Автономные отопители кабины!

[минхерц 40]

Тут не поспоришь как говаривал вождь мирового пролетариата верной дорогой идете товарищ 

[Гагарин 2 007]

перед включением и выключением планар всегда продувается,так что трудно такую его работу реализовать,и думаю не очень полезен для печки и акб такой режим работы ..

[игнат 1 264]

игнат, от тебя ждем отчет об этой 2 ке. Если можно подробнее.

К стати он намного меньше чем 44 ?

да поменьше,33см длинна и11х11ширина. до конца недели бачок найду,поставлю,сразу испытания и отпишусь.

Изменено 21 октября, 2014 пользователем игнат

[Spas750 327]

Народ , самый главный вопрос.

Выключается ли пламя в 2ке ? А то даже минимум это слишком много и очень не комфортно.

44 проверял сам, не выключается при работе по температуре. Просто переходит на свой минимум в ~1кв и пыхтит так.

Открой инструкцию на автономки и почитай. 2-ка пламя отключается, 44-ка с сентября месяца то же отключается.

[chera 7]

Гагарин, не очень сильно волнует полезность данных наворотов, тем более для акб .Меня больше интерисует их присутствие.

Нужна информация если кто юзал уже , комуто это не надо а мне надо. Дискусия по этому поводу тема для отдельного разговора.

[Spas750 327]

Объясните не понял 44- й на минимуме 1 квт   3-х киловатный на минимуме тоже 1 квт  2-х киловатный на минимуме 0,8 квт  разница то не большая или разговор о работе на максимальной мощности

Эксперементировал на 44-ке не раз, на мощности стоит, расход больше, на температуре стоит, расход меньше. Когда натемпературе стоит, температурный режим в кабине комфортный чем на мощности. Такое впечатление что он на 0.5 кВт переходит.

[chera 7]

Открой инструкцию на автономки и почитай. 2-ка пламя отключается, 44-ка с сентября месяца то же отключается.

нигде не нашол информацию на счет выключения и повторного автоматического запуска в зависимости от температуры. Плз, не надо голословные утверждения, очень благодарен буду тому, кто даст ссылки и другую конкретную информацию.

[Spas750 327]

нигде не нашол информацию на счет выключения и повторного автоматического запуска в зависимости от температуры. Плз, не надо голословные утверждения, очень благодарен буду тому, кто даст ссылки и другую конкретную информацию.

http://www.autoterm.ru/materials/sh/246 внизу страницы руководство по эксплуатации за 09.2014. Сдесь же можно найти и на остальные изделие документацию.

Так же на их нем форуме вычитал что можно старый 44-й перешить на новый, с отключением пламени получится.

Вот еще http://www.autoterm.ru/forum/viewforum.php?f=6

http://www.autoterm.ru/forum/viewforum.php?f=35

[chera 7]

Spas750, спасибо, дельно. Про 44не нашол еще а 2ка выключается , на 5 ° падает и опять запускается. Чуствую бедный мой акб, та и похрен... Изменено 21 октября, 2014 пользователем chera

[Spas750 327]

Spas750, спасибо, дельно. Про 44не нашол еще а 2ка выключается , на 5 ° падает и опять запускается. Чуствую бедный мой акб, та и похрен...

http://www.autoterm.ru/materials/sh/280 там на старый инструкция попалась, новый 44Д-12-GP, теперь с японской свечей идет. Этот так же в ждущий уходит и ниже 5 вкл.

[RUSLAN 402 33]

Добрый вечер! А кто использует мокрую автономку для обогрева салона?

[Гагарин 2 007]

к Русгг стучись

[RUSLAN 402 33]

К нему то полюбому! Неужели кроме него никто такое не практикует?:-)

[Гагарин 2 007]

тебе его мало чтоль?))мож и еще у кого  так сделано ,но на драйве только у него я видел фото этого всего,ну и в живую еще

[volgist 1 060]

Добрый вечер! А кто использует мокрую автономку для обогрева салона?

Я использую. И вообще не вижу смысла в фене для отопления только салона. Это кунговое оборудование, а кабину ГАЗели им топить постоянно изгаляться надо с температурой, то жарко, то холодно, то душно.

