Не заводится! 406

[Baron05 0]

Спасибо попробую

[lukich2 20]

Так мужики, рассказываю:

выставил всё по меткам, всё красиво. Поставил переднюю крышку, шкив и датчик.

Заводить... Нихрена, даж и не схватывает ни на газу, ни на бензине.

 

ВСё упало у меня))) настроение нуль)))

 

И вот недавно здесь на форуме читал, что парень тоже не заводился. Поменял местами провода на катушках и всё нормально стало.

 

Решил так попробовать. До ключа не дотронулся, ёпт, как спичка завелась.

Тоесть из жгута выходят 4 провода. Два коротких провода на первую катушку (1 и 4 цилиндры), остальные два длинных на вторую катушку (2 и 3 цилиндры).

Длинные провода я подключил наоборот к первой катушке (1 и 4), а короткие ко второй катушке (2и3).

Машина сразу завелась.

 

НО такого не было ребят. как это так пришлось менять катушки? у меня всегда было что короткие провода шли на катушку 1 и 4 цилиндров. А теперь наоборот.

ЭБУ глюкануло? И у другого авто посмотрел, у него тож короткие идут на катушку 1 и 4 цилиндров

 

 Вот тут и ничего  непонятного  нет. Поменял провода на катушках и завелась. Если сейчас метки распредвалов  развернешь на 180 градусов,то все станет как надо,по штатной схеме подключения

[batika 0]

Здравствуйте, не могу зависти 406.2 двигатель карбюратор. ездила ездила а утром не завелась, сразу скажу прочитал весь форум нечего не понял в чем причина, на данный момент сделано: датчик колен вала новый бош, катушки заменены, мамы на катушках перепаяли, датчик детонации в норме, карбюратор перебрали, метки грм проверили 15 зуб на отлив валы в разные стороны смотрят, коса от микаса вся прозвонена обрывов нет питание на катушках есть, компрессия 11 во всех цилиндрах, контактная группа замка новая, бензонасос новый, топливо в цилиндры поступает, искра слабоватоя красного цвета, АКБ новый, вв провода и свечи новые. крутим стартером тишина ни хлопков ни попыток завести, просадка напряжения при запуске 9.6 В, за неделю мучений завелась один раз проработала 30 минут и заглохла и после этого тишина, подскажите что еще можно посматреть покрутить уже руки опустились незнаю что еще может быть. а уровень масла в двигателе может влиять на работу? чучуть не хватает до метки? Вся надежда на вас.

Изменено 2 марта, 2014 пользователем batika

[dima 418 174]

Может датчик К. Вала не тот поставили по маркировки.Искра слабоватая- почему.Попробуй с толкача.

[batika 0]

датчик такой же поставили по маркировке, сами незнаем почему но она стабильная искра, нечем дернуть только легковушки((

[Splav61 35]

Катушки проверяй.посмотри какой вольтаж идет на их питания можетмаленький поэтоиу и искраерунда.

[Дмитрий24 0]

Приветствую!

Помогите разобраться, анамнез следующий: 2217  2000 г.в., двиг 4063, переделанный на инжектор, микас 7.1 прошивка Е0000590

Утром завел без каких либо проблем, вышел сметать снег, спустя пару минут после пуска мотор "задвоил" и потух. Завел еще раз - легкий старт, секунд сорок работы и та же песня - "задвоил" и потух. признаки жизни пропали напрочь. Решил -катушка, т.к. два цилиндра то какое то время работали. Заменил одну - тишина, вторую - толку ноль. Принес не установленный пока СКАТ-5, подцепил по времянке - ошибки 053 и 062. 

062 не особо смутила, т.к. "массу" на ночь отключаю - где то утечка тока, гаража нет, а на улице провода ковырять зимой не вариант, оставил до тепла. 053 - неисправность ДПКВ. Полез смотреть - изоляция лопнула, экран на двух ниточках. Купил, заменил и... тишина. Прозвонил косу - ни КЗ, ни обрывов. Промерил катушки (хоть и новые, но чем наш автопром не шутит) все в норме.

Может все же ЭБУ? Где еще искать? 

[Splav61 35]

Приветствую!

Помогите разобраться, анамнез следующий: 2217  2000 г.в., двиг 4063, переделанный на инжектор, микас 7.1 прошивка Е0000590

Утром завел без каких либо проблем, вышел сметать снег, спустя пару минут после пуска мотор "задвоил" и потух. Завел еще раз - легкий старт, секунд сорок работы и та же песня - "задвоил" и потух. признаки жизни пропали напрочь. Решил -катушка, т.к. два цилиндра то какое то время работали. Заменил одну - тишина, вторую - толку ноль. Принес не установленный пока СКАТ-5, подцепил по времянке - ошибки 053 и 062. 

062 не особо смутила, т.к. "массу" на ночь отключаю - где то утечка тока, гаража нет, а на улице провода ковырять зимой не вариант, оставил до тепла. 053 - неисправность ДПКВ. Полез смотреть - изоляция лопнула, экран на двух ниточках. Купил, заменил и... тишина. Прозвонил косу - ни КЗ, ни обрывов. Промерил катушки (хоть и новые, но чем наш автопром не шутит) все в норме.

