Не заводится! 406

[Антон174 0]

Скинь для начала впускной коллектор.По утру, до заводки.Посмотри нет-ли там масла на клапанах.

а если есть масло на клапанах то это что значит? я газелист без двух дней месяц)

[Шахта 0]

Если с массой всё в порядке, проверь мозги на наличие ошибки у меня выдавали 62, сегодня обнулили в воскресенье буду заводить. Если бы слетели колпачки кушало бы больше.

При такой компрессии думаю хана м.с кольцам

[Антон174 0]

Если с массой всё в порядке, проверь мозги на наличие ошибки у меня выдавали 62, сегодня обнулили в воскресенье буду заводить. Если бы слетели колпачки кушало бы больше.

При такой компрессии думаю хана м.с кольцам

может у меня кольца после капиталки притираются? думаю еще с 1000км проехать нужно. А  на карбе тоже есть мозги? я думал комп только к инжектору подключается. спасибо

[AHдрей 1 883]

наличие ошибки у меня выдавали 62, сегодня обнулили в воскресенье буду заводить.

В воскреесенье покажет 62 ошибку. На 406 двигателе это нормально, выскакивает при выключении зажигания, конструктивно обнуляются "мозги" (снимается питание).

 

Антон174, у тебя нет "мозгов", есть ЭБУ.  :P

Изменено 27 сентября, 2013 пользователем AHдрей

[Серж D 0]

Привет всем, помогите советом, купил соболя не на ходу,406 арб, заменили грм, все. выставили по меткам, искра есть , бензин идет, но не заводит, крутит чихает В карб но очень редко,подскажите пожалуйста что делать.

[AHдрей 1 883]

Серж D, выставить ГРМ (звезды, цепи).

[Газелист48 0]

Всем привет !!! Люди помогите ,  поменял сальники клапанов ,  метки выставил ,  компрессии нет - стартер крутит в холостую ,  я так понимаю что гидрокомпенсаторы вылезли больше чем надо и клапана постоянно открыты    - как завести машину ?????????? Помогите 

[Пашочек26 39]

Всем привет !!! Люди помогите ,  поменял сальники клапанов ,  метки выставил ,  компрессии нет - стартер крутит в холостую ,  я так понимаю что гидрокомпенсаторы вылезли больше чем надо и клапана постоянно открыты    - как завести машину ?????????? Помогите 

Компенсаторы продавливал ,второе если нет то все должны стоять на своих местах

Изменено 29 сентября, 2013 пользователем Пашочек26

[Газелист48 0]

Компенсаторы продавливал

да я собрал сначала не продавливая ,  потом разобрал с тисках продавил каждый компенсатор - таже самая фигня , такое ощущение что после первого оборота двигателя они опять вылезли 

Изменено 29 сентября, 2013 пользователем Газелист48

[Пашочек26 39]

да я собрал сначала не продавливая ,  потом разобрал с тисках продавил каждый компенсатор - таже самая фигня , такое ощущение что после первого оборота двигателя они опять вылезли 

Выкрути свечи и покрути секундт30 потом перерыв и еще так же. Лампа давления масла тухнет

[Газелист48 0]

лампа тухнет ,  а что даст такая прокрутка ?  компенсаторы и так уже вылезли больше чем нужно ,  я уже вообще не знаю что с движком делать !!!!! Я уже так долго завожу что глушитель рванул - чуть не обосрался ))))

Изменено 29 сентября, 2013 пользователем Газелист48

[Пашочек26 39]

лампа тухнет ,  а что даст такая прокрутка ?  компенсаторы и так уже вылезли больше чем нужно ,  я уже вообще не знаю что с движком делать !!!!! Я уже так долго завожу что глушитель рванул - чуть не обосрался ))))

Компенсатор не вылезет больше как ты говориш , прокрутка прокачевает масляную магистраль ,  смотри вниматель новсе метки и20 зуб на шкиве 

[Газелист48 0]

Компенсатор не вылезет больше как ты говориш , прокрутка прокачевает масляную магистраль ,  смотри вниматель новсе метки и20 зуб на шкиве 

я снял башку ,  поставил на выпускной вал проворачивал и смотрел на клапана - они до конца не закрываются ,  снял вал а компенсаторы  стоят выше постели куда вал ложится ,  ставишь вал и клапана приоткрываются ,  метки у меня выставлены - компрессии нет - стартер крутит без усилия ,  что еще делать ???

[Пашочек26 39]

я снял башку ,  поставил на выпускной вал проворачивал и смотрел на клапана - они до конца не закрываются ,  снял вал а компенсаторы  стоят выше постели куда вал ложится ,  ставишь вал и клапана приоткрываются ,  метки у меня выставлены - компрессии нет - стартер крутит без усилия ,  что еще делать ???

