Второй АКБ на газель

[Luck 4]

  karell сказал:

А у кого есть варианты установки второго аккумулятора под капотом, с 405.22? Голову сломал. Ни как не соображу. И какой емкости?

 

в смысле где его расположить? или в чем вопрос? разве на это тип движка влияет?

[karell 159]

У меня Такса. Думаю аккумулятор закрепить под капотом. В салон не хочу. Аккумулятор выделяет всякую дрянь. На раму можно, но обслуживать сложно. Цельнометалл. Вот и спросил, кто как делал под капотом.

[TURBO777 21]

  karell сказал:

У меня Такса. Думаю аккумулятор закрепить под капотом. В салон не хочу. Аккумулятор выделяет всякую дрянь. На раму можно, но обслуживать сложно. Цельнометалл. Вот и спросил, кто как делал под капотом.

 

 

Сделай рамку из уголка чуть больше размера АКБ или купи готовую. Закрепи в моторном отсеке где удобней .

[karell 159]

  TURBO777 сказал:

Сделай рамку из уголка чуть больше размера АКБ или купи готовую. Закрепи в моторном отсеке где удобней .

А где? Куда не гляну, везде что то стоит.

[Luck 4]

  karell сказал:

А где? Куда не гляну, везде что то стоит.

 

у меня рядом со штатным аккумулятором, между ним и фарой, было место еще для одного. туда и поставил.

[karell 159]

  Luck сказал:

у меня рядом со штатным аккумулятором, между ним и фарой, было место еще для одного. туда и поставил.

Какая Газель? Газель - 1 или Газель - 2?

[OREON-15 3]

У меня на месте атсорбера стоит....он и лямбда отключены.

[Luck 4]

  karell сказал:

Какая Газель? Газель - 1 или Газель - 2?

 

ненене.

не Газель.

Соболь 2752 406 карб.

Я тут могу просто не в курсе быть, не видел, как в Газелях, возможно, кузов или компоновка могут быть разными по сравнению с Соболем.

[Гость gera]

На карбюраторных машинах есть место рядом со штатным аккумулятором,а на инжекторных там установлен воздушный фильтр.

[Luck 4]

  gera сказал:

На карбюраторных машинах есть место рядом со штатным аккумулятором,а на инжекторных там установлен воздушный фильтр.

 

Теперь понятно. Буду знать. Спасибо.

[karell 159]

  OREON-15 сказал:

У меня на месте атсорбера стоит....он и лямбда отключены.

Фотку можно. очень интересно.

 

  Luck сказал:

ненене.

не Газель.

Соболь 2752 406 карб.

Я тут могу просто не в курсе быть, не видел, как в Газелях, возможно, кузов или компоновка могут быть разными по сравнению с Соболем.

Моторный отсек одинаков. А фотку можно?

 

  gera сказал:

На карбюраторных машинах есть место рядом со штатным аккумулятором,а на инжекторных там установлен воздушный фильтр.

Из за него и проблема. Голову сломал, куда воткнуть.

Изменено 24 января, 2010 пользователем karell

[Crady 8 611]

  karell сказал:

Из за него и проблема. Голову сломал, куда воткнуть.

Поставь фильтр от волги,не бочку,а плоский,он места меньше занимает.По типу тех что на ВАЗы идут,в продаже есть они

[karell 159]

  Crady сказал:

Поставь фильтр от волги,не бочку,а плоский,он места меньше занимает.По типу тех что на ВАЗы идут,в продаже есть они

Надо будет глянуть. Если объём фильтра подходит для мотора, то точно стоит попробовать.

[Crady 8 611]

  karell сказал:

Надо будет глянуть. Если объём фильтра подходит для мотора, то точно стоит попробовать.

так моторы то те же самые на волгах идут :P

[karell 159]

  Crady сказал:

так моторы то те же самые на волгах идут :P

На Волги не ставят 405.22. Разные мощности. Да и объёмы, вроде, разные у 406-го и 405.22. Но думаю это не критично. Потому и интересно.

[Crady 8 611]

  karell сказал:

На Волги не ставят 405.22. Разные мощности. Да и объёмы, вроде, разные у 406-го и 405.22. Но думаю это не критично. Потому и интересно.

