Указатель уровня топлива

[Алексей Ф. 9 087]

У меня обычно с утра правильно показывает, а потом целый день на нуле или чуть больше. Один раз снял комбинацию приборов и все разъёмы пошевелил, поджал массы - месяц после этого работал указатель.

[german 998]

В моем случае вообще история, заливаю до полного показывает полный. Проезжаю км 150, падает на ноль, и не колышется. Далее через сто км начинает показывать четверть бака. Потом все нормально, потихоньку при езде спускаемся к нулю, и стрелка, и лампочка загорается в резерве. Пологаю часть дорожки в  топливном модуле б/н как бы  изчезла. Может кто сталкивался с такой ситуевиной?

[Toyota007 2 887]

8 часов назад, german сказал:

В моем случае вообще история, заливаю до полного показывает полный. Проезжаю км 150, падает на ноль, и не колышется. Далее через сто км начинает показывать четверть бака. Потом все нормально, потихоньку при езде спускаемся к нулю, и стрелка, и лампочка загорается в резерве. Пологаю часть дорожки в  топливном модуле б/н как бы  изчезла. Может кто сталкивался с такой ситуевиной?

Часть дорожки не может исчезнуть,иначе бы ни чего не показывало спираль должна быть целая,а вот походу реостат погнут,и в определенном секторе нет контакта,это вернее всего.

[Vovka31 498]

мне тоже кажется что это из-за того что бензина в баке посчтоянно примерно одно и тоже количество. Ну это больше к тем кто на газу, а кто на бензине також быть не должно. У меня она чуть ли не с новья на ноль падает и лампочка загорается. если больше полбака заливаю, то нормально показывает, как только к половине бака и ниже, падает на ноль. Я думал, либо дорожка на датчике в баке протерлась, потому что бенза одинаково примерно всегда. 

[t-r-a-k-t-a-r 253]

7 часов назад, Toyota007 сказал:

Часть дорожки не может исчезнуть,иначе бы ни чего не показывало спираль должна быть целая,а вот походу реостат погнут,и в определенном секторе нет контакта,это вернее всего.

может,конструкция реостата такова,что если протрется часть дорожки работать он будет,неправильно но будет

[Toyota007 2 887]

7 минут назад, t-r-a-k-t-a-r сказал:

может,конструкция реостата такова,что если протрется часть дорожки работать он будет,неправильно но будет

 

[t-r-a-k-t-a-r 253]

28 минут назад, Toyota007 сказал:

 

разбери и посмотри,принцип там такой-от каждого "витка" реостата отходит контакт вот по этим контактам и ходит ползунок,если поврежден один или несколько контактов сам реостат остается в рабочем состоянии.

сам реостат черного цвета,контакты серебристые

[Су-27 3]

У меня Соболь  евро 3, проблема: заливаешь бензин, стрелка показывает верно, сколько залил, а когда заводишь движок, то стрелка показывает на четверть меньше.

Короче, в течении трёх лет искал, где проблема... нашёл.

Всё дело оказалось в проводах. Жгут проводов от бака до входа в салон ( на это никто не обращает внимания) состоит из сигнальных проводов к датчику и силового провода к бензонасосу (он толстый, жёлтого цвета) и всё это проходит вдоль рамы... банальщина вроде бы, но если у приборной панели взять и замерить сигнал с датчика топлива ( между массой и выдернутым из разъёма проводом) то на  проводе при включении бензонасоса наводится ЭДС в виде 1.4 вольта ... для меня это было открытием. Пришлось делать новую проводку и смотреть, как ведёт себя система вне рамы с разнесёнными проводами (от датчика по салону в приборку, от бензонасоса снаружи к разъёму). Ситуация со стрелкой улучшилась, но проблема осталась... и тогда я обратил внимание на массовый провод внутри модуля бензонасоса... и тут до меня дошло: разводка массового провода сделана не верно (масса датчика подключена к массе авто после массы бензонасоса) а желательно бы вообще развести обе массы по своим точкам подключения к раме .

