Электронасос дополнительный Помпа.

[sobol615 45]

Санки какие-то..Можно долго спорить и приводить много аргументов.А опыт показывает что доп.насос стоит на подаче и нормально помогает нормальной циркуляции тосола через радиатор печки. А на обратку не ставил,ничего сказать не могу.

[wlaleks 54]

Санки какие-то..Можно долго спорить и приводить много аргументов.А опыт показывает что доп.насос стоит на подаче и нормально помогает нормальной циркуляции тосола через радиатор печки. А на обратку не ставил,ничего сказать не могу.

А чего спорить то.Открываем любую книжку по Газелям и смотрим.

[RAV 120]

Санки какие-то..Можно долго спорить и приводить много аргументов.А опыт показывает что доп.насос стоит на подаче и нормально помогает нормальной циркуляции тосола через радиатор печки. А на обратку не ставил,ничего сказать не могу.

У меня стоит на обратке, а после ее еще и газовый редуктор - греет нормально.

[vidik 11]

Санки какие-то..Можно долго спорить и приводить много аргументов.А опыт показывает что доп.насос стоит на подаче и нормально помогает нормальной циркуляции тосола через радиатор печки. А на обратку не ставил,ничего сказать не могу.

с завода стоит на обратке! ДВС-кран отопителя-радиатор вод.печки-радиатор второй печки-эл.насос-ДВС

Если перед печкой ставить, тут вопрос возникает какой насос создаёт больше давление помпа или эл.насос? Не получится ли так, что помпа нормальное давление будет создавать а потом электро насос его уменьшать (тормозить поток)?? ;)

С ЗАВОДА насос стоит после всех печек, краников и т.д. на ОБРАТКЕ!!!! Открываем книжку и смотрим схему (там даже стрелочки есть куда ОЖ течёт!!!)

[sobol615 45]

с завода стоит на обратке! ДВС-кран отопителя-радиатор вод.печки-радиатор второй печки-эл.насос-ДВС

Если перед печкой ставить, тут вопрос возникает какой насос создаёт больше давление помпа или эл.насос? Не получится ли так, что помпа нормальное давление будет создавать а потом электро насос его уменьшать (тормозить поток)?? ;)

С ЗАВОДА насос стоит после всех печек, краников и т.д. на ОБРАТКЕ!!!! Открываем книжку и смотрим схему (там даже стрелочки есть куда ОЖ течёт!!!)

О чем спорим-то?Главное чтобы работало.Ни один насос сам по себе давление не создает-есть производительность(м3/ч) и высота подъема жидкости.Эл.помпа давление по-любому не уменьшит-в данном случае это трубка с крыльчаткой,которая лишь увеличивает количество перегоняемого тосола через радиатор печки,чего мы и добиваемся собственно говоря.

[vidik 11]

О чем спорим-то?Главное чтобы работало.Ни один насос сам по себе давление не создает-есть производительность(м3/ч) и высота подъема жидкости.Эл.помпа давление по-любому не уменьшит-в данном случае это трубка с крыльчаткой,которая лишь увеличивает количество перегоняемого тосола через радиатор печки,чего мы и добиваемся собственно говоря.

это точно- ГЛАВНОЕ шоб РАБОТАЛ!!!

И всё таки она вертится!!! По талмуду и в натуре ОНО стоит на обратке! :P Всё, иду мелкую купать!!!

[Кедр 1 654]

Дома нашёл радиатор печки , старую помпу электро и вертилятор от печки же по моему! И из того что было слепил вот такую страхолюдину(думал переделаю ,лень) :lol: !

Всё это подключил параллельно основной печке, включается от датчика в верхнем патрубке на радиатор! Висит под кузовом над баком , у меня 3-х местка! Кстати помпа побежала я её снял , пока хватает естественой циркуляции , вертилятор то крутится обдувает!

[serg-232-161 6]

с завода стоит на обратке! ДВС-кран отопителя-радиатор вод.печки-радиатор второй печки-эл.насос-ДВС

Если перед печкой ставить, тут вопрос возникает какой насос создаёт больше давление помпа или эл.насос? Не получится ли так, что помпа нормальное давление будет создавать а потом электро насос его уменьшать (тормозить поток)?? ;)

С ЗАВОДА насос стоит после всех печек, краников и т.д. на ОБРАТКЕ!!!! Открываем книжку и смотрим схему (там даже стрелочки есть куда ОЖ течёт!!!)

