Не заводится! 406

[Зав 0]

В этом то вся и проблема. Машины есть,но у них 402 движки. И еще УАЗовский.

[Mr_Me 0]

Хммм... Оказалось что потерялся винт регулировки CO2.. Не подскажите чем его можно заменить. В магазинах говорят, что их отдельно без карбюратора :) не

продают.

Сейчас заткнул салфеткой. (

[JVLADIMIR40 4]

У тебя двигатель 406 или 402 и карбюратора марку скажи. По 151С я помню, что на трамблер от карбюратора идет верхний патрубок, а на зл магн клапан нижний. Проверь остальные трубки как присоединены. проблема только в них. А тот винт что ты потерял есть в рем комплекте.

[Mr_Me 0]

Сегодня смотрел в рем комплекте - его там нет (у консультанта тоже спрашивал). Двигатель 406 карб 151. Трубки посмотрю. Спасибо.

[JVLADIMIR40 4]

В карбюраторе два основных винта винт количества большой и качества маленький. Ты какой потерял?

[Mr_Me 0]

Маленький такой :) На нем пломба должна была быть... Только я его не трогал. Он сам пропал. До сих пор понять не могу как.

[ded 883]

Сегодня смотрел в рем комплекте - его там нет (у консультанта тоже спрашивал). Двигатель 406 карб 151. Трубки посмотрю. Спасибо.

Винты могут быть разные. В магазинах продаются отдельно экономайзеры. Он идет вместе с винтом. Там на винте резинка стоит, так ее надо акуратно сдвинуть в сторону иголки, если винт слабо держится

Изменено 3 августа, 2007 пользователем ded

[lamaster 4]

Сегодня смотрел в рем комплекте - его там нет (у консультанта тоже спрашивал). Двигатель 406 карб 151. Трубки посмотрю. Спасибо.

Странно. Я ремкомплект покупал недавно, так его заменил. А от 402-го неподойдет?

[dadel 9]

Сегодня смотрел в рем комплекте - его там нет (у консультанта тоже спрашивал). Двигатель 406 карб 151. Трубки посмотрю. Спасибо.

Как не продаются, у меня в гараже их уже валяется от разных карбов много. Все с ремкомплектами были. И в некоторых магазинах по отдельности продают тоже.

[Игорь 15]

Маленький такой :) На нем пломба должна была быть... Только я его не трогал. Он сам пропал. До сих пор понять не могу как.

Есть в продаже целиком блок ХХ с обоими винтами. Но блоки китайские. Но винт оттуда воткнуть можно я думаю.

[Зав 0]

Привет Всем! Был в отпуске и вот сегодня вернулся. И начал опять "копать". Поставил блок от рабочеи машины,но все равно не заводится!!! Проверил все метки,тоже на месте. Уже не знаю где дальше искать?

[ded 883]

Зав А что с компрессией? Искра так и не появилась? Предохранители все в норме? Похоже на ЭБУ нет питания или массы отпали. На 37 ногу ЭБУ подходит общий плюс. А может замок зажигания умер? При прокрутке двигла пропадает плюс на ЭБУ. И такое бывало.

[Зав 0]

Проверяли все: и метки и компрессию-все в норме. Что то с электрикой,а где уже искать не знаю...

[СергейДизельный 499]

Проверяли все: и метки и компрессию-все в норме. Что то с электрикой,а где уже искать не знаю...

Или звать товариша с такой же машиной, а если такого нет-договариваться в ближайшем магазине о возможности возврата и менять буквально всё по очереди.

[Зав 0]

При прокрутке стартером ни каких признаков что бы завестись. После того как постоит минут пять,то при включении зажигания (не пуская стартер!!!) происходит выстрел в глушитель...

[Тракторист 13]

СергейДизельный

не твой агрегат на ополчения с наружи стоянки стоит

[Зав 0]

При прокрутке стартером ни каких признаков что бы завестись. После того как постоит минут пять,то при включении зажигания (не пуская стартер!!!) происходит выстрел в глушитель...

Мож есть у кого какие мнения? :blink:

[ded 883]

При прокрутке стартером ни каких признаков что бы завестись. После того как постоит минут пять,то при включении зажигания (не пуская стартер!!!) происходит выстрел в глушитель...

Получается что при включении зажигания у тебя есть искра. На всех ЭБУ есть такое как положение холостой искры. У тебя получается пока не крутишь стартером питание есть на ЭБУ.(при вкл. хлопок) А в момент прокрутки двигателя искра пропадает и ты топливом заливаешь двигатель. После останова при повторном включении зажигания не сгоревшее топливо воспламеняется.

Причины: слабый АКБ, КЗ обмотки стартера, и в момент прокрутки стартер забирает все на себя (получается прогиб напряжения ниже допустимого по моему 8,7В предел)

плохая масса с двигателем. Если стоит выключатель массы, то он может давать прогиб по напруге.

Замок зажигания глючит.

Если у тебя стоит ГБО, то возможно клапан на редукторе не держит газ и пока двигатель заглушен, заполняется все пространство от фильтра до ЦПГ газом. Возможно поступают две смеси сразу и газ и бензин. Но все таки больше похоже на электричесво.

А с буксира не пробовал запускать?

[Зав 0]

ГБО не стоит. С буксира тоже пока не пробовал. У меня горит лампа бензина. Может из-за недостаточного колличества бензина быть такая ерунда? Хотя крышку карба открывал и бензин в нем есть.

[Зав 0]

Стоит выключатель массы и не давно я перекидывал провод. Зачем ща и не вспомню. Завтра попробую поставить все на место.

[ded 883]

Стоит выключатель массы и не давно я перекидывал провод. Зачем ща и не вспомню. Завтра попробую поставить все на место.

 

Попробуй массу с АКБ сразу на корпус авто минуя выключатель. У нас один клиент из-за него три АКБ сменил и два стартера.

[Зав 0]

Поставил сегодня все провода как раньше было. Ни какого эффекта. А как можно проверить провода идущие от клемы ДПКВ до фишки которая вставляется в ЭБУ? Есть подозрения что где то там надо искать..

[dadel 9]

Зав

Как дела с машинкой то?

[Зав 0]

Да все так же. Никаких изменений...Тащить надо.На недельке постараюсь загнать чтоб смотрели... :(

[Зав 0]

ЗАВЕЛ наконец то!!!! А проблема вся заключалась в проводке датчика положения коленвала. Проводок обломался прям около контакта и хрен заметишь. Спасибо всем за советы!!!!