Как это выглядело: разъём к баку: 1 ножка - выход с датчика, 2- пустая, 3 - + бензонасоса, 4 - масса

После переделки: 1 ножка - выход с датчика , 2 - масса датчика , 3 - + бензонасоса, 4 - масса бензонасоса.  Выводы обоих масс на ближайшее отверстие в раме и на болт.

Отдельный провод не менее 1.5 кв внутри рамы до реле бензонасоса,  пара проводов от 1 и 2 контакта к приборной панели : 1 к ХР1 5 нога , 2 к массе приборной панели.

Внутри модуля бензонасоса отрезал тонкий провод массы к бензонасосу от датчика и вывел его на 2 контакт разъёмной колодки 

[Алексей Ф. 9 087]

@Су-27 ты настоящий Кулибин! А если у меня бензонасос отключается при работе на газу с помощью реле под капотом ? То есть нет питания на насос и нет наводки ? Массу на датчик можно как то подать не снимая модуль из бака?

[Су-27 3]

4 часа назад, Алексей Ф. сказал:

@Су-27 ты настоящий Кулибин! А если у меня бензонасос отключается при работе на газу с помощью реле под капотом ? То есть нет питания на насос и нет наводки ? Массу на датчик можно как то подать не снимая модуль из бака?

.А зачем? зачем нужен уровень бензина при питании на газу?...

Масса, она там должна быть всегда. если на бензонасосе отсутствует питание по всему проводу от реле, то наводки минимальны и компенсируются программно в контроллере внутри приборки, как и скачки напряжения бортовой сети.

Если руки проходят сквозь металл и имеют возможность проносить с собой любые предметы, то модуль можно не снимать, а если действительно надо развести массовые провода, то без снятия бака и вытаскивания из него модуля обойтись не представляется возможным...

[Алексей Ф. 9 087]

Тупо не открутить модуль на восьмилетнем авто ((  Года три назад уже пытались..

Как раз  на битопливном авто и хочется видеть есть ли резерв в 15-20 литров .

[Су-27 3]

7 часов назад, Алексей Ф. сказал:

Тупо не открутить модуль на восьмилетнем авто ((  Года три назад уже пытались..

Как раз  на битопливном авто и хочется видеть есть ли резерв в 15-20 литров .

Сочувствую...

Снимается бак, сливаются остатки топлива, срезаются болты, вытаскивается модуль. высверливаются остатки болтов, нарезается новая резьба...

Или новый бак и новый модуль.

[Валерий(69) 1 459]

В 08.09.2020 в 14:16, Alex030569 сказал:

У меня то правильно покажет,то может пол бака показать,хотя там полный.То же потеря контакта где то?

Это увеличивается сопротивление на "массе". Надо "массу"  открутить, зачистить и смазать токопроводящей смазкой: от АКБ к кабине (под АКБ); от кабины к раме (под левой фарой) и от рамы к ДУТ (внут.часть рамы за баком) . Если не поможет, то нужно снять модуль и разъединить "массу" ЭБН и ДУТ, заведя дополнительный провод "массы" через контакт №2 разъема ЭБН.  

Изменено 15 сентября, 2020 пользователем Валерий(69)

[Алексей Ф. 9 087]

С утра показывало меньше четверти бака и лампочка горела, потом полдня половину бака показывало и под конец дня остановилось на четверти бака - весь день на газе ездил))

[SPICHA 0]

Помогите други! Мож было у кого. Сегодня не с того ни с сего датчик стал показывать полный бак. Хотя в баке 20л. Сброс приборки не помог...

 

[L2140 1 652]

2 часа назад, SPICHA сказал:

Помогите други! Мож было у кого. Сегодня не с того ни с сего датчик стал показывать полный бак. Хотя в баке 20л. Сброс приборки не помог...