Ставят,там индекс другой малость.4052. и не помню последнюю цифру.Это как с 40524,то есть этот для Газели,а 40525 уже для Волги.Но абсолютно одинаковы :) Малость в навесном различия и по ПО в ЭБУ.а по сути один и тот же мотор.

[karell 159]

  Crady сказал:

Ставят,там индекс другой малость.4052. и не помню последнюю цифру.Это как с 40524,то есть этот для Газели,а 40525 уже для Волги.Но абсолютно одинаковы :) Малость в навесном различия и по ПО в ЭБУ.а по сути один и тот же мотор.

Посмотрим. Прикинем.

[Luck 4]

  karell сказал:

Моторный отсек одинаков. А фотку можно?

 

Фотку можно.

Правда, делал в мороз, особо с крепежом некомфортно было развлекаться.

До теплого времени года закрепил все на стяжках.

Прошу не смеяться над колхозом :)

Сейчас на работу выдвинусь и сфоткаю.

[Гость gera]

Вот так сделать можно ;)

[Luck 4]

собственно вот:

 

[karell 159]

  gera сказал:

Вот так сделать можно ;)

Спасибочки! Есть пища для размышлений.

А это какой фильтр? От чего? Надо подумать, как его закрепить выше мотора. Тогда второй аккумулятор точно встанет.

 

  Luck сказал:

собственно вот:

 

Спасибо за фотку. Это моторный отсек Газель - 1. А электронный блок, это УРА -120?

[Luck 4]

  karell сказал:

Спасибо за фотку. Это моторный отсек Газель - 1. А электронный блок, это УРА -120?

 

Да, он.

Я, кстати, к тебе то же обращался в своей теме про УРА.

Воттут: https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=14825

[karell 159]

  Luck сказал:

Да, он.

Я, кстати, к тебе то же обращался в своей теме про УРА.

Воттут: https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=14825

Как опыт эксплуатации УРА?

[Luck 4]

  karell сказал:

Как опыт эксплуатации УРА?

 

ну, свою работу он делает.

заявленная производителем проблема с падением напряжения на УРА, конечно, есть.

комп больше 13 с копейками не показывает.

и 70-амперный генератор для двух АКБ маловат, чувствуется, что они голодают.

купил 120-амперник и выносное трехпозиционное реле-регулятор.

но морозы... машина промерзает так, что двери с трудом открываю, какие там ремонты-замены!

жду потепления.

спасает только 75АЧ на новой варте, заводит даже при 11.8, а то бы все, встал до весны.

кстати, с новым генератором то же не все просто. у него пломба гарантийная, а штатное реле под крышкой. и тут альтернатива - либо сохраняю гарантию и имею тот заряд, что получится на штатном РР, или ставлю выносное РР, но лишаюсь гарантии на гену.

пойду последовательно :)

сначала поставлю со штатным, а там по ситуации.

[рома 372 31]

  Luck сказал:

ну, свою работу он делает.

заявленная производителем проблема с падением напряжения на УРА, конечно, есть.

комп больше 13 с копейками не показывает.

и 70-амперный генератор для двух АКБ маловат, чувствуется, что они голодают.

купил 120-амперник и выносное трехпозиционное реле-регулятор.

но морозы... машина промерзает так, что двери с трудом открываю, какие там ремонты-замены!

жду потепления.

спасает только 75АЧ на новой варте, заводит даже при 11.8, а то бы все, встал до весны.

кстати, с новым генератором то же не все просто. у него пломба гарантийная, а штатное реле под крышкой. и тут альтернатива - либо сохраняю гарантию и имею тот заряд, что получится на штатном РР, или ставлю выносное РР, но лишаюсь гарантии на гену.

пойду последовательно :)

сначала поставлю со штатным, а там по ситуации.

Ну вы прям какието извращены.У меня А.Б Мутлу 62 .Мороз -32 .Масло Лукойл 10W40 ЛЮКС.С полоборота заводится.А.Б-1 год и не разу после магазина не обслужевался.А вы 2 ак.батареии.