Автономные отопители кабины!

[кузнец 58 138]

rusgg,Да, такой. Брал в Питере за 6 800 или 7 800 примерно три с половиной года назад. Очень хорошая батарейка, мне нравится. Судя по отзывам лет так на десять хватает.   

[Den-89 4]

Ребят подскажите кто куда  в кабине ставит автономки (у меня планар 2д)  . Думаю поставить под водительское сидение . 

[Alex030569 6 149]

Ребят подскажите кто куда  в кабине ставит автономки (у меня планар 2д)  . Думаю поставить под водительское сидение . 

Между ручником и пассажирской сидухой,выдохом в панель.

[игнат 1 260]

Между ручником и пассажирской сидухой,выдохом в панель.

В трёхместке оптимально,ещё и место под сидухой пассажирской сэкономишь под ящик например

[philimon 671]

Стоит поперёк движения, выходом к водителю. рукав 2 метра выход на 1й этаж через тройник.

 

Изменено 17 февраля, 2017 пользователем philimon

[ZAN57 3 281]

Тут в выходные зашел на стройрынок и натолкнулся на интересный вариант БГ для целей отопления салона и других целей. Инверторный 1квт, недостаток- 2х тактный (будет жрать на 10-15% бенза больше) и нет выхода на 12в (но это мелочи, решаемо. Зато потрясают габариты и цена для инверторного БГ на 1квт- 11390, сказали за 11 отдадут. Габариты- 240*290*340!!! Легко в любое место. У меня влезет и под раму рядом с тором, и под заднюю щеку слева (справа уже ящик стоит под аккум или инструмент), под крыльцо справа, за подножку. Компоновка очень компактная, как у бензопилы (двс от неё похоже и есть) поэтому удобно. Бака на ночь хватит. А там уж цепляй калорифер 220в 500-600вт в кабину, эл. котел 220в в СО и отопление от него печкой, ТВ, плитку, мварку, мволновку и тд. И вебасты не надо и доп акб.

Изменено 13 марта, 2017 пользователем ZAN57

[Экспедитор 118]

тыр-тыр-тыр всю ночь, тебя соседи по стоянке через час в кювет спихнут

в ящике ему будет жарко - проходили это

[ZAN57 3 281]

Звукоизоляцию. в ящике, наружу выхлоп с допглушаком. Я в 90е- начале 2000х неделями так жил в машине, да не один, а 2-3 человека. Правда больше в поле или лесу, но шума не много было.  А такой легко поместится в ящике, вентиляции для охлаждения хватит. Я глушак самодельный одевал последовательно на основной, было в 3 раза тише. Почему то немецкие, австрийские и турецкие фуры приезжали к нам на разгрузку с БГ и не парились.

Изменено 13 марта, 2017 пользователем ZAN57

[игнат 1 260]

Звукоизоляцию. в ящике, наружу выхлоп с допглушаком. Я в 90е- начале 2000х неделями так жил в машине, да не один, а 2-3 человека. Правда больше в поле или лесу, но шума не много было.  А такой легко поместится в ящике, вентиляции для охлаждения хватит. Я глушак самодельный одевал последовательно на основной, было в 3 раза тише. Почему то немецкие, австрийские и турецкие фуры приезжали к нам на разгрузку с БГ и не парились.

Мы не ищем лёгких путей: БГ, ящик к нему,глушитель дополнительный, звукоизоляция,ещё доп,какой нибудь, чтоб 12 вольт было,место найти куда прикрепить,заводить надо на улицу выходить(ну и глушить).Спать когда?(шум ,вибрация). :blink:  Двух киловаттный Планар-решит Вашу прорблему :D .

[rusgg 3 977]

Топить салон им не вариант, очень дорого обойдется.

Мотор меньше сожрет топлива.

У меня тоже генератор инвертор.

[rusgg 3 977]

Типа такого.

Инвертор накрылся,теперь с него идет 3 фазы по 220

хочу переделать на 12

А на улицу его не вариант ставить, зимой не завести.

[volgist 1 060]

Мы не ищем лёгких путей: БГ, ящик к нему,глушитель дополнительный, звукоизоляция,ещё доп,какой нибудь, чтоб 12 вольт было,место найти куда прикрепить,заводить надо на улицу выходить(ну и глушить).Спать когда?(шум ,вибрация). :blink:  Двух киловаттный Планар-решит Вашу прорблему :D .

