешность 1 (ну может быть 2 максимум) кг. А так весы проверенные неоднократно.

Да в конце концов важен не вес, а качество изготовления. Это видно как правило, при балансировке (грузиков значительно меньше приходится вешать). У нас кавказцы на таких дисках по 5 тонн тягают. Родные сразу же по сварке разлетаются.

Изменено 8 марта, 2011 пользователем Alexq55

[ТолстоПуз 329]

Парни диски ЗК не делают в Лукоянове, что их так называют ?

[шум383 4]

Огромное спасибо Славе (Утюг 888) за диски ZK сегодня поставил на балансировке показали себя отлично одно колесо в сборе с резиной TIGAR показал 0-10гр остальные не более 40гр ровненькие не то что родные были.

[Alexq55 339]

Кому интересно вот сайт по этим дискам http://npn.su/special/koleso/ А балансируются они действительно минимально. Значит честно и правильно сделаны (металл и сварка).

[газель2005 2 633]

мужики только не перепутайте усиленные диски с китайскими,китайские тоже покрашены серебрянкой,только форма дырок идеальные кружки по кругу(примерно как на дисках 2106)так вот они очень хлипкие,купил себе 2 диска на передки,штатные стоят 2200 а эти 1500,переехал на скорости жд переезд,(обычно проезжал примерно на скорости30-40,а тут проехал на 60км ч,и все им капец,смялись как картонные видимо китайцы с нажих ложек и вилок диски делают((

Это KFZ пошли из китайского проката, а ZK или ремофф как были так и остались хорошим и недорогими

[газель2005 2 633]

Кому интересно вот сайт по этим дискам http://npn.su/special/koleso/ А балансируются они действительно минимально. Значит честно и правильно сделаны (металл и сварка).

Группа компаний «НПН», ООО

С 3 марта 2011 года стартует беспрецедентная акция продаж колесного диска ZK, производства ООО Автоуазремонт, г. Лукоянов. Применяемость- автомобили ГАЗ-3302 и модификации.

 

Имя: Диск колесный ГАЗель "ZK"

Приметы: повышенная прочность, закругленные края, непрерывный сварной шов, порошковая окраска, фирменная упаковка ЯЛ

 

Нашедшему гарантируется:

Цена: 1250 руб.*

от 25 шт. 1200 руб.

от 50 шт. 1175 руб.

от 75 шт. 1150 руб.

от 100 шт. 1125 руб.

 

Вероятное местонахождение:

Н.Новгород, ул. Вточемета, 6

тел.: (831) 275-97-67, 275-97-11

Источник; www.npn.su

Изменено 5 апреля, 2011 пользователем газель2005

[Romero 0]

Кстати, уже много раз обсуждалось влияние массы колес. Если это так важно, почему бы не использовать облегченный гайки? Гайки крепления ступиц можно поменять на титановые, гайки крепления колеса на титан или алюминий.

Покупать готовые решения в России довольно дорого. Но вот заказать за бугром, будет раза в 3 дешевле. Хотя есть везунчики, у которых есть возможность на халяву выточить подходящие гайки из титана.

Согласитесь, масса гаек колесных у газелей весьма не маленькая.

 

Технически подкованные люди, подскажите чему равняется 1 кг снятый с колеса?

[Alexq55 339]

Сегодня ходил смотрел и приценялся к дикам Ремофф. Я думал это обычные лукояновские ZK, но был не прав. Это Нижегородские диски, фирму не помню, но качество явно хуже лукояновских. Это видно и по сворочным швам, и по обработке и счамое главное по балансировке. У меня стоят 2 диска лукояновских (сзади на внешних), 2 диска Ремофф (спереди). Так вот грузиков на Ремофф висят в два раза больше, чем на лукояновских и в 1,5 раза больше, чем на родных. И последнее у нас в Рязани цена дисков Ремофф - 1380 руб.

Изменено 25 мая, 2011 пользователем Alexq55

[and946320 2]

Кстати, уже много раз обсуждалось влияние массы колес. Если это так важно, почему бы не использовать облегченный гайки? Гайки крепления ступиц можно поменять на титановые, гайки крепления колеса на титан или алюминий.

