Генератор - модернизация

[padja35 3]

еще можно почитать сдесь и фото есть http://www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?p=283759

[Maks52 641]

Спасибо, просветил малехо! Но по холоду лазить не буду, придет весна замучу РН от калины-приоры.У меня стоит ксенон и в туманках и в фарах, светодиоды в салоне - так что мерцания света я не вижу . Еще рез спасибо!

Вот ЗДЕСЬ кажись понятнее написано что-куда...

[Vic123 261]

только не затягивай с переделкой сам понимаешь реле нормально с диодом не работает, так что брат пока у тебя не регулирует по подению напрежения в сети ты просто поднял немного напругу, я уже приступил только клеймы с папами припаяю к клеймам с отверстием под бол диаметр 8 чтоб вследующий раз не припаивать к реле а просто если что заменить )))))удачи брат)))))

Да, мерял напругу - на хх ниже 14,2 не падает при всем вкл. Аккум заряжается - поутру крутит.

[padja35 3]

можно еще так сделать из стандартного реле только ток будет потреблять 20 милиампер как магнитола в выкл режиме или сигналка, вреда не вижу)))) хотя кто его знает но обробатывает по напруге в сети , провод на плюсовую клейму от акб на гене

 

да кстати старые таблетки ваз 2108 были с проводом пока схему не упразднили))))во гады)))но теперь прислушались и доработали

[padja35 3]

эта модорнизация мне понравилась, ленту из свето диодов поставить как завел включилась заглушил выключилась))))

Откусив доп. диоды D+ от сигнала D (по зелёной полосе), для РН н.о., то можно сделать под. выход с этих доп. диодов D+, и использовать его для автосвета (вкл. фар при запуске авто и выкл по выкл.), по требованию нов. ПДД. В этом случае D+ Можно подключить непосредственно на фары, к примеру сразу на лампы ПТФ или ближнего света.

 

эта модорнизация мне понравилась, ленту из свето диодов поставить как завел включилась заглушил выключилась))))

Откусив доп. диоды D+ от сигнала D (по зелёной полосе), для РН н.о., то можно сделать под. выход с этих доп. диодов D+, и использовать его для автосвета (вкл. фар при запуске авто и выкл по выкл.), по требованию нов. ПДД. В этом случае D+ Можно подключить непосредственно на фары, к примеру сразу на лампы ПТФ или ближнего света.

только не забыв что это с новым реле зарядки

Изменено 31 января, 2012 пользователем padja35

[Maks52 641]

эта модорнизация мне понравилась, ленту из свето диодов поставить как завел включилась заглушил выключилась))))

Откусив доп. диоды D+ от сигнала D (по зелёной полосе), для РН н.о., то можно сделать под. выход с этих доп. диодов D+, и использовать его для автосвета (вкл. фар при запуске авто и выкл по выкл.), по требованию нов. ПДД. В этом случае D+ Можно подключить непосредственно на фары, к примеру сразу на лампы ПТФ или ближнего света.

Я больше года езжу с такой переделкой (на легковой), зарядка отличная, фары включаются (задействовал передние ПТФ, две лампочки на 55 ватт), никаких проблем!

[padja35 3]

на холодную 14.6 на горячую с печкой и фарами 14.2, теперь у меня реле работает как надо реле нового оброзца с двумя выводами и переделок минимум и стоит меньше 3х режимки чуть ли не полу ручного регулирования))) и в магазинах в любом городе, так что я доволен своим регулятором от шеви нива который работат и регулирует от падения напрежения в сети ниже 14 не опустится как на старых добрых капейках и шестерках не подзарят пошел в 222 генах и десятке который стоит у нас, а 80 ампер хватает))))) просто не правильно работал гена жив сам по себе питаясь от доп.диодов))))теперь гену доработали прислушались и он работает по принципу гены моторола,и не стоит заказывать трех режимки ведь мы не настолько богаты))))удачи всем !!!!!!!!!!!!! осталось с доп диодов подключить ленту диодную в фары чтоб сами вкл и выкл при пуске и глушении машины. можно убирать диод 202 и т.д ведь вы просто подняли напрежение но заветные 0.7-0.9 а подение напрежения в сети реле так и не регулирует.и еще у меня на гене был вывод w на тахометр с фазы папа так что переделок еще меньше))))еще раз удачи всем!!!!!и пусть машина работает.

 

цена вопроса писал 260 рублей реле плюс клеймы))))

[padja35 3]

Да, мерял напругу - на хх ниже 14,2 не падает при всем вкл. Аккум заряжается - поутру крутит.