В кузов станок токарный, шиномонтажный, на крюк полевую кухню. БГ это хорошо, фуры многие на борту имеют, в дороге и сварка и болгарка под рукой. Но на ГАЗель такую снарягу явный перебор. Да и завести этот БГ после того как километров 500 отмахал по морозу та ещё проблема.

[rusgg 3 977]

На фуре видел мотор от оки.

Подключен в общую систему охлаждения.

Вот эта тема.

[volgist 1 060]

а в чём тема?

[rusgg 3 977]

а в чём тема?

Печку включил тепло,зарядка идет.

Мокрый и сухой фен отдыхает.

[rusgg 3 977]

Если был бы такой мотор поменьше, с водяным охлаждением, тоже бы сделал стационарно

Ну еще бы дизель :)

[Paguk 288]

Поставь от бензопилы)))

[rusgg 3 977]

Дизельная пила с водяным охлаждением ?

Поставь от бензопилы)))

[Alex030569 6 149]

Дизельная пила с водяным охлаждением ?

ПРи желании всё можно сделать. :D

[ZAN57 3 281]

А зачем так сложно? Есть БГ с двигателем от бензопилы, и он выдает 220В 1квт, которых достаточно почти на всё. Единственный минус- шум. но это решаемо.

А любой ДВс больше размером сожрет гораздо больше бенза на единицу теплоты или мощности- хоть Оки, хоть дизелька. И свой ДВС сожрет больше, если гонять на печку. 

[rusgg 3 977]

Тепловая Мощность штатной печки от тосола 4кВт , вот и прикинь какой генератор надо чтобы греть тен 4кВт и сколько он будет жрать бензина

[rusgg 3 977]

Сжигать бензин для тепла это одно, а вот преобразовывать в электричество , потом в тепло это уже 0 кпд

[ZAN57 3 281]

Тепловая мощность радиатора 100квт, и что ДВС работает на 95% на него? В тепловую энергии печки уходит не более 10-12% совершаемой работы и затрачиваемой энергии ДВС. Остальное идет на механическую работу - кинематику и на обогрев улицы. Потери на теплообмене минимум 50%. Кроме того, эти 4квт недостижимы в режиме ХХ. Нужен мощный поток тосола, нагретого до 100С, как и замеряются теплообменники. У меня в Кайроне стоял ТЭН в эл. отоплении штатно, 0,3квт. Это для зимнего пуска- после запуска, и до нагрева ДВС до 50С, в системе воздуха отпечки работает ТЭН, тк дизеля греются на ХХ долго. Так реально стекла не потели и не обмерзали на лобовом с ним.

Хочешь убедиться- включи обычный китайский бытовой тепловентилятор за 800руб, мощностью 0.5/1квт. Он прогревает торговый киоск в морозы, объемом и площадью больше кабины газели. А при -10С через полчаса работы уже жарко.

 

А КПД БГ, с точки зрения преобразования в эл и потом в тепло через эл. вентилятор, в несколько раз выше КПД УМЗ4216 на ХХ- преобразование в печке в тепло.

Да просто один вращающийся УМЗ на ХХ без нагрузки уже имеет мощность 5-6 квт на трение и кинематику. в тосол до печки доходит 1-1,5 максимум. 

Расход бенза на ХХ УМЗ думаю 1,5-2л/час в морозы. Если комп показывает меньше, не обольшайтесь, он высчитывает аналитически. Это без нагрузки. Мотор печки+ съем тепла думаю до 2-2,2л/час  съедает реально. По крайней мере на других машинах с компом и без получал такой расход по заправке.

А БГ ест 390-400гр/час на 1квт мощности нагрузки. То есть в 5 раз меньше...

Ну не может по логике идущий носорог расходовать столько же энергии, как идущий зайчик.

Изменено 15 марта, 2017 пользователем ZAN57

[rusgg 3 977]

и какая примерно разница в расходе на топливо.

видимо генератор на 4 квт с теном меньше в 2 раза томплива сожрет чем мотор?

 

на 1 квт точно не хватит для обогрева кабины и это не обсуждается

Изменено 15 марта, 2017 пользователем rusgg

[ZAN57 3 281]

почему не обсуждается? Включи в кабине Газели эл. вент 220в на 1квт. сдохнешь от жары чз 20 минут в -20С за бортом. Испытано и не раз, при ремонтных работах в кабине, без заведенного ДВС. Печка Газели на ХХ никогда больше 0,8-1квт не даст. Это при условии тосола 95-100С. А в реальных условиях печка на ХХ даёт 0,5- 0.6 квт на малом/среднем  режиме.