Может все же ЭБУ? Где еще искать? 

Искру проверь есть на свечах.??

А так похоже на безонасос.

[Дмитрий24 0]

Splav61, Насос качает. Хотя может есть нормы по давлению, а он их не дает?

С искрой то как раз и беда. Но цепи ЭБУ-ДПКВ-катушки целы и без КЗ

Датчик по номеру такой, как стоял. Только вот в сети нашел инфу, что сопротивление м\у 1и2 контактами датчика должно быть 850-900 Ом, а на моем 690., причем штук 15 проверил в магазе все в диапазоне 640-700. Может у них вся партия бракованная =\

Изменено 4 марта, 2014 пользователем Дмитрий24

[Splav61 35]

ну так у тебя на двух целиндрах нет искры!???

ну так у тебя на двух целиндрах нет искры!???

Поробуй поставить старое эбу.С карба и проверь...

[ded 883]

попробовать залить в канал ХХ через РДВ 3-6 куб. бензина и пробовать запустить. Если запустится, то виноват б\насос или магистраль, несли нет, то искать причину в электронике.

[Дмитрий24 0]

 

 

ну так у тебя на двух целиндрах нет искры!???

Я только на первом смотрел :o  видимо моСг уже замерз к тому моменту, на рассвете пойду исправляться :)

старого ЭБУ нет, т.к. машин был приобретен уже переделанный и за 9 месяцев ежедневной и интенсивной эксплуатации проблем не доставлял вовсе

[Дмитрий24 0]

попробовать залить в канал ХХ через РДВ 3-6 куб. бензина и пробовать запустить. Если запустится, то виноват б\насос или магистраль, несли нет, то искать причину в электронике.

свеча сырая, т.е. бенз в цилиндре есть. нет искры. и только сейчас  допетрил, что хоть я и смотрел только на первом цилиндре, в остальных видимо та же ситуация, иначе бы вспышки хотя бы были, а он молчит совсем.

но завтра все же каждый проверю, чтоб исключить чудеса

а с змз 409 с уаза не подойдет ЭБУ хотя бы для проверки?

[Сергей 511 56]

А плюс на катушке есть?Искру то можно и без ЭБУ поискать.

[ded 883]

 

 

а с змз 409 с уаза не подойдет ЭБУ хотя бы для проверки?

 если по разьему подойдет, то подойдет. Смотри питание на ЭБУ и предохранители в первую очередь. А так же массы, может провод отпал. Не может ни с того ни с чего просто накрыться ЭБУ. Массы смотри.

[Дмитрий24 0]

Сергей 511, каюсь, не смотрел, успокоился тем, что коса целая...

[Splav61 35]

Проверь катушку там два провода один идет плюс 12в другой импульс -
если не ошибаюсь...

Изменено 4 марта, 2014 пользователем Splav61

[Дмитрий24 0]

Сергей 511, предохранители живы, если только куда скрытых не запихали при переделке.

если ЭБУ с БК контачит значит питание на нем есть, верно?

Массы те, что на глазах были перещупал все, полезу поищу конечно, мож еще где есть

я алгоритм правильно понимаю - ДПКВ считывает положение и дает импульсы на ЭБУ по которым тот определяет на какую катушку дать импульс? или на катушках постоянный плюс?

Проверь катушку там два провода один идет плюс 12в другой импульс -
если не ошибаюсь...

ответ опередил вопрос)) 

сами катушки прозванивал они норм, буду проверять приходит ли "+" на них и массы по двигу

[batika 0]

мне так никто и не ответил((  последнее предположение перед тем как разберу это двигатель на кусочки, а могут клапана зависнуть и не открываться, так как свечи то сухие то сырые и вспышек нет?

[Дмитрий24 0]

 

а могут клапана зависнуть и не открываться

 

мне кажется клапана ты бы по звуку услышал, вряд ли это возможно

[Сергей 511 56]

 batika

Не особо понял,у тебя 406,2 карб?Посмотри подачу бензина всамом карбе,даже со шланга можно лить мимо него,если все остальное в порядке он заведется.

[ZarovAN 20]

Так то клапана могут зависнуть и не закрываться, а вот не открываться только если распред лопнет или цепь. 

[Splav61 35]

Скорее 

 

 

мне кажется клапана ты бы по звуку услышал, вряд ли это возможно

 

Скорее всего метки сними клапанную крышку совмести метки на шкиву(или по 20 зубу на против дпкв) и посмотри как стоят распредвалы. желательно с транспортиром но можно и по меткам на распредах должны кулачки смотреть в стороны.

Изменено 4 марта, 2014 пользователем Splav61

[Дмитрий24 0]

batika, у нас походу проблема в одном месте, похоже весьма, ток у меня совсем искры нет 

[ZarovAN 20]

Причин может быть много начинайте по давно известному алгоритму: компрессия (исключит все механические повреждения), искра, топливо.