 

не знаю как у вас , а у меня с завода насос стоит на подаче, перед краном, а основная помпа вообще то не создает давдение ож на печки , а наоборот тянет на себя с печек. забор ож происходит с блока цилиндров в районе 4 цилиндра, потом доп. насос, кран, печки, а потом основная помпа, т.ч основная помпа тянет на себя ож.

[RADIST 2]

Хотел сразу ответить, что точно на подаче. Глянул в компе в двух электронных мануалах, а там на обратке??? Я себе недавно поставил, и поставил именно на подаче к печке, смотрел штуки три маршрутки, у них так с завода стояло, а на обратке и не с руки вообще будет, шланги как попало будут перекручены, при условии, что сам насос на штатное место ставиться, хотя для самого насоса по-моему вообще без разницы, где стоять, лишь бы направление циркуляции правильное было бы. Может, это старые мануалы, вот в Дизельной газели(Штайер) 7-местке 1997г., вот там точно, именно на обратке.

Изменено 24 мая, 2011 пользователем SAMAREC

[kur-vitek 0]

хочу иномарочный насос, новые то текут, то визжат, перечитал похожие темы, то от мерса, то от фолькса, может конкретнее кто подскажет? цена? каталожнный номер?

[G.T. 0]

хочу иномарочный насос, новые то текут, то визжат, перечитал похожие темы, то от мерса, то от фолькса, может конкретнее кто подскажет? цена? каталожнный номер?

 

насос BOSH 0 392 020 034

[261 0]

Какой диаметр штуцеров на помпе Бош?

[edcar 456]

Какой диаметр штуцеров на помпе Бош?

 

Вот на такой наружка 20 мм https://s3.images.drive2.ru/car.journal.pho...e08f9-large.jpg

[Sashka 41]

Ошибался я. Бошевские помпы тоже разные.

помпы BOSCH

Разница в производительности, объеме прокачиваемой жидкости в час.

0 392 020 024 - 530 л./ч.

0 392 020 034 - 750 л./ч.

0 392 023 004 - 850-1050 л./ч., двигатель без щеточный.

[edcar 456]

Может кто делал , принципиально , при добывании тепла в машинах с мотором 405,24 ( е-3 ) перенос доп помпы ?

Как известно , с определённого года , насос переехал с обратки на вход ! Особенно интересно, у кого стоит две печурки .

Если всё таки разница ! Потому как в импорте встречается всё на обратке ! Зачем тогда завод, изобразил такое дело ?

А может, проще поставить БОШ помпу, с более высоким литражом перекачки ?

 

ПС : Есть ли у кого данные, на литраж наших электро помп ?

 

 

Спасиб всем, кто отписался, в теме которую прикрыли !

[Spas750 327]

Может кто делал , принципиально , при добывании тепла в машинах с мотором 405,24 ( е-3 ) перенос доп помпы ?

Как известно , с определённого года , насос переехал с обратки на вход ! Особенно интересно, у кого стоит две печурки .

Если всё таки разница ! Потому как в импорте встречается всё на обратке ! Зачем тогда завод, изобразил такое дело ?

А может, проще поставить БОШ помпу, с более высоким литражом перекачки ?

ПС : Есть ли у кого данные, на литраж наших электро помп ?

Спасиб всем, кто отписался, в теме которую прикрыли !

У меня их три стояло, последняя в конце салона, обычная все прокачивала, но раз в год менял, текла, поменял на Пазовскую, прокачка лутше, и три года подтеков нету. Мне кажется на входе лутше, а на обратке основная вытягивать помогает.

[SA.DIESEL 292]

Может кто делал , принципиально , при добывании тепла в машинах с мотором 405,24 ( е-3 ) перенос доп помпы ?

Как известно , с определённого года , насос переехал с обратки на вход ! Особенно интересно, у кого стоит две печурки .

Если всё таки разница ! Потому как в импорте встречается всё на обратке ! Зачем тогда завод, изобразил такое дело ?

А может, проще поставить БОШ помпу, с более высоким литражом перекачки ?

 

ПС : Есть ли у кого данные, на литраж наших электро помп ?