 

если при выключенном зажигании стрелка падает на ноль,то пошевелите полавок через горловину. может что попало под него

[Pancho 232]

 

22 минуты назад, L2140 сказал:

если при выключенном зажигании стрелка падает на ноль,то пошевелите полавок через горловину. может что попало под него

стесняюсь спросить : А как стрелка должна себя вести при выключенном зажигании ? Я думал,что так и надо ,а теперь терзают смутные сомнения.

[Валерий(69) 1 459]

2 часа назад, SPICHA сказал:

Помогите други! Мож было у кого. Сегодня не с того ни с сего датчик стал показывать полный бак. Хотя в баке 20л. Сброс приборки не помог...

 

Принцип работы указателя топлива: масса идет через реостат на индикатор указателя уровня. Отсутствие сопротивления - покажет  полный бак, пустой бак - максимальное сопротивление реостата. Стало быть  сигнальный провод идущий от указателя уровня топлива до индикатора на приборной панели где то замыкает на массу.    

[L2140 1 652]

42 минуты назад, Pancho сказал:

 

стесняюсь спросить : А как стрелка должна себя вести при выключенном зажигании ? Я думал,что так и надо ,а теперь терзают смутные сомнения.

Есть информация что стало показывать максимум. Сброс не помог.Иной информации о положении  стрелки не поступало. Такое бывает в тч из за неисправности КП. Стрелка при выключенном зажигании также показывает макс. Сброс не помогает. Если же при выкл зажигании стрелка уходит в ноль то неисправность не в кп.

[Базилио 199]

Датчик уровня топлива на Газелях-это вообще песня...живет своей жизнью.Новая машина (Соболь).с утра заводишь-все нормально,ездишь-все нормально.заглушил,завел-нет бензина,ездишь-стрелка потихоньку(очень медленно) начинает занимать свое нормальное положение.Это как?

[Валерий(69) 1 459]

8 часов назад, Базилио сказал:

Это как?

Это нормально. Масса на БН идет с внутренней стороны рамы за баком, зачисть контакт. Еще можно установить дополнительную косу между кабиной и рамой, под АКБ есть контакт куда цепляется минус с АКБ. Штатное соединение массы между кабиной и рамой в районе левой фары, можно так же зачистить. 

[Базилио 199]

Только что, Валерий(69) сказал:

Это нормально. Масса на БН идет с внутренней стороны рамы за баком, зачисть контакт. Еще можно установить дополнительную косу между кабиной и рамой, под АКБ есть контакт куда цепляется минус с АКБ. Штатное соединение массы между кабиной и рамой в районе левой фары, можно так же зачистить. 

Вас понял.Большое спасибо.Кстати на новой машине масса между кузовом и двигателем была наживлена на две нитки...никак не мог понять,куда уходит зарядка.Сборщики.мать их за ногу.

[L2140 1 652]

9 часов назад, Базилио сказал:

Датчик уровня топлива на Газелях-это вообще песня...живет своей жизнью.Новая машина (Соболь).с утра заводишь-все нормально,ездишь-все нормально.заглушил,завел-нет бензина,ездишь-стрелка потихоньку(очень медленно) начинает занимать свое нормальное положение.Это как?

Комбинация бизнес? Бак пластик? Нужно сравнить показания в эбуд и на указателе. Отсюда будет ясно где сигнал пропадает. На битопливных с метаном одной из причин «подвисания» указателя являлся эбуд. 

[Базилио 199]

9 часов назад, L2140 сказал:

Комбинация бизнес? Бак пластик? Нужно сравнить показания в эбуд и на указателе. Отсюда будет ясно где сигнал пропадает. На битопливных с метаном одной из причин «подвисания» указателя являлся эбуд. 

Ну да.бизнес,пластик,бензин..ЭБУ-это уже сложнее.Начнем пожалуй с массы.

[Алексей Ф. 9 087]

Новый пластиковый бак в сборе с модулем подойдет на мое авто 12 года выпуска ?