У меня Теплостар 14ТС греет мотор, при наборе 55 град включает салонную печку и греет салон. Приходишь в машину, там ташкент, стёкла сухие и мотор горячий. При ночёвках регулируешь температуру регулятором тепла печки (штатным). Сколько надо столько и ставишь. По разряду АКБ главное не прощёлкать клювом когда автономка отключится по напряжению (10,5V) и запустить горячий мотор, иначе получишь и мотор стылый и акум дохлый. Хотя у меня такого за 4 года не произошло ни разу, стоял по 14 часов на морозе под 20 градусов, АКБ 190 Ач.

[Соболёк 282 619]

Я использую. И вообще не вижу смысла в фене для отопления только салона. Это кунговое оборудование, а кабину ГАЗели им топить постоянно изгаляться надо с температурой, то жарко, то холодно, то душно.

У меня Теплостар 14ТС греет мотор, при наборе 55 град включает салонную печку и греет салон. Приходишь в машину, там ташкент, стёкла сухие и мотор горячий. При ночёвках регулируешь температуру регулятором тепла печки (штатным). Сколько надо столько и ставишь. По разряду АКБ главное не прощёлкать клювом когда автономка отключится по напряжению (10,5V) и запустить горячий мотор, иначе получишь и мотор стылый и акум дохлый. Хотя у меня такого за 4 года не произошло ни разу, стоял по 14 часов на морозе под 20 градусов, АКБ 190 Ач.

Тоже наверное такую ставить надо , таймер есть , чтоб запрограмировать можно было на нужный час включения ?

[volgist 1 060]

Конкретно Теплостар 14ТС таймеров не имеет. Сейчас есть Теплостар Мини и к нему пульт как на Бинаре. Не знакомился с ним, но, думаю, таймер там есть. Есть так же GSM модемы и просто подключение к сигналке, на допканал.

[volgist 1 060]

Пульт-таймер ПУ-11-12В

http://ek43.ru/downloads/re_pult_14ts.pdf

Вот он, так и называется, пульт-таймер. Правда, черезжопный, как на Бинаре, но есть.

[Crady 8 522]

ну мона и вот так.....
http://avtogsm.ru/carmega-tsc-250-p5295.html

[volgist 1 060]

Да, годное устройство.

[Crady 8 522]

Да, годное устройство.

у него полярность выхода  меняется,можно плюсом можно минусом управлять.стоит такое у меня,в принципе очень даже не плохо.поставил так как сигналка с несколько дурной настройкой запуска по температуре.

[volgist 1 060]

Полярность выхода это не проблема, а вот как дополнение к обычной сиге-открывашке можно заюзать. Я про такую приблуду не знал 4 года назад, для дистанционного запуска автономки пришлось сигу с автозапуском покупать, хотя собственно автозапуск мне не нужен. Но я и взял б/у за штукарь, можно сказать, не угорел)))

Опять же, 4 года назад её может и не было.

[Crady 8 522]

 

 

Опять же, 4 года назад её может и не было.

были,но редкость дикая.года как 3 начали их более менее активно продвигать.

[I72 105]

Я использую. И вообще не вижу смысла в фене для отопления только салона. Это кунговое оборудование, а кабину ГАЗели им топить постоянно изгаляться надо с температурой, то жарко, то холодно, то душно.

У меня Теплостар 14ТС греет мотор, при наборе 55 град включает салонную печку и греет салон. Приходишь в машину, там ташкент, стёкла сухие и мотор горячий. При ночёвках регулируешь температуру регулятором тепла печки (штатным). Сколько надо столько и ставишь. По разряду АКБ главное не прощёлкать клювом когда автономка отключится по напряжению (10,5V) и запустить горячий мотор, иначе получишь и мотор стылый и акум дохлый. Хотя у меня такого за 4 года не произошло ни разу, стоял по 14 часов на морозе под 20 градусов, АКБ 190 Ач.

вот красавец!давно думаю о том чтоб чтоб фен задействовать на обогрев движка,там запаса с нашей кабинкой с лихвой хватит.

В математике не силен но жизнь улучшить всегда готов!

[volgist 1 060]

Ну так проруби дыру в моторный отсек и дели поток воздуха, часть под капот а часть в кабину. С долгой стоянки мотор полдня будешь отогревать, а в поездке во время ночёвки сможешь поддерживать положительную температуру мотора, не давая ему остыть за время простоя.

Ну, или можно купить мокрую автонмку, хотя это менее интересно и менее героически, более затратно чем дыру рубить и вообще не "путь самурая"  :D