БРАТИШКА!! гена и должен выдавать на холостых положеный вольтаж. на старых генах без доп диодов на копейках ниже 14 вольт я не видел пока не упростили и не изменили схему подключения реле. даже на восмерке и девятке с доп.проводом на плюсавую клейму, старое реле, небыло не дозаряда.а про трех режимки писали во многих форумах, что они не так надежны, да и дороги и заказывать ипровода пускать и крепить где то, а зачем? если заводы признали ошибку и исправили ее но на старых машинах мы пока мучаемся.я отмучался)))))плюс получу выгоду на свет)))

Изменено 1 февраля, 2012 пользователем padja35

[Sashka 41]

на холодную 14.6 на горячую с печкой и фарами 14.2, теперь у меня реле работает как надо реле нового оброзца с двумя выводами и переделок минимум и стоит меньше 3х режимки чуть ли не полу ручного регулирования))) и в магазинах в любом городе, так что я доволен своим регулятором от шеви нива который работат и регулирует от падения напрежения в сети ниже 14 не опустится как на старых добрых капейках и шестерках не подзарят пошел в 222 генах и десятке который стоит у нас, а 80 ампер хватает))))) просто не правильно работал гена жив сам по себе питаясь от доп.диодов))))теперь гену доработали прислушались и он работает по принципу гены моторола,и не стоит заказывать трех режимки ведь мы не настолько богаты))))удачи всем !!!!!!!!!!!!! осталось с доп диодов подключить ленту диодную в фары чтоб сами вкл и выкл при пуске и глушении машины. можно убирать диод 202 и т.д ведь вы просто подняли напрежение но заветные 0.7-0.9 а подение напрежения в сети реле так и не регулирует.и еще у меня на гене был вывод w на тахометр с фазы папа так что переделок еще меньше))))еще раз удачи всем!!!!!и пусть машина работает.

 

цена вопроса писал 260 рублей реле плюс клеймы))))

У меня тоже гена с выводом W на 90 А белорусский. Можешь на фото или рисунком все изобразить для меня тупого. Типа стрелкой-это обрезаем, тут подпаиваем.. Прочитал, ниффига ничего не понял(кажеться это не мое). Ставил до этого диод КД 202, напряг был нормальный, но с ним приборка и фары мерцали, убрал обратно.

[padja35 3]

У меня тоже гена с выводом W на 90 А белорусский. Можешь на фото или рисунком все изобразить для меня тупого. Типа стрелкой-это обрезаем, тут подпаиваем.. Прочитал, ниффига ничего не понял(кажеться это не мое). Ставил до этого диод КД 202, напряг был нормальный, но с ним приборка и фары мерцали, убрал обратно.

если гена от десятки то делай так http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=27121

[Sashka 41]

если гена от десятки то делай так http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=27121

Это я давно уже проштудировал, в этом клубе тоже сижу. На моей приоре напряг с завода отличный, а на газели проблемка. Вот не могу разобраться, штекер маму с проводом от перекусанных диодов на ДМ также втыкать в РН или куда то в другое место?

[padja35 3]

Это я давно уже проштудировал, в этом клубе тоже сижу. На моей приоре напряг с завода отличный, а на газели проблемка. Вот не могу разобраться, штекер маму с проводом от перекусанных диодов на ДМ также втыкать в РН или куда то в другое место?

от лампы заряда на штекер на генератор где перекусишь у доп диодов где идет провод на реле, два вывода с реле, один на + гены, другой второй на w фазу гены (вывод тахометра), проще сказать подключай так как стояло старое реле просто выводы мамы от реле, подключи один на + генератора к чему подходит + акб штекер круглый диаметр 6, другой на w-фазу я уже давал ссылку http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=238473&start=0

Изменено 2 февраля, 2012 пользователем padja35

[padja35 3]

можешь доп.диоды не перекусывать если свет делать не будешь чтоб автоматом после пуска включился

[Sashka 41]

можешь доп.диоды не перекусывать если свет делать не будешь чтоб автоматом после пуска включился

Все, теперь врубился, осталось только гену снять и все имплантировать. Спасибо за подробное разжевывание.

А дневные ходовые не буду делать. Они у меня на ПТФ, через замок зажигания, кнопку и реле. Кнопка постоянно нажата, в любое время можно вырубить. А то может быть ситуация, сидишь ночью в холодную погоду в кустах на обочине с девушкой в кабине, замерзли. Врубаешь двиг-- и сидишь как новогодняя елка. Все проезжающие довольны. Без кнопки как то ходовые огни не катят.

Изменено 2 февраля, 2012 пользователем Sashka

[padja35 3]

Все, теперь врубился, осталось только гену снять и все имплантировать. Спасибо за подробное разжевывание.