Покупать готовые решения в России довольно дорого. Но вот заказать за бугром, будет раза в 3 дешевле. Хотя есть везунчики, у которых есть возможность на халяву выточить подходящие гайки из титана.

Согласитесь, масса гаек колесных у газелей весьма не маленькая.

 

Технически подкованные люди, подскажите чему равняется 1 кг снятый с колеса?

Уменьшение веса не подрессоренных масс на 1 кг по эффективности равняется уменьшению на 25 кг веса подрессореных масс.

[serrodjja 2]

http://npn.su/special/koleso/

http://www.gold-wheel.ru/cont.html

что интересно, адрес то один и тотже. колеса выходить одинаковые штоле?

[УТЮГ888 942]

http://npn.su/special/koleso/

http://www.gold-wheel.ru/cont.html

что интересно, адрес то один и тотже. колеса выходить одинаковые штоле?

"живьём" надо сравнивать -тогда все сомнения отпадут.

[rusgg 3 977]

слышал что с этими дисками не встает резина 205 на 2х скатные

[УТЮГ888 942]

слышал что с этими дисками не встает резина 205 на 2х скатные

ширина диска маловата конечно для такой шины.ставят ездят у нас 2 ската через проставку меж дисков чтоб боковинами шины не тёрлись.

[rusgg 3 977]

ширина диска маловата конечно для такой шины.ставят ездят у нас 2 ската через проставку меж дисков чтоб боковинами шины не тёрлись.

в том и дело что эти диски шире (или к центру смещеные не понял я) и по этому нету зазора между скатами

на обычных дисках лучше

[УТЮГ888 942]

в том и дело что эти диски шире (или к центру смещеные не понял я) и по этому нету зазора между скатами

на обычных дисках лучше

обычные диски вообще "не в какие ворота"..

[rusgg 3 977]

обычные диски вообще "не в какие ворота"..

стоят у меня 205 75 16 по кругу с 2009 года.Нравиться

[УТЮГ888 942]

стоят у меня 205 75 16 по кругу с 2009 года.Нравиться

...импорт-бескамерка?

[rusgg 3 977]

...импорт-бескамерка?

Кама евро без камеры lcv131

думал уже ставить по тихонько усиленные ,а тут такая ерунда с ними

Изменено 14 октября, 2011 пользователем rusgg

[УТЮГ888 942]

Кама евро без камеры lcv131

думал уже ставить по тихонько усиленные ,а тут такая ерунда с ними

импорт имел ввиду брэндовый а кременчуг давление травит на бескамерке...да и с балансировкой тягомотина.

[rusgg 3 977]

импорт имел ввиду брэндовый а кременчуг давление травит на бескамерке...да и с балансировкой тягомотина.

не травит, по крайней мере старые диски

новый газ взял сразу треснул и травил

 

диски вообще не балансирую ,до 120 никаких вибраций .дальше машина не могет

на перед щас ханкок поставил посмотрим как себя покажет,рисунок как лсв 131

Изменено 15 октября, 2011 пользователем rusgg

[УТЮГ888 942]

не травит, по крайней мере старые диски

новый газ взял сразу треснул и травил

 

диски вообще не балансирую ,до 120 никаких вибраций .дальше машина не могет

на перед щас ханкок поставил посмотрим как себя покажет,рисунок как лсв 131

.ну и правильно, чё тратиться ещё и на балансировку...можно ж и так ездить.

[rusgg 3 977]

.ну и правильно, чё тратиться ещё и на балансировку...можно ж и так ездить.

я прокатывал диски ,чтоб круглыми были у вас в кстово

[УТЮГ888 942]

я прокатывал диски ,чтоб круглыми были у вас в кстово

это хорошо, но балансировка нужна в любом случае

[rusgg 3 977]

это хорошо, но балансировка нужна в любом случае

Если бы были ярко выраженные достоинства балансировки тогда бы конечно.