Фары и стопы ....

[Vovuh5 0]

Этот "базедыш" - газель-эконом. Кстати, фара там стоит одна (большая). То, что стоит ближе к решетке радиатора - это габарит/поворотник от буханки, Камаза и пр., просто с белым стеклом.

Поворотник совмещенный с габаритом от 3307! С белым стеклом.

[Dimon36 0]

Тоже раньше стоял ксенон, морда старого образца. После всего кипиша, снял. Купил и поставил новые фары Освар и лампы Филипс +50, отрегулировал правильно и сейчас вполне доволен светом.

Изменено 13 ноября, 2010 пользователем Dimon36

[красногорск 1 006]

Тоже раньше стоял ксенон, морда старого образца. После всего кипиша, снял. Купил и поставил новые фары Освар и лампы Филипс +50, отрегулировал правильно и сейчас вполне доволен светом.

считаю что ксенон должен только заводской быть !!! у меня морда старого образца стоят филипс только по моему +30 % свет отличный !!!

[Dimon36 0]

У меня фарам был полный кирдык, вот и пришлось временно перебиваться, хотя в тёмное время ездил очень мало. А сейчас доволен новым светом. Ещё искал лампы IPF с цоколем H4, но не нашёл. У меня на мотоцикле Хонда такая стоит, свет супер.

[Dimon36 0]

Вопрос по электрике, может не в тему, уж простите. На моей машине, плавает яркость всех световых приборов, причем мерцание учащается с увеличением оборотов двигателя. С чем это может быть связано и куда лезть?

[paul799 842]

Вопрос по электрике, может не в тему, уж простите. На моей машине, плавает яркость всех световых приборов, причем мерцание учащается с увеличением оборотов двигателя. С чем это может быть связано и куда лезть?

Посмотри: 1.щетки генератора - могут зависать. 2. Кольца на генераторе - могут бить. 3. Скинь ремень и покачай ротор генератора - могут кончиться подшипники. Если задний - биение контактных колец гарантировано.

[Dimon36 0]

paul799, Спасибо.

[И.С.Н 7]

Вопрос по электрике, может не в тему, уж простите. На моей машине, плавает яркость всех световых приборов, причем мерцание учащается с увеличением оборотов двигателя. С чем это может быть связано и куда лезть?

и ещё могут быть пробиты один или два диода на мосту (которые большие их там 6 штук), но тогда при нагрузке, например фары,печка, будет сильное падение напряжения даже на оборотах до напряжения аккумулятора, то есть до 12.6 примерно вольт.

[Dimon36 0]

И.С.Н, Нет, такого эфекта замечено не было. Если врубаю на ХХ печку на всю, дальний, прикуриватель, усилитель(аудио), то мерцать перестаёт, а чуть оборотов дашь, сново моргает

Изменено 19 ноября, 2010 пользователем Dimon36

[И.С.Н 7]

И.С.Н, Нет, такого эфекта замечено не было. Если врубаю на ХХ печку на всю, дальний, прикуриватель, усилитель(аудио), то мерцать перестаёт, а чуть оборотов дашь, сново моргает

Так думаю что когда ты всё включаешь, переходит предел нагрузки на неисправный генератор, и уже энергию сосёт с аккумулятора, поэтому мерцать перестаёт, всё таки проверь диодный мост. Я думаю дело в этом.

Изменено 19 ноября, 2010 пользователем И.С.Н

[Dimon36 0]

И.С.Н, Спасибо за советы, завтра полезу снимать. Ещё вопрос, какой генератор и АКБ оптимально ставить на 402-ой мотор?

[RAV 120]

и ещё могут быть пробиты один или два диода на мосту (которые большие их там 6 штук), но тогда при нагрузке, например фары,печка, будет сильное падение напряжения даже на оборотах до напряжения аккумулятора, то есть до 12.6 примерно вольт.

А вот фиг!! Я уже писал, проездил 3 года с 4мя!!! диодами в мосту ( гена 65) Фары + 2 печки + элекропомпа + свет в салоне ( не весь), заряд нормальный практически с холостого года. Я по наивности думал что так и должно быть, пока остальные не сгорели (коротыш).

 

И.С.Н, Спасибо за советы, завтра полезу снимать. Ещё вопрос, какой генератор и АКБ оптимально ставить на 402-ой мотор?

Я бы ставил не меньше 75го, а по возможности и еще большей емкости.

[Slavyan 957]

Я бы ставил не меньше 75го, а по возможности и еще большей емкости.