 

 

Спасиб всем, кто отписался, в теме которую прикрыли !

правильный и наиболее безопасный вариант конечно на обратке. Так как теплоотдача печки зависит не от того какое в ней создается давление ,

а от скорости с которой охлождающая жидкость проходит по радиатору. Получается так ,основная помпа накачивает жидкость в радиатор, а дополнительная помогает жидкости свободно двигатся через него. А если устоновлена доп. печка, то сопротивление там достаточное.(создается эфект свободного прохода так как если бы вы сняли шланг с обратки печки. тоесть вся жидкость с легкостью устремилась бы наружу.. это первый плюс. второе долговечность работы.так как в самой помпе не создается избыточного давления.. трейтее безопасность .если по каким то причинам будет закрыт кран печки то с ней ничего не случится так как она в этом случае будет работать в холостую.(чего не скажиш при установке на подачу. та как она в этом случае будет создовать давление.)

[Alexq55 339]

правильный и наиболее безопасный вариант конечно на обратке. Так как теплоотдача печки зависит не от того какое в ней создается давление ,

а от скорости с которой охлождающая жидкость проходит по радиатору. Получается так ,основная помпа накачивает жидкость в радиатор, а дополнительная помогает жидкости свободно двигатся через него. А если устоновлена доп. печка, то сопротивление там достаточное.(создается эфект свободного прохода так как если бы вы сняли шланг с обратки печки. тоесть вся жидкость с легкостью устремилась бы наружу.. это первый плюс. второе долговечность работы.так как в самой помпе не создается избыточного давления.. трейтее безопасность .если по каким то причинам будет закрыт кран печки то с ней ничего не случится так как она в этом случае будет работать в холостую.(чего не скажиш при установке на подачу. та как она в этом случае будет создовать давление.)

Ну уж вы братцы совсем физику не учили. Подумайте, если в разрез шланга поставить насос (или даже несколько насосов), то количество прокачанной жидкости будет ОДИНАКОВОЕ на входе и на выходе. Тоже самое и с дополнительным насосом печки, куда его не ставь, хоть на вход, хоть на обратку, хоть между отопителями - он одинаково будет прокачивать охлаждающую жидкость. Все будет зависеть только от производительности самого насоса.

Изменено 8 февраля, 2012 пользователем Alexq55

[Spas750 327]

правильный и наиболее безопасный вариант конечно на обратке. Так как теплоотдача печки зависит не от того какое в ней создается давление ,

а от скорости с которой охлождающая жидкость проходит по радиатору. Получается так ,основная помпа накачивает жидкость в радиатор, а дополнительная помогает жидкости свободно двигатся через него. А если устоновлена доп. печка, то сопротивление там достаточное.(создается эфект свободного прохода так как если бы вы сняли шланг с обратки печки. тоесть вся жидкость с легкостью устремилась бы наружу.. это первый плюс. второе долговечность работы.так как в самой помпе не создается избыточного давления.. трейтее безопасность .если по каким то причинам будет закрыт кран печки то с ней ничего не случится так как она в этом случае будет работать в холостую.(чего не скажиш при установке на подачу. та как она в этом случае будет создовать давление.)

Кран закрывается, помпочка автоматически отключается. У меня шесть лет роднй кран стоит и все работает и не течет.

[SA.DIESEL 292]

Ну уж вы братцы совсем физику не учили. Подумайте, если в разрез шланга поставить насос (или даже несколько насосов), то количество прокачанной жидкости будет ОДИНАКОВОЕ на входе и на выходе. Тоже самое и с дополнительным насосом печки, куда его не ставь, хоть на вход, хоть на обратку, хоть между отопителями - он одинаково будет прокачивать охлаждающую жидкость. Все будет зависеть только от производительности самого насоса.

ты тоже не блеснул познаниями.я не утверждаю что я силен в физеке. но сестема отопления двс .схожа с системой центрального отопления..и речь идет о том где наиболее эфективно будет работать насос..ясно что при устоновке на подачу все будет работать ..возьмем замкнутый контур сужение трубок в радиаторе и в кране отопителя повороты и загибы шлангов. это все припятствие. тоесть это все создает давление..дальше по мере продвижения жидкости в область обратки давление падает и на самой помпе на всасе уже разряжение. Вопрс ?в каком месте доп пома будет работать с меньшей нагрузкой и большей эфективностью.Повторюсь я не физик и с расчетами не знаком. кто знаком пусть докажит обратное.