А дневные ходовые не буду делать. Они у меня на ПТФ, через замок зажигания, кнопку и реле. Кнопка постоянно нажата, в любое время можно вырубить. А то может быть ситуация, сидишь ночью в холодную погоду в кустах на обочине с девушкой в кабине, замерзли. Врубаешь двиг-- и сидишь как новогодняя елка. Все проезжающие довольны. Без кнопки как то ходовые огни не катят.

да такой вариант я что то упустил))))))спасибо за подсказку предется через кнопку на отключения

[padja35 3]

в одном из форумов было написано ( что у украинских ВТН-овских РН зачастую нестабильное качество. Типа могут бракованные сразу быть - нужно помечать краской и отдавать обратно в магазин. Даже из-за этого рекомендовал сразу на них круглые наконечники не ставить, т.к. потом в магазин обратно не примут.

 

Ну, и кто-то, кажется, жаловался на белорусские 7931.3702И4. Но по ним статистики меньше...

 

Все-таки я бы рекомендовал при возможности устанавливать или пензенские или энергомашевские РН. Нареканий на работу этих РН я еще не припомню. ) так что прими к сведенью

[padja35 3]

для разных моделей можно посмотреть регуляторы здесь http://www.vtnauto.com/ru/product.html

[Sashka 41]

для разных моделей можно посмотреть регуляторы здесь http://www.vtnauto.com/ru/product.html

Ниффига себе списочек :blink: Что то ниразу не задумывался, что такое разное количество запчастей может быть в генах. И это только одного производителя :blink:

[толик самарский 0]

большое спасибо про модернизацию генератора а то год мучился с зарядкой две акб угробил

[85rin85 146]

рееебята,огромное спасибо за инфу,вчера поставил новый диодный мост(мой накрылся) и РР от шевролет нивы на свой 90А белорусский генератор,переделок на пол часа,зато эффекта вагон,зарядка держится в пределах 13,8-14,0 на горячую при работающей печке,фарах,усилке,сабе и прочей требухе,обошлось 1000 руб паяльник заодно купил,супер,всем советую

[Sashka 41]

Тоже позавчера переделал белорусского гену (90А) на РР от шнивы (Энергомаш) . На горячую при всех включенных и выключенных потребителях на гене 14- 14.4в, на аккумуляторе 13.9-14.3 в, на бортовике 13.7-14.2. Блин. писаю от счастья :P Про запас еще один РР придется купить.

[Алексей Ф. 9 025]

Тоже позавчера переделал белорусского гену (90А) на РР от шнивы (Энергомаш) . На горячую при всех включенных и выключенных потребителях на гене 14- 14.4в, на аккумуляторе 13.9-14.3 в, на бортовике 13.7-14.2. Блин. писаю от счастья :P Про запас еще один РР придется купить.

Сложно переделывать? Что за регулятор?

[Sashka 41]

Сложно переделывать? Что за регулятор?

Ничего сложного. Если снятый гена и диодный мост с выходом под тахометр (как у меня) - ушло примерно 20 мин., учитывая,что я в этом дуб дубом. А ррегулятор на мой генератор подошел от шнивы (производства Энергомаш 611.3702-05), с тремя проводками. Он в коробочке с подробной инструкцией по установке, куда какой провод присобачить. Вот тут подробно все написано: http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=27121. Вообще то ссылка нормальная была на предыдущей странице.

Изменено 17 февраля, 2012 пользователем шурик 60

[Алексей Ф. 9 025]

У меня генератор на 90амп , белорусский (с завода) , авто 2006 года , впрыск (змз 40522) - купить реле для шнивы, с двумя проводками , на концах которых круглые клеммы под шпильки и заменить им родной РН , прикрутив одну клемму к плюсу генератора, вторую клемму к диодному мосту? Доп диоды можно не откусывать?

Или надо именно РН производства "Энергомаш" покупать, у родного РН Шнивы клеммы не такие?

[Sashka 41]

У меня генератор на 90амп , белорусский (с завода) , авто 2006 года , впрыск (змз 40522) - купить реле для шнивы, с двумя проводками , на концах которых круглые клеммы под шпильки и заменить им родной РН , прикрутив одну клемму к плюсу генератора, вторую клемму к диодному мосту? Доп диоды можно не откусывать?

Или надо именно РН производства "Энергомаш" покупать, у родного РН Шнивы клеммы не такие?

На РР клеммы на проводках разные бывают, есть с отверстиями, есть со штекерами. У меня попался со штекерами. Один провод, который на плюсовую клемму пришлось перепаять на с отверстием. Диоды можно не откусывать, только придется проводок со штекером заизолировать и никуда не подсоединять. А проводок со штекером, который идет на возбуждение гены и красный глазок напрямую подсоединить к реле регулятору. Я лично перекусил, и больше нах.. никогда не вернусь к прежней схеме. Вчера купил второй РР от шнивы, впаял клемму с отверстием и положил про запас в кабину в тайное место))))