 

 

Тогда и гену не хилую брать надо, а то недозаряд быстро убьет аккум

[И.С.Н 7]

А вот фиг!! Я уже писал, проездил 3 года с 4мя!!! диодами в мосту ( гена 65) Фары + 2 печки + элекропомпа + свет в салоне ( не весь), заряд нормальный практически с холостого года. Я по наивности думал что так и должно быть, пока остальные не сгорели (коротыш).

У тебя генератор тогда будет работать на две трети мощности, потому что из трёх обмоток работает только две, судя по твоей зарядке у тебя всё до коротыша было в порядке, а коротыш уже потом своё дело сделал, или ты пишешь с преувеличением, у меня раньше тоже такая неисправность с генератором была, поэтому пишу то что знаю. Да и скажи ты заряд по лампе контролировал, откуда знаешь что он нормальный?

Изменено 20 ноября, 2010 пользователем И.С.Н

[-=Dominik=- 1]

Кто нибудь ставил подобные фары?

Как светят?

[Slavyan 957]

Кто нибудь ставил подобные фары?

Как светят?

 

Ужас какой...

[БРОДЯГА74 5 260]

Кто нибудь ставил подобные фары?

Как светят?

Это на Эконом такие ставили, чем родные ненравятся?

[Crady 8 558]

от 06 фары,вот и посмотри как они светят :) ну единственное модули хеловские туда воткнуть попробовать

[RAV 120]

У тебя генератор тогда будет работать на две трети мощности, потому что из трёх обмоток работает только две, судя по твоей зарядке у тебя всё до коротыша было в порядке, а коротыш уже потом своё дело сделал, или ты пишешь с преувеличением, у меня раньше тоже такая неисправность с генератором была, поэтому пишу то что знаю. Да и скажи ты заряд по лампе контролировал, откуда знаешь что он нормальный?

В диодном мосту тупо небыло 2х диодов!! У меня приборка старого образца - в ней вольтметр, а его я сравнивал нормальным прибором, примерно одинаково показывают.

 

Тогда и гену не хилую брать надо, а то недозаряд быстро убьет аккум

Уже писал где-то. У меня на ЗАЗ-968 генератор всего 360 ватт, акум 75 на нем прослужил 7 лет и не думай что сдох - украли!! Воду доливал всего раз за все время. А на стартере можно было ездить!!

Изменено 27 ноября, 2010 пользователем RAV

[Hammer-Blow 4]

Так думаю что когда ты всё включаешь, переходит предел нагрузки на неисправный генератор, и уже энергию сосёт с аккумулятора, поэтому мерцать перестаёт, всё таки проверь диодный мост. Я думаю дело в этом.

Всем доброго времени суток! Что может быть? Когда было тепло напруга была 13,4- 13,7, а сейчас похолодало (-5-7) напруга упала до 13,0-13,3, а когда включаю вентилятор печки на первую скорость, то падает и до 12,6 в. Аккум стоит 75, а какой гена не знаю!

[И.С.Н 7]

Всем доброго времени суток! Что может быть? Когда было тепло напруга была 13,4- 13,7, а сейчас похолодало (-5-7) напруга упала до 13,0-13,3, а когда включаю вентилятор печки на первую скорость, то падает и до 12,6 в. Аккум стоит 75, а какой гена не знаю!

Если эти показания замеряны на клеммах аккумулятора, то налицо неисправность генератора или реле-регулятора. Но думаю это БК показывает, попробуй прибором на клеммах.

[Hammer-Blow 4]

Если эти показания замеряны на клеммах аккумулятора, то налицо неисправность генератора или реле-регулятора. Но думаю это БК показывает, попробуй прибором на клеммах.

Да, БК. Надо попробывать приборчиком на клеммах!

[LexTager 0]

Привет всем Газелистам!!!!Как известно темнеет сейчас быстро и у меня возникла такая проблема с фарами,Вечером вообще не видно дороги,тк света практически нет!Газель старой модификации.Может кто подскажет нормальную оптику от иномарок,или нашу!Кто знает где в Воронеже можно приобрести??За ранее благодарен!

[вад 7]

Привет всем Газелистам!!!!Как известно темнеет сейчас быстро и у меня возникла такая проблема с фарами,Вечером вообще не видно дороги,тк света практически нет!Газель старой модификации.Может кто подскажет нормальную оптику от иномарок,или нашу!Кто знает где в Воронеже можно приобрести??За ранее благодарен!

 

поставь лампы мощнее

[-=Dominik=- 1]

Это на Эконом такие ставили, чем родные ненравятся?

Родные нормуль, но за 7 лет подпортились и светить стали не ахти... Вот и встал выбор, что купить стоковые или поизголяться?!