[Gazeka 2]

Принципиальной разницы, где ставить, наверное нет. Когда дома устанавливал насос в систему отопления стал вопрос, куда ставить.

Все говорили на обратку, иначе будет выдавливать в расширительный бачек. В обратку не поставил, трубы были старые и в них осадка черного как от наждака на палец, насос врядли бы долго протянул в таких условиях. Поставил на выходе на вертикальной трубе, перед расширительным бачком. Так вот когда включал насос, то уровень в бачке не менялся даже и на миллиметр. Жидкость не сжимаемая, сколько толкнул вперед, столько подошло и на входе.

У себя на машине ставил и там и там, тоже разницы не почувствовал.

[Альмир 689]

на обратку ставят тока из-за того что материал крыльчатки пластик, и со временем от воздействия высокой температуры его плавит...вот и фсе. :D

[Alexq55 339]

ты тоже не блеснул познаниями.я не утверждаю что я силен в физеке. но сестема отопления двс .схожа с системой центрального отопления..и речь идет о том где наиболее эфективно будет работать насос..ясно что при устоновке на подачу все будет работать ..возьмем замкнутый контур сужение трубок в радиаторе и в кране отопителя повороты и загибы шлангов. это все припятствие. тоесть это все создает давление..дальше по мере продвижения жидкости в область обратки давление падает и на самой помпе на всасе уже разряжение. Вопрс ?в каком месте доп пома будет работать с меньшей нагрузкой и большей эфективностью.Повторюсь я не физик и с расчетами не знаком. кто знаком пусть докажит обратное.

Да никакой разницы нет. Еще раз повторюсь, эффективность помпы будет одинаковая и на входе в отопитель и на выходе. Помпа все равно будет прокачивать одинаковое количество жидкости (в зависимости от ее производительности), а значит и отдача тепла радиатору (или радиаторам) отопителя будет тоже одинаковая. Различие только в конструкции самой помпы, от ПАЗика или турецкая (они больше) будут и прокачивать ОЖ больше, а родная меньше и прокачивать будет соответственно меньше.

 

на обратку ставят тока из-за того что материал крыльчатки пластик, и со временем от воздействия высокой температуры его плавит...вот и фсе. :D

Абсолютная правда. Раньше на Газелях стояли на обратке и ходили подолгу, а сейчас стоят на входе и быстро начинают течь.

Изменено 8 февраля, 2012 пользователем Alexq55

[SA.DIESEL 292]

Да никакой разницы нет. Еще раз повторюсь, эффективность помпы будет одинаковая и на входе в отопитель и на выходе. Помпа все равно будет прокачивать одинаковое количество жидкости (в зависимости от ее производительности), а значит и отдача тепла радиатору (или радиаторам) отопителя будет тоже одинаковая. Различие только в конструкции самой помпы, от ПАЗика или турецкая (они больше) будут и прокачивать ОЖ больше, а родная меньше и прокачивать будет соответственно меньше.

 

 

Абсолютная правда. Раньше на Газелях стояли на обратке и ходили подолгу, а сейчас стоят на входе и быстро начинают течь.

так вот и я о том же.что разница лиш в том что устоновка на обратку облегчает жизнь самой печке.(на тепло в салоне это не отражается)..а течь она начинает не от того что на входе более высокая температура. а от того что на больших оборотах там (большое). давление вот сальник и не держит. исключение может составить импортная (бош )где нет сальника. Изменено 8 февраля, 2012 пользователем SA.DIESEL

[Alexq55 339]

так вот и я о том же.что разница лиш в том что устоновка на обратку облегчает жизнь самой печке.(на тепло в салоне это не отражается)..а течь она начинает не от того что на входе более высокая температура. а от того что на больших оборотах там (большое). давление вот сальник и не держит. исключение может составить импортная (бош )где нет сальника.

Я рад, что пришли к общему мнению. Тем более мне лично пришлось вообще выбросить доп. помпу через 20 тыс. пробега (потекла), а на новую денег жалко. Кстати особых различий в работе печки вообще не заметил.