До замены сальников все работало ,а после нет .А что еще делал

[Газелист48 0]

До замены сальников все работало ,а после нет .А что еще делал

комплект цепей и звезд поменял 

[Пашочек26 39]

комплект цепей и звезд поменял 

Я про клапана. Не притерал

[Газелист48 0]

Я про клапана. Не притерал

притирал , когда разобрал - залил соляркой , местами уровень уменьшился , все клапана чуть-чуть потер

[оох 40]

я снял башку ,  поставил на выпускной вал проворачивал и смотрел на клапана - они до конца не закрываются ,  снял вал а компенсаторы  стоят выше постели куда вал ложится ,  ставишь вал и клапана приоткрываются ,  метки у меня выставлены - компрессии нет - стартер крутит без усилия ,  что еще делать ???

Повнимательней с компенсаторами, что то не так, в собранном состоянии, без масла, они не должны никоим образом поднимать клапана, если это не делает кулачок вала.

Я бы каждый компенсатор разобрал, промыл, и собрал, без масла, сжав до максимума. Затем ставил бы в гнезда.

Потом после первого запуска, должны чуток почакать и затихнуть, значит набрали масло в себя и выбрали зазор, для этого они и служат.

[Газелист48 0]

Повнимательней с компенсаторами, что то не так, в собранном состоянии, без масла, они не должны никоим образом поднимать клапана, если это не делает кулачок вала.

Я бы каждый компенсатор разобрал, промыл, и собрал, без масла, сжав до максимума. Затем ставил бы в гнезда.

Потом после первого запуска, должны чуток почакать и затихнуть, значит набрали масло в себя и выбрали зазор, для этого они и служат.

да я все также сделал - только их не мыл ,  а просто слил масло и собрал опять , когда собрал они продавились и клапана не открывались , но начал заводить - стартер крутит легко ,  значит они опять открыты

[Пашочек26 39]

притирал , когда разобрал - залил соляркой , местами уровень уменьшился , все клапана чуть-чуть потер

Расстояние между торцом клапана и осью распредвала замерял. Должно быть не меньше 35.5 мм. Открой крышку клапанов поставь 1й цилиндр ВМТ и померий шупом 0.10 между гидриком и кулачком

[Газелист48 0]

Расстояние между торцом клапана и осью распредвала замерял. Должно быть не меньше 35.5 мм. Открой крышку клапанов поставь 1й цилиндр ВМТ и померий шупом 0.10 между гидриком и кулачком

пока еще не замерял ,  не так много я тер клапана что размер так сильно увеличился 

[Пашочек26 39]

да я все также сделал - только их не мыл ,  а просто слил масло и собрал опять , когда собрал они продавились и клапана не открывались , но начал заводить - стартер крутит легко ,  значит они опять открыты

Ты первый раз клапана притер а гидрики не продавил вот они и были прижаты

[Газелист48 0]

Ты первый раз клапана притер а гидрики не продавил вот они и были прижаты

так после этого я уже и бошку снял-поставил сдуру ,  потом все опять продавил гидрики , народ пишет нечего не продавливают и все заводится )))))))

Изменено 29 сентября, 2013 пользователем Газелист48

[оох 40]

да я все также сделал - только их не мыл ,  а просто слил масло и собрал опять , когда собрал они продавились и клапана не открывались , но начал заводить - стартер крутит легко ,  значит они опять открыты

Стой, Не торопись, снять промыть или удалить слить масло не означает еще что гидрики не заряжены.

 

Ты их разбирал? Видел внутрености? Видел там клапан шариковый, пружинку и вообще что внутри?

 

Корпус в котором они находятся, в масле, я подозреваю что именно это масло и было слито, а не с плунжерной пары высокоточной прецизионой изготовки...

в тисках сжал, масло вывело лишнее, пружина снова расжала, не успев установить, они сухие должны быть совсем при сборке. что бы воздух мог выходить и под клапанной пружиной гидрики сдавливались легко. В этом случае и только в этом, будут клапана при запуске движка закрыты в нужные фазы.

В общем смысл такой, руками после промывки гидрика, можно сдавить его, медленно но он идет, это воздух протискивается через пару .

Изменено 29 сентября, 2013 пользователем оох

[Газелист48 0]

Стой, Не торопись, снять промыть или удалить слить масло не означает еще что гидрики не заряжены.

 

Ты их разбирал? Видел внутрености? Видел там клапан шариковый, пружинку и вообще что внутри?

 

Корпус в котором они находятся, в масле, я подозреваю что именно это масло и было слито, а не с плунжерной пары высокоточной прецизионой изготовки...

в тисках сжал, масло вывело лишнее, пружина снова расжала, не успев установить, они сухие должны быть совсем при сборке. что бы воздух мог выходить и под клапанной пружиной гидрики сдавливались легко. В этом случае и только в этом, будут клапана при запуске движка закрыты в нужные фазы.

В общем смысл такой, руками после промывки гидрика, можно сдавить его, медленно но он идет, это воздух протискивается через пару .

Не ,  я только вытащил ту часть которая давит на клапан ,  слил масло ,  собрал все назад и сдавил в тисках ,  вроде руками потом все прожималось